CN219406285U - 一种商务车顶灯安全卡扣支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商务车顶灯安全卡扣支架，包括：底座和连接体，其中，底座上开设有一母扣槽；连接体上设有一公扣部，公扣部和母扣槽相配合，公扣部可操作地插入母扣槽内；公扣部与母扣槽相贴合的面上以及母扣槽和公扣部相贴合的面上均设有若干高纤维丝。本实用新型在母扣槽和公扣部之间设置高纤维丝，避免了震动时配合面由于摩擦产生的异响。本实用新型在母扣槽和公扣部的配合面之间塞入高纤维丝，增加了摩擦力和配合程度，提高了承重效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰的技术领域，尤其涉及一种商务车顶灯安全卡扣支架。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出了越来越高的要求。顶灯是车辆内部的照明灯具，是用于在夜间方便司机和乘客上下车、提取和存放行李及看地图、文件等。目前顶灯都由汽车制造商直接固定安装在车顶棚。
然而，如申请号为CN111251989A的中国发明专利中所展示，面板和旋转面罩仅仅靠形状和尺寸上的相同直接配合；这与传统的车内顶灯相同，当安装座在受到震动后，安装座的配合处由于摩擦会发出异响。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种商务车顶灯安全卡扣支架。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种商务车顶灯安全卡扣支架，其中，包括：
底座，所述底座上开设有一母扣槽；
连接体，所述连接体上设有一公扣部，所述公扣部和所述母扣槽相配合，所述公扣部可操作地插入所述母扣槽内；
所述公扣部与所述母扣槽相贴合的面上以及所述母扣槽和所述公扣部相贴合的面上均设有若干高纤维丝。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述母扣槽包括：第一槽体和第二槽体，所述第一槽体呈球状，所述第二槽体呈圆柱状，所述第二槽体的一端和所述第一槽体连接，所述第二槽体的另一端延伸至所述底座的上表面上，所述高纤维丝连接在所述第一槽体内。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述第一槽体的直径大于所述第二槽体的直径。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述底座的外侧设有外螺纹，所述底座安装在商务车的车顶。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述连接体包括：连接杆和灯泡连接部，所述连接杆的一端和所述公扣部连接，所述连接杆的另一端和所述灯泡连接部连接，所述灯泡连接部与灯泡连接。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述公扣部呈半球状，所述公扣部形状和尺寸与所述第一槽体的形状和尺寸均相同，所述公扣部可操作地安装在所述第一槽体内。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述灯泡连接部上设有外螺纹，所述灯泡通过所述外螺纹安装在所述灯泡连接部上。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述底座的上表面上设有第一外延板，所述第一外延板沿所述底座的上表面的边沿向外延伸；所述连接体上设有第二外延板，所述第二外延板设于所述连接杆和所述灯泡连接部之间，所述第一外延板和所述第二外延板相抵。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述连接体还包括：导电圈，所述导电圈安装在所述第二外延板上，所述导电圈的外圈抵于所述第二槽体的槽壁。
上述的商务车顶灯安全卡扣支架，其中，所述导电圈和所述灯泡连接部连接，自商务车车顶的电源依次沿所述底座上的外螺纹、第二槽体的内壁、所述导电圈、所述灯泡连接部上的外螺纹最终至所述灯泡形成供电路线。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本实用新型在母扣槽和公扣部之间设置高纤维丝，避免了震动时配合面由于摩擦产生的异响。
(2)本实用新型在母扣槽和公扣部的配合面之间塞入高纤维丝，增加了摩擦力和配合程度，提高了承重效果。
附图说明
图1是本实用新型的商务车顶灯安全卡扣支架的示意图。
附图中：1、底座；2、连接体；3、高纤维丝；11、母扣槽；111、第一槽体；112、第二槽体；12、第一外延板；21、公扣部；22、连接杆；23、第二外延板；24、导电圈；25、灯泡连接部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定，图1是本实用新型的商务车顶灯安全卡扣支架的示意图，参见图1所示，示出较佳实施例的一种商务车顶灯安全卡扣支架，包括：底座1和连接体2，底座1上开设有一母扣槽11；连接体2上设有一公扣部21，公扣部21和母扣槽11相配合，公扣部21可操作地插入母扣槽11内；公扣部21与母扣槽11相贴合的面上以及母扣槽11和公扣部21相贴合的面上均设有若干高纤维丝3。
在一种优选的实施例中，母扣槽11包括：第一槽体111和第二槽体112，第一槽体111呈球状，第二槽体112呈圆柱状，第二槽体112的一端和第一槽体111连接，第二槽体112的另一端延伸至底座1的上表面上，高纤维丝3连接在第一槽体111内。
在一种优选的实施例中，第一槽体111的直径大于第二槽体112的直径。
在一种优选的实施例中，底座1的外侧设有外螺纹，底座1安装在商务车的车顶。
在一种优选的实施例中，连接体包括：连接杆22和灯泡连接部25，连接杆22的一端和公扣部21连接，连接杆22的另一端和灯泡连接部25连接，灯泡连接部25与灯泡连接。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，公扣部21呈半球状，公扣部21形状和尺寸与第一槽体111的形状和尺寸均相同，公扣部21可操作地安装在第一槽体111内。
如图1所示，公扣部21呈半球状，公扣部21的截面呈勾状；进一步，公扣部21的边沿能够差生一定程度上的弹性形变，在公扣部21扣入母扣槽11内的过程中公扣部21的边沿形变，扣入后恢复原本的形状。
本实用新型的进一步实施例中，灯泡连接部25上设有外螺纹，灯泡通过外螺纹安装在灯泡连接部25上。
本实用新型的进一步实施例中，底座1的上表面上设有第一外延板12，第一外延板12沿底座1的上表面的边沿向外延伸；连接体2上设有第二外延板23，第二外延板23设于连接杆22和灯泡连接部25之间，第一外延板12和第二外延板23相抵。
本实用新型的进一步实施例中，连接体2还包括：导电圈24，导电圈24安装在第二外延板23上，导电圈24的外圈抵于第二槽体112的槽壁。
本实用新型的进一步实施例中，导电圈24和灯泡连接部25连接，自商务车车顶的电源依次沿底座1上的外螺纹、第二槽体112的内壁、导电圈24、灯泡连接部25上的外螺纹最终至灯泡形成供电路线。
在一种优选的实施例中，在母扣槽和公扣部之间设置高纤维丝，避免了震动时配合面由于摩擦产生的异响。
在一种优选的实施例中，在母扣槽和公扣部的配合面之间塞入高纤维丝，增加了摩擦力和配合程度，提高了承重效果，经过实验可知承重提高了20％左右。
在一种优选的实施例中，该结构安装简单，美观，安全系数高，维修简单，方便拆装，可以提高生产效率。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，包括：
底座，所述底座上开设有一母扣槽；
连接体，所述连接体上设有一公扣部，所述公扣部和所述母扣槽相配合，所述公扣部可操作地插入所述母扣槽内；
所述公扣部与所述母扣槽相贴合的面上以及所述母扣槽和所述公扣部相贴合的面上均设有若干高纤维丝。
2.根据权利要求1中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述母扣槽包括：第一槽体和第二槽体，所述第一槽体呈半球状，所述第二槽体呈圆柱状，所述第二槽体的一端和所述第一槽体连接，所述第二槽体的另一端延伸至所述底座的上表面上，所述高纤维丝连接在所述第一槽体内。
3.根据权利要求2中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述第一槽体的直径大于所述第二槽体的直径。
4.根据权利要求1中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述底座的外侧设有外螺纹，所述底座安装在商务车的车顶。
5.根据权利要求3中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述连接体包括：连接杆和灯泡连接部，所述连接杆的一端和所述公扣部连接，所述连接杆的另一端和所述灯泡连接部连接，所述灯泡连接部与灯泡连接。
6.根据权利要求5中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述公扣部呈球状，所述公扣部形状和尺寸与所述第一槽体的形状和尺寸均相同，所述公扣部可操作地安装在所述第一槽体内。
7.根据权利要求5中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述灯泡连接部上设有外螺纹，所述灯泡通过所述外螺纹安装在所述灯泡连接部上。
8.根据权利要求5中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述底座的上表面上设有第一外延板，所述第一外延板沿所述底座的上表面的边沿向外延伸；所述连接体上设有第二外延板，所述第二外延板设于所述连接杆和所述灯泡连接部之间，所述第一外延板和所述第二外延板相抵。
9.根据权利要求8中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述连接体还包括：导电圈，所述导电圈安装在所述第二外延板上，所述导电圈的外圈抵于所述第二槽体的槽壁。
10.根据权利要求9中所述的商务车顶灯安全卡扣支架，其特征在于，所述导电圈和所述灯泡连接部连接，自商务车车顶的电源依次沿所述底座上的外螺纹、第二槽体的内壁、所述导电圈、所述灯泡连接部上的外螺纹最终至所述灯泡形成供电路线。
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