CN219372157U - 一种油冷电机密封件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油冷电机密封件结构，属于低压穿缸密封件技术领域，包括第一密封塞、缸体、内接线束和第一外接线束，所述内接线束的线束线芯贯穿第一密封塞，贯穿至所述第一密封塞外部的线束线芯的外周设有胶套，所述胶套和线束线芯构成第一外接线束，所述第一密封塞的一侧端伸入缸体内部，所述第一密封塞另一侧端的直径大于缸体的缸口直径卡在缸体的缸口处，所述第一密封塞和缸体之间形成密封连接，解决了电机内部的水蒸气会通过线束的接口进入控制器内部的问题。

Description

一种油冷电机密封件结构

技术领域

本实用新型涉及低压穿缸密封件技术领域，具体涉及一种油冷电机密封件结构。

背景技术

现有电动驱动系统中，当电机运行过程时，电机腔体内产生水蒸汽，水蒸气沿着低压穿缸件与线束之间的缝隙进入线束的接口上，从而造成电机内部的水蒸气会通过线束的接口进入控制器内部，损坏控制器内部的电子元器件。

因此，需要将低压穿缸件与线束之间的缝隙密封住，防止电机腔体内产生水蒸汽进入线束的接口处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述背景的技术问题，本实用新型提供了一种油冷电机密封件结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种油冷电机密封件结构，包括第一密封塞、缸体、内接线束和第一外接线束，所述内接线束的线束线芯贯穿第一密封塞，贯穿至所述第一密封塞外部的线束线芯的外周设有胶套，所述胶套和线束线芯构成第一外接线束，所述第一密封塞的一侧端伸入缸体内部，所述第一密封塞2一端设置有台阶结构，通过所述台阶结构的台阶面与缸口相抵，所述第一密封塞和缸体之间形成密封连接。

本申请的工作原理：内接线束在第一密封塞的外部，套在内接线束内的线束线芯贯穿第一密封塞，贯穿至第一密封塞外部的线束线芯的外周部使用胶套套住，线束线芯和胶套构成第一外接线束，第一密封塞的一侧端沿着缸体的缸口塞入缸体的空腔内，第一密封塞的另一侧端的直径大于塞入缸体的空腔内的第一密封塞直径也大于缸体的缸口直径，使得第一密封塞形成一端塞入缸体打的空腔内，另一侧端卡在缸体的缸口处状态，塞入缸体空腔内的第一密封塞的大小与缸体空腔的大小相匹配，使得第一密封塞和缸体之间形成密封连接。

优选地，所述第一密封塞的外周设置有两道密封结构。

优选地，两道所述密封结构包括双凸点密封圈和异型密封圈。

优选地，所述异型密封圈设置在与缸体的缸口接触的第一密封塞外周，所述双凸点密封圈设置在伸入缸体内部的第一密封塞外周且与异型密封圈相邻。

优选地，所述第一密封塞的内部设置有供线束线芯贯穿的长孔，所述长孔的侧壁设置有第二密封塞。

优选地，所述长孔的数量与线束线芯的数量相等。

优选地，每个所述长孔的侧壁上均设置有第二密封塞，所述第二密封塞为防水密封塞。

优选地，所述第一密封塞连接线束线芯的两侧壁上均开设有备胶腔，所述内接线束伸入一侧端在缸体内部的密封塞上的备胶腔内，所述第一外接线束伸入另一侧端卡在缸体上的密封塞的备胶腔内。

优选地，位于所述缸体外部的第一密封塞的外周侧壁上设置有至少一个的安装孔，所述安装孔厚度φ＝5.5。

优选地，第一外接线束与接插件连接，所述接插件连接有第二外接线束。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本使用新型中，第一密封塞的一侧段伸入缸体空腔的内部，第一密封塞的另一侧端的直径大于缸体的缸口直径，且卡在缸体的缸口处，使得使得第一密封塞和缸体之间形成密封连接。有效避免了电机产生的水蒸气通过低压穿缸件与线束之间的缝隙进入线束接口处。位于所述缸体外部的第一密封塞的外周设置有的安装孔，当电动驱动总成在整车上进行工作时，缸体存在振动的现象，则会造成第一密封塞从缸体上脱落或密封错位，可以对第一密封塞进行固定和限位。

2.本实用新型中，通过在第一密封塞的外周设置有两道密封结构，增加第一密封塞与缸体的密封性，通过双凸点密封圈的设置增加第一密封塞与缸体的空腔内壁上的密封性，通过异型密封圈的设置增加第一密封塞与缸体的缸口上的密封性。

3.本实用新型中，通过第一密封塞的内部设置有线束线芯贯穿的多个长孔，便于线束线芯通过，第二密封塞的设置防止水蒸气通过长孔进入线束线芯，进一步增加长孔与线束线芯的密封性，增加线束线芯固定在长孔的稳定性。

本实用新型中，通过备胶腔的设置，当线束线芯贯穿第一密封塞后，将密封胶涂在备胶腔内，使得线束线芯与第一密封塞连接处的外侧壁密封中，进一步防止水蒸气通过，也起到了将线束线芯固定的作用。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型剖视结构示意图；

图2是本实用新型内接线束、第一密封塞、第一外接线束、接插件和第二外接线束之间连接总成的结构示意图。

附图标记：1、内接线束；2、第一密封塞；3、第一外接线束；4、接插件；5、第二外接线束；6、备胶腔；7、第二密封塞；8、双凸点密封圈；9、异型密封圈；10、线束线芯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，一种油冷电机密封件结构，包括第一密封塞2、缸体、内接线束1和第一外接线束3，所述内接线束1的线束线芯10贯穿第一密封塞2，贯穿至所述第一密封塞2外部的线束线芯10的外周设有胶套，所述胶套和线束线芯10构成第一外接线束3，所述第一密封塞2的一侧端伸入缸体内部，所述第一密封塞2另一侧端的直径大于缸体的缸口直径卡在缸体的缸口处，所述第一密封塞2和缸体之间形成密封连接。

本实施例工作原理：内接线束1在第一密封塞2的外部，套在内接线束1内的线束线芯10贯穿第一密封塞2，贯穿至第一密封塞2外部的线束线芯10的外周部使用胶套套住，线束线芯10和胶套构成第一外接线束3，第一密封塞2的一侧端沿着缸体的缸口塞入缸体的空腔内，第一密封塞2的另一侧端的直径大于塞入缸体的空腔内的第一密封塞2直径也大于缸体的缸口直径，使得第一密封塞2形成一侧端塞入缸体打的空腔内，另一侧端卡在缸体的缸口处状态，塞入缸体空腔内的第一密封塞2的大小与缸体空腔的大小相匹配，使得第一密封塞2和缸体之间形成密封连接。

本实施例中，第一密封塞2的一侧段伸入缸体空腔的内部，第一密封塞2的另一侧端的直径大于缸体的缸口直径，且卡在缸体的缸口处，使得第一密封塞2和缸体之间形成密封连接。有效避免了电机产生的水蒸气通过低压穿缸件与线束之间的缝隙进入线束接口处。

进一步的，位于所述缸体外部的第一密封塞2的外周设置有至少一个的安装孔，所述安装孔厚度为φ＝5.5，当电动驱动总成在整车上进行工作时，缸体存在振动的现象，则会造成第一密封塞2从缸体上脱落或密封错位，可以对第一密封塞2进行固定和限位。

进一步的，所述安装孔的厚度部超过卡在所述缸体外部的第一密封塞2的厚度。

进一步的，贯穿至所述第一密封塞2外部的线束线芯10使用胶套连接构成第一外接线束3和第二外接线束5，所述第一外接线束3与接插件4连接，第二外接线束5。由于线束线芯10后续与其它组件连接，因此，使用多个胶套分别与线束线芯10连接，区分成多个线束。

实施例2

如图2所示，基于实施例1，所述第一密封塞2的外周设置有两道密封结构，两道所述密封结构包括双凸点密封圈8和异型密封圈9，所述异型密封圈9设置在与缸体的缸口接触的第一密封塞2外周，所述双凸点密封圈8设置在伸入缸体内部的第一密封塞2外周且与异型密封圈9相邻。

本实施例中，通过在第一密封塞2的外周设置有两道密封结构，增加第一密封塞2与缸体的密封性，通过双凸点密封圈8的设置增加第一密封塞2与缸体的空腔内壁上的密封性，通过异型密封圈9的设置增加第一密封塞2与缸体的缸口上的密封性。

实施例3

如图2所示，基于实施例1，所述第一密封塞2的内部设置有供线束线芯10贯穿的长孔，所述长孔的侧壁设置有第二密封塞7，所述长孔的数量与线束线芯10相等，所述长孔的侧壁上均设置有第二密封塞7，所述第二密封塞7为防水密封塞。

本实施例中，通过第一密封塞2的内部设置有线束线芯10贯穿的多个长孔，便于线束线芯10通过，第二密封塞7的设置防止水蒸气通过长孔进入线束线芯10，进一步增加长孔与线束线芯10的密封性，增加线束线芯10固定在长孔的稳定性。

实施例4

如图2所示，基于实施例1，所述第一密封塞2连接线束线芯10的两侧壁上均开设有备胶腔6，所述内接线束1伸入一侧端在缸体内部的第一密封塞2上的备胶腔6内，所述第一外接线束3伸入另一侧端卡在缸体上的第一密封塞2的备胶腔7内。

本实施例中，通过备胶腔6的设置，当线束线芯10贯穿第一密封塞2后，将密封胶涂在备胶腔6内，使得线束线芯10与第一密封塞2连接处的外侧壁密封中，进一步防止水蒸气通过，也起到了将线束线芯10固定的作用。

需要说明的是，本申请中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种油冷电机密封件结构，其特征在于，包括第一密封塞(2)、缸体、内接线束(1)和第一外接线束(3)，所述内接线束(1)的线束线芯(10)贯穿第一密封塞(2)，贯穿至所述第一密封塞(2)外部的线束线芯(10)的外周设有胶套，所述胶套和线束线芯(10)构成第一外接线束(3)，所述第一密封塞(2)的一侧端伸入缸体内部，所述第一密封塞(2)一端设置有台阶结构，通过所述台阶结构的台阶面与缸口相抵，所述第一密封塞(2)和缸体之间形成密封连接。

2.如权利要求1所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述第一密封塞(2)的外周设置有两道密封结构。

3.如权利要求2所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，两道所述密封结构包括双凸点密封圈(8)和异型密封圈(9)。

4.如权利要求3所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述异型密封圈(9)设置在与缸体的缸口接触的第一密封塞(2)外周，所述双凸点密封圈(8)设置在伸入缸体内部的第一密封塞(2)外周且与异型密封圈(9)相邻。

5.如权利要求1所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述第一密封塞(2)的内部设置有供线束线芯(10)贯穿的长孔，所述长孔的侧壁设置有第二密封塞(7)，所述第二密封塞(7)为防水密封塞。

6.如权利要求5所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述长孔的数量与线束线芯(10)的数量相等。

7.如权利要求5所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述长孔的侧壁上均设置有第二密封塞(7)。

8.如权利要求1所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，所述第一密封塞(2)连接线束线芯(10)的两侧壁上均开设有备胶腔(6)，所述内接线束(1)伸入一端在缸体内部的第一密封塞(2)上的备胶腔(6)内，所述第一外接线束(3)伸入另一侧端卡在缸体上的第一密封塞(2)的备胶腔(6)内。

9.如权利要求1所述的一种油冷电机密封件结构，其特征在于，位于所述缸体外部的第一密封塞(2)的外周侧壁上设置有至少一个的安装孔。

10.如权利要求1所述一种油冷电机密封件结构，其特征在于，贯穿至所述第一密封塞(2)外部的线束线芯(10)使用胶套连接构成第一外接线束(3)和第二外接线束(5)，所述第一外接线束(3)与接插件(4)连接。