CN219420080U - 一种电动验电接地手车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备检修装备技术领域，具体为一种用于电力手车电动接地刀装置。包括接地开关动触头连接板、传感器连接板、接地开关动触头以及传感器，所述传感器连接板固定在接地开关动触头连接板的上部；所述传感器固定在传感器连接板的一侧；所述接地开关动触头通过V形转轴与连接块铰接，连接块与接地开关动触头连接板的一侧铰接，且接地开关动触头与传感器位于同一侧；所述传感器端部设有接地开关动触头；所述接地开关动触头连接板内侧设有接地开关电机，接地开关电机的动力输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与V形转轴上设有的从动齿轮啮合。本实用新型是一种可提高操作人员安全的电力手车电动接地刀。

Description

一种电动验电接地手车装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备检修装备技术领域，具体为一种电动验电接地手车装置。

背景技术

6-35千伏金属铠装柜是全封闭设备，接线不直观，带电部位隐蔽，发生人生触电事故的几率大大增加，在技术上如何保证操作和工作安全，对于杜绝该类事故显得尤为重要。

通过现场调研和分析，目前配置的一体化验电接地手车装置的部分功能仍需人工操作且仍需断电操作，部分模块亟需升级改造，实现验电接地操作自动化，达到工作效率最大化和安全生产的目的。

现有的开关柜中一般直接采用接地开关，或采用专门打开活门的活门打开车，然后用普通型验电接地车导入确认无电，操作很不方便，而且设备凌乱，验电精确不够，特别是在验电完成，母线很可能有带电，增加不安全因数，最大的致命缺陷是验电，接地分开，在开关设备检修，维护用时较长，然而检修维护要求特别紧迫，时间要求尽可能短，因为检修维护有很多不确定因数经常出线维护时间不足，推迟送电，或紧张中，检修维护不全面，不彻底，造成更大的事故发生设备金属铠装一体式验电接地手车纯人工操作，在工作人员容易造成人身体上伤害，给工作带来了不便。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种电动验电接地手车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：

一种电动验电接地手车装置，包括底盘车、手车本体、接地刀，所述手车本体通过底部设有丝母齿轮，丝母齿轮与底盘车中间设有的丝杠啮合，丝杠通过电机驱动；所述接地刀固定在手车本体的上部，接地刀包括接地开关动触头连接板、传感器连接板、接地开关动触头以及传感器，所述传感器连接板固定在接地开关动触头连接板的上部；所述传感器固定在传感器连接板的一侧；所述接地开关动触头通过V形转轴与连接块铰接，连接块与接地开关动触头连接板的一侧铰接，且接地开关动触头与传感器位于同一侧；所述传感器的端部设有接地开关动触头；所述接地开关动触头连接板内侧设有接地开关电机，接地开关电机的动力输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与V形转轴上设有的从动齿轮啮合。

进一步地，所述传感器的端部设有触臂，触臂用于连接固定动触头和传感器，触臂的端部连接有梅花触头，梅花触头与柜体静触头的接触。

进一步地，所述手车本体的顶部设有二次插销锁，二次插销锁用于固定二次插销。

进一步地，所述手车本体上设有控制面板，控制面板顶部设有二次航空插座，二次航空插座用于连通二次回路。

进一步地，所述接地开关电机通过控制面板设有的接地开关合闸按键控制，接地开关电机启动，接地开关电机通过V型转轴上的从动齿轮，由驱动齿轮带动从动齿轮使得V型转轴旋转，接地开关动触头旋转，实现接地开关动触头与接地开关静触头分合；为了节省了操作人员的操作时间，实现人员的安全性更高，接地开关电机通过接地开关控制，接地开关通过485通讯线实现远方控制。

进一步地，所述连接块的底部设有接地开关弹簧，接地开关弹簧用于控制接地动触头与接地开关静触头的分合。

进一步地，所述底盘车包括底盘车车架、电机以及驱动机构，所述电机固定在底盘车车架的一侧；所述丝杠通过底盘车车架两端设有的定位机构铰接；所述定位机构上设有齿轮定位座，齿轮定位座上设有轴承，丝杠通过轴承与底盘车车架连接；所述丝杠的一端设有丝杠驱动齿轮，丝杠驱动齿轮通过传动机构驱动；所述电机通过通讯线实现远方控制；所述驱动机构的顶部设有辅助开关，辅助开关的两端设有装置位置接点，当底盘车到达预设工作位时，通过辅助开关的接点切换，断开电机的输出电源，停止电机转动，相反辅助开关的另一接点接通时盘车电动移出至试验位。

进一步地，所述底盘车的左侧设有一次活门推板，一次活门推板用于控制上下触头隔离挡板的开启，一次活门推板相对的一侧设有进出车孔，进出车孔用于推入和拉出验电接地手车。

进一步地，所述电机通过底盘车车架一侧设有的底盘车闭锁电磁铁控制，底盘车闭锁电磁铁控制通过控制电机间接控制了底盘车的左右移动。

进一步地，所述手车本体还包括：

接地开关分合闸指示灯，用于观察接地开关的分合闸位置；

五防锁具，防止误入带电间隔，确保接地点的唯一性；用于接地装置和手车的防误操作；

接地开关手动操作孔，用于手动分合接地开关；

接地开关状态观察孔，用于检查接地开关分合闸和动触头接触情况；

蜂鸣器：当带电显示装置感应到有电进行语音报警，提醒操作人员；

带电显示器：显示检修母线三相有无电压；

试验电源插孔：用于带电显示器完好性检查；

验电锁：防止误合接地开关；

接地开关闭锁电磁铁：控制进出手车操作孔和接地部分的操作孔的电气闭锁；

语音报警器：高压带电禁止合接地开关；

接地排：保证检修母线与主接地网的可靠接触。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：

一种电动验电接地手车装置将原有的手动接地开关升级为电动接地开关，设计正反转驱动同步电机，同时可人工智能一体化操作，实现与本设备一体，智能操作采用模块化控制器设计就地操作远程操作功能，提高了对工作人员安全保护。

一种电动验电接地手车装置将原有的手动低盘车升级为电动智能型同时配合电动接地开关运行，实现人工智能一体式，增加一套智能控制模块来控制器设计电动低盘车和电动接地开关，模块设计就地操作和远方操作设计485、AR、BR通信接口为远程控制,低盘车传出信号给接地开关指令并截止输入，联锁信号有效时才允许进线分合操作。

一种电动验电接地手车装置将二次元器件在原有的基础上升级为单元模块设计提高二线的精准度，操作面板设计可观试窗口，二次元件功能显示，电源，就地，远方，合闸位，分闸位，故障，智能带电显示器。

一种电动验电接地手车装置的主控制器设计三合一人机一体式概念，开关设备电动控制装置可实现电动机和机构控制和保护，控制器可在电动机构驱动电气运作受阻，达到保护条件时立即电动机制动，分合操作过程中，输入分合指令，控制器仍执行原操作，分合过程中按下复位-急停按纽或联锁信号无效，控制器将终止操作，大大提高了产品人性化，智能化，满足人机一体化。

附图说明

图1为实用新型的主视图；

图2为实用新型图1的右侧示意图；

图3为底盘车的俯视图；

图4为接地刀主视图。

图5为接地刀俯视图。

图6为本实用新型的电气原理图一

图7为本实用新型的电气原理图二，图中，QF/S8:开关辅助，D1:照明灯，DST1:底盘车电磁铁，DST2:接地刀操作孔电磁铁，DXN:带电显示器，FMQ1:蜂鸣器，FMQ2:语音报警器，HG:信号灯绿灯，HR:信号灯红灯，HY:信号灯黄灯，JD:接地手车辅助，KA1-3:中间继电器，M1-2:电机，QA1-2:合闸按钮，QF:一体式控制器，3QF-S8:开关辅助，S8-9:断路器辅助，S13,15:下门辅助，TA1-2:分闸按钮

WF:验电锁，ZJ1-2:中间继电器，ZLQ1-4:整流桥，CZ1:插座，CZ2:插座。

图中：底盘车1，丝杠101，电机102，底盘车车架103，驱动机构104，定位机构105，齿轮定位座106，丝杠驱动齿轮107，辅助开关108，一次活门推板109，进出车孔110，手车本体2，接地开关分合闸指示灯201，五防锁具202，接地开关手动操作孔203，接地开关状态观察孔204，蜂鸣器205，带电显示器206，试验电源插孔207，验电锁208，接地开关闭锁电磁铁209，语音报警器210，接地排211，接地刀3，接地开关动触头连接板301、传感器连接板302，接地开关动触头303，传感器304，V形转轴305，连接块306，接地开关动触头307，接地开关电机308，驱动齿轮309，从动齿轮310啮合，接地开关弹簧311，二次插销锁4，底盘车闭锁电磁铁5。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3、图4所示，一种电动验电接地手车装置，包括底盘车1、手车本体2、接地刀3，所述手车本体2通过底部设有丝母齿轮，丝母齿轮与底盘车1中间设有的丝杠101啮合，丝杠101通过电机102驱动；所述接地刀3固定在手车本体2的上部，接地刀3包括接地开关动触头连接板301、传感器连接板302、接地开关动触头303以及传感器304，所述传感器连接板302固定在接地开关动触头连接板301的上部；所述传感器304固定在传感器连接板302的一侧；所述接地开关动触头303通过V形转轴305与连接块306铰接，连接块306与接地开关动触头连接板301的一侧铰接，且接地开关动触头303与传感器304位于同一侧；所述传感器304的端部设有接地开关动触头307；所述接地开关动触头连接板301内侧设有接地开关电机308，接地开关电机308的动力输出轴上设有驱动齿轮309，驱动齿轮309与V形转轴305上设有的从动齿轮310啮合。

所述传感器304的端部设有触臂6，触臂6用于连接固定动触头和传感器，触臂6的端部连接有梅花触头7，梅花触头7与柜体静触头的接触。

所述手车本体2的顶部设有二次插销锁4，二次插销锁4用于固定二次插销。

所述手车本体2上设有控制面板，控制面板顶部设有二次航空插座201，二次航空插座201用于连通二次回路。

所述接地开关电机308通过控制面板设有的接地开关合闸按键控制，接地开关电机308启动，接地开关电机308通过V型转轴305上的从动齿轮310，由驱动齿轮309带动从动齿轮310使得V型转轴305旋转，接地开关动触头303旋转，实现接地开关动触头303与接地开关静触头307分合；为了节省了操作人员的操作时间，实现人员的安全性更高，接地开关电机308通通过485通讯线实现远方控制。

所述连接块306的底部设有接地开关弹簧311，接地开关弹簧311用于控制接地动触头303与接地开关静触头307的分合。

所述底盘车1包括底盘车车架103、电机102以及驱动机构104，所述电机102固定在底盘车车架103的一侧；所述丝杠101通过底盘车车架103两端设有的定位机构105铰接；所述定位机构105上设有齿轮定位座106，齿轮定位座106上设有轴承，丝杠101通过轴承与底盘车车架103连接；所述丝杠101的一端设有丝杠驱动齿轮107，丝杠驱动齿轮107通过传动机构104驱动；所述电机102通过485通讯线实现远方控制；所述驱动机构104的顶部设有辅助开关108，辅助开关108的两端设有装置位置接点，当底盘车到达预设工作位时，通过辅助开关108的接点切换，断开电机的输出电源，停止电机转动，相反辅助开关108的另一接点接通时盘车电动移出至试验位。

所述底盘车1的左侧设有一次活门推板109，一次活门推板109用于控制上下触头隔离挡板的开启，一次活门推板109相对的一侧设有进出车孔110，进出车孔110用于推入和拉出验电接地手车。

所述电机2通过底盘车车架1一侧设有的底盘车闭锁电磁铁5，底盘车闭锁电磁铁5还用于控制接地部分的操作孔的电气闭锁。

所述手车本体2还包括：

接地开关分合闸指示灯201，用于观察接地开关的分合闸位置；

五防锁具202，防止误入带电间隔，确保接地点的唯一性；用于接地装置和手车的防误操作；

接地开关手动操作孔203，用于手动分合接地开关；

接地开关状态观察孔204，用于检查接地开关分合闸和动触头接触情况；

蜂鸣器205：当带电显示装置感应到有电进行语音报警，提醒操作人员；

带电显示器206：显示检修母线三相有无电压；

试验电源插孔207：用于带电显示器完好性检查；

验电锁208：防止误合接地开关；

接地开关闭锁电磁铁209:控制进出手车操作孔和接地部分的操作孔的电气闭锁；

语音报警器210：高压带电禁止合接地开关；

接地排211：保证检修母线与主接地网的可靠接触。

上述具体实施例仅仅是实用新型的几种优选的实施例，基于实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (10)

1.一种电动验电接地手车装置，包括底盘车、手车本体、接地刀其特征在于，所述手车本体通过底部设有丝母齿轮，丝母齿轮与底盘车中间设有的丝杠啮合，丝杠通过电机驱动；所述接地刀固定在手车本体的上部，接地刀包括接地开关动触头连接板、传感器连接板、接地开关动触头以及传感器，所述传感器连接板固定在接地开关动触头连接板的上部；所述传感器固定在传感器连接板的一侧；所述接地开关动触头通过V形转轴与连接块铰接，连接块与接地开关动触头连接板的一侧铰接，且接地开关动触头与传感器位于同一侧；所述传感器的端部设有接地开关动触头；所述接地开关动触头连接板内侧设有接地开关电机，接地开关电机的动力输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与V形转轴上设有的从动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述手车本体的顶部设有二次插销锁，二次插销锁用于固定二次插销。

3.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述手车本体上设有控制面板，控制面板顶部设有二次航空插座，二次航空插座用于连通二次回路。

4.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述接地开关电机通过控制面板设有的接地开关合闸按键控制，接地开关电机启动，接地开关电机通过V型转轴上的从动齿轮，由驱动齿轮带动从动齿轮使得V型转轴旋转，接地开关动触头旋转，实现接地开关动触头与接地开关静触头分合；为了节省了操作人员的操作时间，实现人员的安全性更高，接地开关电机通过通讯线实现远方控制。

5.根据权利要求4所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述连接块的底部设有接地开关弹簧，接地开关弹簧用于控制接地动触头与接地开关静触头的分合。

6.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述传感器的端部设有触臂，触臂用于连接固定动触头和传感器，触臂的端部连接有梅花触头，梅花触头与柜体静触头的接触。

7.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述底盘车包括底盘车车架、电机以及驱动机构，所述电机固定在底盘车车架的一侧；所述丝杠通过底盘车车架两端设有的定位机构铰接；所述定位机构上设有齿轮定位座，齿轮定位座上设有轴承，丝杠通过轴承与底盘车车架连接；所述丝杠的一端设有丝杠驱动齿轮，丝杠驱动齿轮通过传动机构驱动；所述电机通过485通讯线实现远方控制；所述驱动机构的顶部设有辅助开关，辅助开关的两端设有装置位置接点，当底盘车到达预设工作位时，通过辅助开关的接点切换，断开电机的输出电源，停止电机转动，相反辅助开关的另一接点接通时盘车电动移出至试验位。

8.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述底盘车的左侧设有一次活门推板，一次活门推板用于控制上下触头隔离挡板的开启，一次活门推板相对的一侧设有进出车孔，进出车孔用于推入和拉出验电接地手车。

9.根据权利要求6所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述电机通过底盘车车架一侧设有的底盘车闭锁电磁铁，底盘车闭锁电磁铁还用于控制接地部分的操作孔的电气闭锁。

10.根据权利要求1所述的一种电动验电接地手车装置，其特征在于，所述手车本体还包括：

接地开关分合闸指示灯，用于观察接地开关的分合闸位置；

五防锁具，防止误入带电间隔，确保接地点的唯一性；用于接地装置和手车的防误操作；

接地开关手动操作孔，用于手动分合接地开关；

接地开关状态观察孔，用于检查接地开关分合闸和动触头接触情况；

蜂鸣器：当带电显示装置感应到有电进行语音报警，提醒操作人员；

带电显示器：显示检修母线三相有无电压；

试验电源插孔：用于带电显示器完好性检查；

验电锁：防止误合接地开关；

接地开关闭锁电磁铁:控制进出手车操作孔和接地部分的操作孔的电气闭锁；

语音报警器：高压带电禁止合接地开关；

接地排：保证检修母线与主接地网的可靠接触。