CN219409962U - 一种汽车零件电镀用多点支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零件电镀用多点支撑装置，包括底座和定点支撑机构，所述定点支撑机构包括第一调节套筒和支撑杆，所述底座的四角均开有第一让位槽，所述底座上位于每个第一让位槽处均滑动连接有调节座，每个所述调节座上均转动连接有第二调节套筒和六角套筒，所述第二调节套筒和六角套筒的下端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮啮合，所述第二调节套筒上滑动连接有调高杆，所述调高杆上铰接有限位块，所述限位块呈L形。本实用新型的有益效果为：能够设置在电镀槽内对汽车零件进行多点支撑，满足汽车零件的支撑需求，并设置有可换向的限位块，防止汽车零件出现掉落，保证电镀质量。

Description

一种汽车零件电镀用多点支撑装置

技术领域

本实用新型涉及涂装领域，具体涉及一种汽车零件电镀用多点支撑装置。

背景技术

电镀支撑架一般用于支撑某些物体，电镀一般是指在含有预镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。

针对电镀加工的产品支撑，现有公开号为CN213977947U的一种具有调节结构的电镀支撑架，包括底座、支撑板和竖杆，所述底座的顶端固定有竖杆，所述竖杆的顶端设置有伸缩结构，所述伸缩结构的顶端设置有转动结构，所述转动结构包括转动内芯、固定头、固定杆以及调节座，所述调节座设置于伸缩结构的顶端，所述调节座的内部设置有转动内芯，所述调节座的一侧设置有固定杆，所述固定杆一侧延伸至调节座的内部，所述固定杆的一侧设置有固定头，所述转动结构的顶端设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有安装结构，所述安装结构的顶端设置有支撑板。

上述具有调节结构的电镀支撑架，具有调节结构的电镀支撑架不仅实现了该电镀支撑架对支撑角度的调节性，实现了该电镀支撑架对支撑高度的调节。

在较大的汽车零件电镀时，由于大部分汽车零件属于异形件，为保证电镀质量，减少汽车零件的接触面积，需要进行多点支撑，且为防止汽车零件的滑落需要进行限位，而上述具有调节结构的电镀支撑架并不具备多点支撑和限位带电镀工件的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车零件电镀用多点支撑装置，能够设置在电镀槽内对汽车零件进行多点支撑，满足汽车零件的支撑需求，并设置有可换向的限位块，防止汽车零件出现掉落，保证电镀质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种汽车零件电镀用多点支撑装置，包括底座和定点支撑机构，所述定点支撑机构包括第一调节套筒和支撑杆，所述底座的四角均开有第一让位槽，所述底座上位于每个第一让位槽处均滑动连接有调节座，每个所述调节座上均转动连接有第二调节套筒和六角套筒，所述第二调节套筒和六角套筒的下端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮啮合，所述第二调节套筒上滑动连接有调高杆，所述调高杆上铰接有限位块，所述限位块呈L形。

进一步的，所述第一调节套筒与底座固定连接，所述支撑杆与第一调节套筒滑动连接，所述支撑杆的上端呈半球形。

进一步的，所述第一调节套筒和第二调节套筒上均开有条形槽，所述支撑杆和调高杆上均设置有第一螺栓组件，且第一螺栓组件位于条形槽内。

进一步的，所述限位块与调高杆的连接处设置有第二螺栓组件，所述调节座旁侧设置有锁紧螺丝，所述底座旁侧开有第二让位槽，所述锁紧螺丝位于第二让位槽内。

本实用新型的有益效果为：能够设置在电镀槽内对汽车零件进行多点支撑，满足汽车零件的支撑需求，并设置有可换向的限位块，防止汽车零件出现掉落，保证电镀质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零件电镀用多点支撑装置的第一视角示意图；

图2为本实用新型一种汽车零件电镀用多点支撑装置的第二视角示意图；

图3为本实用新型一种汽车零件电镀用多点支撑装置的第二调节套筒处结构示意图。

图中：1、底座；101、第一让位槽；2、定点支撑机构；201、第一调节套筒；202、支撑杆；3、调节座；301、第二调节套筒；302、六角套筒；303、齿轮；304、调高杆；305、限位块；4、第一螺栓组件；5、第二螺栓组件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-图3所示的一种汽车零件电镀用多点支撑装置，包括底座1和定点支撑机构2，所述定点支撑机构2包括第一调节套筒201和支撑杆202，所述底座1的四角均开有第一让位槽101，所述底座1上位于每个第一让位槽101处均滑动连接有调节座3，第一让位槽101主要对第一调节套筒201和六角套筒302进行让位，每个所述调节座3上均转动连接有第二调节套筒301和六角套筒302，所述第二调节套筒301和六角套筒302的下端均固定连接有齿轮303，两个所述齿轮303啮合，通过转动六角套筒302可带动第二调节套筒301转动，所述第二调节套筒301上滑动连接有调高杆304，所述调高杆304上铰接有限位块305，限位块用于限位汽车零件，所述限位块305呈L形。

所述第一调节套筒201与底座1固定连接，所述支撑杆202与第一调节套筒201滑动连接，第一调节套筒201能够对支撑杆202的滑动进行导向，防止支撑杆202在滑动过程中发生偏移，所述支撑杆202的上端呈半球形，能够对汽车零件进行支撑，且接触面积小。

所述第一调节套筒201和第二调节套筒301上均开有条形槽，所述支撑杆202和调高杆304上均设置有第一螺栓组件4，第一螺栓组件4用于固定支撑杆202的位置，且第一螺栓组件4位于条形槽内，条形槽能够对第一螺栓组件进行让位。

所述限位块305与调高杆304的连接处设置有第二螺栓组件5，第二螺栓组件5用于锁定限位块305的角度，所述调节座3旁侧设置有锁紧螺丝，所述底座1旁侧开有第二让位槽，所述锁紧螺丝位于第二让位槽内。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用前，首先根据待电镀汽车零件的形状和尺寸调节每个第一调节套筒201的位置、每个限位块305的朝向和角度、支撑杆202和调高杆304的高度；在调节第一调节套筒201的位置时，通过拧松锁紧螺丝滑动调节座3至合适位置，之后再拧紧锁紧螺丝即可；在调节限位块305的朝向时，通过使用六角扳手转动六角套筒302，在齿轮303的传动下使第二调节套筒302转动至合适角度，调节限位块305的角度时，通过拧松第二螺栓组件5转动限位块305至合适角度再拧紧第二螺栓组件5即可；在调节支撑杆202的高度时，通过拧松第一螺栓组件4滑动支撑杆202至合适高度再拧紧第一螺栓组件4即可，在调节调高杆304的高度时，通过拧松第一螺栓组件4滑动调高杆304至合适高度再拧紧第一螺栓组件4即可。

本实用新型在使用时，将汽车零件沿着限位块305和支撑杆202放置，由限位块305对汽车零件的边沿进行阻挡限位即可。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车零件电镀用多点支撑装置，其特征在于：包括底座(1)和定点支撑机构(2)，所述定点支撑机构(2)包括第一调节套筒(201)和支撑杆(202)，所述底座(1)的四角均开有第一让位槽(101)，所述底座(1)上位于每个第一让位槽(101)处均滑动连接有调节座(3)，每个所述调节座(3)上均转动连接有第二调节套筒(301)和六角套筒(302)，所述第二调节套筒(301)和六角套筒(302)的下端均固定连接有齿轮(303)，两个所述齿轮(303)啮合，所述第二调节套筒(301)上滑动连接有调高杆(304)，所述调高杆(304)上铰接有限位块(305)，所述限位块(305)呈L形。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件电镀用多点支撑装置，其特征在于：所述第一调节套筒(201)与底座(1)固定连接，所述支撑杆(202)与第一调节套筒(201)滑动连接，所述支撑杆(202)的上端呈半球形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件电镀用多点支撑装置，其特征在于：所述第一调节套筒(201)和第二调节套筒(301)上均开有条形槽，所述支撑杆(202)和调高杆(304)上均设置有第一螺栓组件(4)，且第一螺栓组件(4)位于条形槽内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件电镀用多点支撑装置，其特征在于：所述限位块(305)与调高杆(304)的连接处设置有第二螺栓组件(5)，所述调节座(3)旁侧设置有锁紧螺丝，所述底座(1)旁侧开有第二让位槽，所述锁紧螺丝位于第二让位槽内。