CN219378027U - 一种用于快递分拣系统的坡板及快递分拣系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于快递分拣系统的坡板及快递分拣系统，包括板体。板体为非铁磁材料板体。板体的顶面均布设置凸起结构，板体的顶面能够运输快递。板体的第一侧设置第一拼接部。板体的第二侧设置第二拼接部。板体的第一拼接部能够和另一板拼接。其有益效果是，板体的顶面均布设置凸起结构，以在板体的顶面运输快递时避免快递粘黏或吸附于板体上，便于快递的顺畅运输。相邻两个板体的第一拼接部和第二拼接部拼接后可拆卸连接，以使多个板体无间隙或者小间隙排布形成分拣部整体，相较于独立设置的多个分拣部，能够缩小分拣部整体占用的空间，以适用于空间有限的分拣库，且拼装方式简单便捷，并能根据实际需求相应调节分拣部整体的设置长度。

Description

一种用于快递分拣系统的坡板及快递分拣系统

技术领域

本实用新型涉及快递分拣系统技术领域，尤其涉及一种用于快递分拣系统的坡板及快递分拣系统。

背景技术

快递分拣系统主要包括传送机构、分拣部和承接部。传送机构用于将快递运输至坡板，由分拣部将快递分类，存储部用于承接分类后的快递。现有的分拣部主要包括坡板。坡板用于承接运输部运输的快递，并将不同路由的快递通过对应的分隔区运输至存储部。现有的坡板普遍由铁板制成的光滑板体，当运输泡沫箱或者纸箱包装的快递时，如果泡沫箱或者纸箱外部较湿，易粘黏于坡板上，造成快递堵塞坡板，传送机构上的快递落入堵塞的坡板后容易越过坡板上用于形成分割区的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障。

同时，现有的坡板普遍为铁板制成的光滑板体，当快递中有磁铁或包括磁铁的物品时，快递会磁吸吸附并停滞在坡板上，快递堵塞坡板，传送机构上的快递落入堵塞的坡板后容易越过坡板上的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障。

同时，由于快递的路由较多，现有的快递分拣系统中普遍设置多个分拣部，即在长度较长的坡板上沿其长度方向划分出多个分拣部，但受坡板热胀冷缩的影响，坡板易发生变形，变形后的坡板易导致快递停滞并堵塞坡板，传送机构上的快递落入堵塞的坡板后容易越过坡板上的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种用于快递分拣系统的坡板，其解决了现有的坡板存在造成快递堵塞坡板，传送机构上的快递落入堵塞的坡板后容易越过坡板上用于形成分割区的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

第一方面，本实用新型提供一种用于快递分拣系统的坡板，包括板体；

所述板体为非铁磁材料板体；

所述板体的顶面均布设置凸起结构，所述板体的顶面能够运输快递；

所述板体的第一侧设置第一拼接部；

所述板体的第二侧设置第二拼接部；

所述板体的所述第一拼接部能够和另一所述板体的所述第二拼接部拼接以可拆卸连接两个所述板体。

根据本实用新型，所述板体的顶面为磨砂面，所述板体为塑料板体。

根据本实用新型，所述板体的第一侧由所述板体的顶面水平向外延伸形成所述第一拼接部，所述第一拼接部的底部设置卡接凸起；

所述板体的第二侧的顶面设置卡接凹槽；

一所述板体的所述卡接凸起能够插接于另一所述板体的所述卡接凹槽内。

根据本实用新型，所述卡接凸起和所述卡接凹槽均沿所述板体的长度方向延伸设置。

根据本实用新型，所述卡接凸起上设置第一通孔，所述卡接凹槽上设置第二通孔，所述卡接凸起插接于所述卡接凹槽内后，所述第一通孔和所述第二通孔对应后通过螺栓连接。

根据本实用新型，所述板体为空心结构。

根据本实用新型，所述板体的空腔内设置由所述板体的顶面内侧延伸至所述板体的底面内侧的加强结构。

根据本实用新型，所述加强结构为设置于所述板体的底面上的多个冲压孔，所述冲压孔的孔壁由所述板体的底面内侧延伸至抵接所述板体的顶面内侧。

根据本实用新型，所述冲压孔的设置数量为多个，多个所述冲压孔均布于所述板体的底面。

第二方面，本实用新型还提供一种快递分拣系统，包括传送带或者分拣车，还包括位于所述传送带的一侧或两侧的多个所述的坡板，或者，包括位于所述分拣车的一侧或两侧的多个所述的坡板；

多个所述坡板沿所述传送带或者所述分拣车的传送方向布置，且相邻两个所述坡板通过二者相邻的所述第一拼接部和所述第二拼接部可拆卸地拼接，相邻两个所述坡板的顶面平齐且相接；

所述坡板沿远离所述传送带或者所述分拣车的方向向下倾斜，所述坡板的顶面的最高点等于或低于所述传送带或者所述分拣车的顶面。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型的提供的用于快递分拣系统的坡板，板体的顶面均布设置凸起结构，以在板体的顶面运输快递时避免快递粘黏或吸附于板体上，进而能够避免快递堵塞坡板后引发的传送机构上的快递落入堵塞的坡板后越过坡板上用于形成分割区的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障的状况。

同时，本实用新型的板体为非铁磁材料板体，能够有效避免快递中有磁铁或包括磁铁的物品时，快递磁吸吸附并停滞在板体上。

同时，本实用新型的相邻两个板体的第一拼接部和第二拼接部拼接后可拆卸连接，当板体发生热胀冷缩时，能够由相邻两个板体之间的缝隙吸收变形量，避免板体发生变形，进而能够有效避免快递堵塞坡板后引发的传送机构上的快递落入堵塞的坡板后越过坡板上的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障的状况。

附图说明

图1为本实用新型的用于快递分拣系统的坡板的两个板体的拼接示意图；

图2为图1中的A处放大示意图；

图3为板体的仰视图；

图4为图3的内部结构示意图；

图5为图4中的B处放大示意图。

【附图标记说明】

1：板体；11：顶面；12：底面；13：凸起结构；14：第一拼接部；141：卡接凸起；142：第一通孔；15：第二拼接部；151：卡接凹槽；152：第二通孔；16：加强结构；161：冲压孔；162：孔壁。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

参见图1-图5，本实用新型提供了一种用于快递分拣系统的坡板，包括板体1。

板体1为非铁磁材料板体，能够有效避免快递中有磁铁或包括磁铁的物品时，快递磁吸吸附并停滞在板体1上，进而能够避免快递堵塞坡板后引发的传送机构上的快递落入坡板的错误分隔区导致快递错误分拣以及快递分拣系统的故障的状况。

板体1的顶面11均布设置凸起结构13，板体1的顶面11能够运输快递，以在板体1的顶面11运输快递时避免快递粘黏或吸附于板体1上，进而能够避免快递堵塞坡板后引发的传送机构上的快递落入堵塞的坡板后越过坡板上用于形成分割区的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障的状况。

板体1的第一侧设置第一拼接部14。板体1的第二侧设置第二拼接部15。板体1的第一拼接部14能够和另一板体1的第二拼接部15拼接以可拆卸连接两个板体1。当板体发生热胀冷缩时，能够由相邻两个板体1之间的缝隙吸收变形量，避免板体1发生变形，进而能够有效避免快递堵塞坡板后引发的传送机构上的快递落入堵塞的坡板后越过坡板上的隔板，导致快递错误分拣以及快递分拣系统故障的状况。

优选地，板体1为顶面11均布设置凸起结构13以形成为磨砂面，板体1为塑料板体。现有技术中采用铁板制备坡板，但铁板不利于制备为摩擦系数大的表面。而本申请的板体1采用塑料板体，便于制备出摩擦系数大的表面(即磨砂面)，能够有效避免快递粘黏于板体1的顶面11。同时，相较于铁板板体，采用塑料板体的成本较低，且重量较小便于安装。

具体地，凸起结构13为突出于板体1的顶面11的波纹和/或凸点。

进一步，板体1的第一侧由板体1的顶面11水平向外延伸形成第一拼接部14，第一拼接部14的底部设置卡接凸起141。板体1的第二侧的顶面11设置卡接凹槽151。

拼接时，一板体1的卡接凸起141能够插接于另一板体1的卡接凹槽151内，以实现两个板体1的拼接。

具体地，卡接凸起141和卡接凹槽151均沿板体1的长度方向延伸设置。

具体地，卡接凸起141上设置第一通孔142，卡接凹槽151上设置第二通孔152，卡接凸起141插接于卡接凹槽151内后，第一通孔142和第二通孔152对应后通过螺栓连接，以实现两个板体1的可拆卸连接。

进一步，为节约材料，并保证板体1具有足够厚度以承载快递，板体1为空心结构。

进一步，为提高板体1的使用强度，以支撑较大重量的快递，并便于在安装过程中，安装人员可以直接踩踏板体1实现便捷安装：在板体1的空腔内设置由板体1的顶面11内侧延伸至板体1的底面12内侧的加强结构16。

具体地，加强结构16为设置于板体1的底面12上的多个冲压孔161，冲压孔161的孔壁162由板体1的底面12内侧延伸至抵接板体1的顶面11内侧。

具体地，冲压孔161的设置数量为多个，多个冲压孔161均布于板体1的底面12，以增加由冲压孔161和孔壁162所组成的加强结构16的数量，提高板体1的使用强度。

进一步，本实用新型还提供一种快递分拣系统，包括传送带或者分拣车，以及位于传送带一侧或两侧的多个坡板，或者，包括位于分拣车的一侧或两侧的多个坡板。

多个坡板沿传送带或者分拣车的传送方向布置，且相邻两个坡板通过二者相邻的第一拼接部14和第二拼接部15可拆卸地拼接，相邻两个坡板的顶面11平齐且相接。坡板沿远离传送带或者分拣车的方向向下倾斜，坡板的顶面11的最高点等于或低于传送带或者分拣车的顶面。

使用时，传送带或者分拣车将快递传送至坡板上后，快递由坡板的顶面11的最高点滑落至最低点后进入存储部。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于快递分拣系统的坡板，其特征在于：包括板体(1)；

所述板体(1)为非铁磁材料板体；

所述板体(1)的顶面(11)均布设置凸起结构(13)，所述板体(1)的顶面(11)能够运输快递；

所述板体(1)的第一侧设置第一拼接部(14)；

所述板体(1)的第二侧设置第二拼接部(15)；

所述板体(1)的所述第一拼接部(14)能够和另一所述板体(1)的所述第二拼接部(15)拼接以可拆卸连接两个所述板体(1)。

2.如权利要求1所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述板体(1)的顶面(11)为磨砂面，所述板体(1)为塑料板体。

3.如权利要求1所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述板体(1)的第一侧由所述板体(1)的顶面(11)水平向外延伸形成所述第一拼接部(14)，所述第一拼接部(14)的底部设置卡接凸起(141)；

所述板体(1)的第二侧的顶面(11)设置卡接凹槽(151)；

一所述板体(1)的所述卡接凸起(141)能够插接于另一所述板体(1)的所述卡接凹槽(151)内。

4.如权利要求3所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述卡接凸起(141)和所述卡接凹槽(151)均沿所述板体(1)的长度方向延伸设置。

5.如权利要求4所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述卡接凸起(141)上设置第一通孔(142)，所述卡接凹槽(151)上设置第二通孔(152)，所述卡接凸起(141)插接于所述卡接凹槽(151)内后，所述第一通孔(142)和所述第二通孔(152)对应后通过螺栓连接。

6.如权利要求1所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述板体(1)为空心结构。

7.如权利要求6所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述板体(1)的空腔内设置由所述板体(1)的顶面(11)内侧延伸至所述板体(1)的底面(12)内侧的加强结构(16)。

8.如权利要求7所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述加强结构(16)为设置于所述板体(1)的底面(12)上的多个冲压孔(161)，所述冲压孔(161)的孔壁(162)由所述板体(1)的底面(12)内侧延伸至抵接所述板体(1)的顶面(11)内侧。

9.如权利要求8所述的用于快递分拣系统的坡板，其特征在于，所述冲压孔(161)的设置数量为多个，多个所述冲压孔(161)均布于所述板体(1)的底面(12)。

10.一种快递分拣系统，包括传送带或者分拣车，其特征在于，还包括位于所述传送带的一侧或两侧的多个如权利要求1-9中任一项所述的坡板，或者，包括位于所述分拣车的一侧或两侧的多个如权利要求1-9中任一项所述的坡板；

多个所述坡板沿所述传送带或者所述分拣车的传送方向布置，且相邻两个所述坡板通过二者相邻的所述第一拼接部(14)和所述第二拼接部(15)可拆卸地拼接，相邻两个所述坡板的顶面(11)平齐且相接；

所述坡板沿远离所述传送带或者所述分拣车的方向向下倾斜，所述坡板的顶面(11)的最高点等于或低于所述传送带或者所述分拣车的顶面。