CN219444120U - 衬套压装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装工具，为解决销轴孔中衬套的装配问题，本实用新型构造一种衬套压装工具，包括液压油缸、套装在压套轴上的第一、第二压套工装，液压油缸的活塞杆组件设置有轴向的中心通孔；液压油缸的缸筒内设置与活塞杆组件的中心通孔相套接的套筒，套筒的第一端与液压油缸的缸头固定连接；压套轴的第二端依次穿过液压油缸的缸头和套筒且与活塞杆组件的活塞杆外端固定连接；第二压套工装在液压油缸外部与缸头相抵接，压套轴上安装有用于对所述第一压套工装轴向限位的限位部件。在本实用新型中，进行衬套压装时，活塞杆伸出方向背向工件，能更好地对活塞杆进行防护。

Description

衬套压装工具

技术领域

本实用新型涉及一种工装工具，更具体地说，涉及一种衬套压装工具。

背景技术

在工程机械上，两个转动部件通过销轴转动连接，在转动连接部件的销轴孔中装入衬套，以避免转动连接部件的销轴孔孔壁磨损。衬套与转动连接部件的销轴孔过盈配合，衬套装配时需要使用衬套压装工具将衬套挤压进销轴孔。

中国专利文献CN 216577654U公开了一种衬套压装工具，其包括液压油缸、第一压套工装、第二压套工装、杆部件，所述液压油缸的活塞杆组件设置有轴向的中心通孔；所述杆部件与所述液压油缸同轴布置，其第一端与液压油缸的缸头固定连接，第二端从所述活塞杆组件的中心通孔中伸出；所述第二压套工装安装于所述杆部件的第二端，第一压套工装安装于所述液压油缸的活塞杆外端。在该工具中，活塞杆伸出推动压套工装，活塞伸出方向为工件方向，这种布置方式不仅容易使伸出的活塞杆表面在作业时被碰伤而损伤油缸的密封性，并且不方便对活塞杆进行防护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是销轴孔中衬套的装配问题，而提供一种衬套压装工具，在进行衬套压装时，活塞杆伸出方向背向工件，便于保护活塞杆。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种衬套压装工具，包括液压油缸、压套轴、套装在压套轴上的第一压套工装和第二压套工装，所述液压油缸的活塞杆组件上设置有轴向的中心通孔；所述液压油缸的缸筒内设置与活塞杆组件的中心通孔相套接的套筒，所述套筒的第一端与液压油缸的缸头固定连接；所述活塞杆组件中的活塞杆外端自液压油缸缸盖中伸出；其特征在于，所述压套轴的第二端依次穿过液压油缸的缸头和套筒且与活塞杆外端固定连接；所述第二压套工装在液压油缸外部与缸头相抵接，所述压套轴上安装有用于对所述第一压套工装轴向限位的限位部件。

在本实用新型中，液压油缸的活塞杆自缸盖端伸出，活塞杆的伸缩推动压套轴在缸头处伸缩，完成衬套的压装动作，进行衬套压装时，活塞杆伸出方向背向工件。

本实用新型衬套压装工具中，所述压套轴上设置有卡槽，所述限位部件是与所述卡槽配合的U形卡板。U形卡板与卡槽配合对第一压套工装进行限位，U形卡板自压套轴的径向方向插入与卡槽配合，无需自压套轴的端部套入，方便U形卡板的拆装。

本实用新型衬套压装工具中，所述压套轴在轴向方向上设置有多个间隔布置的所述卡槽。多个卡槽，对应不同轴向长度的衬套的压装，在衬套压装时，选择在相应的卡槽中插入U形卡板，提高压套轴的通用性。

本实用新型衬套压装工具中，所述压套轴的第二端与连接块螺纹连接，所述连接块与活塞杆组件的活塞杆外端端部相抵接。通过调节连接块在压套轴的连接位置，可调节卡槽与第二压套工装的距离，以适应不同轴向长度的衬套压装。

本实用新型衬套压装工具中，所述连接块呈阶梯状，其小直径段与所述活塞杆组件的中心通孔间隙配合，或者其小直径段上设置有所述活塞杆组件中心通孔内螺纹配合的外螺纹。连接块的小直径段与活塞杆的中心通孔配合，确保压套轴与活塞杆同轴。

本实用新型与现有技术相比，在本实用新型中，进行衬套压装时，活塞杆伸出方向背向工件，能更好地对活塞杆进行防护。

附图说明

图1是本实用新型衬套压装工具压装衬套的示意图。

图2是本实用新型衬套压装工具压装衬套的剖视图。

图3是本实用新型衬套压装工具中压套轴的结构示意图。

图4是本实用新型衬套压装工具中U形卡板的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

液压油缸1、缸筒11、活塞杆组件12、缸头13、缸盖14、套筒15、压套轴2、卡槽21、螺纹段22、第一压套工装3、第二压套工装4、连接块6、U形卡板7、工件8。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1至图4所示，本实施例中衬套压装工具包括液压油缸1、压套轴2、套装在压套轴2上的第一压套工装3、第二压套工装4、卡板7等。

液压油缸1包括缸筒11、活塞杆组件12、缸头13、缸盖14和套筒15。缸头13和缸盖14分别布置在缸筒11的两端，活塞杆组件12由活塞和活塞杆构成，活塞杆的外端自缸盖14上的孔中伸出。套筒15与缸筒11同轴布置，套筒15的第一端与缸头13固定连接。活塞杆上设中心通孔，套筒15与活塞杆的中心通孔相套接，套筒15的第二端位于中心通孔中。活塞杆组件12同时与套筒15、缸筒11配合，并与缸头13形成油缸大腔。活塞杆组件12与缸筒11和缸盖14形成油缸小腔。

压套轴2的第二端依次穿过液压油缸的缸头13、套筒15和活塞杆的中心通孔，自活塞杆的外端伸出，并与连接块16连接。压套轴2的第二端具有螺纹段22，螺纹段22与连接块6螺纹配合，连接块6与活塞杆外端相抵接。连接块6呈阶梯状，其小直径段与活塞杆组件的中心通孔间隙配合，或者在小直径段上设置与活塞杆组件中心通孔内螺纹配合的外螺纹。连接块6的小直径段与活塞杆的中心通孔配合，确保压套轴与活塞杆同轴。

第二压套工装4在液压油缸外部与缸头13相抵接，压套轴2上安装有用于对第一压套工装3轴向限位的限位部件。在实施例中，如图3所示，压套轴2上设置有卡槽21，限位部件是与卡槽21配合的U形卡板7。U形卡板7与卡槽21配合对第一压套工装3进行限位，U形卡板7自压套轴2的径向方向插入与卡槽21配合，无需自压套轴的端部套入，方便U形卡板7的拆装。U形卡板的结构如图4所示。

压套轴2上设置的卡槽21可以是多个，如图3所示，两个卡槽在轴向方向上间隔布置。两个甚至多个卡槽，对应不同轴向长度的衬套的压装，在衬套压装时，选择在相应的卡槽中插入U形卡板，提高压套轴的通用性。林外还可以通过调节连接块在压套轴的连接位置，可调节卡槽与第二压套工装的距离，以适应不同轴向长度的衬套压装。

如图2所示，衬套压装工具用于将衬套的压装进工件的销轴孔中，例如在挖掘机斗杆的销轴孔安装衬套。衬套的安装过程为：压套轴与液压油缸连接后，在压套轴上套装第二压套工装，并使第二压套工装与液压油缸的缸头相抵接，然后依次在压套轴上套上第二衬套、工件、第一衬套、第一压套工装后在压套轴的卡槽中插入U形卡板，液压油缸的大腔充油，活塞杆伸出，活塞杆拉动压套轴轴向移动，从而使得第一压套工装和第二压套工装各自将第一衬套和第二衬套从工件上销轴孔的两端挤压进工件的销轴孔中。

在本实施例中，工件位于液压油缸的缸头一侧，活塞杆自缸盖端伸出，能更好地对活塞杆进行防护。

Claims (6)

1.一种衬套压装工具，包括液压油缸、压套轴、套装在压套轴上的第一压套工装和第二压套工装，所述液压油缸的活塞杆组件上设置有轴向的中心通孔；所述液压油缸的缸筒内设置与活塞杆组件的中心通孔相套接的套筒，所述套筒的第一端与液压油缸的缸头固定连接；所述活塞杆组件中的活塞杆外端自液压油缸缸盖中伸出；其特征在于，所述压套轴的第二端依次穿过液压油缸的缸头和套筒且与活塞杆外端固定连接；所述第二压套工装在液压油缸外部与缸头相抵接，所述压套轴上安装有用于对所述第一压套工装轴向限位的限位部件。

2.根据权利要求1所述的衬套压装工具，其特征在于所述压套轴上设置有卡槽，所述限位部件是与所述卡槽配合的U形卡板。

3.根据权利要求2所述的衬套压装工具，其特征在于所述压套轴在轴向方向上设置有多个轴向间隔布置的所述卡槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的衬套压装工具，其特征在于所述压套轴的第二端与连接块螺纹连接，所述连接块与活塞杆组件的活塞杆外端端部相抵接。

5.根据权利要求4所述的衬套压装工具，其特征在于所述连接块呈阶梯状，其小直径段与所述活塞杆组件的中心通孔间隙配合。

6.根据权利要求4所述的衬套压装工具，其特征在于所述连接块呈阶梯状，其小直径段上设置有所述活塞杆组件中心通孔内螺纹配合的外螺纹。