CN219386270U - 一种风能防风固沙草方格铺设车 - Google Patents

Abstract

一种风能防风固沙草方格铺设车，包括车主体和风力驱动组件；车主体包括车轮、压草轮、料仓、传送带和动力传输组件；压草轮安装于车主体后方且压草轮外径略大于车轮外径，所述料仓设于车主体前方，料仓的底部设有出草口；传送带采用方齿形传送带，设于料仓的前方，且向料仓倾斜设置向上传动；风力驱动组件通过动力传输组件与车轮、压草轮和传送带传动连接。采用风能作为动力能源，绿色清洁环保，运用扇叶、料仓、传送带和压草轮、齿轮组等机构和零件的组合，实现草方格铺设、压实一体化功能，解放人工劳力成本，补充足够草料后，由沙漠中富有的风能驱动，可自动在沙漠中进行草方格的铺设，省时省力，绿色环保，节约能源。

Description

一种风能防风固沙草方格铺设车

技术领域

本实用新型涉及沙漠草方格铺设领域，尤其涉及一种风能防风固沙草方格铺设车，以机械及绿色能源代替人力或其它动力实现草方格的铺草、压草一体化功能。

背景技术

目前国内外的草方格铺设机械较少采用风能作为驱动，也未完全实现铺草压草一体化功能，没有如风能防风固沙草方格铺设车这类产品出现，市场上现有的草方格铺设方式只是简单的人力铺设或者由大型机动车铺设，并不能实现以清洁能源机械代替人力或其它动力机械。申请号201310215816悬挂式散长草草方格固沙机利用取草爪的结构铺草的机械结构过于复杂，且未使用风能驱动。申请号201210126257多行草方格沙障全自动铺设栽植联合机属于大型联合机械，也未采用清洁能源。申请号202022915200一种沙漠植树防沙前打草方格设备未实现铺草、压草一体化功能设计。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种能够通过风能实现草方格铺草、压草一体化功能的风能防风固沙草方格铺设车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种风能防风固沙草方格铺设车，包括车主体和风力驱动组件；所述车主体包括车轮、压草轮、料仓、传送带和动力传输组件；所述压草轮安装于车主体后方且压草轮外径略大于车轮外径，所述料仓设于车主体前方，料仓的底部设有出草口；所述传送带采用方齿形传送带，设于料仓的前方，且向料仓倾斜设置向上传动；所述风力驱动组件通过动力传输组件与车轮、压草轮和传送带传动连接。

所述风力驱动组件设于车主体的后部，包括扇叶、扇叶轴和锥齿轮组；所述扇叶设有多片，其安装于扇叶轴顶端并高于车主体；所述扇叶轴通过轴承垂直安装于车主体的车底板上；所述锥齿轮组设有两个垂直且啮合的锥齿轮，其中一个锥齿轮安装于扇叶轴的底部，另一个锥齿轮安装于动力传输组件的动力输入轴上，以实现对车主体的动力输入。

所述扇叶呈单向受风的碗状，使其任意风向受风皆可实现扇叶相对车底板的单向自由旋转。

所述车主体还包括传送带动力轴以及呈上下排列的两根传送带支撑轴，两根传送带支撑轴所形成的平面与料仓相对且垂直于地面，传送带动力轴位于料仓下方出草口位置；传送带通过传送带动力轴及两根传送带支撑轴形成三角形安装。

所述车主体还包括料仓座，所述料仓和传送带动力轴安装在料仓座上。

所述车主体还包括防护板，所述防护板设于传送带的前方。

所述动力传输组件包括传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和动力输入轴；所述第一传动齿轮安装于动力输入轴上，第二传动齿轮设于车轮的后轮轴上；所述动力输入轴与后轮轴平行设置。

所述动力传输组件还包括变速齿轮组，所述变速齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和变速齿轮轴，所述第一齿轮安装于车轮的后轮轴上，所述第二齿轮安装于变速齿轮轴上且与第一齿轮啮合，所述第三齿轮安装于变速齿轮轴上且与第四齿轮啮合，所述第四齿轮安装于传送带动力轴上。

相对于现有技术，本实用新型技术方案取得的有益效果是：

本实用新型所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，采用风能作为动力能源，绿色清洁环保，运用扇叶、料仓、传送带和压草轮、齿轮组等机构和零件的组合，实现草方格铺设、压实一体化功能，解放人工劳力成本，补充足够草料后，由沙漠中富有的风能驱动，可自动在沙漠中进行草方格的铺设，省时省力，绿色环保，节约能源。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图之一；

图2为本实用新型的整体结构示意图之二；

图3为本实用新型的整体结构示意图之三。

附图标记：压草轮1、压草轮轴2、锥齿轮组3、动力输入轴4、传动齿轮组5、后轮轴6、变速齿轮组7、变速齿轮轴8、轴承座9、传送带动力轴10、传送带支撑轴11、料仓座12、料仓13、传送带座14、传送带15、防护板16、前轮轴17、车轮18、扇叶19及扇叶轴20。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

参见图1～3，本实用新型实施例一种风能防风固沙草方格铺设车，包括风力驱动组件和实现铺草、压草一体化功能的车主体；

所述车主体包括车轮18、压草轮1、压草轮轴2、料仓13、防护板16、料仓座12、传送带15、传送带座14、传送带支撑轴11、传送带动力轴10和动力传输组件；

所述压草轮轴2、动力输入轴4、后轮轴6、变速齿轮轴8及前轮轴17分别安装于轴承座9上；

所述压草轮1安装于车主体后方且压草轮1的外径略大于车轮18的外径，所述料仓13设于车主体前方，料仓13的底部设有出草口；所述传送带15采用方齿形传送带，设于料仓13的前方，且向料仓13倾斜设置向上传动；

传送带支撑轴11设有两根，其安装在传送带座14上，呈上下排列，并且两根传送带支撑轴11所形成的平面与料仓13相对且垂直于地面，传送带动力轴10位于料仓13下方出草口位置；传送带15通过传送带动力轴10及两根传送带支撑轴11形成三角形安装；

所述料仓13和传送带动力轴10安装在料仓座12上；所述防护板16设于传送带15的前方。

所述风力驱动组件通过动力传输组件与车轮18、压草轮1和传送带15传动连接；具体地，所述动力传输组件包括传动齿轮组5和变速齿轮组7；

所述传动齿轮组5包括第一传动齿轮和第二传动齿轮；所述第一传动齿轮安装于动力输入轴4上，第二传动齿轮设于后轮轴6上；所述动力输入轴4与后轮轴6平行设置；

所述变速齿轮组7包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮，所述第一齿轮安装于后轮轴6上，所述第二齿轮安装于变速齿轮轴8上且与第一齿轮啮合，所述第三齿轮安装于变速齿轮轴8上且与第四齿轮啮合，所述第四齿轮安装于传送带动力轴10上。

所述风力驱动组件设于车主体的后部，包括扇叶19、扇叶轴20和一对传动至车主体的锥齿轮组3；所述扇叶19设有多片，其安装于扇叶轴20顶端并高于车主体其它构件，使扇叶19的受风面积及旋转不受车体影响；具体地，所述扇叶19呈单向受风的碗状，使其任意风向受风皆可实现扇叶19相对车底板的单向自由旋转；所述扇叶轴20通过轴承垂直安装于车主体的车底板上；所述锥齿轮组3设有两个垂直且啮合的锥齿轮，其中一个锥齿轮安装于扇叶轴20的底部，另一个锥齿轮安装于动力传输组件的动力输入轴4上，以实现对车主体的动力输入，并最终实现车主体的铺草、压草一体功能。

本实用新型的工作原理如下：

传送带动力轴10与上部的传送带支撑轴11之间的传送带为斜上设置，即当传送带15在传送带动力轴10的带动下进行输送运动时，从料仓13开口处掉落在传送带15上的秸梗草可在三角形安装斜上设置传送带15的带动下，至下而上运动，使秸梗草在传送过程，在传送振动及其自身重力作用下散落在传送带15上的方形齿齿底位置，并在传送到最高点时，通过三角形安装的两根传送带支撑轴11形成的垂直于地面的传送带设置，将秸梗草从最高点传送至地面，并随着车体前进，放置在沙地上，等待压草轮1辗压将其立起。防护板16防止秸梗草在从最高点传送至地面过程，从传送带方形齿齿底掉落或被风吹落。

动力输入轴4与后轮轴6通过一对传动齿轮组5实现车前进速度相对扇叶19转速的减速并增矩，以克服沙地对车前进运动的摩擦。传送带动力轴10通过变速齿轮轴8和两对变速齿轮组7从动力输入轴4上获得动力，同时变速齿轮组7保证传送带15传送速度与车体前进速度保持一恒定比例，使秸梗草以所需要的铺设密度均匀铺设在地面，变速齿轮组7同时保证车体前进时，传送带15在秸梗草从料仓13掉落后从下至上的传动方向。压草轮轴2安装于车体后方，压草轮1外径略大于车轮18外径，在秸梗草铺设在沙地上时，保证可将其压入沙地使其立起。

Claims (10)

1.一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：包括车主体和风力驱动组件；所述车主体包括车轮、压草轮、料仓、传送带和动力传输组件；所述压草轮安装于车主体后方，所述料仓设于车主体前方，料仓的底部设有出草口；所述传送带设于料仓的前方，且向料仓倾斜设置向上传动；所述风力驱动组件通过动力传输组件与车轮、压草轮和传送带传动连接。

2.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述风力驱动组件设于车主体的后部，包括扇叶、扇叶轴和锥齿轮组；所述扇叶设有多片，其安装于扇叶轴顶端并高于车主体；所述扇叶轴通过轴承垂直安装于车主体的车底板上；所述锥齿轮组设有两个垂直且啮合的锥齿轮，其中一个锥齿轮安装于扇叶轴的底部，另一个锥齿轮安装于动力传输组件的动力输入轴上，以实现对车主体的动力输入。

3.如权利要求2所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述扇叶呈单向受风的碗状，使其任意风向受风皆可实现扇叶相对车底板的单向自由旋转。

4.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述车主体还包括传送带动力轴以及呈上下排列的两根传送带支撑轴，两根传送带支撑轴所形成的平面与料仓相对且垂直于地面，传送带动力轴位于料仓下方出草口位置；传送带通过传送带动力轴及两根传送带支撑轴形成三角形安装。

5.如权利要求4所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述车主体还包括料仓座，所述料仓和传送带动力轴安装在料仓座上。

6.如权利要求4所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述车主体还包括防护板，所述防护板设于传送带的前方。

7.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述传送带采用方齿形传送带。

8.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述动力传输组件包括传动齿轮组，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和动力输入轴；所述第一传动齿轮安装于动力输入轴上，第二传动齿轮设于车轮的后轮轴上；所述动力输入轴与后轮轴平行设置。

9.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述动力传输组件还包括变速齿轮组，所述变速齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和变速齿轮轴，所述第一齿轮安装于车轮的后轮轴上，所述第二齿轮安装于变速齿轮轴上且与第一齿轮啮合，所述第三齿轮安装于变速齿轮轴上且与第四齿轮啮合，所述第四齿轮安装于传送带动力轴上。

10.如权利要求1所述的一种风能防风固沙草方格铺设车，其特征在于：所述压草轮外径略大于车轮外径。