CN219450292U - 一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，涉及导轨领域，包括固定板，所述固定板上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有电机，所述电机的固定端与所述滑动槽内壁固定连接，所述电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有滑块，所述滑块与所述滑动槽滑动配合，所述滑块上固定安装有两个支杆，两个所述支杆的另一端设置有第一滑轨组件，所述固定板的另一侧固定安装有第二滑轨组件，所述第一滑轨组件和第二滑轨组件上均设置有减震组件，使轨道车移动过程中遇到颠簸，通过弹簧进行缓冲，起到一定的减震效果，能根据轨道车车轮之间的距离进行调节，增加设备的适应性，增加设备减震能力。

Description

一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构

技术领域

本实用新型属于导轨领域，具体来说，特别涉及一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构。

背景技术

导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，影视摄制过程中需要用到导轨，拍摄人员和摄像机均连接在小车上，小车沿导轨能稳定且快速移动，从而满足摄制要求，现有的导轨大多都是一体式结构，无法根据轨道车车轮之间的宽度进行调节导轨之间宽度，就会导致导轨的适应性就会很低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，包括固定板，所述固定板上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有电机，所述电机的固定端与所述滑动槽内壁固定连接，所述电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有滑块，所述滑块与所述滑动槽滑动配合，所述滑块上固定安装有两个支杆，两个所述支杆的另一端设置有第一滑轨组件，所述固定板的另一侧固定安装有第二滑轨组件，所述第一滑轨组件和第二滑轨组件上均设置有减震组件。

进一步地，所述第一滑轨组件包括第一支撑板和第一槽口，所述第一支撑板与两个支杆的另一端固定连接，所述第一槽口开设在所述第一支撑板上。

进一步地，所述第二滑轨组件包括第二支撑板和第二槽口，所述第二支撑板与所述固定板另一端固定连接，所述第二槽口开设在所述第二支撑板上。

进一步地，所述减震组件包括弹簧和支撑块，所述弹簧设置在所述第一槽口与所述第二槽口内，所述弹簧的一端与所述第一槽口和第二槽口固定连接，所述支撑块的另一端与所述弹簧固定连接，所述支撑块与所述第一槽口和所述第二槽口滑动配合。

进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板的一侧均开设有两个连接孔，所述第一支撑板和第二支撑板的另一侧固定安装有的两个连接杆。

本实用新型具有以下有益效果：

通过电机带动螺纹杆转动，滑块将带动支杆和第一滑轨组件移动，调节第一滑轨组件和第二滑轨组件之间的距离，当轨道车放置在第一支撑板和第二支撑板内，第一支撑板和第二支撑板对轨道车的车轮进行限位，使轨道车不会脱离第一槽口和第二槽口，不会发生错位，通过工作人员的推动，使轨道车沿着滑动槽在支撑块上移动，使轨道车移动过程中遇到颠簸，通过弹簧进行缓冲，起到一定的减震效果，能根据轨道车车轮之间的距离进行调节，增加设备的适应性，增加设备减震能力。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图；

图3为本实用新型图2中A部分放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定板；2、滑动槽；3、电机；4、螺纹杆；5、滑块；6、支杆；7、第一滑轨组件；701、第一支撑板；702、第一槽口；8、第二滑轨组件；801、第二支撑板；802、第二槽口；9、减震组件；901、弹簧；902、支撑块；10、连接孔；11、连接杆。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

请参阅图1－3所示，本实用新型为一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，包括固定板1，固定板1上开设有滑动槽2，滑动槽2内设置有电机3，电机3的固定端与滑动槽2内壁固定连接，电机3的输出端固定安装有螺纹杆4，螺纹杆4上套设有滑块5，滑块5与滑动槽2滑动配合，滑块5上固定安装有两个支杆6，两个支杆6的另一端设置有第一滑轨组件7，固定板1的另一侧固定安装有第二滑轨组件8，第一滑轨组件7和第二滑轨组件8上均设置有减震组件9。

在使用之前可以根据轨道车车轮之间的距离进行调节，此时电机3启动，电机3带动螺纹杆4转动，因为有滑动槽2的限位，使滑块5不能随着螺纹杆4同步转动，将沿着滑动槽2移动，此时滑块5将带动支杆6和第一滑轨组件7同步移动，调节第一滑轨组件7和第二滑轨组件8之间的距离，此时工作人员将轨道车放置在第一滑轨组件7和第二滑轨组件8上，并通过工作人员推动轨道车，使轨道车在减震组件9上沿着第一滑轨组件7和第二滑轨组件8移动，进行拍摄工作，当拍摄工作结束，此时电机3反转，滑块5将带动支杆6和第一滑轨组件7进行移动，并回到原始位置，等待下次使用，能根据轨道车车轮之间的距离进行调节，增加设备的适应性，增加设备减震能力。

在一个实施例中，对于上述第一滑轨组件7包括第一支撑板701和第一槽口702，第一支撑板701与两个支杆6的另一端固定连接，第一槽口702开设在第一支撑板701上。

当轨道车放置在第一轨道组件上时，并通过工作人员进行推动时，轨道车车轮将沿着第一槽口702进行移动，第一支撑板701将对轨道车的车轮进行限位，使轨道车不会脱离第一槽口702，不会发生错位。

在一个实施例中，对于上述第二滑轨组件8包括第二支撑板801和第二槽口802，第二支撑板801与固定板1另一端固定连接，第二槽口802开设在第二支撑板801上。

当轨道车放置在第二轨道组件上时，并通过工作人员进行推动时，轨道车车轮将沿着第二槽口802进行移动，第二支撑板801将对轨道车的车轮进行限位，使轨道车不会脱离第二槽口802，不会发生错位。

在一个实施例中，对于上述减震组件9包括弹簧901和支撑块902，弹簧901设置在第一槽口702与第二槽口802内，弹簧901的一端与第一槽口702和第二槽口802固定连接，支撑块902的另一端与弹簧901固定连接，支撑块902与第一槽口702和第二槽口802滑动配合。

当轨道车放置在第一槽口702内和第二槽口802内时，此时轨道车的车轮对支撑块902进行挤压，从而使支撑块902对弹簧901进行挤压，使弹簧901发生弹性形变，此时通过工作人员的推动，使轨道车沿着滑动槽2在支撑块902上移动，使轨道车移动过程中遇到颠簸，通过弹簧901进行缓冲，起到一定的减震效果，当拍摄工作结束，轨道车将被工作人员从第一槽口702和第二槽口802处拿出，此时弹簧901将会回弹，使支撑块902回到原位，等待下次工作。

在一个实施例中，对于上述第一支撑板701和第二支撑板801的一侧均开设有两个连接孔10，第一支撑板701和第二支撑板801的另一侧固定安装有的两个连接杆11。

通过连接孔10与连接杆11相连接，使多个支撑板可以相互连接。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案。

在使用之前可以根据轨道车车轮之间的距离进行调节，此时电机3启动，电机3带动螺纹杆4转动，因为有滑动槽2的限位，使滑块5不能随着螺纹杆4同步转动，将沿着滑动槽2移动，此时滑块5将带动支杆6和第一滑轨组件7同步移动，调节第一滑轨组件7和第二滑轨组件8之间的距离，当第一滑轨组件7和第二滑轨组件8之间的距离调节好时，工作人员将轨道车放置在第一滑轨组件7和第二滑轨组件8上，当轨道车放置在第一轨道组件和第二轨道组件上时，并通过工作人员进行推动时，轨道车车轮将沿着第一槽口702和第二槽口802进行移动，第一支撑板701和第二支撑板801将对轨道车的车轮进行限位，使轨道车不会脱离第一槽口702和第二槽口802，不会发生错位，当轨道车放置在第一槽口702内和第二槽口802内时，此时轨道车的车轮对支撑块902进行挤压，从而使支撑块902对弹簧901进行挤压，使弹簧901发生弹性形变，此时通过工作人员的推动，使轨道车沿着滑动槽2在支撑块902上移动，使轨道车移动过程中遇到颠簸，通过弹簧901进行缓冲，起到一定的减震效果，并通过工作人员推动轨道车，进行拍摄工作，当拍摄工作结束，轨道车将被工作人员从第一槽口702和第二槽口802处拿出，此时弹簧901将会回弹，使支撑块902回到原位，等待下次工作，此时电机3反转，滑块5将带动支杆6和第一滑轨组件7进行移动，并回到原始位置，等待下次使用，能根据轨道车车轮之间的距离进行调节，增加设备的适应性，增加设备减震能力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (2)

1.一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)上开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)内设置有电机(3)，所述电机(3)的固定端与所述滑动槽(2)内壁固定连接，所述电机(3)的输出端固定安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)上套设有滑块(5)，所述滑块(5)与所述滑动槽(2)滑动配合，所述滑块(5)上固定安装有两个支杆(6)，两个所述支杆(6)的另一端设置有第一滑轨组件(7)，所述固定板(1)的另一侧固定安装有第二滑轨组件(8)，所述第一滑轨组件(7)和第二滑轨组件(8)上均设置有减震组件(9)；

所述第一滑轨组件(7)包括第一支撑板(701)和第一槽口(702)，所述第一支撑板(701)与两个支杆(6)的另一端固定连接，所述第一槽口(702)开设在所述第一支撑板(701)上；

所述第二滑轨组件(8)包括第二支撑板(801)和第二槽口(802)，所述第二支撑板(801)与所述固定板(1)另一端固定连接，所述第二槽口(802)开设在所述第二支撑板(801)上；

所述减震组件(9)包括弹簧(901)和支撑块(902)，所述弹簧(901)设置在所述第一槽口(702)与所述第二槽口(802)内，所述弹簧(901)的一端与所述第一槽口(702)和第二槽口(802)固定连接，所述支撑块(902)的另一端与所述弹簧(901)固定连接，所述支撑块(902)与所述第一槽口(702)和所述第二槽口(802)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于影视摄制的能够减少震动的导轨机构，其特征在于：所述第一支撑板(701)和第二支撑板(801)的一侧均开设有两个连接孔(10)，所述第一支撑板(701)和第二支撑板(801)的另一侧固定安装有的两个连接杆(11)。