CN219445791U - 一种基于泡沫回收装置用传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环保回收设备技术领域，具体是指一种基于泡沫回收装置用传动系统，包括带有主轴与燃油发动机的底盘，主轴与燃油发动机连接，底盘上还设置有传动件与回收部，传动件的输入端与主轴连接，输出端连接有传动轴，传动轴能够作为回收部的动力源。本实用新型通过设置的传动件来对机动车主轴的固有动力进行利用，进而减少泡沫回收装置的使用成本；通过减速件来对第一皮带轮的动力进行利用，进而驱动传送带上料，完全区别于现有技术中的传动带均是通过电机带动传动辊的方式进行上料；通过控制模块来控制取力器开关，并且当传动件的状态满足工作条件时才进行传动控制，能够极大程度地避免切换失败或打齿情况发生。

Description

一种基于泡沫回收装置用传动系统

技术领域

本实用新型涉及环保回收设备技术领域，具体是指一种基于泡沫回收装置用传动系统。

背景技术

聚苯乙烯泡沫板广泛应用于包装、保湿防水、隔热、减震、装潢、餐饮等领域，渗透入国民经济的各个部门。聚苯乙烯泡沫大部分是一次性消耗品，使用以后就形成废物被丢弃，数以百万吨的聚苯乙烯泡沫垃圾废弃后置于自然界中，既不能腐烂转化，又不能自行降解消失，这样一方面造成了严重的环境污染，另一方面也是对不可再生资源的浪费，如何有效的回收利用废弃的聚苯乙烯泡沫已经引起各国科研工作者的普遍重视。

目前废旧泡沫回收处理方式有多种，针对现有的移动式泡沫回收装置，不仅体积大、质量大，且其传动系统均是通过单独的动力系统进行动力输入，不仅耗能高，需要提供额外的能源才能进行正常运转，给回收工作增加了大量的成本。

基于上述情况，亟待一种能够利用机动车固有动力进行回收作业的传动系统，来减少泡沫回收装置的使用成本。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种基于泡沫回收装置用传动系统，用于利用机动车固有动力进行回收作业，以减少泡沫回收装置的使用成本。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种基于泡沫回收装置用传动系统，包括带有主轴与燃油发动机的底盘，所述主轴与所述燃油发动机连接，所述底盘上还设置有传动件与回收部，所述传动件的输入端与所述主轴连接，输出端连接有传动轴，所述传动轴能够作为所述回收部的动力源。需要说明的是，现有技术中的移动式泡沫回收装置，不仅体积大、质量大，且其传动系统均是通过单独的动力系统进行动力输入，不仅耗能高，需要提供额外的能源才能进行正常运转，给回收工作增加了大量的成本。基于上述情况，提出了一种基于泡沫回收装置用传动系统，通过传动件来对机动车主轴的动力进行利用，进而减少泡沫回收装置的使用成本。

进一步地，所述回收部包括破碎仓，所述破碎仓上转动设置有第一皮带轮、传动轮组，所述第一皮带轮与所述传动轴连接，所述破碎仓上还设置有固定架，所述固定架上转动设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮带传动，所述第二皮带轮的轴上设置有与所述传动轮组啮合的齿轮，所述传动轮组键接的轴与所述破碎仓内的破碎辊连接。需要说明的是，对于回收部，通过破碎辊与挤料输送筒内壁共轭啮合形成螺旋空腔，破碎辊通过在挤料输送筒内旋转对进入其内的泡沫粉碎料进行摩擦挤料。基于上述结构，当传动件机动车主轴的动力输送至传动轴时，传动轴带动破碎辊进行摩擦挤料，进而无需额外的动力输入，完全能够利用机动车固有的动力进行回收作业。

进一步地，所述固定架上还设置有用于调节皮带松紧度的调节件。需要说明的是，由于皮带传动容易受到皮带松紧度的影响，就第二皮带轮而言，通过传动轮组与回收部内的破碎辊连接，可以理解的是，回收部的破碎效果直接受到第二皮带轮的影响，因而第二皮带轮的松紧度至关重要，基于此，在固定架上设置调节件，用于调节皮带的松紧度。

进一步地，所述回收部还包括用于送料的传送带，所述破碎仓上还设置有减速件，所述减速件的输入端与所述第一皮带轮带传动，输出端与所述传送带内的传动辊带传动。需要说明的是，对于泡沫回收装置还带有上料系统，如传送带等，现有技术中的传动带均是通过电机带动传动辊的方式进行上料，对此，通过减速件来对第一皮带轮的动力进行利用，进而驱动传送带上料。

进一步地，所述调节件包括卡紧件，所述卡紧件转动设置在所述固定架的底端且与所述第二皮带轮的皮带抵接。需要说明的是，基于上述结构，能够对皮带的松紧度进行调节。

进一步地，所述传动系统还包括控制单元，所述控制单元与所述传动件连接，且用于控制所述传动件。

进一步地，所述控制单元包括信号连接的控制模块与取力器开关，所述控制模块用于在所述取力器开关按下且所述传动件的状态满足工作条件时，发送结合信号至所述传动件内的取力器。需要说明的是，对于现有技术中存在传动件的部件，如取力器等，均是通过控制拉线进行控制，并未对传动件工作前的安全条件进行判断，在传动件运行时使用取力器，可能存在安全隐患，且取力器齿轮切换过程中控制不当，容易造成切换失败或打齿，对传动件的机械结构造成损害。因此，通过传动单元来对传动件进行精确控制，更为具体地，通过控制模块来控制取力器开关，并且当传动件的状态满足工作条件时才进行传动控制，能够极大程度地避免切换失败或打齿情况发生。

进一步地，所述传动件包括：取力器、齿轮组以及电磁阀，所述电磁阀分别与所述控制模块、齿轮组连接，且用于控制所述齿轮组切换所述取力器。需要说明的是，基于上述结构，能够对取力器进行控制。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型通过设置的传动件来对机动车主轴的固有动力进行利用，进而减少泡沫回收装置的使用成本；

2、本实用新型通过减速件来对第一皮带轮的动力进行利用，进而驱动传送带上料，完全区别于现有技术中的传动带均是通过电机带动传动辊的方式进行上料；

3、本实用新型通过控制模块来控制取力器开关，并且当传动件的状态满足工作条件时才进行传动控制，能够极大程度地避免切换失败或打齿情况发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底盘，2-主轴，3-传动件，4-回收部，41-破碎仓，42-第一皮带轮，43-传动轮组，44-固定架，45-第二皮带轮，5-传动轴，6-调节件，61-卡紧件，7-减速件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。需要说明的是，本实用新型已经处于实际研发使用阶段。

首先，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

如附图1至图2所示，一种基于泡沫回收装置用传动系统，包括带有主轴2与燃油发动机的底盘1，所述主轴2与所述燃油发动机连接，所述底盘1上还设置有传动件3与回收部4，所述传动件3的输入端与所述主轴2连接，输出端连接有传动轴5，所述传动轴5能够作为所述回收部4的动力源。需要说明的是，现有技术中的移动式泡沫回收装置，不仅体积大、质量大，且其传动系统均是通过单独的动力系统进行动力输入，不仅耗能高，需要提供额外的能源才能进行正常运转，给回收工作增加了大量的成本。基于上述情况，提出了一种基于泡沫回收装置用传动系统，通过传动件3来对机动车主轴2的动力进行利用，进而减少泡沫回收装置的使用成本。对于传动轴5，优选的为万向节，通过万向节作为传动件3与回收部4之间的动力传输部件，能够有效地进行传动。

需要说明的是，所述回收部4包括破碎仓41，所述破碎仓41上转动设置有第一皮带轮42、传动轮组43，所述第一皮带轮42与所述传动轴5连接，所述破碎仓41上还设置有固定架44，所述固定架44上转动设置有第二皮带轮45，所述第一皮带轮42与所述第二皮带轮45带传动，所述第二皮带轮45的轴上设置有与所述传动轮组43啮合的齿轮，所述传动轮组43键接的轴与所述破碎仓41内的破碎辊连接。需要说明的是，对于回收部4，通过破碎辊与挤料输送筒内壁共轭啮合形成螺旋空腔，破碎辊通过在挤料输送筒内旋转对进入其内的泡沫粉碎料进行摩擦挤料。基于上述结构，当传动件3机动车主轴2的动力输送至传动轴5时，传动轴5带动破碎辊进行摩擦挤料，进而无需额外的动力输入，完全能够利用机动车固有的动力进行回收作业。更为具体地，通过传动件3便于将机动车载具的主轴2旋转后通过传动件3带动传动轴5进行旋转，以此使传动轴5旋转带动第一皮带轮42旋转，进而使第二皮带轮45通过第一皮带轮42的带动进行转动，进而对回收部4提供驱动力，以使回收部4进行回收作业。具体来说，传动原理如下：就是在传动轴5旋转后带动第一皮带轮42旋转，第二皮带轮45可通过皮带带动旋转，而第二皮带轮45旋转后也可带动传动轮组43进行旋转，以使破碎仓41内的破碎辊旋转，与此同时，在第一皮带轮42旋转时，其也可带动第二皮带轮45进行泡沫的上料过程。

需要说明的是，所述回收部4还包括用于送料的传送带，所述破碎仓41上还设置有减速件7，所述减速件7的输入端与所述第一皮带轮42带传动，输出端与所述传送带内的传动辊带传动。需要说明的是，对于泡沫回收装置还带有上料系统，如传送带等，现有技术中的传动带均是通过电机带动传动辊的方式进行上料，对此，通过减速件7来对第一皮带轮42的动力进行利用，进而驱动传送带上料。

实施例2：

本实施例仅记述区别于实施例1的部分，具体为：

所述固定架44上还设置有用于调节皮带松紧度的调节件6。需要说明的是，由于皮带传动容易受到皮带松紧度的影响，就第二皮带轮45而言，通过传动轮组43与回收部4内的破碎辊连接，可以理解的是，回收部4的破碎效果直接受到第二皮带轮45的影响，因而第二皮带轮45的松紧度至关重要，基于此，在固定架44上设置调节件6，用于调节皮带的松紧度。

需要说明的是，所述调节件6包括卡紧件61，所述卡紧件61转动设置在所述固定架44的底端且与所述第二皮带轮45的皮带抵接。还需要说明的是，基于上述结构，能够对皮带的松紧度进行调节。本实施例较为优选的是，卡紧件61为辊状，两端转动设置在固定架44上，并通过棘轮或螺栓等人工调节固定，中部与第二皮带轮45始终接触，当卡紧件61向右移动后固定时，皮带变紧；当卡紧件61向左移动后固定时，皮带变松。

实施例3：

本实施例仅记述区别于实施例2的部分，具体为：

所述传动系统还包括控制单元，所述控制单元与所述传动件3连接，且用于控制所述传动件3。

需要说明的是，所述控制单元包括信号连接的控制模块与取力器开关，所述控制模块用于在所述取力器开关按下且所述传动件3的状态满足工作条件时，发送结合信号至所述传动件3内的取力器。需要说明的是，对于现有技术中存在传动件3的部件，如取力器等，均是通过控制拉线进行控制，并未对传动件3工作前的安全条件进行判断，在传动件3运行时使用取力器，可能存在安全隐患，且取力器齿轮切换过程中控制不当，容易造成切换失败或打齿，对传动件3的机械结构造成损害。因此，通过传动单元来对传动件3进行精确控制，更为具体地，通过控制模块来控制取力器开关，并且当传动件3的状态满足工作条件时才进行传动控制，能够极大程度地避免切换失败或打齿情况发生。

需要说明的是，所述传动件3包括：取力器、齿轮组以及电磁阀，所述电磁阀分别与所述控制模块、齿轮组连接，且用于控制所述齿轮组切换所述取力器。需要说明的是，基于上述结构，能够对取力器进行控制。

本实施例中较为优选的有，控制模块优选为PLC可编程控制器，并集成与机动车的驾驶室或独立设置在底盘1上、车厢内的操作台，控制模块还信号连接有仪表盘，第一皮带轮42外侧设置有转速传感器，转速传感器与所述控制模块、仪表盘信号连接，用于显示第一皮带轮42的实时转速。传送件的工作条件可以为电磁阀能够运行、齿轮组能够切换等。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于泡沫回收装置用传动系统，包括带有主轴（2）与燃油发动机的底盘（1），所述主轴（2）与所述燃油发动机连接，其特征在于：所述底盘（1）上还设置有传动件（3）与回收部（4），所述传动件（3）的输入端与所述主轴（2）连接，输出端连接有传动轴（5），所述传动轴（5）能够作为所述回收部（4）的动力源。

2.根据权利要求1所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述回收部（4）包括破碎仓（41），所述破碎仓（41）上转动设置有第一皮带轮（42）、传动轮组（43），所述第一皮带轮（42）与所述传动轴（5）连接，所述破碎仓（41）上还设置有固定架（44），所述固定架（44）上转动设置有第二皮带轮（45），所述第一皮带轮（42）与所述第二皮带轮（45）带传动，所述第二皮带轮（45）的轴上设置有与所述传动轮组（43）啮合的齿轮，所述传动轮组（43）键接的轴与所述破碎仓（41）内的破碎辊连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述固定架（44）上还设置有用于调节皮带松紧度的调节件（6）。

4.根据权利要求2所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述回收部（4）还包括用于送料的传送带，所述破碎仓（41）上还设置有减速件（7），所述减速件（7）的输入端与所述第一皮带轮（42）带传动，输出端与所述传送带内的传动辊带传动。

5.根据权利要求3所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述调节件（6）包括卡紧件（61），所述卡紧件（61）转动设置在所述固定架（44）的底端且与所述第二皮带轮（45）的皮带抵接。

6.根据权利要求1所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述传动系统还包括控制单元，所述控制单元与所述传动件（3）连接，且用于控制所述传动件（3）。

7.根据权利要求6所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述控制单元包括信号连接的控制模块与取力器开关，所述控制模块用于在所述取力器开关按下且所述传动件（3）的状态满足工作条件时，发送结合信号至所述传动件（3）内的取力器。

8.根据权利要求7所述的一种基于泡沫回收装置用传动系统，其特征在于：所述传动件（3）包括：取力器、齿轮组以及电磁阀，所述电磁阀分别与所述控制模块、齿轮组连接，且用于控制所述齿轮组切换所述取力器。