CN219451714U - 一种道路工程围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程围栏，包括，围栏，围栏的侧面装设有连杆组件，连杆组件包括第一连杆，第一连杆与围栏卡合固定，第一连杆的底端固定连接有基板，基板的底端通过螺丝固定有支撑板；围栏的表面装设有展示装置，展示装置包括限位板和卡合框。本实用新型通过围栏的侧面设置的卡合槽和第一连杆的T型结构，可以将若干组围栏和若干组第一连杆进行横向组合在一起，而且通过第一连杆顶端铰接的第二连杆，可以将第二连杆翻转到第一连杆的顶端来改变连杆组件的长度，进而改变围栏的防护高度，通过横向和竖向的拼接组合大大提高了围栏组合的灵活性，此外通过展示装置可以将交通警示牌进行展示。

Description

一种道路工程围栏

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程围栏。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在具体实施道路工程的过程中需要用到围栏将施工区域围住进行隔绝防护。

对此，中国申请专利号：202023079141.7，公开了一种市政道路改扩建工程施工围栏，包括固定底座、支撑柱、滑槽、彩钢板、警示灯、收纳槽、支撑杆、支撑脚，所述固定底座顶部两端均安装有支撑柱，所述两侧支撑柱内侧均开设有滑槽，所述两侧支撑柱内侧滑槽内安装有彩钢板，且彩钢板后端等距安装有若干加强筋，所述两侧支撑柱侧边均开设有收纳槽，所述收纳槽内部下方均过盈连接有支撑杆，所述两侧支撑杆下方均安装有支撑脚，结构简单、设计合理，安装使用方便，底部固定底座结构稳定可靠，顶部彩钢板通过两侧支撑柱内滑槽可搭接至任意高度，后端还有支撑杆稳固。

但是上述围栏的功能比较单一，围栏之间不能组合，使用不够灵活，而且围栏没有设置宣传栏，不方便通过围栏对过往车辆及时进行警示。

因此，为了解决上述问题，提出一种道路工程围栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程围栏，以解决上述背景技术中提到的围栏的功能比较单一，围栏之间不能组合，使用不够灵活，而且围栏没有设置宣传栏，不方便通过围栏对过往车辆及时进行警示的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程围栏，包括：围栏，围栏的侧面装设有连杆组件，连杆组件包括第一连杆，第一连杆与围栏卡合固定，第一连杆的底端固定连接有基板，基板的底端通过螺丝固定有支撑板；

围栏的表面装设有展示装置，展示装置包括限位板和卡合框，限位板和卡合框皆固定在围栏的表面，第一连杆的顶端表面固定连接有固定组件，固定组件包括不锈钢板，不锈钢板通过螺丝与第一连杆相连接，不锈钢板的表面开设有通孔。

优选的，述第一连杆为T型结构，且第一连杆的顶端铰接有第二连杆。

优选的，第二连杆为T型结构，且第二连杆的顶端开设有螺纹孔。

优选的，围栏的两侧皆开设有卡合槽，围栏侧面的卡合槽的宽度大小与第一连杆和第二连杆的侧面厚度大小相等。

优选的，卡合框设置为两组，且卡合框对称分布在围栏的表面，卡合框的顶端背面为倒角结构。

优选的，通孔的高度与旋转一百八十度后的第二连杆表面的螺纹孔位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过围栏的侧面设置的卡合槽和第一连杆的T型结构，可以将若干组围栏和若干组第一连杆进行横向组合在一起，而且通过第一连杆顶端铰接的第二连杆，可以将第二连杆翻转到第一连杆的顶端来改变连杆组件的长度，进而将围栏从下往上依次卡合在第一连杆和第一连杆上，进而改变围栏的防护高度，通过横向和竖向的拼接组合大大提高了围栏组合的灵活性，此外通过展示装置可以将交通警示牌进行展示，提高过往车辆内驾驶员的安全意识。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大视示意图；

图3为本实用新型横向组合示意图；

图4为本实用新型竖向组合示意图。

图中：1、围栏；2、连杆组件；201、第一连杆；202、第二连杆；3、支撑板；4、基板；5、展示装置；501、限位板；502、卡合框；6、固定组件；601、不锈钢板；602、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种道路工程围栏，包括：围栏1，围栏1的侧面装设有连杆组件2，连杆组件2包括第一连杆201，第一连杆201与围栏1卡合固定，第一连杆201的底端固定连接有基板4，基板4的底端通过螺丝固定有支撑板3，便于将支撑板3拆卸，进而便于搬运；

围栏1的表面装设有展示装置5，展示装置5包括限位板501和卡合框502，限位板501和卡合框502皆固定在围栏1的表面，第一连杆201的顶端表面固定连接有固定组件6，固定组件6包括不锈钢板601，不锈钢板601通过螺丝与第一连杆201相连接，不锈钢板601的表面开设有通孔602。

进一步的，第一连杆201为T型结构，便于第一连杆201的侧面卡合到围栏1的卡合槽内进行固定，且第一连杆201的顶端铰接有第二连杆202，便于一百八十度旋转第二连杆202将第二连杆202垂直于第一连杆201的顶端水平面，进而改变连杆组件2的整体高度。

进一步的，第二连杆202为T型结构，便于第二连杆202与围栏1进行卡合固定，且第二连杆202的顶端开设有螺纹孔。

进一步的，围栏1的两侧皆开设有卡合槽，围栏1侧面的卡合槽的宽度大小与第一连杆201和第二连杆202的侧面厚度大小相等，便于进行卡合连接，进而让其进行组合。

进一步的，卡合框502设置为两组，且卡合框502对称分布在围栏1的表面，卡合框502的顶端背面为倒角结构，便于将展示道具插设其中进行固定。

进一步的，通孔602的高度与旋转一百八十度后的第二连杆202表面的螺纹孔位置相对应，便于将翻转后的第二连杆202通过螺栓固定在固定组件6上，进而保持竖向组合围栏1的结构稳定。

工作原理：使用时，如附图3所示，通过锁紧螺丝将支撑板3固定在基板4的底端，然后把围栏1侧面的卡合槽与第一连杆201的侧面进行卡合固定，再把围栏1的另一侧与另一个第一连杆201进行卡合固定，重复以上步骤，根据需要来调节围栏1横向组合的长度，如附图4所示，再将第二连杆202沿着铰接轴翻转一百八十度，第二连杆202处于第一连杆201的顶端，将螺栓贯穿通孔602和第二连杆202开设的螺纹孔，螺栓通过螺纹连接第二连杆202固定，再将另一个围栏1卡合到第二连杆202上，进而完成围栏1的竖向组合，此时整个围栏组合完成，实用灵活多变，此外通过将交通警示牌的底端从卡合框502插入，底端插设到限位板501内，进而将警示牌固定在围栏1上进行展示，提高安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路工程围栏，包括：围栏（1），所述围栏（1）的侧面装设有连杆组件（2），所述连杆组件（2）包括第一连杆（201），所述第一连杆（201）与围栏（1）卡合固定，所述第一连杆（201）的底端固定连接有基板（4），所述基板（4）的底端通过螺丝固定有支撑板（3）；

其特征在于：

所述围栏（1）的表面装设有展示装置（5），所述展示装置（5）包括限位板（501）和卡合框（502），所述限位板（501）和卡合框（502）皆固定在围栏（1）的表面，所述第一连杆（201）的顶端表面固定连接有固定组件（6），所述固定组件（6）包括不锈钢板（601），所述不锈钢板（601）通过螺丝与第一连杆（201）相连接，所述不锈钢板（601）的表面开设有通孔（602）。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程围栏，其特征在于：所述第一连杆（201）为T型结构，且第一连杆（201）的顶端铰接有第二连杆（202）。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程围栏，其特征在于：所述第二连杆（202）为T型结构，且第二连杆（202）的顶端开设有螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的一种道路工程围栏，其特征在于：所述围栏（1）的两侧皆开设有卡合槽，所述围栏（1）侧面的卡合槽的宽度大小与第一连杆（201）和第二连杆（202）的侧面厚度大小相等。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程围栏，其特征在于：所述卡合框（502）设置为两组，且卡合框（502）对称分布在围栏（1）的表面，所述卡合框（502）的顶端背面为倒角结构。

6.根据权利要求2所述的一种道路工程围栏，其特征在于：所述通孔（602）的高度与旋转一百八十度后的第二连杆（202）表面的螺纹孔位置相对应。