CN219382553U - 一种玻璃运输安装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃运输安装车，包括车体，以及设于车体上的挂载框架和升降机构；车体包括两个竖向并行设置的立架和连接杆，立架底部设置车轮，连接杆活动设置在两个立架之间；挂载框架转动安装在连接杆上，其上设置玻璃吸盘；升降机构有两组，分别设于连接杆两端的立架上，包括定滑轮、动滑轮、收线盒、摇柄和绳索；转动摇柄控制动滑轮升降，进而控制连接杆的升降。本实用新型通过设置车体和挂载框架，实现玻璃的快速运输安装，通过设置多个玻璃吸盘，提供多个玻璃吸附点，增强玻璃运输的稳定性，通过设置加固组件和称重模块，增强车体的整体稳定性和承重能力，节省人力。

Description

一种玻璃运输安装车

技术领域

本实用新型属于玻璃运输设备技术领域，特别涉及一种玻璃运输安装车。

背景技术

玻璃作为一种常见的建筑材料在我们日常生活中随处可见，玻璃的化学成分一般属于硅酸盐玻璃，它具有透光、透明、保温、隔声、耐磨以及耐气候变化等特性。由于玻璃是脆性材料，没有韧性，一般受到尖利物体的撞击就会破裂成碎块，具有一定的危险性，所以玻璃在运输安装时对安全要求比较高。目前，现有的搬运、安装玻璃都是采用人工实现的，有些建筑玻璃体积比较大，需要好几个人搬运，速度慢，效率低下，十分的不方便，而且玻璃

是易碎材料，在搬运安装时需要承担一定的风险，需要多人配合施工，所以采用人工搬运安装玻璃既不安全，工作效率又不高，耗费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃运输安装车，以解决上述背景技术中施工现场玻璃运输效率低、安装困难、操作复杂、存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种玻璃运输安装车，包括车体，以及设于车体上的挂载框架和升降机构；

所述车体包括两个竖向并行设置的立架和连接杆，所述立架底部设置车轮，所述连接杆活动设置在两个立架之间；

所述挂载框架转动安装在连接杆上，其上设置玻璃吸盘；

所述升降机构有两组，分别设于连接杆两端的立架上，包括定滑轮、动滑轮、收线盒、摇柄和绳索；所述定滑轮设于立架内侧顶部；所述动滑轮与连接杆固连；所述收线盒和摇柄设于立架的一侧臂上，所述收线盒内部设有棘轮收线盘；所述绳索一端与棘轮收线盘固连，另一端绕过定滑轮和动滑轮后与立架顶部固连；转动摇柄控制动滑轮升降，进而控制连接杆的升降。

进一步地，还包括连接两立架的加固组件，所述加固组件包括底杆、斜杆和顶杆，所述底杆、斜杆和顶杆均为可伸缩调节杆，两端分别与左右两个立架固连。

进一步地，所述挂载框架上设置连接座，所述连接杆上设置连接轴，所述连接座与连接杆上的连接轴相互配合，实现挂载框架与连接杆的活动连接。

进一步地，所述连接座上间隔设置固定卡扣，所述固定卡扣与连接杆可拆卸连接，实现挂载框架的角度固定。

进一步地，所述收线盒外侧设有棘爪调节装置；所述摇柄设于收线盒的外侧壁上，其内侧端插入收线盒内与棘轮收线盘的转轴固连。

进一步地，所述立架为四边形支架，其底杆一端沿侧臂设置承重模块。

进一步地，所述连接杆两端通过固定块套设在立架上，实现连接杆与立架的滑动连接。

进一步地，所述动滑轮设于固定块上方，其轴芯两端与固定块顶部固连。

进一步地，所述立架顶部设置与顶部杆体平行的固定杆，所述定滑轮的轴芯固设在固定杆上，所述立架的侧臂上对称设置扶手。

进一步地，所述挂载框架为四边形框架，所述四边形框架内部设有加固杆，其四个端点分别固设玻璃吸盘。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的一种玻璃运输安装车，通过设置车体和挂载框架，实现玻璃的快速运输安装，通过设置多个玻璃吸盘，提供多个玻璃吸附点，增强玻璃运输的稳定性，避免玻璃脱落，引发安全隐患。

2、本实用新型提供的一种玻璃运输安装车，通过设置加固组件增强车体的整体稳定性，减少车体晃动；通过在立架上设置称重模块，增加立架的承重能力，实现大重量玻璃的承载和运输。

3、本实用新型提供的一种玻璃运输安装车，通过设置升降机构，将挂在框架固定在适合安装玻璃的高度，节省人力，1-2人即可完成运输，操作简便轻松。

4、本实用新型提供的一种玻璃运输安装车，结构最大程度简化设置，为生产推广提供基础，应用场景广泛，经济效益较高。

附图说明

图1为本实用新型涉及的玻璃运输安装车的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的主视图；

图3为本实用新型图1的侧视图。

图中：1-车体、11-立架、12-连接杆、121-固定块、13-车轮、14-承重模块、15-扶手、2-挂载框架、21-玻璃吸盘、22-连接座、3-加固组件、31-底杆、32-斜杆、33-顶杆、4-升降机构、41-收线盒、42-摇柄、43-定滑轮、44-动滑轮、45-绳索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种玻璃运输安装车，包括车体1、挂载框架2、加固组件3和升降机构4，升降机构4设于立架11上。

车体1包括两个竖向并行设置的立架11和连接杆12，立架11底部两端分别设置车轮13，连接杆12水平设置在两个立架11之间，连接杆12上设置连接轴，两端固设固定块121，固定块121套设在立架11上，实现连接杆12与立架11的滑动连接。

挂载框架2转动安装在连接杆12上，挂载框架2上设置连接座22，连接座22与连接杆12上的连接轴相互配合，实现挂载框架2与连接杆12的活动连接，优选的，连接座22上每45°间隔设置固定卡扣，固定卡扣与连接杆12可拆卸连接，进而实现挂载框架2的角度固定；挂载框架2上设置若干个玻璃吸盘21，实现玻璃的固定运输。

升降机构4设置两组，分别设于连接杆12两端的立架11上，包括收线盒41、摇柄42、定滑轮43、动滑轮44和绳索45，收线盒41设于立架11的一侧臂上，其内部设有棘轮收线盘，收线盒41外侧设有棘爪调节装置，棘爪调节装置和棘轮收线盘的棘爪配合，实现控制棘轮的锁紧和转动；摇柄42设于收线盒41的外侧壁上，其一端插入收线盒41内，与棘轮收线盘固连；定滑轮43设于立架11顶部；动滑轮44设于固定块121上方，动滑轮44的轴芯两端与固定块121顶部固连；绳索45一端与收线盘固连，另一端绕过定滑轮43和动滑轮44后与立架11另一侧臂固连。转动摇柄42带动收线盒41内的收线盘转动，进而带动绳索45的升降，进而实现连接杆12的上下调节，当连接杆12调节到合适高度时，通过锁紧装置，控制收线盘停止转动，实现连接杆12的定位。

加固组件3包括底杆31、斜杆32和顶杆33，底杆31水平设于两立架11的底部；斜杆32两端分别与两立架11的顶底两端固连；顶杆33水平设于两立架11的顶部，底杆31、斜杆32和顶杆33均为可伸缩调节杆，增强车体1的稳定性。

作为一种优选方式，立架11的顶部为倾斜杆体，整体为四边形支架，其底杆一端沿侧臂设置承重模块14，以增加立架11的承重能力，底杆两端下部对称设置车轮13；其顶部与顶部斜杆平行设置固定杆，定滑轮43的轴芯固设在固定杆上，其侧臂上还设置有扶手15，便于车体1的移动控制；两个立架11平行设置；挂载框架2为四边形框架，四边形框架内部设有加固杆，其四个端点分别固设玻璃吸盘21，四个玻璃吸盘21两两对称设置。

玻璃运输时，需要先转动摇柄42，使挂载框架2沿立架11侧臂的方向运动到一定高度，随后锁住棘轮收线盘，根据玻璃的形状大小调整连接座22，实现挂载框架2的角度调整，使挂载框架2上的玻璃吸盘21与玻璃的形状大小相适应，随后固定连接座22，利用玻璃吸盘21吸附住玻璃，握住扶手15推动设备移动运输；玻璃安装时，转动摇柄42，将玻璃调整到安装的合理高度，随后锁住棘轮收线盘，将玻璃从玻璃吸盘21卸下，进行安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种玻璃运输安装车，其特征在于：包括车体（1），以及设于车体（1）上的挂载框架（2）和升降机构（4）；

所述车体（1）包括两个竖向并行设置的立架（11）和连接杆（12），所述立架（11）底部设置车轮（13），所述连接杆（12）活动设置在两个立架（11）之间；

所述挂载框架（2）转动安装在连接杆（12）上，其上设置玻璃吸盘（21）；

所述升降机构（4）有两组，分别设于连接杆（12）两端的立架（11）上，包括定滑轮（43）、动滑轮（44）、收线盒（41）、摇柄（42）和绳索（45）；所述定滑轮（43）设于立架（11）内侧顶部；所述动滑轮（44）与连接杆（12）固连；所述收线盒（41）和摇柄（42）设于立架（11）的一侧臂上，所述收线盒（41）内部设有棘轮收线盘；所述绳索（45）一端与棘轮收线盘固连，另一端绕过定滑轮（43）和动滑轮（44）后与立架（11）顶部固连；转动摇柄（42）控制动滑轮（44）升降，进而控制连接杆（12）的升降。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：还包括连接两立架（11）的加固组件（3），所述加固组件（3）包括底杆（31）、斜杆（32）和顶杆（33），所述底杆（31）、斜杆（32）和顶杆（33）均为可伸缩调节杆，两端分别与左右两个立架（11）固连。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述挂载框架（2）上设置连接座（22），所述连接杆（12）上设置连接轴，所述连接座（22）与连接杆（12）上的连接轴相互配合，实现挂载框架（2）与连接杆（12）的活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述连接座（22）上间隔设置固定卡扣，所述固定卡扣与连接杆（12）可拆卸连接，实现挂载框架（2）的角度固定。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述收线盒（41）外侧设有棘爪调节装置；所述摇柄（42）设于收线盒（41）的外侧壁上，其内侧端插入收线盒（41）内与棘轮收线盘的转轴固连。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述立架（11）为四边形支架，其底杆一端沿侧臂设置承重模块（14）。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述连接杆（12）两端通过固定块（121）套设在立架（11）上，实现连接杆（12）与立架（11）的滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述动滑轮（44）设于固定块（121）上方，其轴芯两端与固定块（121）顶部固连。

9.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述立架（11）顶部设置与顶部杆体平行的固定杆，所述定滑轮（43）的轴芯固设在固定杆上，所述立架（11）的侧臂上对称设置扶手（15）。

10.根据权利要求1所述的一种玻璃运输安装车，其特征在于：所述挂载框架（2）为四边形框架，所述四边形框架内部设有加固杆，其四个端点分别固设玻璃吸盘（21）。