CN219386386U - 导管架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及海上风电设备技术领域，具体涉及一种导管架，包括第一架体和第二架体，第一架体呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第一架体底端设有多个第一连接部，第二架体呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第二架体顶端设有多个第二连接部，第一连接部与第二连接部可拆卸连接，第二架体底端设有多个第一安装部，第一安装部适于与桩基相连接。将导管架设置为可拆卸连接的第一架体和第二架体，可将导管架整体的尺寸和重量分解，以便船机设备运输及安装，具有结构简单，安装方便的优点，可拆卸连接的组合结构可适应地质条件相对较差或者水深更深海域导管架的运输与安装，提高了导管架的适用范围。

Description

导管架

技术领域

本实用新型涉及海上风电设备技术领域，具体涉及一种导管架。

背景技术

随着海上风电向深海、远海发展、机组不断大型化，对海上风电基础的大型化也提出了更高的要求，导管架基础结构作为一种固定式基础结构适用水深可达上百米的环境，作为深海、远海大型化风机基础能承受足够大的风浪流载荷，以保证安装在风电基础上的风电设备稳定运行。

现有技术中的导管架的结构型式多为整体式结构，但是对于地质条件相对较差或者水深更深的海域，这种导管架的重量和高度必然增加，然而现有船机设备难以运装该型式的导管架，从而导致导管架在安装时存在较多的不便。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中导管架尺寸和重量较大，运输安装较为不便的缺陷。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种导管架，包括：

第一架体，呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，所述第一架体底端设有多个第一连接部；

第二架体，呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，所述第二架体顶端设有多个第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接，所述第二架体底端设有多个第一安装部，所述第一安装部适于与桩基相连接。

进一步地，此导管架，所述第一架体包括：

多个第一立柱，等间距竖向设置，所述第一连接部设置在所述第一立柱底端；

多个第一支撑杆，连接在相邻的两个所述第一立柱之间。

进一步地，此导管架，所述第一支撑杆间呈交错布置。

进一步地，此导管架，所述第一架体还包括：

第二安装部，水平设置在所述第一架体顶部，适于安装风电机组。

进一步地，此导管架，所述第二架体包括：

多个第二立柱，等间距竖向设置，所述第二连接部设置在所述第二立柱顶端，所述第一安装部设置在所述第二立柱底端；

多个第二支撑杆，连接在相邻的两个所述第二立柱之间。

进一步地，此导管架，所述第二支撑杆间呈交错布置。

进一步地，此导管架，所述第一连接部与所述第二连接部套设安装。

进一步地，此导管架，所述第二安装部和/或所述第二立柱上安装有吊耳。

进一步地，此导管架，所述第一安装部远离所述第二立柱的一端呈斜面设置。

进一步地，此导管架，所述第一安装部沿竖直方向设置。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型提供的导管架，包括第一架体和第二架体，第一架体呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第一架体底端设有多个第一连接部，第二架体呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第二架体顶端设有多个第二连接部，第一连接部与第二连接部可拆卸连接，第二架体底端设有多个第一安装部，第一安装部适于与桩基相连接。

将导管架设置为可拆卸连接的第一架体和第二架体，可将导管架整体的尺寸和重量分解，以便船机设备运输及安装，安装时先将第二架体通过船机设备运装至待安装海域后将第一安装部与海底的桩基相连接，再将第一架体底部的第一连接部与第二架体顶部的第二连接部相连接便可完成安装，具有结构简单，安装方便的优点，可拆卸连接的组合结构可适应地质条件相对较差或者水深更深海域导管架的运输与安装，提高了导管架的适用范围。

2.本实用新型提供的导管架，第一连接部设置在第一立柱底端，多个第一支撑杆连接在相邻的两个第一立柱之间。通过在第一立柱之间设置第一支撑杆，可增加第一架体的强度和稳定性，在海水流速及风浪较大的海域可对风电设置起到更好的支撑作用。

3.本实用新型提供的导管架，第一支撑杆间呈交错布置，使第一支撑根与第一立柱间形成三角形结构，具有稳固、坚定、耐压的优点。

4.本实用新型提供的导管架，第二架体包括第二立柱和第二支撑杆，多个第二立柱等间距竖向设置，第二连接部设置在第二立柱顶端，第一安装部设置在第二立柱底端，多个第二支撑杆连接在相邻的两个第二立柱之间。

通过在第二立柱之间设置第二支撑杆，可增加第二架体的强度和稳定性，在海水流速及风浪较大的海域可对风电设置起到更好的支撑作用。

5.本实用新型提供的导管架，第二支撑杆间呈交错布置，使第二支撑根与第二立柱间形成三角形结构，具有稳固、坚定、耐压的优点。

6.本实用新型提供的导管架，第一连接部与第二连接部套设安装，具有结构简单，拆装方便的优点，还可使安装后的第一连接部与第二连接部更加稳固。

7.本实用新型提供的导管架，第二安装部和/或第二立柱上安装有吊耳，便于船机设备对第一架体与第二架体的吊运安装。

8.本实用新型提供的导管架，第一安装部远离第二立柱的一端呈斜面设置，使第一安装部与桩基相连接的部分尺寸减小，更加便于第一安装部与桩基相连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的导管架结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的导管架中第二架体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的导管架中第一架体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的导管架的俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的导管架安装过程意图。

附图标记说明：

1、第一架体；11、第一连接部；12、第一立柱；13、第一支撑杆；14、第二安装部；2、第二架体；21、第二连接部；22、第一安装部；23、第二立柱；24、第二支撑杆；3、桩基；4、吊耳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1至图5所示，为本实施例提供的导管架，包括第一架体1和第二架体2，第一架体1呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第一架体1底端设有多个第一连接部11，第二架体2呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，第二架体2顶端设有多个第二连接部21，第一连接部11与第二连接部21可拆卸连接，第二架体2底端设有多个第一安装部22，第一安装部22适于与桩基3相连接。

将导管架设置为可拆卸连接的第一架体1和第二架体2，可将导管架整体的尺寸和重量分解，以便船机设备运输及安装，安装时先将第二架体2通过船机设备运装至待安装海域后将第一安装部22与海底的桩基3相连接，再将第一架体1底部的第一连接部11与第二架体2顶部的第二连接部21相连接便可完成安装，具有结构简单，安装方便的优点，可拆卸连接的组合结构可适应地质条件相对较差或者水深更深海域导管架的运输与安装，提高了导管架的适用范围。

本实施例对第一架体1与第二架体2的连接方式不做具体限定，为符合现实情况，本实施例中第一架体1与第二架体2在水下安装组合完成后采用水下焊接使第一架体1与第二架体2连接牢固。在其他一些未示出的实施例中，第一架体1与第二架体2也可采用固定件连接方式安装。

如图3所示，第一架体1包括第一立柱12和第一支撑杆13，多个第一立柱12等间距竖向设置，第一连接部11设置在第一立柱12底端，多个第一支撑杆13连接在相邻的两个第一立柱12之间。

通过在第一立柱12之间设置第一支撑杆13，可增加第一架体1的强度和稳定性，在海水流速及风浪较大的海域可对风电设置起到更好的支撑作用。

本实施例对第一立柱12不做具体限定，为符合现实情况，本实施例中第一立柱12设置为四个，相邻第一立柱12间距离相等，使安装后的第一架体1呈四棱柱形，且第一架体1顶部尺寸小于底部尺度，以便将第一架体1的重心降低，以提高第一架体1的稳固性。在其他一些未示出的实施例中，第一立柱12的数量还可以为三个、五个等其他数量。

本实施例中第一立柱12与第一支撑杆13可采用圆钢、方钢或钢管等材料。

本实施例中，第一支撑杆13间呈交错布置，使第一支撑根与第一立柱12间形成三角形结构，具有稳固、坚定、耐压的优点。

本实施例中，第一安装部22沿竖直方向设置，以便与海底泥面中的桩基3相连接，本实施例对桩基3不做具体限定，为符合现实情况，本实施例中桩基3可为海底沉桩或吸力筒，第一安装部22与桩基3相连接后可采用水下焊接或灌浆方式使第二架体2与桩基3连接牢固。

如图4所示，第一架体1还包括水平设置在第一架体1顶部的第二安装部14，适于安装风电机组。

本实施例对第二安装部14不做具体限定，为符合现实情况，本实施例第二安装部14可采用圆钢、方钢或钢管等材料拼接成水平框型结构，在其他一些未示出的实施例中，第二安装部14还可以采用设置为一水平钢板，以便将风电设备与其进行安装。

如图2所示，第二架体2包括第二立柱23和第二支撑杆24，多个第二立柱23等间距竖向设置，第二连接部21设置在第二立柱23顶端，第一安装部22设置在第二立柱23底端，多个第二支撑杆24连接在相邻的两个第二立柱23之间。

通过在第二立柱23之间设置第二支撑杆24，可增加第二架体2的强度和稳定性，在海水流速及风浪较大的海域可对风电设置起到更好的支撑作用。

本实施例中，第二支撑杆24间呈交错布置，使第二支撑根与第二立柱23间形成三角形结构，具有稳固、坚定、耐压的优点。

本实施例对第二立柱23不做具体限定，为符合现实情况，本实施例中第二立柱23设置为四个与第一立柱12相配合连接，相邻第二立柱23间距离相等，使安装后的第二架体2呈四棱柱形，且第二架体2顶部尺寸小于底部尺度，以便将第一架体1的重心降低，以提高第二架体2的稳固性。

本实施例中第二立柱23与第二支撑杆24可采用圆钢、方钢或钢管等材料。

本实施例中，第一连接部11与第二连接部21套设安装，具有结构简单，拆装方便的优点，还可使安装后的第一连接部11与第二连接部21更加稳固。

本实施例中，第二安装部14和/或第二立柱23上安装有吊耳4，便于船机设备对第一架体1与第二架体2的吊运安装。

本实施例中，第一安装部22远离第二立柱23的一端呈斜面设置，使第一安装部22与桩基3相连接的部分尺寸减小，更加便于第一安装部22与桩基3相连接。

优选的，本实施例中第一安装部22远离第二立柱23的一端设置为尖状。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种导管架，其特征在于，包括：

第一架体(1)，呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，所述第一架体(1)底端设有多个第一连接部(11)；

第二架体(2)，呈塔形结构，其顶端尺寸小于底端尺寸，所述第二架体(2)顶端设有多个第二连接部(21)，所述第一连接部(11)与所述第二连接部(21)可拆卸连接，所述第二架体(2)底端设有多个第一安装部(22)，所述第一安装部(22)适于与桩基(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的导管架，其特征在于，所述第一架体(1)包括：

多个第一立柱(12)，等间距竖向设置，所述第一连接部(11)设置在所述第一立柱(12)底端；

多个第一支撑杆(13)，连接在相邻的两个所述第一立柱(12)之间。

3.根据权利要求2所述的导管架，其特征在于，所述第一支撑杆(13)间呈交错布置。

4.根据权利要求3所述的导管架，其特征在于，所述第一架体(1)还包括：

第二安装部(14)，水平设置在所述第一架体(1)顶部，适于安装风电机组。

5.根据权利要求4所述的导管架，其特征在于，所述第二架体(2)包括：

多个第二立柱(23)，等间距竖向设置，所述第二连接部(21)设置在所述第二立柱(23)顶端，所述第一安装部(22)设置在所述第二立柱(23)底端；

多个第二支撑杆(24)，连接在相邻的两个所述第二立柱(23)之间。

6.根据权利要求5所述的导管架，其特征在于，所述第二支撑杆(24)间呈交错布置。

7.根据权利要求6所述的导管架，其特征在于，所述第一连接部(11)与所述第二连接部(21)套设安装。

8.根据权利要求7所述的导管架，其特征在于，所述第二安装部(14)和/或所述第二立柱(23)上安装有吊耳(4)。

9.根据权利要求8所述的导管架，其特征在于，所述第一安装部(22)远离所述第二立柱(23)的一端呈斜面设置。

10.根据权利要求6至8中任一项所述的导管架，其特征在于，所述第一安装部(22)沿竖直方向设置。