CN219407455U - 一种汽车座椅物流器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅物流器具，涉及物流运输包装技术领域，其技术方案要点是：包括底层板和侧架，底层板上固定有支撑架，支撑架上设置有上层板，支撑架包括第一架体、第二架体、第三架体和第四架体，上层板包括第一板体和第二板体，第一板体的一端与第一架体的顶部铰接，第二板体的一端与第四架体的顶部铰接，第二架体上设置有可将第一板体的另一端夹持限位在第二架体上的第一卡扣，第三架体上设置有可将第二板体的另一端夹持限位在第三架体上的第二卡扣，底层板和上层板上分别设置有若干个座椅固定位，还包括水平快速夹具和万向轮。本实用新型具有操作简单、工作效高、机动灵活性好的优点。

Description

一种汽车座椅物流器具

技术领域

本实用新型涉及物流运输包装技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车座椅物流器具。

背景技术

汽车座椅是一种关键汽车零部件，体积较大，结构较为复杂，外部为金属材料+塑料+皮革等组合材料，底部固定有两条滑轨，两条滑轨可与汽车上的地轨配合连接，内部为复杂填充海绵，尤其现代汽车座椅内设置有各种复杂电子控件和安全保障设施，对物流运输要求更高。

公开号为CN212448520U的中国专利公开了一种新型的汽车座椅运输用包装箱，其技术方案要点是：包括托盘和设置在所述托盘上的箱体，所述箱体内相对设置有两排L形座椅小围框，所述L形座椅小围框和所述箱体底部之间设置有海绵条，汽车座椅装在相应的L形座椅小围框内；后排座椅靠背包装箱及后排座椅坐垫放置在相对设置地两排L形座椅小围框围成的空间内，所述汽车座椅平面上设置有承压垫块，承压垫块上铺有承压隔板，后排座椅靠背包装箱放置在所述承压隔板上，所述后排座椅坐垫放置在所述后排座椅靠背包装箱上；所述箱体内还设置有若干U型木支撑，所述U型木支撑横跨两排L形座椅小围框和所述箱体的围框固定连接。

上述方式虽然可以实现汽车座椅的打包包装，且具有较好的防护能力，但是其操作繁琐，工作效率较低，且包装完毕后不便于对包装箱进行移动，导致包装箱的机动灵活性较差。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅物流器具，解决了现有的汽车座椅物流器具操作繁琐，包装效率低，机动灵活性差的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅物流器具，包括底层板和设置在底层板周侧的侧架，位于侧架内侧的所述底层板上竖直固定有支撑架，所述支撑架上设置有上层板，所述支撑架包括沿底层板的长度方向依次间隔设置的第一架体、第二架体、第三架体和第四架体，所述上层板包括互为对称结构的第一板体和第二板体，所述第一板体的一端与第一架体的顶部铰接，所述第二板体的一端与第四架体的顶部铰接，所述第一板体和第二板体可分别绕其铰接位置掀起并上扬，所述第二架体上设置有可将第一板体的另一端夹持限位在第二架体上的第一卡扣，所述第三架体上设置有可将第二板体的另一端夹持限位在第三架体上的第二卡扣，所述底层板和上层板上分别设置有若干个座椅固定位，每个所述座椅固定位均包括间隔设置的两条滑轨固定槽，每条所述滑轨固定槽均配备有一个用于将汽车座椅的一条滑轨压紧固定在滑轨固定槽内的水平快速夹具，所述底层板的底部四角分别设置有带刹车的万向轮。

在其中一个实施例中，所述第一架体、第二架体、第三架体和第四架体的高度相同。

在其中一个实施例中，所述侧架上分别设置有用将掀起上扬后的第一板体和第二板体牵拉固定的挂钩。

在其中一个实施例中，所述水平快速夹具包括固定端和压合端，所述滑轨固定槽的一侧固定有连接板，所述固定端固定在连接板上，所述压合端上固定有压块，所述压块可朝向滑轨固定槽压合，且所述压块的宽度与滑轨固定槽的宽度相适应。

5在其中一个实施例中，所述底层板的底部四角还分别设置有地刹器。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过底层板和上层板的设置，并在底层板和上层板上设置多个汽车座椅固定位，具有装载容量大的优点，并且在对汽车座椅进行固定时，只需将汽车座椅的两条滑轨分别安装至两条滑轨固定槽内，并通过水平快速夹具进行快速锁紧固定，具有操作简单，工作效率高的优点，同时通过万向轮的设置，使得本实用新型具有可以进行任意位置的移动，具有较好的机动灵活性。

附图说明

图1为本申请的实施例的汽车座椅物流器具的结构示意图；

图2为本申请的实施例的汽车座椅物流器具中水平快速夹具的结构示意图。

图中：1、底层板；2、万向轮；3、地刹器；4、侧架；5、第一板体；6、第二板体；7、滑轨固定槽；71、连接板；8、第一架体；9、第二架体；10、第三架体；11、第四架体；12、挂钩；13、水平快速夹具；131、固定端；132、压合端。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

如图1和图2所示，本申请的实施例提供了一种汽车座椅物流器具，包括底层板1和设置在底层板1周侧的侧架4，位于侧架4内侧的所述底层板1上竖直固定有支撑架，所述支撑架上设置有上层板，所述支撑架包括沿底层板1的长度方向依次间隔设置的第一架体8、第二架体9、第三架体10和第四架体11，所述上层板包括互为对称结构的第一板体5和第二板体6，所述第一板体5的一端与第一架体8的顶部铰接，所述第二板体6的一端与第四架体11的顶部铰接。所述第一板体5和第二板体6可分别绕其铰接位置掀起并上扬，所述第二架体9上设置有可将第一板体5的另一端夹持限位在第二架体9上的第一卡扣，所述第三架体10上设置有可将第二板体6的另一端夹持限位在第三架体10上的第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣均为具有卡槽的弹性卡扣。所述底层板1和上层板上分别设置有若干个座椅固定位，每个所述座椅固定位均包括间隔设置的两条滑轨固定槽7，每条所述滑轨固定槽7均配备有一个用于将汽车座椅的一条滑轨压紧固定在滑轨固定槽7内的水平快速夹具13，所述底层板1的底部四角分别设置有带刹车的万向轮2。

工作时，可将第一板体5和第二板体6可分别绕其铰接位置掀起并上扬，当在底层板1的每个座椅固定位上固定安装好汽车座椅时，放下第一板体5和第二板体6，并分别通过第一卡扣和第二卡扣将第一板体5和第二板体6限位固定，接着将上层板上的每个座椅固定位上固定安装汽车座椅。

上述方式，通过底层板1和上层板的设置，并在底层板1和上层板上设置多个汽车座椅固定位，具有装载容量大的优点，并且在对汽车座椅进行固定时，只需将汽车座椅的两条滑轨分别安装至两条滑轨固定槽7内，并通过水平快速夹具13进行快速锁紧固定，具有操作简单，工作效率高的优点，同时通过万向轮2的设置，使得本实用新型具有可以进行任意位置的移动，具有较好的机动灵活性。

本实施例中，所述第一架体8、第二架体9、第三架体10和第四架体11的高度相同。

上述设置使得上层板在进行汽车座椅的安装时具有较好的平整度。

本实施例中，所述侧架4上分别设置有用将掀起上扬后的第一板体5和第二板体6牵拉固定的挂钩12。

上述结构的设置，在下层底板上进行作业时，第一板体5和第二板体6不容易发生滑落，具有较好的安全性。

本实施例中，所述水平快速夹具13包括固定端131和压合端132，所述滑轨固定槽7的一侧固定有连接板71，所述固定端131固定在连接板71上，所述压合端132上固定有压块，所述压块可朝向滑轨固定槽7压合，且所述压块的宽度与滑轨固定槽7的宽度相适应。所述水平快速夹具13采用现有技术,图示仅表示其安装位置，不代表其具体结构，其具体结构在本实施例中不做赘述。

本实施例中，所述底层板1的底部四角还分别设置有地刹器3。通过地刹器3的设置，当将本实用新型固定在集装箱货厂房内时，地刹器3可向下支撑在平台上，具有较好的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车座椅物流器具，包括底层板(1)和设置在底层板(1)周侧的侧架(4)，其特征在于：位于侧架(4)内侧的所述底层板(1)上竖直固定有支撑架，所述支撑架上设置有上层板，所述支撑架包括沿底层板(1)的长度方向依次间隔设置的第一架体(8)、第二架体(9)、第三架体(10)和第四架体(11)，所述上层板包括互为对称结构的第一板体(5)和第二板体(6)，所述第一板体(5)的一端与第一架体(8)的顶部铰接，所述第二板体(6)的一端与第四架体(11)的顶部铰接，所述第一板体(5)和第二板体(6)可分别绕其铰接位置掀起并上扬，所述第二架体(9)上设置有可将第一板体(5)的另一端夹持限位在第二架体(9)上的第一卡扣，所述第三架体(10)上设置有可将第二板体(6)的另一端夹持限位在第三架体(10)上的第二卡扣，所述底层板(1)和上层板上分别设置有若干个座椅固定位，每个所述座椅固定位均包括间隔设置的两条滑轨固定槽(7)，每条所述滑轨固定槽(7)均配备有一个用于将汽车座椅的一条滑轨压紧固定在滑轨固定槽(7)内的水平快速夹具(13)，所述底层板(1)的底部四角分别设置有带刹车的万向轮(2)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅物流器具，其特征在于：所述第一架体(8)、第二架体(9)、第三架体(10)和第四架体(11)的高度相同。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅物流器具，其特征在于：所述侧架(4)上分别设置有用将掀起上扬后的第一板体(5)和第二板体(6)牵拉固定的挂钩(12)。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅物流器具，其特征在于：所述水平快速夹具(13)包括固定端(131)和压合端(132)，所述滑轨固定槽(7)的一侧固定有连接板(71)，所述固定端(131)固定在连接板(71)上，所述压合端(132)上固定有压块，所述压块可朝向滑轨固定槽(7)压合，且所述压块的宽度与滑轨固定槽(7)的宽度相适应。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅物流器具，其特征在于：所述底层板(1)的底部四角还分别设置有地刹器(3)。