CN219408401U - 一种汽车电池管理用堆叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，且公开了一种汽车电池管理用堆叠装置，包括底座，所述底座的上表面安装有放置机构，底座的上表面固定连接有两个固定板，两个固定板的相对面转动连接有由电机驱动的丝杆，丝杆的表面螺纹连接有移动板，两个固定板的相对面固定连接有光杆，移动板的正面开设有滑动孔，光杆的表面与滑动孔的内壁搭接，移动板的上表面固定连接有电动推杆，电动推杆的伸缩端固定连接有放置板。本实用新型，通过放置板，能够进行汽车电池的放置，并且电动推杆能够推动放置板上移，进而推动汽车电池放置在放置机构上，同时固定板、丝杆、移动板和光杆的设置，便于汽车电池在放置板上的放置，从而便于汽车电池的放置堆叠。

Description

一种汽车电池管理用堆叠装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，更具体地涉及一种汽车电池管理用堆叠装置。

背景技术

公告号CN218344028U一种汽车电池管理用堆叠装置中提出，通过抓住外部的把手带动旋转轴转动，使得旋转轴带动卡板转动，从而使得卡板与锯齿条卡合脱离，由于旋转轴的后端通过轴承与伸缩杆的内壁连接，使得把手14通过旋转轴带动伸缩板向承接板一的外部移动，根据电池的所需长度暂停即可，通过松把手，使得旋转轴通过扭簧伸缩复位，使得卡板在旋转轴的作用力下自动归位，再次与锯齿条相互卡合锁住，便于达到对承接板根据电池的尺寸大小进行调节，适用范围大，操作方便。

结合其图2可以看出，上下承接板三之间具有联动，在其中一个转动时，其他的承接板也会转动，如果其中一个承接板三上放置有汽车电池时，此时承接板三无法转动，导致其他承接板三无法转动，不方便放置，并且该装置中缺少辅助抬升电池的机构，汽车电池的重量较重，通过手动转运抬升较为不便，因此我们提出一种汽车电池管理用堆叠装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车电池管理用堆叠装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池管理用堆叠装置，包括底座，所述底座的上表面安装有放置机构，底座的上表面固定连接有两个固定板，两个固定板的相对面转动连接有由电机驱动的丝杆，丝杆的表面螺纹连接有移动板，两个固定板的相对面固定连接有光杆，移动板的正面开设有滑动孔，光杆的表面与滑动孔的内壁搭接，移动板的上表面固定连接有电动推杆，电动推杆的伸缩端固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述放置机构包括凹形座，凹形座固定安装在底座的上表面。

进一步的，所述凹形座的内壁通过合页转动连接有搭放板，搭放板的正面固定连接有安装块，安装块与凹形座的相对面固定连接有拉簧。

进一步的，所述凹形座的内壁固定连接有L形阻挡块，L形阻挡块的上表面与搭放板的下表面搭接。

进一步的，所述搭放板的下表面开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有搭接辊，搭接辊的底端与搭放板的下表面位于同一平面。

进一步的，所述电动推杆的数量为四个，四个电动推杆呈矩形阵列设置在移动板的上表面，且移动板的宽度小于两个搭放板之间的距离。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型，通过放置板，能够进行汽车电池的放置，并且电动推杆能够推动放置板上移，进而推动汽车电池放置在放置机构上，同时固定板、丝杆、移动板和光杆的设置，便于汽车电池在放置板上的放置，从而便于汽车电池的放置堆叠。

2.本实用新型，凹形座、搭放板、安装块、拉簧和L形阻挡块的设置，便于汽车电池的放置，搭接辊的设置能够避免搭放板与汽车电池之间的摩擦造成汽车电池的损坏。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型搭放板正剖结构示意图。

附图标记为：1底座、2固定板、3丝杆、4移动板、5光杆、6电动推杆、7放置板、8橡胶垫、9凹形座、10搭放板、11安装块、12拉簧、13L形阻挡块、14搭接辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种汽车电池管理用堆叠装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供了一种汽车电池管理用堆叠装置，包括底座1，底座1的上表面安装有放置机构，放置机构包括凹形座9，凹形座9固定安装在底座1的上表面，凹形座9的内壁通过合页转动连接有搭放板10。

搭放板10的正面固定连接有安装块11，安装块11与凹形座9的相对面固定连接有拉簧12，凹形座9的内壁固定连接有L形阻挡块13，L形阻挡块13的上表面与搭放板10的下表面搭接，搭放板10的下表面开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有搭接辊14，搭接辊14的底端与搭放板10的下表面位于同一平面。

底座1的上表面固定连接有两个固定板2，两个固定板2的相对面转动连接有由电机驱动的丝杆3，丝杆3的表面螺纹连接有移动板4，两个固定板2的相对面固定连接有光杆5，移动板4的正面开设有滑动孔。

光杆5的表面与滑动孔的内壁搭接，移动板4的上表面固定连接有电动推杆6，电动推杆6的数量为四个，四个电动推杆6呈矩形阵列设置在移动板4的上表面，且移动板4的宽度小于两个搭放板10之间的距离，电动推杆6的伸缩端固定连接有放置板7，放置板7的上表面固定连接有橡胶垫8。

将汽车电池放置在放置板7上，启动电机，电机带动丝杆3转动，移动板4移动，进而带动汽车电池移动至凹形座9的正下方，启动电动推杆6，电动推杆6推动汽车电池上移，此时汽车电池与搭放板10上的搭接辊14搭接，搭接辊14转动避免摩擦，同时搭放板10受力转动，拉簧12被拉长，汽车电池可以穿过搭放板10，搭放板10会受到拉簧12的拉力归位，此时收回电动推杆6，汽车电池与搭放板10的上表面搭接，由于L形阻挡块13的阻挡，此时汽车电池可以放置在搭放板10上方，从而避免手动将汽车电池放置，便于汽车电池的堆叠。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电池管理用堆叠装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有放置机构，底座(1)的上表面固定连接有两个固定板(2)，两个固定板(2)的相对面转动连接有由电机驱动的丝杆(3)，丝杆(3)的表面螺纹连接有移动板(4)，两个固定板(2)的相对面固定连接有光杆(5)，移动板(4)的正面开设有滑动孔，光杆(5)的表面与滑动孔的内壁搭接，移动板(4)的上表面固定连接有电动推杆(6)，电动推杆(6)的伸缩端固定连接有放置板(7)，放置板(7)的上表面固定连接有橡胶垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述放置机构包括凹形座(9)，凹形座(9)固定安装在底座(1)的上表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述凹形座(9)的内壁通过合页转动连接有搭放板(10)，搭放板(10)的正面固定连接有安装块(11)，安装块(11)与凹形座(9)的相对面固定连接有拉簧(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述凹形座(9)的内壁固定连接有L形阻挡块(13)，L形阻挡块(13)的上表面与搭放板(10)的下表面搭接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述搭放板(10)的下表面开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有搭接辊(14)，搭接辊(14)的底端与搭放板(10)的下表面位于同一平面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述电动推杆(6)的数量为四个，四个电动推杆(6)呈矩形阵列设置在移动板(4)的上表面，且移动板(4)的宽度小于两个搭放板(10)之间的距离。