CN219387605U - 一种玻璃升降器隔断结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，且公开了一种玻璃升降器隔断结构，包括滑轨，所述滑轨的内侧活动套接有垫片，所述垫片的外部固定连接有限位销，所述滑轨两侧的中部固定连接有侧限位板，所述滑轨两侧活动套接有侧辅助滑轨，所述侧辅助滑轨侧面的外部活动套接有滚轮限位板。该玻璃升降器隔断结构，通过滑轨的侧面安装有第一辅助滑轨，同时侧辅助滑轨的一侧套接在第一辅助滑轨的外部，同时滑轨和侧辅助滑轨连接处之间安装有加固定位销，加固定位销依次卡接在滑轨和侧辅助滑轨的内部和滑轨和侧辅助滑轨的外部，即携带滑轨和侧辅助滑轨连接处之间拼接时，可从不同方向进行卡接限定，即增加侧辅助滑轨在滑轨侧面安装限定时，增加稳固性。

Description

一种玻璃升降器隔断结构

技术领域

本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，具体为一种玻璃升降器隔断结构。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，同时在玻璃和玻璃升降器安装时，需要利用隔断对玻璃活动时，提供限定空间，隔断：隔断是指专门作为分隔室内空间的立面，应用更加灵活，如隔墙、隔断、活动展板、活动屏风、移动隔断、移动屏风、移动隔音墙等。

在已公开授权的专利中，在专利号为“CN201730458305.1”的中国专利中，公开了成品隔断百叶帘升降器；利用隔断对玻璃升降器和玻璃提供侧面密封空间，使得带动玻璃和玻璃升降器移动时，增加密封性和稳定性，但玻璃升降器上下活动时，需要利用滚轮辅助推动玻璃上下移动，使得玻璃和滚轮活动时，需要特定的轨道，但当隔断出现损坏时，需要替换整体，使得造成浪费资源的问题，为此我们提出了一种玻璃升降器隔断结构。

实用新型内容

针对现有玻璃升降器隔断结构的不足，本实用新型提供了一种玻璃升降器隔断结构，具备通过侧辅助滑轨安装在滑轨的侧面，同时第一辅助滑轨和加固定位销对侧辅助滑轨安装位置进行限定，即增加侧辅助滑轨安装拆卸时的稳定性的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃升降器隔断结构，包括滑轨，所述滑轨的内侧活动套接有垫片，所述垫片的外部固定连接有限位销，所述滑轨两侧的中部固定连接有侧限位板，所述滑轨两侧活动套接有侧辅助滑轨，所述侧辅助滑轨侧面的外部活动套接有滚轮限位板，所述侧辅助滑轨的内侧活动连接有第一辅助滑轨，所述滑轨和侧辅助滑轨连接处的外部活动套接有加固定位销，所述滚轮限位板的内侧固定连接有滑动卡扣，所述侧辅助滑轨和滚轮限位板的外侧安装有加固板，所述侧辅助滑轨的外部固定连接有第二辅助滑轨。

优选的，所述滑轨的内部开设有圆形凹槽，所述垫片的中部呈断开状态，两组所述垫片连接处之间呈连接状态。

优选的，所述垫片的侧面和上端均有限位销，所述限位销分别套接在滑轨内部开设凹槽的内部和滑轨外侧的内部。

优选的，所述侧辅助滑轨的一侧保持与侧限位板呈接触状态，所述第一辅助滑轨的一侧固定连接在滑轨的外部。

优选的，所述加固定位销的横截面呈工字型，所述加固定位销的一侧活动套接在滑轨和侧辅助滑轨的内部，所述加固定位销的外侧至于滑轨和侧辅助滑轨的外侧。

优选的，所述侧辅助滑轨的内部开设有凹槽，所述侧辅助滑轨内部开设有滑槽的内部安装有滑轮，所述垫片的内部套接有升降器和玻璃。

优选的，所述侧辅助滑轨的外侧安装有弧形凹槽，所述滑动卡扣的外侧活动套接在弧形凹槽的内部，所述加固板位于侧辅助滑轨和滚轮限位板连接处的外侧，同时加固板的内部安装有紧固螺栓。

与现有玻璃升降器隔断结构对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该玻璃升降器隔断结构，通过滑轨的侧面安装有第一辅助滑轨，同时侧辅助滑轨的一侧套接在第一辅助滑轨的外部，同时滑轨和侧辅助滑轨连接处之间安装有加固定位销，加固定位销依次卡接在滑轨和侧辅助滑轨的内部和滑轨和侧辅助滑轨的外部，即携带滑轨和侧辅助滑轨连接处之间拼接时，可从不同方向进行卡接限定，即增加侧辅助滑轨在滑轨侧面安装限定时，增加稳固性。

2、该玻璃升降器隔断结构，通过滚轮限位板套接在侧辅助滑轨的外部，同时侧辅助滑轨和滚轮限位板连接处之间安装有滑动卡扣，滑动卡扣带动侧辅助滑轨和滚轮限位板之间相互拼接时，可增加稳定性，即滚轮限位板拆卸后，可携带滑轮安装在侧辅助滑轨内部时，可在侧辅助滑轨和滚轮限位板的外部安装有加固板，即增加车轮安装限定时，避免造成干扰的问题。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体剖视结构示意图；

图3为本实用新型局部放大背视结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图；

图5为本实用新型A处放大结构示意图；

图6为本实用新型B处放大结构示意图。

图中：1、滑轨；2、垫片；3、限位销；4、侧限位板；5、侧辅助滑轨；6、第一辅助滑轨；7、加固定位销；8、滚轮限位板；9、滑动卡扣；10、加固板；11、第二辅助滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种玻璃升降器隔断结构，包括滑轨1，滑轨1的内侧活动套接有垫片2，垫片2带动玻璃安装时，提供挤压限定，即携带玻璃安装时提供密封性，垫片2的外部固定连接有限位销3，限位销3带动垫片2安装时，提供卡接空间，滑轨1两侧的中部固定连接有侧限位板4侧限位板4对侧辅助滑轨5安装位置进行限定，滑轨1两侧活动套接有侧辅助滑轨5，侧辅助滑轨5携带滑轮的位置进行限定，侧辅助滑轨5侧面的外部活动套接有滚轮限位板8，转动滚轮限位板8，滚轮限位板8可套接在侧辅助滑轨5的外侧，侧辅助滑轨5的内侧活动连接有第一辅助滑轨6，第一辅助滑轨6对侧辅助滑轨5的安装位置进行初步限定，滑轨1和侧辅助滑轨5连接处的外部活动套接有加固定位销7，加固定位销7套接在滑轨1和侧辅助滑轨5连接处之间，即增加侧辅助滑轨5定位时的稳定性，且后期对滑轨1和侧辅助滑轨5之间的位置进行安装时，增加安装时的精准性，滚轮限位板8的内侧固定连接有滑动卡扣9，滑动卡扣9限定在侧辅助滑轨5的内部，即增加侧辅助滑轨5和滚轮限位板8安装时，进行卡接限定，侧辅助滑轨5和滚轮限位板8的外侧安装有加固板10，加固板10带动侧辅助滑轨5和滚轮限位板8连接处拼接时的稳定性，侧辅助滑轨5的外部固定连接有第二辅助滑轨11，第二辅助滑轨11带动设备安装在车门内部。

参考图4，滑轨1的内部开设有圆形凹槽，垫片2的中部呈断开状态，两组垫片2连接处之间呈连接状态，通过滑轨1的内部开设有凹槽，同时玻璃活动套接在滑轨1内侧开设凹槽的内部，凹槽对玻璃的活动轨迹进行限定，且垫片2带动玻璃移动和放置过程中，可增加密封性，同时垫片2贴合在滑轨1的内部，垫片2带动设备内部提供缓冲空间，即玻璃移动时，避免造成相互干扰的问题，垫片2的中部断开状态，即垫片2可进行拼接限定，后续使用时，可携带垫片2进行拆分，使得增加垫片2安装在滑轨1内部时增加便捷性。

参考图4，垫片2的侧面和上端均有限位销3，限位销3分别套接在滑轨1内部开设凹槽的内部和滑轨1外侧的内部，通过垫片2的外侧安装有限位销3，同时滑轨1的外部开设有孔洞，限位销3活动套接在凹槽的内部，即垫片2安装在滑轨1的内部时，可增加紧密性。

参考图4，侧辅助滑轨5的一侧保持与侧限位板4呈接触状态，第一辅助滑轨6的一侧固定连接在滑轨1的外部，通过侧辅助滑轨5安装在滑轨1的侧面时，侧限位板4对侧辅助滑轨5的安装位置进行限定，同时第一辅助滑轨6从前端卡接在侧辅助滑轨5的内部，使得侧辅助滑轨5安装时，方便卡接限定的作用，使得避免侧辅助滑轨5安装时，出现位置偏移的问题。

参考图5，加固定位销7的横截面呈工字型，加固定位销7的一侧活动套接在滑轨1和侧辅助滑轨5的内部，加固定位销7的外侧至于滑轨1和侧辅助滑轨5的外侧，通过侧辅助滑轨5从滑轨1的后端卡接在滑轨1的两侧后，从而滑轨1和侧辅助滑轨5连接处的上部穿过有加固定位销7，加固定位销7的一侧卡接在滑轨1和侧辅助滑轨5连接处的内部，加固定位销7的另一端位于滑轨1和侧辅助滑轨5连接处的外侧，即加固定位销7带动滑轨1和侧辅助滑轨5之间的位置进行拼接时，可增加稳定性，且当滑轨1和侧辅助滑轨5使用时，单独出现损坏时，在后续维修和替换时可增加编辑性。

参考图1，侧辅助滑轨5的内部开设有凹槽，侧辅助滑轨5内部开设有滑槽的内部安装有滑轮，垫片2的内部套接有升降器和玻璃，通过侧辅助滑轨5的内部开设有凹槽，且升降器侧面安装的滑轮可活动套接在侧辅助滑轨5的内部，即侧辅助滑轨5对升降器使用时，提供定型区间，并且垫片2的内部活动套接有升降器和玻璃，垫片2对升降器和玻璃进行阻断处理，隔绝外部噪音和雨水，增加设备使用时的密封性和防水性能。

参考图6，侧辅助滑轨5的外侧安装有弧形凹槽，滑动卡扣9的外侧活动套接在弧形凹槽的内部，加固板10位于侧辅助滑轨5和滚轮限位板8连接处的外侧，同时加固板10的内部安装有紧固螺栓，通过侧辅助滑轨5的侧面安装有，且侧辅助滑轨5和滚轮限位板8连接处安装有滑动卡扣9，在携带滑轮活动套接在侧辅助滑轨5的内部时，可预先将滚轮限位板8进行拆卸，且利用滑动卡扣9转动，带动滚轮限位板8卡接在侧辅助滑轨5的外部，同时在滚轮限位板8和侧辅助滑轨5的外侧安装有滑动卡扣9，同时在滑动卡扣9的内部安装有紧固螺栓，至此滑动卡扣9带动侧辅助滑轨5和滚轮限位板8的位置进行限定，滚轮限位板8带动滑轮活动时，进行阻挡相对，且滚轮限位板8可进行拆卸，使得在携带滑落安装时，避免造成干扰的问题。

工作原理：使用时，将滑轨1安装在车窗内部的两侧，同时玻璃活动套接在垫片2的内侧，并且升降器用滑轮活动套接在侧辅助滑轨5的内部，转动滚轮限位板8，且滚轮限位板8卡接在滑轮的外部，且在滚轮限位板8和侧辅助滑轨5连接处的外侧安装有滑动卡扣9，即可携带侧辅助滑轨5和滚轮限位板8之间带动位置进行拼接限定，同时侧辅助滑轨5对滑轮活动时，提供活动空间，垫片2对玻璃的位置进行限定，且增加密封性能，同时侧辅助滑轨5在滑轨1侧面安装时，第一辅助滑轨6套接在侧辅助滑轨5的内部，且在垫片2和侧辅助滑轨5之间安装有加固定位销7，即增加侧辅助滑轨5定位时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种玻璃升降器隔断结构，包括滑轨(1)，所述滑轨(1)的内侧活动套接有垫片(2)，所述垫片(2)的外部固定连接有限位销(3)，所述滑轨(1)两侧的中部固定连接有侧限位板(4)，所述滑轨(1)两侧活动套接有侧辅助滑轨(5)，所述侧辅助滑轨(5)侧面的外部活动套接有滚轮限位板(8)，其特征在于：所述侧辅助滑轨(5)的内侧活动连接有第一辅助滑轨(6)，所述滑轨(1)和侧辅助滑轨(5)连接处的外部活动套接有加固定位销(7)，所述滚轮限位板(8)的内侧固定连接有滑动卡扣(9)，所述侧辅助滑轨(5)和滚轮限位板(8)的外侧安装有加固板(10)，所述侧辅助滑轨(5)的外部固定连接有第二辅助滑轨(11)。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述滑轨(1)的内部开设有圆形凹槽，所述垫片(2)的中部呈断开状态，两组所述垫片(2)连接处之间呈连接状态。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述垫片(2)的侧面和上端均有限位销(3)，所述限位销(3)分别套接在滑轨(1)内部开设凹槽的内部和滑轨(1)外侧的内部。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述侧辅助滑轨(5)的一侧保持与侧限位板(4)呈接触状态，所述第一辅助滑轨(6)的一侧固定连接在滑轨(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述加固定位销(7)的横截面呈工字型，所述加固定位销(7)的一侧活动套接在滑轨(1)和侧辅助滑轨(5)的内部，所述加固定位销(7)的外侧至于滑轨(1)和侧辅助滑轨(5)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述侧辅助滑轨(5)的内部开设有凹槽，所述侧辅助滑轨(5)内部开设有滑槽的内部安装有滑轮，所述垫片(2)的内部套接有升降器和玻璃。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器隔断结构，其特征在于：所述侧辅助滑轨(5)的外侧安装有弧形凹槽，所述滑动卡扣(9)的外侧活动套接在弧形凹槽的内部，所述加固板(10)位于侧辅助滑轨(5)和滚轮限位板(8)连接处的外侧，同时加固板(10)的内部安装有紧固螺栓。