CN219391663U - 多功能离合器脱扣测试台 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种多功能离合器脱扣测试台，该多功能离合器脱扣测试台包括：机体、制动组件和脱扣测试头；其中，所述机体上设置有工作台，所述工作台上设置有工装组件，所述工装组件用于定位待测试工具；所述机体上设置有滑台，所述制动组件设于所述滑台上并可朝向所述工作台直线移动；所述脱扣测试头的第一端卡接在所述制动组件的输出端，第二端用于与待测试工具的安装接口连接，所述制动组件用于向所述脱扣测试头施加扭力。本申请解决了相关技术中人工手持待测试工具存在安全风险，且测试轴与制动设备连接后拆卸不便，无法适应多种类型的待测试工具的脱扣测试的问题。

Description

多功能离合器脱扣测试台

技术领域

本申请涉及脱扣测试设备技术领域，具体而言，涉及一种多功能离合器脱扣测试台。

背景技术

在电锤、电钻内工具生产完毕后需要对其脱扣性能进行测试。而脱扣测试指的是采用专用的制动设备，在制动设备上安装测试轴，将测试轴插入待测试工具的安装接口上(装接口指的是电锤连接锤头或电钻连接钻头的接口)。控制待测试工具的离合器咬紧测试轴，由制动设备向测试轴施加一定的扭力，当扭力超过待测试工具设定的脱扣值时，测试轴将与待测试工具脱扣，此时测试轴便可在制动设备作用在旋转。通过判断测试轴在脱扣时被施加的扭力来判断当前待测试工具的脱扣性能是否满足要求。

目前在进行脱扣测试时，通过在制动设备的输出端固定一个测试轴，由人工手持待测试工具与测试轴对接，再由制动设备向测试轴施加扭力。存在的问题是部分待测试工具的脱扣扭力过大，人工手持待测试工具存在安全风险，且测试轴与制动设备连接后拆卸不便，无法适应多种类型的待测试工具的脱扣测试。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种多功能离合器脱扣测试台，以解决相关技术中人工手持待测试工具存在安全风险，且测试轴与制动设备连接后拆卸不便，无法适应多种类型的待测试工具的脱扣测试的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种多功能离合器脱扣测试台，该多功能离合器脱扣测试台包括：机体、制动组件和脱扣测试头；其中，

所述机体上设置有工作台，所述工作台上设置有工装组件，所述工装组件用于定位待测试工具；

所述机体上设置有滑台，所述制动组件设于所述滑台上并可朝向所述工作台直线移动；

所述脱扣测试头的第一端卡接在所述制动组件的输出端，第二端用于与待测试工具的安装接口连接，所述制动组件用于向所述脱扣测试头施加扭力。

进一步的，工装组件可拆卸的固定于所述工作台上，所述工装组件上开设有定位槽，所述定位槽的轮廓与待测试工具的外轮廓匹配。

进一步的，工装组件由尼龙制成，所述工装组件通过定位销固定于所述工作台上。

进一步的，脱扣测试头的第一端设置有定位柱，所述定位柱垂直于所述脱扣测试头的轴线；

所述制动组件的输出端设置有连接轴，所述连接轴上沿其轴向开设有连接槽，所述连接槽的侧壁上开设有卡槽，所述脱扣测试头的第一端插接于所述连接槽内，所述定位柱卡接于所述卡槽内。

进一步的，制动组件包括安装板、磁粉制动器；所述安装板固设于所述滑台上，所述磁粉制动器固设于所述安装板上，所述磁粉制动器的输出端与所述连接轴传动连接。

进一步的，制动组件还包括第一联轴器、第二联轴器和动态扭矩传感器；

所述第一联轴器的第一端与所述磁粉制动器的输出端连接，第二端与所述动态扭矩传感器的第一端连接，所述动态扭矩传感器的第二端与所述第二联轴器的第一端连接，所述第二联轴器的第二端与所述连接轴连接。

进一步的，安装板上设置有第一安装座和第二安装座，所述动态扭矩传感器固设于所述第一安装座，所述连接轴通过轴承设于所述第二安装座内。

进一步的，滑台包括滑轨、滑块、第一气缸；所述滑轨和所述第一气缸设于所述机体上，所述滑块滑动设于所述滑轨上，所述第一气缸的活塞杆与所述滑块连接，所述安装板固设于所述滑块上。

进一步的，还包括设于所述机体上的压紧机构，所述压紧机构用于将待测试工具压紧在所述工装组件上。

进一步的，压紧机构包括设于所述机体上的架体，所述架体上设置有第二气缸，所述第二气缸的下端设置有压块，所述压块可由所述第二气缸驱动朝向或远离待测试工具直线移动。

在本申请实施例中，通过设置机体、制动组件和脱扣测试头；其中，机体上设置有工作台，工作台上设置有工装组件，工装组件用于定位待测试工具；机体上设置有滑台，制动组件设于滑台上并可朝向工作台直线移动；脱扣测试头的第一端卡接在制动组件的输出端，第二端用于与待测试工具的安装接口连接，制动组件用于向脱扣测试头施加扭力，达到了将待测试工具固定在工装组件上，将脱扣测试头的第二端与待测试工具的安装接口连接并锁紧后控制制动组件朝向待测试工具移动使脱扣测试头的第一端与制动组件的输出端对接即可进行待测试工具的脱扣性能测试的目的，从而实现了在测试过程中提高安全性，可更换不同的脱扣测试头来适应不同的待测试工具脱扣测试，提高测试台的适用范围的技术效果，进而解决了相关技术中人工手持待测试工具存在安全风险，且测试轴与制动设备连接后拆卸不便，无法适应多种类型的待测试工具的脱扣测试的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的俯视结构示意图；

图2是根据本申请实施例中工作台的结构示意图；

图3是根据本申请实施例中测试台的轴测结构示意图；

其中，1机体，2制动组件，3脱扣测试头，31定位柱，4工作台，5航空插座，6待测试工具，7压紧机构，71架体，72第二气缸，73压块，8工装组件，9光纤位移传感器，10反射构件，11卡槽，12连接轴，13第二安装座，14第二联轴器，15第一安装座，16动态扭矩传感器，17第一联轴器，18安装板，19磁粉制动器，20滑台，21连接槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。

在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

目前在进行脱扣测试时，通过在制动设备的输出端固定一个测试轴，由人工手持待测试工具与测试轴对接，再由制动设备向测试轴施加扭力。存在的问题是部分待测试工具的脱扣扭力过大，人工手持待测试工具存在安全风险，且测试轴与制动设备连接后拆卸不便，无法适应多种类型的待测试工具的脱扣测试。

为解决上述技术问题，如图1至图3所示，本申请实施例提供了一种多功能离合器脱扣测试台，该多功能离合器脱扣测试台包括：机体1、制动组件2和脱扣测试头3；其中，

机体1上设置有工作台4，工作台4上设置有工装组件8，工装组件8用于定位待测试工具6；

机体1上设置有滑台20，制动组件2设于滑台20上并可朝向工作台4直线移动；

脱扣测试头3的第一端卡接在制动组件2的输出端，第二端用于与待测试工具6的安装接口连接，制动组件2用于向脱扣测试头3施加扭力。

在本实施例中，该测试台主要由机体1、制动组件2和脱扣测试头3组成，其中机体1作为操作设备具有工作台4，制动组件2作为提供扭力的设备安装在机体1上，可由机体1上的控制器进行控制。为便于在测试的过程中固定待测试工具6，工作台4上安装有工装组件8，待测试工具6在测试之前可先放置在工装组件8上并由工装组件8进行固定。脱扣测试头3为独立的结构，其在测试前先安装在待测试工具6上，即将脱扣测试头3的第二端插接固定在待测试工具6的安装接口上，然后控制待测试工具6将脱扣测试头3锁紧。此时脱扣测试头3的第一端与制动组件2相对，可控制制动组件2朝向脱扣测试头3滑动，并使脱扣测试头3的第一端与制动组件2的输出端卡接。

最后控制制动组件2输出一定的扭力并作用在脱扣测试头3上，而脱扣测试头3将该扭力作用在待测试工具6内的离合器上。当扭力超过待测试工具6设定的脱扣值时，脱扣测试头3将与待测试工具6的离合器脱扣，此时离合器不再限制脱扣测试头3的旋转，脱扣测试头3便可在制动设备的扭力作用下旋转。通过判断脱扣测试头3在脱扣时被施加的扭力来判断当前待测试工具6的脱扣性能是否满足要求。

本实施例在脱扣测试的过程中通过工装组件8来定位待测试工具6，在施加扭力进行脱扣测试时不需要人工直接接触待测试工具6，因此提高了测试的安全性，同时由脱扣测试头3为独立的结构，可通过更换不同的脱扣测试头3来完成不同待测试工具6的脱扣测试，提高了适用范围。

由于不同的待测试工具6也需要不同的工装组件8进行定位，因此本实施例中工装组件8可拆卸的固定于工作台4上，工装组件8上开设有定位槽，定位槽的轮廓与待测试工具6的外轮廓匹配。为避免在测试过程中损坏待测试工具6的外表面，本实施例中工装组件8由尼龙制成，工装组件8通过定位销固定于工作台4上。

由于在测试前需要使脱扣测试头3的第一端能够卡接在制动组件2的输出端，并可由制动组件2向其施加扭力，因此本实施例中脱扣测试头3的第一端设置有定位柱31，定位柱31垂直于脱扣测试头3的轴线，定位柱31可设置为两个或三个并对称分布，定位柱31与脱扣测试头3可一体成型，可采用钢制成；

如图1和图2所示，制动组件2的输出端设置有连接轴12，连接轴12上沿其轴向开设有连接槽21，连接槽21的侧壁上开设有卡槽11，脱扣测试头3的第一端插接于连接槽21内，定位柱31卡接于卡槽11内，卡槽11的数量与定位柱31的数量相同，当定位柱31沿轴向插接在卡槽11内后，卡槽11的侧壁将对定位柱31进行限位，使定位柱31和连接轴12之间无法相对旋转，因此便可通过连接轴12向脱扣测试头3施加扭力。

如图1所示，本实施例中为检测待测试工具6的转速，在机体1上还设置有光纤位移传感器9，在脱扣测试头3上设置有可反射光线的反射构件10，所述光纤位移传感器9的检测端与所述反射构件10对应，光源发出的光经反射光纤传输并投射至反射构件10后由接收光纤接收并传至光敏元件。反射构件10可只设置为脱扣测试头3的一侧，在脱扣测试头3旋转过程中，反射光便有强弱之分，因此输出电平便有高低之分，从而便可测得脱扣测试头3的转速，即待测试工具6的转速。在测试转速时脱扣测试头3不与制动组件2连接。反射构件10也可对称设置在脱扣测试头3的两侧，当设置在两侧时两个反射构件10可为不同的颜色，例如一侧为黑色，一侧为白色。

如图1所示，制动组件2作为扭力的施加机构，本实施例对其进行具体说明：

制动组件2包括安装板18、磁粉制动器19；安装板18固设于滑台20上，磁粉制动器19固设于安装板18上，磁粉制动器19的输出端与连接轴12传动连接。进一步的，制动组件2还包括第一联轴器17、第二联轴器14和动态扭矩传感器16；第一联轴器17的第一端与磁粉制动器19的输出端连接，第二端与动态扭矩传感器16的第一端连接，动态扭矩传感器16的第二端与第二联轴器14的第一端连接，第二联轴器14的第二端与连接轴12连接。通过动态扭矩传感器16可检测当前磁粉制动器19施加的扭力值，可扭力值可通过通信电缆传输至机体1上的控制器中进行显示，便于操作人员实时查看。

为便于动态扭矩传感器16和连接轴12的安装，本实施例中的安装板18上设置有第一安装座15和第二安装座13，动态扭矩传感器16固设于第一安装座15，连接轴12通过轴承设于第二安装座13内。

进一步的，滑台20包括滑轨、滑块、第一气缸；滑轨和第一气缸设于机体1上，滑块滑动设于滑轨上，第一气缸的活塞杆与滑块连接，安装板18固设于滑块上。

当工装组件8上仅开设有定位槽来匹配待测试工具6时，在待测试工具6被施加扭力后容易产生晃动，因此为避免晃动需要将待测试工具6压紧在工装组件8上，为此如图1至图3所示，本实施例中的测试台还包括设于机体1上的压紧机构7，压紧机构7用于将待测试工具6压紧在工装组件8上。

具体的，压紧机构7包括设于机体1上的架体71，架体71上设置有第二气缸72，第二气缸72的下端设置有压块73，压块73可由第二气缸72驱动朝向或远离待测试工具6直线移动。为避免压块73在压紧待测试工具6时损坏待测试工具6，本实施例中压块73由两部分组成，一部分为圆柱形的尼龙棒，另一部分为圆柱形的牛筋棒，牛筋棒位于尼龙棒的下端并螺纹连接。

为便于对待测试工具6的性能做进一步的测试，本实施例中还在机体1上安装有航空插座5，待测试工具6通过插头与航空插座5连接，机体1内设置有用于检测航空插座5内电流和电压变化的电流表和电压表。当脱扣测试头3与待测试工具6内的离合器脱扣时，待测试工具6的电流和电压会产生变化，可通过机体1上的电流表和电压表来获取当前的电流值和电压值，操作人员可基于当前的电流值和电压值判断待测试工具6的性能。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，包括：机体、制动组件和脱扣测试头；其中，

所述机体上设置有工作台，所述工作台上设置有工装组件，所述工装组件用于定位待测试工具；

所述机体上设置有滑台，所述制动组件设于所述滑台上并可朝向所述工作台直线移动；

所述脱扣测试头的第一端卡接在所述制动组件的输出端，第二端用于与待测试工具的安装接口连接，所述制动组件用于向所述脱扣测试头施加扭力；

所述机体上设置有光纤位移传感器，所述脱扣测试上设置有可反射光线的反射构件，所述光纤位移传感器的检测端与所述反射构件对应；

还包括设于所述机体上的压紧机构，所述压紧机构用于将待测试工具压紧在所述工装组件上。

2.根据权利要求1所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述反射构件设置为两个并对称分布在所述脱扣测试头的两侧，两个所述反射构件的颜色不同。

3.根据权利要求1所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述工装组件可拆卸的固定于所述工作台上，所述工装组件上开设有定位槽，所述定位槽的轮廓与待测试工具的外轮廓匹配。

4.根据权利要求2所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述工装组件由尼龙制成，所述工装组件通过定位销固定于所述工作台上。

5.根据权利要求2所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述脱扣测试头的第一端设置有定位柱，所述定位柱垂直于所述脱扣测试头的轴线；

所述制动组件的输出端设置有连接轴，所述连接轴上沿其轴向开设有连接槽，所述连接槽的侧壁上开设有卡槽，所述脱扣测试头的第一端插接于所述连接槽内，所述定位柱卡接于所述卡槽内。

6.根据权利要求5所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述制动组件包括安装板、磁粉制动器；所述安装板固设于所述滑台上，所述磁粉制动器固设于所述安装板上，所述磁粉制动器的输出端与所述连接轴传动连接。

7.根据权利要求6所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述制动组件还包括第一联轴器、第二联轴器和动态扭矩传感器；

所述第一联轴器的第一端与所述磁粉制动器的输出端连接，第二端与所述动态扭矩传感器的第一端连接，所述动态扭矩传感器的第二端与所述第二联轴器的第一端连接，所述第二联轴器的第二端与所述连接轴连接。

8.根据权利要求7所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述安装板上设置有第一安装座和第二安装座，所述动态扭矩传感器固设于所述第一安装座，所述连接轴通过轴承设于所述第二安装座内。

9.根据权利要求8所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述滑台包括滑轨、滑块、第一气缸；所述滑轨和所述第一气缸设于所述机体上，所述滑块滑动设于所述滑轨上，所述第一气缸的活塞杆与所述滑块连接，所述安装板固设于所述滑块上。

10.根据权利要求1所述的多功能离合器脱扣测试台，其特征在于，所述压紧机构包括设于所述机体上的架体，所述架体上设置有第二气缸，所述第二气缸的下端设置有压块，所述压块可由所述第二气缸驱动朝向或远离待测试工具直线移动。