CN219428076U - 车辆的前保险杠总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的前保险杠总成和车辆，车辆的前保险杠总成包括：前保险杠主体；中网组件，中网组件包括多个中网格栅，中网格栅的上侧设置有光线反射面；灯壳件，灯壳件设置于中网格栅背离光线反射面的一侧；发光件，发光件设置于灯壳件。由此，通过在中网格栅的上侧设置光线反射面，将灯壳件设置于中网格栅背离光线反射面的一侧，发光件设置于灯壳件，这样相邻两个中网格栅中处于上方的中网格栅上的发光件发出的光线可以通过处于下方的中网格栅上侧的光线反射面，反射至进气口外部，从而不仅可以实现中网组件发光的效果，提升科技感，而且结构简单，发光效果更佳。

Description

车辆的前保险杠总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的前保险杠总成和车辆。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，车辆的应用越来越广，人们对车辆的工作性能要求也越来越高。中网格栅作为车辆前端装置的一部分，是车辆品牌的象征之一，具有进气、散热、减少空气阻力以及外观装饰等作用。

在相关技术中，一些车辆的中网格栅设置有发光件，以实现中网格栅发光的效果，提高车辆的科技感，但是中网格栅和发光件存在结构臃肿复杂，发光效果较差，以及生产制造成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的前保险杠总成，该车辆的前保险杠总成结构简单，发光效果更佳。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆的前保险杠总成，包括：前保险杠主体，所述前保险杠主体上开设有进气口；中网组件，所述中网组件包括多个中网格栅，多个所述中网格栅设置于所述进气口，多个所述中网格栅在上下方向上间隔设置，所述中网格栅的上侧设置有光线反射面；灯壳件，所述灯壳件设置于所述中网格栅背离所述光线反射面的一侧，所述灯壳件为多个，多个所述灯壳件与多个所述中网格栅一一对应；发光件，所述发光件设置于所述灯壳件，相邻两个所述中网格栅中处于上方的所述中网格栅上的所述发光件通过处于下方的所述中网格栅上侧的所述光线反射面将光线反射至所述进气口外部。

由此，通过在中网格栅的上侧设置光线反射面，将灯壳件设置于中网格栅背离光线反射面的一侧，发光件设置于灯壳件，这样相邻两个中网格栅中处于上方的中网格栅上的发光件发出的光线可以通过处于下方的中网格栅上侧的光线反射面，反射至进气口外部，从而不仅可以实现中网组件发光的效果，提升科技感，而且结构简单，发光效果更佳。

在本实用新型的一些示例中，所述灯壳件与所述中网格栅热铆接固定或粘接固定。

在本实用新型的一些示例中，所述灯壳件上设置有卡槽，所述发光件与所述卡槽卡接固定。

在本实用新型的一些示例中，所述中网格栅包括格栅骨架和格栅饰条，所述格栅饰条设置于所述格栅骨架的上侧，所述格栅饰条背离所述格栅骨架的一侧面为所述光线反射面，所述灯壳件设置于所述格栅骨架背离所述格栅饰条的一侧。

在本实用新型的一些示例中，所述格栅饰条包括第一饰条部和第二饰条部，所述第一饰条部水平延伸设置，所述第二饰条部设置于所述第一饰条部的前端且相对所述第一饰条部向下弯折设置，所述第二饰条部遮挡在所述格栅骨架和所述灯壳件的前侧。

在本实用新型的一些示例中，所述格栅骨架为塑料格栅骨架，所述格栅饰条为不锈钢格栅饰条。

在本实用新型的一些示例中，所述格栅骨架和所述格栅饰条粘接固定。

在本实用新型的一些示例中，所述发光件包括导光体和灯源，所述导光体在所述格栅骨架的长度方向延伸设置，所述灯源为多个，多个所述灯源至少设置于所述导光体长度方向的两端内。

在本实用新型的一些示例中，所述车辆的前保险杠总成还包括灯罩，所述灯罩设置于所述灯壳件远离所述中网格栅的一侧且与所述灯壳件粘接固定，所述灯罩罩设于所述发光件的出光侧。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上所述的车辆的前保险杠总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的前保险杠总成的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的相邻两个中网格栅的局部剖视图。

附图标记：

100、前保险杠总成；

10、前保险杠主体；11、进气口；

20、中网组件；21、中网格栅；211、格栅骨架；212、格栅饰条；2121、第一饰条部；2122、第二饰条部；2123、光线反射面；22、灯壳件；221、卡槽；23、发光件；24、灯罩。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的车辆的前保险杠总成100，前保险杠总成100可以应用于车辆。

结合图1和图2所示，根据本实用新型的车辆的前保险杠总成100可以主要包括：前保险杠主体10、中网组件20、灯壳件22和发光件23。其中，前保险杠主体10上开设有进气口11，中网组件20包括多个中网格栅21，多个中网格栅21设置于进气口11，多个中网格栅21在上下方向上间隔设置。

具体地，通过将前保险杠主体10上开设进气口11，将中网组件20的多个中网格栅21设置于进气口11处，并且使多个中网格栅21在上下方向上间隔设置，这样一方面，空气可以通过进气口11进入引擎舱，对位于引擎舱的水箱、发动机和空调等部件起到通风和散热的作用，保证车辆的正常工作，另一方面，中网组件20可以对位于引擎舱的水箱、发动机和空调等部件起到保护作用，在行驶的过程中，可以防止外界物体对内部部件的破坏，比如像是树枝，或者大型的物体等，从而提升车辆的结构可靠性。

结合图2所示，中网格栅21的上侧设置有光线反射面2123，灯壳件22设置于中网格栅21背离光线反射面2123的一侧，灯壳件22为多个，多个灯壳件22与多个中网格栅21一一对应，发光件23设置于灯壳件22，相邻两个中网格栅21中处于上方的中网格栅21上的发光件23通过处于下方的中网格栅21上侧的光线反射面2123将光线反射至进气口11外部。

具体地，通过在中网格栅21的上侧设置光线反射面2123，将灯壳件22设置于中网格栅21背离光线的一侧，将发光件23设置于灯壳件22内，这样可以实现发光件23在中网格栅21上的设置，发光件23可以发出光线，并且通过将灯壳件22和发光件23均设置为多个，使多个灯壳件22、多个发光件23和多个中网格栅21一一对应，这样任意一个中网格栅21中的发光件23均可以发出光线，相邻两个中网格栅21中处于上方的中网格栅21上的发光件23发出的光线，可以通过照射处于下方的中网格栅21上侧的光线反射面2123，并通过光线反射面2123反射至进气口11外部，从而不仅可以实现中网组件20发光的效果，可以增加车辆的前保险杠总成100的科技感，而且可以通过光线的反射，提升中网组件20发光的效果，简化中网组件20、灯壳件22和发光件23的结构。

由此，通过在中网格栅21的上侧设置光线反射面2123，将灯壳件22设置于中网格栅21背离光线反射面2123的一侧，发光件23设置于灯壳件22，这样相邻两个中网格栅21中处于上方的中网格栅21上的发光件23发出的光线可以通过处于下方的中网格栅21上侧的光线反射面2123，反射至进气口11外部，从而不仅可以实现中网组件20发光的效果，提升科技感，而且结构简单，发光效果更佳。

在本实用新型的一些实施例中，灯壳件22与格栅骨架211热铆接固定，这样不仅可以保证灯壳件22和格栅骨架211之间的紧固性，可以提高灯壳件22在格栅骨架211上安装设置的稳定性和可靠性，而且可以使灯壳件22在格栅骨架211上的安装设置更加简单方便，可以节省人力。

在本实用新型的另一些实施例中，灯壳件22与格栅骨架211粘接固定，这样不仅可以保证灯壳件22和格栅骨架211之间的连接强度，可以提高灯壳件22在格栅骨架211上安装设置的稳定性和可靠性，而且可以使灯壳件22在格栅骨架211上的安装设置更加简单方便，可以降低装配成本。

结合图2所示，灯壳件22上设置有卡槽221，发光件23与卡槽221卡接固定。具体地，可以在灯壳件22上设置卡槽221，这样在将发光件23设置于灯壳件22上时，只需要将发光件23伸入卡槽221中，就可以实现发光件23和灯壳件22之间的卡接固定，不仅可以使发光件23和灯壳件22之间的连接更加简单可靠，而且便于发光件23和灯壳件22之间的拆卸，可以方便发光件23的维修和更换。

结合图2所示，中网格栅21可以主要包括格栅骨架211和格栅饰条212，格栅饰条212设置于格栅骨架211的上侧，格栅饰条212背离格栅骨架211的一侧面为光线反射面2123，灯壳件22设置于格栅骨架211背离格栅饰条212的一侧。具体地，通过将格栅饰条212设置于格栅骨架211的上侧，这样格栅骨架211可以对格栅饰条212起到支撑作用，可以提升中网组件20的结构稳定性，而格栅饰条212可以暴露于外界，起到装饰作用，可以提升中网组件20的美观度。

进一步地，可以将格栅饰条212背离格栅骨架211的一侧面设置为光线反射面2123，将灯壳件22设置于格栅骨架211背离格栅饰条212的一侧，这样在将发光件23设置于灯壳件22后，发光件23可以向下照射光线反射面2123，实现中网组件20的发光效果，提升前保险杠总成100的精致感和科技感。

结合图2所示，格栅饰条212可以主要包括第一饰条部2121和第二饰条部2122，第一饰条部2121水平延伸设置，第二饰条部2122设置于第一饰条部2121的前端且相对第一饰条部2121向下弯折设置，第二饰条部2122遮挡在格栅骨架211和灯壳件22的前侧。

具体地，通过使第一饰条部2121水平延伸设置，光线反射面2123可以位于第一饰条部2121上，并且通过将第二饰条部2122设置于第一饰条部2121的前端且相对第一饰条部2121向下弯折设置，这样第二饰条部2122可以遮挡在格栅骨架211和灯壳件22的前侧，从而在将灯壳件22设置于格栅骨架211，发光件23设置于灯壳件22中之后，可以使发光件23隐藏于中网格栅21内部，可以防止发光件23暴露于外界，不仅可以防止外界异物破坏发光件23的结构，提升发光件23的结构可靠性，而且可以提升中网组件20乃至车辆的前保险杠总成100的精致度。

在本实用新型的一些实施例中，格栅骨架211为塑料格栅骨架，格栅饰条212为不锈钢格栅饰条。具体地，格栅骨架211支撑格栅饰条212，通过将格栅骨架211设置为塑料格栅骨架，这样可以在保证格栅骨架211结构强度的前提下，降低格栅骨架211的重量，实现中网组件20的轻量化。进一步地，格栅饰条212暴露于外界，通过将格栅饰条212为不锈钢格栅饰条，这样可以提高格栅饰条212的耐腐蚀性和耐热性，可以提升格栅饰条212的结构稳定性，从而保证中网组件20选择性开闭进气口11的可靠性。

进一步地，格栅饰条212与格栅骨架211粘接设置。具体地，可以将格栅饰条212与格栅骨架211粘接设置，这样可以方便格栅骨架211和格栅饰条212之间的连接固定，可以保证格栅饰条212与格栅骨架211之间的连接的稳定性和可靠性。在本实用新型的一个具体实施例中，可以在格栅饰条212和格栅骨架211之间填充结构胶，从而实现格栅饰条212与格栅骨架211之间的粘接设置。

结合图2所示，中网组件20还可以包括灯罩24，灯罩24设置于灯壳件22远离中网格栅21的一侧，并且与灯壳件22粘接固定，灯罩24罩设于发光件23的出光侧。具体地，通过将灯罩24设置于灯壳件22远离中网格栅21的一侧，使灯罩24与灯壳件22粘接固定，并且使灯罩24罩设于发光件23的出光侧，这样灯罩24不仅可以遮挡发光件23发出的强光，避免光线直射入人眼而对前方的车辆或行人造成视觉刺激，而且可以对发光件23起到罩设保护作用，可以防止外界异物的侵蚀或外力的冲击破坏发光件23的结构，可以延长发光件23的使用寿命。

进一步地，发光件23可以主要包括导光体和灯源，导光体在格栅骨架211的长度方向延伸设置，灯源为多个，多个灯源至少设置于导光体长度方向的两端内。具体地，可以将灯源设置为多个，并且使多个灯源至少设置于导光体长度方向的两端内，这样灯源发出的光可以在导光体内传导，然后透过导光体向外射出，从而可以使发光件23的发光更加均匀稳定。进一步地，可以将导光体在格栅骨架211的长度方向上延伸设置，这样可以使发光件23的发光范围与格栅骨架211的长度相匹配，从而可以提升中网组件20的发光效果。

根据本实用新型的车辆可以包括：上述的车辆的前保险杠总成100。具体地，通过将车辆的前保险杠总成100应用于车辆上，不仅可以使中网组件20呈现发光效果，从而可以提升车辆的科技感和精致感，可以提升车辆前端的高品质特征，而且结构简单可靠，成本低，提升车辆的产品竞争力和品牌价值。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的前保险杠总成，其特征在于，包括：

前保险杠主体(10)，所述前保险杠主体(10)上开设有进气口(11)；

中网组件(20)，所述中网组件(20)包括多个中网格栅(21)，多个所述中网格栅(21)设置于所述进气口(11)，多个所述中网格栅(21)在上下方向上间隔设置，所述中网格栅(21)的上侧设置有光线反射面(2123)；

灯壳件(22)，所述灯壳件(22)设置于所述中网格栅(21)背离所述光线反射面(2123)的一侧，所述灯壳件(22)为多个，多个所述灯壳件(22)与多个所述中网格栅(21)一一对应；

发光件(23)，所述发光件(23)设置于所述灯壳件(22)，相邻两个所述中网格栅(21)中处于上方的所述中网格栅(21)上的所述发光件(23)通过处于下方的所述中网格栅(21)上侧的所述光线反射面(2123)将光线反射至所述进气口(11)外部。

2.根据权利要求1所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述灯壳件(22)与所述中网格栅(21)热铆接固定或粘接固定。

3.根据权利要求1所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述灯壳件(22)上设置有卡槽(221)，所述发光件(23)与所述卡槽(221)卡接固定。

4.根据权利要求1所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述中网格栅(21)包括格栅骨架(211)和格栅饰条(212)，所述格栅饰条(212)设置于所述格栅骨架(211)的上侧，所述格栅饰条(212)背离所述格栅骨架(211)的一侧面为所述光线反射面(2123)，所述灯壳件(22)设置于所述格栅骨架(211)背离所述格栅饰条(212)的一侧。

5.根据权利要求4所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述格栅饰条(212)包括第一饰条部(2121)和第二饰条部(2122)，所述第一饰条部(2121)水平延伸设置，所述第二饰条部(2122)设置于所述第一饰条部(2121)的前端且相对所述第一饰条部(2121)向下弯折设置，所述第二饰条部(2122)遮挡在所述格栅骨架(211)和所述灯壳件(22)的前侧。

6.根据权利要求4所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述格栅骨架(211)为塑料格栅骨架，所述格栅饰条(212)为不锈钢格栅饰条。

7.根据权利要求4所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述格栅骨架(211)和所述格栅饰条(212)粘接固定。

8.根据权利要求4所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，所述发光件(23)包括导光体和灯源，所述导光体在所述格栅骨架(211)的长度方向延伸设置，所述灯源为多个，多个所述灯源至少设置于所述导光体长度方向的两端内。

9.根据权利要求1所述的车辆的前保险杠总成，其特征在于，还包括灯罩(24)，所述灯罩(24)设置于所述灯壳件(22)远离所述中网格栅(21)的一侧且与所述灯壳件(22)粘接固定，所述灯罩(24)罩设于所述发光件(23)的出光侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的车辆的前保险杠总成(100)。