CN219455359U - 轴承无载启动力矩的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承测试技术领域，公开了轴承无载启动力矩的测试装置。轴承无载启动力矩的测试装置包括安装架、扭矩表固定件、外圈固定件和内圈固定件，扭矩表固定件和外圈固定件设置于安装架上，扭矩表固定件用于对扭矩表的外壳进行固定，扭矩表的测量端朝向轴承设置。外圈固定件能够夹持住轴承外圈，以对轴承外圈进行固定。内圈固定件的底端能够夹持住轴承内圈，以对轴承内圈进行固定，内圈固定件的顶端能够与扭矩表的测量端可拆装连接，内圈固定件能够带动轴承内圈转动以将轴承的启动力矩传递至扭矩表的测量端。该轴承无载启动力矩的测试装置用于对轴承进行无载启动力矩的测试，结构简单，操作方便。

Description

轴承无载启动力矩的测试装置

技术领域

本实用新型涉及轴承测试技术领域，尤其涉及轴承无载启动力矩的测试装置。

背景技术

轴承在飞机机体中有大量应用，如起落架、方向舵、襟翼、缝翼、尾翼、安定面和操作系统等部件都使用了航空轴承。特别是航空用自润滑关节轴承，其结构简单、体积小、重量轻、承载力大，同时具备摩擦系数小、耐冲击、耐腐蚀等优点，在工程机械、军用飞机、民用航空等领域得到了广泛的运用。与一般的民用轴承相比，航空轴承的工况特殊，技术要求高、可靠性要求更高。

轴承的无载启动力矩是指轴承在不承受载荷时，轴承内外圈从静止状态到开始相对转动的瞬间所需客服的摩擦阻力矩，是轴承内外圈球面贴合度、预紧状况以及自润滑衬垫摩擦性能的综合反映，是自润滑关节轴承的一项重要的技术参数。按照技术规范要求，各主机厂在采购轴承入厂后，须按照采购规范或技术要求进行轴承无载启动力矩测试，以完成入厂验收。

因此，亟需一种轴承无载启动力矩的测试装置，以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轴承无载启动力矩的测试装置，用于对轴承进行无载启动力矩的测试。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

轴承无载启动力矩的测试装置，包括：

安装架；

扭矩表固定件，设置于所述安装架上，所述扭矩表固定件用于对扭矩表的外壳进行固定，所述扭矩表的测量端朝向轴承设置；

外圈固定件，设置于所述安装架上，所述外圈固定件能够夹持住轴承外圈，以对所述轴承外圈进行固定；

内圈固定件，所述内圈固定件的底端能够夹持住轴承内圈，以对所述轴承内圈进行固定，所述内圈固定件的顶端能够与所述扭矩表的所述测量端可拆装连接，所述内圈固定件能够带动所述轴承内圈转动以将所述轴承的启动力矩传递至所述扭矩表的所述测量端。

作为可选方案，所述安装架包括底座和立柱，所述立柱设置于所述底座的支撑面上，所述扭矩表固定件和所述外圈固定件间隔设置于所述立柱。

作为可选方案，所述轴承无载启动力矩的测试装置还包括：

辅助装卸台，滑动设置于所述底座上，所述辅助装卸台上设置有定位槽，所述内圈固定件的底端能够插入所述定位槽内，以对所述内圈固定件进行定位，且所述辅助装卸台能够沿所述底座滑动以避开所述内圈固定件，使所述内圈固定件的底端抵于所述底座的所述支撑面。

作为可选方案，所述底座和所述辅助装卸台两者中的其中一个上设置有滑槽，另一个上设置有滑台，所述滑台能够沿所述滑槽滑动。

作为可选方案，所述内圈固定件包括：

导向杆，所述导向杆的底端设置有卡凸，所述轴承内圈能够套设于所述导向杆并抵于所述卡凸上，所述导向杆的顶端可拆装连接于所述扭矩表的所述测量端；

锁紧螺母，螺纹连接于所述导向杆，所述锁紧螺母能够与所述卡凸配合夹紧所述轴承内圈。

作为可选方案，所述导向杆的顶端设置为多棱柱，所述扭矩表的所述测量端包括套筒和三角卡具，所述三角卡具设置于所述套筒内，所述导向杆的顶端插入所述三角卡具内，所述三角卡具卡于所述多棱柱的多个棱面以限制所述导向杆相对所述三角卡具转动。

作为可选方案，所述外圈固定件包括：

连接板，一端连接于所述安装架；

卡箍，所述卡箍的一端活动连接于所述连接板的另一端，所述卡箍能够套设于所述轴承外圈的外周面；

锁紧件，设置于所述卡箍的另一端，所述锁紧件用于对所述卡箍进行锁紧以使所述卡箍夹紧所述轴承外圈。

作为可选方案，所述外圈固定件还包括：

衬垫，设置于所述卡箍的内侧，所述轴承外圈与所述衬垫相接触。

作为可选方案，所述扭矩表固定件包括：

固定环，可拆装设置于所述安装架上，所述扭矩表的所述外壳能够插入所述固定环内；

多个紧固件，间隔设置于所述固定环的外周，所述紧固件螺纹连接于所述固定环，能够穿设所述固定环并抵于所述扭矩表的所述外壳。

作为可选方案，所述扭矩表固定件还包括：

齿条，滑动连接于所述安装架上，所述固定环连接于所述齿条的顶端；

齿轮，转动设置于所述安装架，所述齿轮与所述齿条啮合传动连接，所述齿轮转动能够驱动所述齿条移动，以使所述扭矩表靠近或远离所述外圈固定件。

有益效果：

本实用新型提出的轴承无载启动力矩的测试装置，进行测试时，通过内圈固定件将轴承内圈夹持固定住，通过外圈固定件将轴承外圈夹持固定住，然后将内圈固定件的顶端与扭矩表的测量端相连接，转动内圈固定件，带动轴承内圈转动模拟轴承无载启动，内圈固定件将轴承的启动力矩传递至扭矩表的测量端，从而使扭矩表测量出轴承的启动力矩。该测试装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的测试装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的底座与辅助装卸台的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的内圈固定件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的扭矩表的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的测试装置的局部结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的测试装置去除立柱的结构示意图。

图中：

100、轴承；110、轴承外圈；120、轴承内圈；

1、安装架；11、底座；111、滑槽；12、立柱；

2、扭矩表固定件；21、固定环；22、紧固件；23、齿条；24、齿轮；25、调节旋钮；

3、扭矩表；31、外壳；32、测量端；321、套筒；322、三角卡具；

4、外圈固定件；41、连接板；42、卡箍；421、第一本体；422、第二本体；43、锁紧件；44、衬垫；

5、内圈固定件；51、导向杆；511、卡凸；512、顶针；52、锁紧螺母；53、横向加长杆；

6、辅助装卸台；61、定位槽；62、滑台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1所示，本实施例提供一种轴承无载启动力矩的测试装置，用于对轴承100在无载情况下的启动力矩进行测试。具体地，轴承无载启动力矩的测试装置包括安装架1、扭矩表固定件2、外圈固定件4和内圈固定件5，扭矩表固定件2和外圈固定件4设置于安装架1上，扭矩表固定件2用于对扭矩表3的外壳31进行固定，扭矩表3的测量端32朝向轴承100设置。外圈固定件4能够夹持住轴承外圈110以对轴承外圈110进行固定，内圈固定件5的底端能够夹持住轴承内圈120，以对轴承内圈120进行固定，内圈固定件5的顶端能够与扭矩表3的测量端32可拆装连接，内圈固定件5能够带动轴承内圈120转动以将轴承100的启动力矩传递至扭矩表3的测量端32。

进行测试时，通过内圈固定件5将轴承内圈120夹持固定住，通过外圈固定件4将轴承外圈110夹持固定住，然后将内圈固定件5的顶端与扭矩表3的测量端32相连接，转动内圈固定件5能够带动轴承内圈120转动模拟轴承100无载启动，内圈固定件5将轴承100的启动力矩传递至扭矩表3的测量端32，从而使扭矩表3测量出轴承100的启动力矩。

可选地，如图1所示，安装架1包括底座11和立柱12，立柱12通过多个螺栓连接于底座11的支撑面上，扭矩表固定件2和外圈固定件4间隔设置于立柱12。立柱12设置于底座11的左端，扭矩表固定件2和外圈固定件4设置于立柱12的右侧，位于底座11正上方。

进一步地，如图1所示，轴承无载启动力矩的测试装置还包括辅助装卸台6，辅助装卸台6滑动设置于底座11上，辅助装卸台6上设置有定位槽61，内圈固定件5的底端能够插入定位槽61内，以对内圈固定件5进行定位，且辅助装卸台6能够沿底座11滑动以避开内圈固定件5，使内圈固定件5的底端抵于底座11的支撑面。

可选地，如图2所示，底座11和辅助装卸台6两者中的其中一个上设置有滑槽111，另一个上设置有滑台62，滑台62能够沿滑槽111滑动。本实施例中，滑槽111设置于底座11上，滑台62设置于辅助装卸台6的底侧。

具体地，结合图1和图3，内圈固定件5包括导向杆51和锁紧螺母52，导向杆51的底端设置有卡凸511，轴承内圈120能够套设于导向杆51并抵于卡凸511上，导向杆51的顶端可拆装连接于扭矩表3的测量端32，锁紧螺母52螺纹连接于导向杆51，锁紧螺母52能够与卡凸511配合夹紧轴承内圈120。优选地，在锁紧螺母52的外周面上设置有横向加长杆53，通过横向加长杆53可实现对锁紧螺母52的拧紧和拆卸，操作更加方便。

对轴承内圈120进行固定时，将辅助装卸台6向左移动而靠近立柱12，将导向杆51的底端插入定位槽61内，然后将轴承100从导向杆51顶端套入至轴承内圈120抵于轴承内圈120，之后将锁紧螺母52拧于导向杆51直至锁紧螺母52抵紧轴承内圈120，从而将轴承内圈120固定住。然后将导向杆51连同轴承100向上提起，脱离定位槽61，将辅助装卸台6向右滑动，使导向杆51的底端抵于辅助装卸台6的上表面，再进行后续轴承外圈110的固定以及导向杆51与扭矩表3的连接。

可选地，如图3所示，导向杆51的底端设置有顶针512，顶针512与辅助装卸台6的接触面积较小，有利于减小试验时与辅助装卸台6之间的摩擦，减小对测试结果的影响，从而提高测量精度。

可选地，如图3和图4所示，导向杆51的顶端设置为多棱柱型，扭矩表3的测量端32包括套筒321和三角卡具322，三角卡具322设置于套筒321内，导向杆51的顶端插入三角卡具322内，三角卡具322卡于多棱柱多个棱面以限制导向杆51相对三角卡具322转动。导向杆51转动能够同步带动三角卡具322转动从而实现扭矩表3对导向杆51传递的力矩的测量。

进一步地，如图5所示，外圈固定件4包括连接板41、卡箍42和锁紧件43，连接板41的一端连接于安装架1，卡箍42的一端活动连接于连接板41的另一端，卡箍42能够套设于轴承外圈110的外周面，锁紧件43设置于卡箍42的另一端，锁紧件43用于对卡箍42进行锁紧以使卡箍42夹紧轴承外圈110。

具体地，如图5所示，卡箍42包括第一本体421和第二本体422，第一本体421和第二本体422的左端活动连接于连接板41，以使一本体和第二本体422向外转动，方便将轴承100和内圈固定件5的组合体放置入卡箍42内。锁紧件43具体可采用螺栓，方便锁紧和拆卸。

可选地，如图5所示，外圈固定件4还包括衬垫44，设置于卡箍42的内侧，轴承外圈110与衬垫44相接触，衬垫44具有防滑作用，有利于夹紧轴承外圈110。另外，可根据所测试的轴承100的尺寸更换不同厚度的衬垫44，提高了测试装置的通用性。

可选地，如图6所示，扭矩表固定件2包括固定环21和多个紧固件22，固定环21可拆装设置于安装架1上，扭矩表3的外壳31能够插入固定环21内，多个紧固件22间隔设置于固定环21的外周，紧固件22螺纹连接于固定环21，能够穿设固定环21并抵于扭矩表3的外壳31，以对扭矩表3进行固定。紧固件22具体可采用螺钉，本实施例中设置有三个螺钉。固定环21设置为可拆装的形式，可根据扭矩表3的不同型号更换合适内径的固定环21，能够满足不同试验需求。

进一步地，为了方便扭矩表3与导向杆51的连接，固定环21设置为能够上下移动的结构，为了驱动固定环21上下移动，如图6所示，扭矩表固定件2还包括齿条23和齿轮24，齿条23滑动连接于安装架1上，固定环21连接于齿条23的顶端，齿轮24转动设置于安装架1，齿轮24与齿条23啮合传动连接，齿轮24转动能够驱动齿条23上下移动，以使扭矩表3靠近或远离外圈固定件4。

优选地，如图6所示，扭矩表固定件2还包括两个调节旋钮25，调节旋钮25位于立柱12的两侧，两个调节旋钮25通过转轴连接于齿轮24的两端，拧转调节旋钮25能够驱动齿轮24转动。

进行测试时的安装步骤：

第一步：选择合适的固定环21，将选定的固定环21连接于齿条23的顶端，拧转调节旋钮25调整固定环21的高度，将扭矩表3安装于固定环21内；

第二步：将辅助装卸台6推向左侧，靠近立柱12；

第三步：将导向杆51底端装入辅助装卸台6的定位槽61中，将待测的轴承100装入导向杆51，然后拧紧锁紧螺母52将轴承内圈120锁死；

第四步：将第三步组装好的轴承100和内圈固定件5向上抬高，以将导向杆51从辅助装卸台6的定位槽61中取出，再将辅助装卸台6推向右侧，远离立柱12，通过调节旋钮25降低扭矩表3的高度，使扭矩表3底部的三角卡具322将导向杆51的顶端固定锁死；

第五步：将第四步组装完成的系统放置于辅助装卸台6上，通过外圈固定件4锁紧轴承外圈110；

第六步：通过转动横向加长杆53(注意沿锁死轴承内圈120的方向转动)，实现轴承内圈120和轴承外圈110相对运动，相对运动过程中，扭矩表3记录启动力矩值，试验完成；

第七步：拆卸轴承100。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，包括：

安装架(1)；

扭矩表固定件(2)，设置于所述安装架(1)上，所述扭矩表固定件(2)用于对扭矩表(3)的外壳(31)进行固定，所述扭矩表(3)的测量端(32)朝向轴承(100)设置；

外圈固定件(4)，设置于所述安装架(1)上，所述外圈固定件(4)能够夹持住轴承外圈(110)，以对所述轴承外圈(110)进行固定；

内圈固定件(5)，所述内圈固定件(5)的底端能够夹持住轴承内圈(120)，以对所述轴承内圈(120)进行固定，所述内圈固定件(5)的顶端能够与所述扭矩表(3)的所述测量端(32)可拆装连接，所述内圈固定件(5)能够带动所述轴承内圈(120)转动以将所述轴承(100)的启动力矩传递至所述扭矩表(3)的所述测量端(32)。

2.根据权利要求1所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述安装架(1)包括底座(11)和立柱(12)，所述立柱(12)设置于所述底座(11)的支撑面上，所述扭矩表固定件(2)和所述外圈固定件(4)间隔设置于所述立柱(12)。

3.根据权利要求2所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述轴承无载启动力矩的测试装置还包括：

辅助装卸台(6)，滑动设置于所述底座(11)上，所述辅助装卸台(6)上设置有定位槽(61)，所述内圈固定件(5)的底端能够插入所述定位槽(61)内，以对所述内圈固定件(5)进行定位，且所述辅助装卸台(6)能够沿所述底座(11)滑动以避开所述内圈固定件(5)，使所述内圈固定件(5)的底端抵于所述底座(11)的所述支撑面。

4.根据权利要求3所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述底座(11)和所述辅助装卸台(6)两者中的其中一个上设置有滑槽(111)，另一个上设置有滑台(62)，所述滑台(62)能够沿所述滑槽(111)滑动。

5.根据权利要求1所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述内圈固定件(5)包括：

导向杆(51)，所述导向杆(51)的底端设置有卡凸(511)，所述轴承内圈(120)能够套设于所述导向杆(51)并抵于所述卡凸(511)上，所述导向杆(51)的顶端可拆装连接于所述扭矩表(3)的所述测量端(32)；

锁紧螺母(52)，螺纹连接于所述导向杆(51)，所述锁紧螺母(52)能够与所述卡凸(511)配合夹紧所述轴承内圈(120)。

6.根据权利要求5所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述导向杆(51)的顶端设置为多棱柱，所述扭矩表(3)的所述测量端(32)包括套筒(321)和三角卡具(322)，所述三角卡具(322)设置于所述套筒(321)内，所述导向杆(51)的顶端插入所述三角卡具(322)内，所述三角卡具(322)卡于所述多棱柱的多个棱面以限制所述导向杆(51)相对所述三角卡具(322)转动。

7.根据权利要求1-6任一项所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述外圈固定件(4)包括：

连接板(41)，一端连接于所述安装架(1)；

卡箍(42)，所述卡箍(42)的一端活动连接于所述连接板(41)的另一端，所述卡箍(42)能够套设于所述轴承外圈(110)的外周面；

锁紧件(43)，设置于所述卡箍(42)的另一端，所述锁紧件(43)用于对所述卡箍(42)进行锁紧以使所述卡箍(42)夹紧所述轴承外圈(110)。

8.根据权利要求7所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述外圈固定件(4)还包括：

衬垫(44)，设置于所述卡箍(42)的内侧，所述轴承外圈(110)与所述衬垫(44)相接触。

9.根据权利要求1-6任一项所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述扭矩表固定件(2)包括：

固定环(21)，可拆装设置于所述安装架(1)上，所述扭矩表(3)的所述外壳(31)能够插入所述固定环(21)内；

多个紧固件(22)，间隔设置于所述固定环(21)的外周，所述紧固件(22)螺纹连接于所述固定环(21)，能够穿设所述固定环(21)并抵于所述扭矩表(3)的所述外壳(31)。

10.根据权利要求9所述的轴承无载启动力矩的测试装置，其特征在于，所述扭矩表固定件(2)还包括：

齿条(23)，滑动连接于所述安装架(1)上，所述固定环(21)连接于所述齿条(23)的顶端；

齿轮(24)，转动设置于所述安装架(1)，所述齿轮(24)与所述齿条(23)啮合传动连接，所述齿轮(24)转动能够驱动所述齿条(23)移动，以使所述扭矩表(3)靠近或远离所述外圈固定件(4)。