CN219457738U - 电池箱集成系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱集成系统，包括集成面板、显示屏、开关、运行灯以及故障灯，显示屏、开关、运行灯以及故障灯均嵌设在集成面板上，显示屏与电池的电池管理系统电连接，以使显示屏能够显示电池的信息，开关通过线缆串联在高压正极输入线束上，运行灯和故障灯均与电池的电池管理系统电连接，运行灯用于显示电池是否处于运行状态，故障灯用于显示电池是否发生故障。该电池箱集成系统能够集成到电池箱上，以显示电池信息，使用者能够及时了解电池信息，保证生产秩序。

Description

电池箱集成系统

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱集成系统。

背景技术

随着新能源行业不断发展，锂电池作为储能单元正在不断地被各个行业使用，同时为了延长锂电池系统的续航时间，电池包设计人员就需要在有限的空间内尽可能布置更多的电芯。随着电芯数量的增多，电池箱中的温度、电压、电量等信息成为用户在使用过程中的焦点。此外当电池出现问题时，如何让用户第一时间知道问题出在哪些地方，这些成为行业设计人员在设计电池系统时所关注的技术问题。

由于锂电池应用场景较多，新能源汽车可以通过汽车仪表了解电池信息，储能行业可以通过人机交互界面显示电池信息，但是对于一些特种车辆行业而言，很多机车都是在原燃油动力基础上进行改动，缺少适用于新能源锂电池方面的人机交互界面。因此，当电池出现问题时，无法及时了解电池信息，会严重影响生产秩序。

因此，亟需一种电池箱集成系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种电池箱集成系统，能够显示电池信息，使用者能够及时了解电池信息，保证生产秩序。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种电池箱集成系统，包括集成面板、显示屏、开关、运行灯以及故障灯，所述显示屏、所述开关、所述运行灯以及所述故障灯均嵌设在所述集成面板上，所述显示屏与电池的电池管理系统电连接，以使所述显示屏能够显示所述电池的信息，所述开关通过线缆串联在高压正极输入线束上，所述运行灯与所述电池管理系统电连接，所述运行灯用于显示电池是否处于运行状态，所述故障灯与所述电池管理系统电连接，所述故障灯用于显示所述电池是否发生故障。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括诊断接头，所述诊断接头嵌设在所述集成面板上，所述诊断接头的一端能够与调试装置电连接，所述诊断接头的另一端与所述电池管理系统电连接。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括天线，所述天线嵌设在所述集成面板上，所述天线与所述电池管理系统电连接。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括第一转接端子排，所述第一转接端子排设置在所述集成面板的背面，所述显示屏的多条线缆一一插设在所述第一转接端子排的多个端子内。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括至少一个第二转接端子排，所述诊断接头、所述天线、所述开关、所述运行灯以及所述故障灯的线缆一一插设在至少一个所述第二转接端子排的多个端子内。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括第一保险丝和第二保险丝，所述第一保险丝与所述开关串联设置在所述高压正极输入线束上，所述第二保险丝设置在高压负极输入线束上。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括集成在所述第一转接端子排上的第三保险丝和第四保险丝，所述第三保险丝设置在连接所述显示屏与低压正极输出线束的线缆上，所述第四保险丝设置在连接所述显示屏与低压负极输出线束的线缆上。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括集成在所述第二转接端子排上的第五保险丝，所述第五保险丝设置在连接所述运行灯与低压正极输出线束的线缆上。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括集成在所述第二转接端子排上的第六保险丝，所述第六保险丝设置在连接所述故障灯与所述电池管理系统的线缆上。

作为电池箱集成系统的一种优选方案，还包括挡板，所述集成面板的正面具有容置槽，所述显示屏、所述开关、所述运行灯以及所述故障灯均嵌设在所述容置槽的槽底，所述挡板可滑移配合于所述容置槽的槽口处。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种电池箱集成系统，包括集成面板、显示屏、开关、运行灯以及故障灯，显示屏、开关、运行灯以及故障灯均嵌设在集成面板上，显示屏与电池的电池管理系统电连接，以使显示屏能够显示电池的信息，开关通过线缆串联在高压正极输入线束上，运行灯和故障灯均与电池管理系统电连接，运行灯用于显示电池是否处于运行状态，故障灯用于显示电池是否发生故障。该电池箱集成系统能够集成到电池箱上，以显示电池信息，使用者能够及时了解电池信息，保证生产秩序。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的电池箱集成系统(挡板滑开)的正面结构示意图；

图2是本实用新型实施例所提供的电池箱集成系统(挡板闭合)的正面结构示意图；

图3是本实用新型实施例所提供的电池箱集成系统的背面结构示意图；

图4是本实用新型实施例所提供的电池箱集成系统的电路连接图。

图中：

1、集成面板；2、显示屏；3、开关；4、运行灯；5、故障灯；6、诊断接头；7、天线；8、第一转接端子排；9、第二转接端子排；10、第一保险丝；11、第二保险丝；12、第三保险丝；13、第四保险丝；14、第五保险丝；15、第六保险丝；16、挡板；17、第一环形密封垫；18、第二环形密封垫；19、第七保险丝；20、第八保险丝；

100、电池管理系统；200、DC/DC转换器；300、高压正极输入线束；400、高压负极输入线束；500、低压正极输出线束；600、低压负极输出线束。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

对于一些特种车辆行业而言，很多机车都是在原燃油动力基础上进行改动，缺少适用于新能源锂电池方面的人机交互界面。因此，当电池出现问题时，无法及时了解电池信息，会严重影响生产秩序。

为解决上述问题，如图1-图4所示，本实施例提供了一种电池箱集成系统，具体包括集成面板1、显示屏2、开关3、运行灯4以及故障灯5。其中，显示屏2、开关3、运行灯4以及故障灯5均嵌设在集成面板1上，显示屏2与电池的电池管理系统100电连接，以使显示屏2能够显示电池的信息，包括但不限于电池的温度、电压、电量等信息。开关3通过线缆串联在高压正极输入线束300上，以对电池内部的低压电的通断进行控制。运行灯4与电池管理系统100电连接，运行灯4用于显示电池是否处于运行状态，运行灯4可发出不同颜色的光信号，用户可根据运行灯4的显示状态，了解电池是否处于正常运行状态。故障灯5与电池管理系统100电连接，故障灯5用于显示电池是否发生故障，故障灯5既可以发出光信号，又能发出声音信号，其主要作用是当电池的内部出现故障时，通过声光报警去向外界传递故障信号。该电池箱集成系统能够集成到电池箱上，以显示电池信息，使用者能够及时了解电池信息，保证生产秩序。

优选地，该电池箱集成系统还包括挡板16，集成面板1的正面具有容置槽，显示屏2、开关3、运行灯4以及故障灯5均嵌设在容置槽的槽底，挡板16可滑移配合于容置槽的槽口处，不仅能保护容置槽内的电气元件免遭外界物体碰撞，还能起到一定的防水、防尘效果。可选地，该挡板16的材质为防爆玻璃，即为透明材质，当挡板16闭合时，仍可从外界观察到集成面板1上的信息。

可选地，容置槽的上方设置有边沿，边沿具有三面，整体为U型，边沿处设置有滑道，以便挡板16沿平行于边沿所在平面的方向可滑动配合于滑道内，以便工作人员滑开挡板16以调试电气元件，或闭合挡板16保护电气元件。

可选地，容置槽上方的边沿上还开设有装配孔，以通过螺栓等固定件，将该电池箱集成系统固定到电池箱上。

为了在挡板16打开时显示屏2与集成面板1的开孔之间不存在缝隙，仍能防止水或尘渗入到集成面板1的背面，损坏电气元件。优选地，在显示屏2与集成面板1的开孔之间设置有第二环形密封垫18，以阻挡水或尘的渗入。同理，可选地，开关3选用防水开关，避免出现开关3短路的现象。可选地，运行灯4与故障灯5也具备一定的防水性。

优选地，该电池箱集成系统还包括诊断接头6，诊断接头6嵌设在集成面板1上，诊断接头6的一端能够与调试装置电连接，诊断接头6的另一端与电池管理系统100电连接。诊断接头6用于对电池管理系统100进行调试，可通过该诊断接头6将电池管理系统100与调试装置进行连接，通过上位机等软件系统对电池管理系统100进行程序调试及软件升级等。可选地，诊断接头6也具备一定的防水性，以防止水或尘从诊断接头6处渗入集成面板1的背面，损坏电气元件。

优选地，该电池箱集成系统还包括天线7，天线7嵌设在集成面板1上，天线7与电池管理系统100电连接，以使天线7能够发射电池管理系统100的无线信号。可选地，天线7为方型天线7，虽然电池管理系统100具备远程通讯传输功能，但由于电池管理系统100处于一个密封的铁箱中，将电池管理系统100与外部通讯信号屏蔽了，因此该天线7的主要作用是将电池管理系统100的无线信号发射出去，传递信号到数据后台等。优选地，天线7与集成面板1的通孔相接触的位置设置有第一环形密封垫17，当挡板16移开时，仍能有效地阻挡一些外部的水渗入。

由于上述的电气元件上的线缆较多，为了便于与电池箱内的线缆进行对接，优选地，该电池箱集成系统还包括第一转接端子排8，第一转接端子排8设置在集成面板1的背面，显示屏2的多条线缆一一插设在第一转接端子排8的多个端子内。当集成面板1需要与电池箱内的线缆进行连接时，只需要根据对应的针脚定义，将电池箱内的线缆分别接入相应的端子中。

优选地，该电池箱集成系统还包括至少一个第二转接端子排9，诊断接头6、天线7、开关3、运行灯4以及故障灯5的线缆一一插设在至少一个第二转接端子排9的多个端子内。在本实施例中设置有两个第二转接端子排9，以方便不同方位的电气元件的线缆插设其中。当然在其他实施例中，也可根据电气元件的具体布置方式，设置一个或不止两个第二转接端子排9。

为了保护电气元件的接线安全，优选地，该电池箱集成系统还设置有多个保险丝组。由于机车缺少整车铅酸电池，所以整个电池的低压电源均来自于电池系统内部的DC/DC转换器200。如图4所示，DC/DC转换器200的输入端是高压电，输出端是低压电。该电池箱集成系统还包括第一保险丝10和第二保险丝11，第一保险丝10与开关3串联设置在高压正极输入线束300上，第二保险丝11设置在高压负极输入线束400上。上述设置的主要目的是，电池内部的冷凝水滴如果流至DC/DC转换器200的高压输入口A点、B点上，就会使得输入口正负极短路，由于开关3的内阻很小，如果此时闭合开关3，开关3将会在短路电流的冲击下瞬间爆炸，造成安全事故，如果在高压正极输入线束300和高压负极输入线束400上增加保险丝，就能降低这类短路风险。

为了保护电器元件免受短路电流的冲击，优选地，该电池箱集成系统还包括集成在第一转接端子排8上的第三保险丝12和第四保险丝13，第三保险丝12设置在连接显示屏2与低压正极输出线束500的线缆上，第四保险丝13设置在连接显示屏2与低压负极输出线束600的线缆上。

优选地，该电池箱集成系统还包括集成在第二转接端子排9上的第五保险丝14，第五保险丝14设置在连接运行灯4与低压正极输出线束500的线缆上。

优选地，该电池箱集成系统还包括集成在第二转接端子排9上的第六保险丝15，第六保险丝15设置在连接故障灯5与电池管理系统100的线缆上。由于故障灯5需要电池管理系统100提供高电平信号，所以其一端连接电池管理系统100，另一端连接DC/DC转换器200的输出低压端。当电池管理系统100检测故障时，会给故障灯5提供一个高电平，施工人员在接线时如果将故障灯5的正负极线误接到同一个端子排中，如果不设置第六保险丝15，就会导致电池管理系统100内部针脚短路烧毁。

可选地，该电池箱还包括第七保险丝19和第八保险丝20，第七保险丝19设置在连接电池管理系统100与低压负极输出线束600的线缆上，第八保险丝20设置在连接电池管理系统100与低压正极输出线束500的线缆上。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池箱集成系统，其特征在于，包括集成面板(1)、显示屏(2)、开关(3)、运行灯(4)以及故障灯(5)，所述显示屏(2)、所述开关(3)、所述运行灯(4)以及所述故障灯(5)均嵌设在所述集成面板(1)上，所述显示屏(2)与电池的电池管理系统(100)电连接，以使所述显示屏(2)能够显示所述电池的信息，所述开关(3)通过线缆串联在高压正极输入线束(300)上，所述运行灯(4)与所述电池管理系统电连接，所述运行灯(4)用于显示电池是否处于运行状态，所述故障灯(5)与所述电池管理系统电连接，所述故障灯(5)用于显示所述电池是否发生故障。

2.根据权利要求1所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括诊断接头(6)，所述诊断接头(6)嵌设在所述集成面板(1)上，所述诊断接头(6)的一端能够与调试装置电连接，所述诊断接头(6)的另一端与所述电池管理系统(100)电连接。

3.根据权利要求2所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括天线(7)，所述天线(7)嵌设在所述集成面板(1)上，所述天线(7)与所述电池管理系统(100)电连接。

4.根据权利要求1所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括第一转接端子排(8)，所述第一转接端子排(8)设置在所述集成面板(1)的背面，所述显示屏(2)的多条线缆一一插设在所述第一转接端子排(8)的多个端子内。

5.根据权利要求3所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括至少一个第二转接端子排(9)，所述诊断接头(6)、所述天线(7)、所述开关(3)、所述运行灯(4)以及所述故障灯(5)的线缆一一插设在至少一个所述第二转接端子排(9)的多个端子内。

6.根据权利要求1所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括第一保险丝(10)和第二保险丝(11)，所述第一保险丝(10)与所述开关(3)串联设置在所述高压正极输入线束(300)上，所述第二保险丝(11)设置在高压负极输入线束(400)上。

7.根据权利要求4所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括集成在所述第一转接端子排(8)上的第三保险丝(12)和第四保险丝(13)，所述第三保险丝(12)设置在连接所述显示屏(2)与低压正极输出线束(500)的线缆上，所述第四保险丝(13)设置在连接所述显示屏(2)与低压负极输出线束(600)的线缆上。

8.根据权利要求5所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括集成在所述第二转接端子排(9)上的第五保险丝(14)，所述第五保险丝(14)设置在连接所述运行灯(4)与低压正极输出线束(500)的线缆上。

9.根据权利要求5所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括集成在所述第二转接端子排(9)上的第六保险丝(15)，所述第六保险丝(15)设置在连接所述故障灯(5)与所述电池管理系统(100)的线缆上。

10.根据权利要求1所述的电池箱集成系统，其特征在于，还包括挡板(16)，所述集成面板(1)的正面具有容置槽，所述显示屏(2)、所述开关(3)、所述运行灯(4)以及所述故障灯(5)均嵌设在所述容置槽的槽底，所述挡板(16)可滑移配合于所述容置槽的槽口处。