CN219430508U - 一种工程桥梁墩座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种工程桥梁墩座，包括所述墩座主体的外部设置有防撞部件组，所述防撞部件组用于吸收撞击力，所述防撞部件组包含有外圈体，所述外圈体的内部设置有二层圈体，所述二层圈体的内部设置有三层连接板，所述三层连接板的内部设置弹簧。本实用新型首先会对过往的船只进行警示，之后如果碰撞可以被防撞部件组的多重结构进行吸收，降低撞击对墩座主体的损害，提高了墩座主体的防撞性和使用寿命，且设置的绿化可以起到美化环境、净化空气的作用，同时可以减少墩座表面受到阳光暴晒和雨水侵蚀，延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种工程桥梁墩座。
背景技术
工程桥梁墩座，主要用于支撑桥梁或其他市政工程的重量，确保桥梁或其他工程的稳定和安全。
安装在河道中的桥梁墩座，缺乏防碰撞的结构，一但被过往的船只碰撞，由于船只与墩座的碰撞力度较大，很容易导致墩座的损坏，甚至影响整座桥梁的稳定性和安全性，且桥梁墩座通常由混凝土或石材等材料组成，缺少绿化美化外形，将会给市政环境造成一定的影响，甚至对城市形象产生负面影响。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种工程桥梁墩座，以解决上述背景技术中提出的缺少防撞结构和绿化美化外形的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程桥梁墩座，包括墩座主体，所述墩座主体的外部设置有防撞部件组，所述防撞部件组用于吸收撞击力，所述防撞部件组包含有外圈体，所述外圈体的内部设置有二层圈体，所述二层圈体的内部设置有三层连接板，所述三层连接板的内部设置弹簧，所述弹簧的一端设置有内垫板；所述墩座主体的侧面设置有绿化部件组，所述绿化部件组用于种植绿化。
优选的：所述外圈体的外部设置有翻滚纹路，所述外圈体连接在二层圈体上，所述二层圈体内壁与三层连接板连接，所述弹簧设置有多组，且多组弹簧设置在三层连接板的内部。
优选的：所述弹簧的一端与三层连接板连接，所述弹簧的另一端与内垫板连接，所述内垫板连接在墩座主体上，所述外圈体为气囊结构，所述外圈体的内部充有空气，所述二层圈体为橡胶材质，所述三层连接板和内垫板为碳素钢材质。
优选的：所述绿化部件组包含有长框体，所述长框体的一侧设置有连接臂，所述连接臂的一侧设置有照明灯。
优选的：所述绿化部件组设置有两组，且两组绿化部件组对称分布在墩座主体的两侧，所述长框体内部设置有凹槽，所述长框体的一侧与连接臂连接，所述连接臂的一端与墩座主体连接。
优选的：所述照明灯连接在墩座主体上，所述照明灯位于长框体的上方，所述长框体为碳素钢材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该一种工程桥梁墩座设置有防撞部件组，安装在河道中的桥梁墩座，缺乏防碰撞的结构，一但被过往的船只碰撞，由于船只与墩座的碰撞力度较大，很容易导致墩座的损坏，甚至影响整座桥梁的稳定性和安全性，对应设计的防撞部件组中，外圈体通过外部的反光纹路，可以对过往的船只进行警示，避免对墩座主体惊醒碰撞，当不可避免的碰撞发生，冲击力会首先被外圈体的气囊结构和二层圈体的材质进行吸收，之后冲击力传导到三层连接板上，三层连接板会对弹簧施加推力，弹簧会受力收缩蓄力，进而降低冲击力，通过防撞部件组的设计，首先对过往的船只进行警示，之后如果碰撞可以被防撞部件组的多重结构进行吸收，降低撞击对墩座主体的损害，提高了墩座主体的防撞性和使用寿命；
2、该一种工程桥梁墩座设置有绿化部件组，桥梁墩座通常由混凝土或石材等材料组成，缺少绿化美化外形，将会给市政环境造成一定的影响，甚至对城市形象产生负面影响，对应设计的绿化部件组中，长框体中可以种植绿化，虽然墩座主体处于桥面下，阳光较少，但是可以种植不需要太多阳光的绿植，在夜晚照明灯开启，会对长框体上的绿植进行照明，提高墩座主体在夜间的美观度，整体绿化部件组的设计，可以对墩座主体进行绿化美化，增加墩座主体的美观度，进而提高市政环境的美观度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体剖视结构示意图；
图3为本实用新型的图2中A处的结构示意图；
图4为本实用新型的整体爆炸结构示意图。
图中：01、墩座主体；02、防撞部件组；21、外圈体；22、二层圈体；23、三层连接板；24、弹簧；25、内垫板；03、绿化部件组；31、长框体；32、连接臂；33、照明灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种工程桥梁墩座，包括墩座主体01，墩座主体01的外部设置有防撞部件组02，防撞部件组02用于吸收撞击力，防撞部件组02包含有外圈体21，外圈体21的内部设置有二层圈体22，二层圈体22的内部设置有三层连接板23，三层连接板23的内部设置弹簧24，弹簧24的一端设置有内垫板25；墩座主体01的侧面设置有绿化部件组03，绿化部件组03用于种植绿化。
外圈体21的外部设置有翻滚纹路，外圈体21连接在二层圈体22上，二层圈体22内壁与三层连接板23连接，弹簧24设置有多组，且多组弹簧24设置在三层连接板23的内部。
弹簧24的一端与三层连接板23连接，弹簧24的另一端与内垫板25连接，内垫板25连接在墩座主体01上，外圈体21为气囊结构，外圈体21的内部充有空气，二层圈体22为橡胶材质，三层连接板23和内垫板25为碳素钢材质，冲击力会首先被外圈体21的气囊结构和二层圈体22的材质进行吸收，之后冲击力传导到三层连接板23上，三层连接板23会对弹簧24施加推力，弹簧24会受力收缩蓄力，进而降低冲击力。
绿化部件组03包含有长框体31，长框体31的一侧设置有连接臂32，连接臂32的一侧设置有照明灯33。
绿化部件组03设置有两组，且两组绿化部件组03对称分布在墩座主体01的两侧，长框体31内部设置有凹槽，长框体31的一侧与连接臂32连接，连接臂32的一端与墩座主体01连接。
照明灯33连接在墩座主体01上，照明灯33位于长框体31的上方，长框体31为碳素钢材质，长框体31内部用于种植绿化，可以起到美化环境、净化空气的作用，同时可以减少墩座部分表面受到阳光暴晒和雨水侵蚀，延长其使用寿命。
工作原理：安装在河道中的桥梁墩座，缺乏防碰撞的结构，一但被过往的船只碰撞，由于船只与墩座的碰撞力度较大，很容易导致墩座的损坏，甚至影响整座桥梁的稳定性和安全性，对应设计的防撞部件组02中，外圈体21通过外部的反光纹路，可以对过往的船只进行警示，避免对墩座主体01惊醒碰撞，当不可避免的碰撞发生，冲击力会首先被外圈体21的气囊结构和二层圈体22的材质进行吸收，之后冲击力传导到三层连接板23上，三层连接板23会对弹簧24施加推力，弹簧24会受力收缩蓄力，进而降低冲击力，通过防撞部件组02的设计，首先对过往的船只进行警示，之后如果碰撞可以被防撞部件组02的多重结构进行吸收，降低撞击对墩座主体01的损害，提高了墩座主体01的防撞性和使用寿命。桥梁墩座通常由混凝土或石材等材料组成，缺少绿化美化外形，将会给市政环境造成一定的影响，甚至对城市形象产生负面影响，对应设计的绿化部件组03中，长框体31中可以种植绿化，虽然墩座主体01处于桥面下，阳光较少，但是可以种植不需要太多阳光的绿植，在夜晚照明灯33开启，会对长框体31上的绿植进行照明，提高墩座主体01在夜间的美观度，整体绿化部件组03的设计，可以对墩座主体01进行绿化美化，增加墩座主体01的美观度，进而提高市政环境的美观度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种工程桥梁墩座，包括墩座主体(01)，其特征在于：
所述墩座主体(01)的外部设置有防撞部件组(02)，所述防撞部件组(02)用于吸收撞击力，所述防撞部件组(02)包含有外圈体(21)，所述外圈体(21)的内部设置有二层圈体(22)，所述二层圈体(22)的内部设置有三层连接板(23)，所述三层连接板(23)的内部设置弹簧(24)，所述弹簧(24)的一端设置有内垫板(25)；
所述墩座主体(01)的侧面设置有绿化部件组(03)，所述绿化部件组(03)用于种植绿化。
2.根据权利要求1所述的一种工程桥梁墩座，其特征在于：所述外圈体(21)的外部设置有翻滚纹路，所述外圈体(21)连接在二层圈体(22)上，所述二层圈体(22)内壁与三层连接板(23)连接，所述弹簧(24)设置有多组，且多组弹簧(24)设置在三层连接板(23)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种工程桥梁墩座，其特征在于：所述弹簧(24)的一端与三层连接板(23)连接，所述弹簧(24)的另一端与内垫板(25)连接，所述内垫板(25)连接在墩座主体(01)上，所述外圈体(21)为气囊结构，所述外圈体(21)的内部充有空气，所述二层圈体(22)为橡胶材质，所述三层连接板(23)和内垫板(25)为碳素钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种工程桥梁墩座，其特征在于：所述绿化部件组(03)包含有长框体(31)，所述长框体(31)的一侧设置有连接臂(32)，所述连接臂(32)的一侧设置有照明灯(33)。
5.根据权利要求4所述的一种工程桥梁墩座，其特征在于：所述绿化部件组(03)设置有两组，且两组绿化部件组(03)对称分布在墩座主体(01)的两侧，所述长框体(31)内部设置有凹槽，所述长框体(31)的一侧与连接臂(32)连接，所述连接臂(32)的一端与墩座主体(01)连接。
6.根据权利要求4所述的一种工程桥梁墩座，其特征在于：所述照明灯(33)连接在墩座主体(01)上，所述照明灯(33)位于长框体(31)的上方，所述长框体(31)为碳素钢材质。
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| CN219430508U true CN219430508U (zh) | 2023-07-28 |
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| CN202320427013.1U Active CN219430508U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种工程桥梁墩座 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-03-09 CN CN202320427013.1U patent/CN219430508U/zh active Active
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