CN219428004U - 一种越野房车的升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种越野房车的升降机构，包括厢体、电动推杆、浮动接头、外顶板、光伏板、LED灯、蓄电池、控制箱、控制模块、调速模块、把手、第一固定块、卡槽、第二固定块、插接槽、插接杆、弹簧和限位块，厢体的顶端外壁四角上均安装有电动推杆，电动推杆伸缩轴的顶端上安装有浮动接头，浮动接头之间的顶端上安装有外顶板，外顶板的顶端外壁上安装有光伏板；本实用新型设置的电动推杆、浮动接头、外顶板、控制模块和调速模块，结构简单，操作方便，提高升外顶板的升降精度，同时保证外顶板受力更加均匀，抬升力量更大，通过控制模块控制电动推杆启动、关闭，从而实现外顶板自动升降，并且通过控制调速模块调整电动推杆升降速度的精准控制。

Description

一种越野房车的升降机构

技术领域

本实用新型涉及房车设备技术领域，具体为一种越野房车的升降机构。

背景技术

大部分房车受制于高度限度，一般采用升顶式车厢；即在行驶状态下，顶盖下降至降顶状态，故车厢整体高度减小、通过性较好；而在停车状态下，则顶盖上升至升顶状态，从而使得车厢具备较大的空间；

目前车厢顶盖的升降通过前后设置的升降机构，而该升降机构大多采用气缸、电动推杆等进行驱动；由于在工作过程中容易出现一定误差导致前后房车升降机构无法处于同一水平面上，然而目前房车升降机构不具备自主调节功能，导致在使用过程中存在升降误差，长期使用会导致房车升降机构容易失效，不易维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种越野房车的升降机构，本实用新型设置的电动推杆、浮动接头、外顶板、控制模块和调速模块，结构简单，操作方便，提高升外顶板的升降精度，同时保证外顶板受力更加均匀，抬升力量更大，通过控制模块控制电动推杆启动、关闭，从而实现外顶板自动升降，并且通过控制调速模块调整电动推杆升降速度的精准控制。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种越野房车的升降机构，包括厢体、电动推杆、浮动接头、外顶板、光伏板、LED灯、蓄电池、控制箱、控制模块和调速模块，所述厢体的顶端外壁四角上均安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩轴的顶端上安装有浮动接头，所述浮动接头之间的顶端上安装有外顶板，所述外顶板的顶端外壁上安装有光伏板，所述外顶板位于光伏板一侧的顶端外壁上安装有蓄电池，所述外顶板位于蓄电池一侧的顶端外壁上安装有控制箱，所述控制箱的底端内壁上安装有控制模块，所述控制模块位于控制模块一侧的底端外壁上安装有调速模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄电池与控制模块电性连接，所述控制模块分别与调速模块和电动推杆电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆采用为滚珠丝杠传动方式和双向螺杆的驱动方式。

作为本实用新型进一步的方案：所述外顶板的底端外壁上安装有两个LED灯，且LED灯与控制模块电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述厢体的顶端两侧上均转动安装有把手，所述把手的一侧上固定有两个第二固定块，所述第二固定块的外壁上贯通开设有插接槽，所述插接槽、的内部上插接有插接杆，所述插接杆位于插接槽下方的外壁上固定有限位块，所述插接杆位于限位块上方的外壁上套接有弹簧，且弹簧的两端分别固定于限位块和第二固定块的外壁，所述厢体的外壁上固定有第一固定块，所述第一固定块的顶端外壁上开设有卡槽，且插接杆的底端插入卡槽内。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置的电动推杆、浮动接头、外顶板、控制模块和调速模块，结构简单，操作方便，提高升外顶板的升降精度，同时保证外顶板受力更加均匀，抬升力量更大，且实现了升降高度及升降速度的精准控制，通过控制模块控制电动推杆启动、关闭，从而实现外顶板自动升降，并且通过控制调速模块调整电动推杆升降速度的精准控制，设置的把手、第一固定块、卡槽、第二固定块、插接槽、插接杆、弹簧和限位块的配合，便于对把手进行折叠，降低设备的体积，也便于对把手进行展开稳定固定，增加额设备使用的安全性，值得广泛推广应用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型控制箱的侧视剖视图；

图4为本实用新型图2中A区域放大结构示意图；

图中：1、厢体；2、电动推杆；3、浮动接头；4、外顶板；5、光伏板；6、LED灯；7、蓄电池；8、控制箱；9、控制模块；10、调速模块；11、把手；12、第一固定块；13、卡槽；14、第二固定块；15、插接槽；16、插接杆；17、弹簧；18、限位块。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种越野房车的升降机构，包括厢体1、电动推杆2、浮动接头3、外顶板4、光伏板5、LED灯6、蓄电池7、控制箱8、控制模块9和调速模块10，厢体1的顶端外壁四角上均安装有电动推杆2，电动推杆2伸缩轴的顶端上安装有浮动接头3，浮动接头3之间的顶端上安装有外顶板4，外顶板4的顶端外壁上安装有光伏板5，外顶板4位于光伏板5一侧的顶端外壁上安装有蓄电池7，外顶板4位于蓄电池7一侧的顶端外壁上安装有控制箱8，控制箱8的底端内壁上安装有控制模块9，控制模块9位于控制模块9一侧的底端外壁上安装有调速模块10，结构简单，操作方便，外顶板4可通过四个电动推杆2实现升起，使厢体1顶部形成休闲平台；蓄电池7与控制模块9电性连接，控制模块9分别与调速模块10和电动推杆2电性连接，使设备的电性连接比较完善和完整，便于设备的正常使用；电动推杆2采用为滚珠丝杠传动方式和双向螺杆的驱动方式，从而提高升降座的升降精度，同时保证升降座受力更加均匀，抬升力量更大，且实现了升降高度及升降速度的精准控制；外顶板4的底端外壁上安装有两个LED灯6，且LED灯6与控制模块9电性连接，比较完善，便于在黑暗环境下照明；厢体1的顶端两侧上均转动安装有把手11，把手11的一侧上固定有两个第二固定块14，第二固定块14的外壁上贯通开设有插接槽15，插接槽15、的内部上插接有插接杆16，插接杆16位于插接槽15下方的外壁上固定有限位块18，插接杆16位于限位块18上方的外壁上套接有弹簧17，且弹簧17的两端分别固定于限位块18和第二固定块14的外壁，厢体1的外壁上固定有第一固定块12，第一固定块12的顶端外壁上开设有卡槽13，且插接杆16的底端插入卡槽13内，比较完善和实用，便于对把手11进行折叠，也便于对把手11进行展开固定，降低了设备的体积。

本实用新型的工作原理：在使用时，通过控制模块9控制调速模块10和四个电动推杆2启动，电动推杆2推动外顶板4上升，使厢体1顶部形成休闲平台，设置的光伏板5与蓄电池7电性连接，并为蓄电池7充电，蓄电池7为设备供电，转动把手11，使插接杆16对准卡槽13，因为弹簧17的弹力，通过限位块18带动插接杆16插入卡槽13内。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种越野房车的升降机构，其特征在于，包括厢体、电动推杆、浮动接头、外顶板、光伏板、LED灯、蓄电池、控制箱、控制模块和调速模块，所述厢体的顶端外壁四角上均安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩轴的顶端上安装有浮动接头，所述浮动接头之间的顶端上安装有外顶板，所述外顶板的顶端外壁上安装有光伏板，所述外顶板位于光伏板一侧的顶端外壁上安装有蓄电池，所述外顶板位于蓄电池一侧的顶端外壁上安装有控制箱，所述控制箱的底端内壁上安装有控制模块，所述控制模块位于控制模块一侧的底端外壁上安装有调速模块。

2.根据权利要求1所述的一种越野房车的升降机构，其特征在于，所述蓄电池与控制模块电性连接，所述控制模块分别与调速模块和电动推杆电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种越野房车的升降机构，其特征在于，所述电动推杆采用为滚珠丝杠传动方式和双向螺杆的驱动方式。

4.根据权利要求1所述的一种越野房车的升降机构，其特征在于，所述外顶板的底端外壁上安装有两个LED灯，且LED灯与控制模块电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种越野房车的升降机构，其特征在于，所述厢体的顶端两侧上均转动安装有把手，所述把手的一侧上固定有两个第二固定块，所述第二固定块的外壁上贯通开设有插接槽，所述插接槽、的内部上插接有插接杆，所述插接杆位于插接槽下方的外壁上固定有限位块，所述插接杆位于限位块上方的外壁上套接有弹簧，且弹簧的两端分别固定于限位块和第二固定块的外壁，所述厢体的外壁上固定有第一固定块，所述第一固定块的顶端外壁上开设有卡槽，且插接杆的底端插入卡槽内。