CN219450883U - 一种新建公路施工用的整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新建公路施工用的整平装置，属于公路施工技术领域，一种新建公路施工用的整平装置，包括整平车，以及整平车上的挡土设备、整平设备和控制器，整平车内部的一侧固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端转动连接有翻土组件，翻土组件包括翻土辊，翻土辊的内部开设有缓冲槽，缓冲槽的数量为多组，多组缓冲槽的内壁均固定连接有连接弹簧一，连接弹簧一的一端固定连接有主安装座，主安装座通过安装组件活动安装有翻土片，它在翻土片触碰到硬物时可以自动将翻土片收回，对翻土片起到一定的防护作用，延长设备的使用寿命。

Description

一种新建公路施工用的整平装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，更具体地说，涉及一种新建公路施工用的整平装置。

背景技术

公路是公众的交通工具行驶之路，公路新建首先要对路面进行整平，然后再对路面进行混凝土浇铸。

现有技术中，中国授权专利公告号：CN211897746U，提供了一种公路施工用路面整平装置，该专利的设备通过设置第一伸缩杆，能够升降翻土器的高度，通过设置第二伸缩杆，能够升降整平辊的高度，通过设置第一电机和第二电机，使翻土器和整平辊通过电机转动工作，使翻土器对路面进行翻松，便于挡土板对翻松后的路面进行刮平，通过设置整平辊，便于对刮平后的路面进行整平压实，从而达到在公路铺设混凝土前，能够对公路的路面整平压实的效果。

该专利的翻土器上设置有翻土片，在实际工作时，土地里可能会埋有石块等硬物，若翻土片在工作状态下接触到硬物，很有可能会造成翻土片的损伤，影响翻土器的翻土效果，缩短设备的使用寿命。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新建公路施工用的整平装置，它在翻土片触碰到硬物时可自动将翻土片收回，对翻土片起到一定的防护作用，保证翻土器的翻土效果，延长设备的使用寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新建公路施工用的整平装置，包括整平车，以及整平车上的挡土设备、整平设备和控制器，所述整平车内部的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端转动连接有翻土组件，所述翻土组件包括翻土辊，所述翻土辊的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的数量为多组，多组所述缓冲槽的内壁均固定连接有连接弹簧一，所述连接弹簧一的一端固定连接有主安装座，所述主安装座通过安装组件活动安装有翻土片。

进一步的，所述安装组件包括副安装座，所述主安装座的内部开设有插槽，所述插槽与副安装座相适配。

进一步的，所述副安装座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱的底部固定连接有伸缩弹簧。

进一步的，所述限位柱的顶部固定连接有控制杆，所述控制杆的顶部固定连接有手柄。

进一步的，所述翻土辊的内部且位于缓冲槽的下方设置有标记组件。

进一步的，所述标记组件包括适配槽，所述适配槽的内壁通过连接弹簧二固定连接有记号笔，所述记号笔的顶部与翻土片的底部相接触。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过设置翻土组件，它在翻土片触碰到硬物时可以自动将翻土片收回，对翻土片起到一定的防护作用，延长设备的使用寿命。

(2)本方案通过设置标记组件，可以方便工作人员快速识别出触碰到硬物的翻土片，从而方便工作人员可在工作完成后对翻土片进行针对性检查，提高对设备的检查效率。

(3)本方案通过设置安装组件，可以在翻土片受到磨损后将翻土片单独进行更换，无需更换翻土设备整体，节约使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的局部结构剖视图；

图3为图2所示的侧面剖视图；

图4为图3所示的A处放大图；

图5为图4所示的局部三维图；

图6为图2所示的外部三维图；

图中标号说明：

1、整平车；2、翻土组件；3、安装组件；4、标记组件；5、电动伸缩杆；21、翻土辊；22、缓冲槽；24、连接弹簧一；26、主安装座；27、翻土片；31、副安装座；32、插槽；33、安装槽；34、限位柱；35、伸缩弹簧；36、控制杆；41、适配槽；42、连接弹簧二；43、记号笔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-6，一种新建公路施工用的整平装置，包括整平车1，以及整平车1上的挡土设备、整平设备和控制器，整平设备上设置有伸缩杆和伺服电机，通过控制器可驱动伸缩杆带动整平设备下移，再通过控制器驱动伺服电机带动整平设备转动，可对地面进行整平工作，此为现有技术，在此不再详细叙述。整平车1内部的一侧固定安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5与控制器为电性连接，通过控制器可控制电动伸缩杆5的启闭，此为现有技术，在此不再详细叙述；电动伸缩杆5的输出端转动连接有翻土组件2，翻土组件2包括翻土辊21，翻土辊21的背面设置有伺服电机，通过控制器可驱动伺服电机带动翻土辊21转动，此为现有技术，在此不再详细叙述。翻土辊21的内部开设有缓冲槽22，缓冲槽22的数量为多组，多组缓冲槽22呈圆周阵列分布，多组缓冲槽22的内壁均固定连接有连接弹簧一24，连接弹簧一24的一端固定连接有主安装座26，主安装座26通过安装组件3活动安装有翻土片27，连接弹簧一24具有一定的弹性，在正常松土时不会带动翻土片27收缩，安装组件3用于对翻土片27进行安装和拆卸，且安装组件3位于缓冲槽22内，为隐藏式安装，可避免工作时翻土片27自动脱落，当翻土片27受到磨损时，无需更换翻土组件2的整体，可将翻土片27单独拆卸更换，节省使用成本，当翻土片27碰到土地中的硬物时，翻土片27可挤压连接弹簧一24向缓冲槽22内部移动，缓冲槽22可给翻土片27提供一定的缓冲空间，对翻土片27起到一定的防护作用，待翻土片27离开硬物，翻土片27可依靠连接弹簧一24的弹力复位继续工作，它在翻土片27触碰到硬物时可以自动将翻土片27收回，对翻土片27起到一定的防护作用，延长设备的使用寿命。

安装组件3包括副安装座31，副安装座31的一侧与翻土片27的一侧固定连接，主安装座26的内部开设有插槽32，插槽32与副安装座31相适配，通过将副安装座31嵌入插槽32内，可将翻土片27安装在主安装座26上。

副安装座31的内部开设有安装槽33，安装槽33的内部滑动连接有限位柱34，限位柱34的底部固定连接有伸缩弹簧35，图4中的伸缩弹簧35为正常状态，限位柱34可对副安装座31进行限位，从而可对翻土片27进行限位。

限位柱34的顶部固定连接有控制杆36，控制杆36的直径小于安装槽33的直径，控制杆36的顶部固定连接有手柄，按压手柄可带动控制杆36和限位柱34下移，当限位柱34向下移出安装槽33时，控制杆36进入到安装槽33内，副安装座31可穿过控制杆36与限位柱34分离，从而可带动翻土片27与主安装座26分离，可完成对翻土片27的拆卸。

翻土辊21的内部且位于缓冲槽22的下方设置有标记组件4，标记组件4用于对缩回过缓冲槽22内部的翻土片27进行标记，方便工作人员在工作完成后对翻土片27进行针对性检查。

标记组件4包括适配槽41，适配槽41的内壁通过连接弹簧二42固定连接有记号笔43，记号笔43标记的颜色为亮色，方便工作人员观察，记号笔43的顶部与翻土片27的底部相接触，通过连接弹簧二42的设置，可使记号笔43与翻土片27更好的贴合，当翻土片27收回至缓冲槽22内部时，翻土片27在记号笔43上滑动，记号笔43可对翻土片27的外表面进行标记。

工作原理：使用时，工作人员将设备推至需要整平的路面，通过控制器驱动电动伸缩杆5带动翻土组件2下移，再驱动伺服电机带动翻土辊21转动，同时驱动整平设备同步工作，翻土辊21转动可带动翻土片27转动，翻土片27可对路面的土进行翻送，翻送过程中，若翻土片27碰到土里的硬物，翻土片27可挤压连接弹簧一24向缓冲槽22内部移动，缓冲槽22可给翻土片27提供一定的缓冲空间，从而对翻土片27起到一定的防护作用，待翻土片27离开硬物，翻土片27可依靠连接弹簧一24的弹力复位继续工作；当翻土片27收回至缓冲槽22内部时，翻土片27在记号笔43上滑动，记号笔43可对翻土片27的外表面进行标记。工作完成后，工作人员可根据记号笔43的标记对翻土片27进行针对性检查，若翻土片27受到磨损，可将翻土片27单独拆卸更换，拉动翻土片27带动安装组件3移出，再按压手柄可带动控制杆36和限位柱34下移，当限位柱34向下移出安装槽33时，控制杆36进入到安装槽33内，副安装座31可穿过控制杆36与限位柱34分离，从而可带动翻土片27与主安装座26分离，可完成对翻土片27的拆卸，无需更换翻土组件2整体，节省使用成本，它在翻土片27触碰到硬物时可以自动将翻土片27收回，对翻土片27起到一定的防护作用，延长设备的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新建公路施工用的整平装置，包括整平车(1)，以及整平车(1)上的挡土设备、整平设备和控制器，其特征在于：所述整平车(1)内部的一侧固定安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的输出端转动连接有翻土组件(2)，所述翻土组件(2)包括翻土辊(21)，所述翻土辊(21)的内部开设有缓冲槽(22)，所述缓冲槽(22)的数量为多组，多组所述缓冲槽(22)的内壁均固定连接有连接弹簧一(24)，所述连接弹簧一(24)的一端固定连接有主安装座(26)，所述主安装座(26)通过安装组件(3)活动安装有翻土片(27)。

2.根据权利要求1所述的一种新建公路施工用的整平装置，其特征在于：所述安装组件(3)包括副安装座(31)，所述主安装座(26)的内部开设有插槽(32)，所述插槽(32)与副安装座(31)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种新建公路施工用的整平装置，其特征在于：所述副安装座(31)的内部开设有安装槽(33)，所述安装槽(33)的内部滑动连接有限位柱(34)，所述限位柱(34)的底部固定连接有伸缩弹簧(35)。

4.根据权利要求3所述的一种新建公路施工用的整平装置，其特征在于：所述限位柱(34)的顶部固定连接有控制杆(36)，所述控制杆(36)的顶部固定连接有手柄。

5.根据权利要求1所述的一种新建公路施工用的整平装置，其特征在于：所述翻土辊(21)的内部且位于缓冲槽(22)的下方设置有标记组件(4)。

6.根据权利要求5所述的一种新建公路施工用的整平装置，其特征在于：所述标记组件(4)包括适配槽(41)，所述适配槽(41)的内壁通过连接弹簧二(42)固定连接有记号笔(43)，所述记号笔(43)的顶部与翻土片(27)的底部相接触。