CN219382694U - 一种带便携式电池盒的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带便携式电池盒的电动车，包括电动车本体和电池盒，电动车本体底部活动设置有电池仓，电池盒可拆卸的设置在电池仓内，电池盒上设置有充电口，电池盒通过充电口和电动车本体电性连接，本实用新型的目的在于，通过在电动车底部设置可活动的电池仓以及在电池仓内可拆卸的设置电池箱，以解决现有电动车电池盒取放及携带不便的技术问题。

Description

一种带便携式电池盒的电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种带便携式电池盒的电动车。

背景技术

电动车作为一种代步工具，节能环保，而且价格低廉，在日常生活中，应用非常普遍，现有的电动车安装有铅酸电池、锂电池等蓄电池，通常蓄电池安装在电池盒内，电池盒比较沉重，携带起来多有不便，并且由于电池盒放置在电动车的内部，在需要取出或者放入电池盒时也极其不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，以解决现有电动车电池盒取放及携带不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种带便携式电池盒的电动车，包括电动车本体和电池盒，所述电动车本体底部活动设置有电池仓，所述电池盒可拆卸的设置在电池仓内，所述电池盒上设置有充电口，所述电池盒通过充电口和电动车本体电性连接。

进一步的，所述电池仓包括底板，托盘，推杆装置，所述托盘设置在底板上，所述推杆装置设置在托盘两侧，所述推杆装置一端固定在底板上，所述推杆装置远离底板的一端连接电动车本体底部。

进一步的，所述推杆装置包括电动推杆和设置在电动推杆两侧的伸缩支撑杆，所述电动推杆和电动车本体电性连接，所述推杆装置靠近托盘的一端设置有电池仓挡板。

进一步的，所述电池仓挡板两侧和托盘之间形成有推入槽，所述托盘四边角处设置有导流轨道。

进一步的，所述托盘远离电池仓挡板的两侧上设置有电池仓挡反边。

进一步的，所述电池仓挡板上开设有若干碰珠槽。

进一步的，所述电池盒底部设置有万向轮，所述电池盒远离万向轮的一端设置有拉杆槽，所述拉杆设置在拉杆槽内。

进一步的，所述拉杆铆接在拉杆槽内。

进一步的，所述电池盒两侧设置有若干碰珠。

进一步的，所述电池盒远离碰珠的一侧设置有拉手。

通过上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

1.电动车本体底部设置可活动的电池仓，通过电动推杆能够更方便的放下或是抬起电池仓，当放下电池仓时，由于电动推杆的推动，电池仓会将电动车本体抬起，此时电池仓的底板会和地面相接触，并将设置在电池仓内的电池盒完全露出，通过电池盒一侧设置的把手和底部的万向轮，能够轻松的将电池盒从电池仓内抽出，需要存放时，也只需要推回电池盒，通过电动推杆使电池仓抬起，从而更方便的取放电池箱。

2.通过电池箱底部设置的万向轮和折叠式的拉杆，使用时，可以通过拉杆和万向轮来牵引电池箱从而更方便的携带电池箱。

通过上述的技术方案，来解决现有电动车电池盒取放及携带不便的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的电动车骑行状态结构示意图；

图2为本实用新型的电动车停车取电池仓状态结构结构示意图；

图3为本实用新型的电池仓结构示意图；

图4为本实用新型的电池仓俯视结构示意图；

图5为本实用新型的电池仓左视结构示意图；

图6为本实用新型的电池箱携带状态结构示意图；

实用新型标号信息如下：

1、电动车本体；2、电池盒；3、电池仓；4、充电口；5、底板；6、托盘；7、推杆装置；8、电动推杆；9、伸缩支撑杆；10、电池仓挡板；11、推入槽；12、导流轨道；13、电池仓挡反边；14、碰珠槽；15、万向轮；16、拉杆槽；17、拉杆；18、碰珠；19、拉手；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-6，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-6所示：一种带便携式电池盒的电动车，包括电动车本体1和电池盒2，电动车本体1底部活动设置有电池仓3，电池盒2可拆卸的设置在电池仓3内，电池盒2上设置有充电口4，电池盒2通过充电口4和电动车本体1电性连接。

电动车本体1底部设置可活动的电池仓3，通过电动推杆8能够更方便的放下或是抬起电池仓3，当放下电池仓3时，由于电动推杆8的推动，电池仓3会将电动车本体1抬起，此时电池仓3的底板会和地面相接触，并将设置在电池仓3内的电池盒2完全露出，通过电池盒2一侧设置的拉手19和底部的万向轮15，能够轻松的将电池盒2从电池仓3内抽出，需要存放时，也只需要推回电池盒2，使其固定在电池仓3内，并通过电动推杆8使电池仓3抬起，从而更方便的取放电池箱，需要对电池盒2充电时，可以取下电池盒2，通过设置在电池盒2一侧的充电口4来进行充电，使得充电更加的方便，需要使用时也可以通过充电口4来和电动车本体1进行电性连接，使得电池盒2能给电动车本体1进行供电。

如图3-5所示：电池仓3包括底板5，托盘6，推杆装置7，托盘6设置在底板5上，推杆装置7设置在托盘6两侧，推杆装置7一端固定在底板5上，推杆装置7远离底板5的一端连接电动车本体1底部。

托盘6为长方形，托盘6固定在底板5上，推杆装置7设置在底板5两端，推杆装置7和电动车本体1电性连接，可以通过设置在电动车本体1上的控制键来控制推杆装置7上下运动，从而带动位于底板5上的托盘6做上下的运动，能够更方便的控制电池仓3的移动，从而更方便取放位于电池仓3内的电池箱2.

如图3-5所示：推杆装置7包括电动推杆8和设置在电动推杆8两侧的伸缩支撑杆9，电动推杆8和电动车本体1电性连接，推杆装置7靠近托盘6的一端设置有电池仓挡板10。

电动推杆8和电动车本体1电性连接，通过电动推杆8的上下运动能够带动位于电动推杆8两侧的伸缩支撑杆9，伸缩支撑杆9能够在电池仓3处于放下状态时，能够起到支撑固定的作用，并且两侧均设置有伸缩支撑杆9也提高了整体的稳定性。

如图3-5所示：两侧的电池仓挡板10和托盘6之间形成有推入槽11，托盘6四边角处设置有导流轨道12。

电池仓挡板10和托盘6之间的推入槽11能够容纳电池箱2底部的万向轮15，托盘6上的导流轨道12能够形成根据万向轮15处于不同的角度从而来放置万向轮15的位置，使得电池箱2放入电池仓3的过程中更加的便捷。

如图3-5所示：托盘6远离电池仓挡板10的两侧上设置有电池仓挡反边13。

电池仓挡反边13的作用主要是固定电池仓3内的电池箱2，在电池仓3升起后能够挡住电池箱2，能够使电池箱2更稳固的放置在电池仓3内。

如图3-5所示：电池仓挡板10上开设有若干碰珠槽14。

两侧的电池仓挡板10上均开设有两道碰珠槽14，碰珠槽14主要作用是通过电池箱2上的碰珠来将电池箱2扣合在电池仓内，使电池箱2更稳定的固定在电池仓3内。

如图6所示：电池箱2底部设置有万向轮15，电池箱2远离万向轮15的一端设置有拉杆槽16，拉杆17设置在拉杆槽16内。

通过电池箱2底部设置的万向轮15和折叠式的拉杆17，使用时，可以通过拉杆17和万向轮15来牵引电池箱2从而更方便的携带电池箱2。

如图6所示：拉杆17铆接在拉杆槽16内。

通过铆接的方式能使拉杆17以折叠的方式设置在拉杆槽16内，需要使用时，只需要拉起处于拉杆槽16内的拉杆17，结构简单操作方便。

如图6所示：电池盒2两侧设置有若干碰珠18。

电池盒2的两侧均设置有与碰珠槽14相对于的碰珠18，当电池盒2放入至电池仓3内时，处于电池盒2两侧的碰珠18便完全的贴合在碰珠槽14内，达到一个固定的作用。

如图6所示：电池盒2远离碰珠18的一侧设置有拉手19。

当电池仓3处于放下状态时，需要取出电池仓3内的电池箱2时，通过设置在电池盒2一端的拉手19，拉动拉手19能够牵引电池箱2下端的万向轮15，从而能够轻松的取出位于电池仓3内的电池箱2。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种带便携式电池盒的电动车，包括电动车本体(1)和电池盒(2)，其特征在于：所述电动车本体(1)底部活动设置有电池仓(3)，所述电池盒(2)可拆卸的设置在电池仓(3)内，所述电池盒(2)上设置有充电口(4)，所述电池盒(2)通过充电口(4)和电动车本体(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池仓(3)包括底板(5)，托盘(6)，推杆装置(7)，所述托盘(6)设置在底板(5)上，所述推杆装置(7)设置在托盘(6)两侧，所述推杆装置(7)一端固定在底板(5)上，所述推杆装置(7)远离底板(5)的一端连接电动车本体(1)底部。

3.根据权利要求2所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述推杆装置(7)包括电动推杆(8)和设置在电动推杆(8)两侧的伸缩支撑杆(9)，所述电动推杆(8)和电动车本体(1)电性连接，所述推杆装置(7)靠近托盘(6)的一端设置有电池仓挡板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池仓挡板(10)两侧和托盘(6)之间形成有推入槽(11)，所述托盘(6)四边角处设置有导流轨道(12)。

5.根据权利要求4所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述托盘(6)远离电池仓挡板(10)的两侧上设置有电池仓挡反边(13)。

6.根据权利要求5所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池仓挡板(10)上开设有若干碰珠槽(14)。

7.根据权利要求1所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池盒(2)底部设置有万向轮(15)，所述电池盒(2)远离万向轮(15)的一端设置有拉杆槽(16)，所述拉杆(17)设置在拉杆槽(16)内。

8.根据权利要求7所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述拉杆(17)铆接在拉杆槽(16)内。

9.根据权利要求7所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池盒(2)两侧设置有若干碰珠(18)。

10.根据权利要求9所述的一种带便携式电池盒的电动车，其特征在于：所述电池盒(2)远离碰珠(18)的一侧设置有拉手(19)。