CN219364613U - 一种桩位测量定位用悬臂导向架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桩位测量定位用悬臂导向架，包括第一水平架、第二水平架以及竖向连接架，第一水平架的一端与竖向连接架的上端连接，第一水平架的一端用于与钢栈桥前端的贝雷架连接，竖向连接架的下端与第二水平架的一端连接，第二水平架的另一端设置有用于供钢管桩竖向穿过的避让通道，且第二水平架上设置有若干沿周向分布在避让通道外周的第一导向组件，各第一导向组件在水平方向上位置可调，用于对钢管桩进行径向位置的定位调整。本实用新型公开的一种桩位测量定位用悬臂导向架，用于对钢管桩的沉桩位置进行准确的限位，保证钢管桩施工到位后的稳定性，提高水上管廊钢栈桥安全性。

Description

一种桩位测量定位用悬臂导向架

技术领域

本实用新型涉及钢管桩施工平台技术领域，具体而言，涉及一种桩位测量定位用悬臂导向架。

背景技术

近年来，越来越多深水码头、施工栈桥和海洋平台基础采用钢管桩，钢管桩穿透能力强，耐打性好，水平、竖向承载力大，可作为高、大、重结构的基础桩，承受波浪力、土压力及地震力。

对于水上管廊钢栈桥施工而言，钢管桩施工是整个水上管廊钢栈桥施工中的关键点和难点，目前常用的施工方法是锤击法，利用振动锤施打钢管桩，将其打入海床覆盖层中，实现钢管桩的固定。但在海床抛石层区域、碎石层区域、基岩埋深浅、水流流速较大的地质条件下，钢管桩在自沉下放过程中极易出现“溜桩”、“跑桩”等对桩位和桩身垂直度造成严重影响的情况，严重影响钢管桩稳定性，进而威胁整个水上管廊钢栈桥安全。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：克服现有技术中的至少一个缺陷，提供一种桩位测量定位用悬臂导向架，用于对钢管桩的沉桩位置进行准确的测量以及限位，保证钢管桩施工到位后的稳定性，提高水上管廊钢栈桥安全性。

为解决上述问题，本实用新型提供一种桩位测量定位用悬臂导向架，包括第一水平架、第二水平架以及竖向连接架，所述第一水平架的一端与竖向连接架的上端连接，所述第一水平架的一端用于与钢栈桥前端的贝雷架连接；所述竖向连接架的下端与第二水平架的一端连接，所述第二水平架的另一端设置有用于供钢管桩竖向穿过的避让通道，且所述第二水平架上设置有若干沿周向分布在所述避让通道外周的第一导向组件，各所述第一导向组件在水平方向上位置可调，用于对钢管桩进行径向位置的定位调整。

本实用新型与现有技术相比，有益之处在于：

本实用新型桩位测量定位用悬臂导向架包括用于与安装完成的栈桥前端的贝雷架连接的第一水平架，在第一水平架的另一端通过竖向连接架连接有第二水平架，形成一个反“Z”字型的导向架主体，并且该导向架主体连接至贝雷架上时形成整体悬臂导向架，导向架远离贝雷架的一端为定位架及工人操作平台，按设计的桩位预留孔位并设置导向组件，先利用已经形成的平台作为待施工钢管桩的粗定位导向，再利用前端导向架上的导向组件完成钢管桩下沉位置的精确测量与定位，具有设计合理、测量精准和安全稳定的优点。

作为改进的，所述竖向连接架与所述第一水平架之间连接有第一斜拉杆，所述竖向连接架与所述第二水平架之间连接有第二斜拉杆，所述第一斜拉杆与所述竖向连接架的连接处位于所述第二斜拉杆与所述竖向连接架的连接处下方，且所述第一斜拉杆所述第二斜拉杆相平行。上述改进结构中，竖向连接架与两个水平架之间还分别通过斜拉杆进行加强作用，更好的保证整个导向架的结构稳定性，从而更好的保证钢管桩在沉桩过程中的位置准确性。

再改进的，所述竖向连接架上位于所述第一水平架的下方还设置有连接横梁，所述连接横梁用于与所述贝雷架的下端连接，且所述连接横梁与所述竖向连接架沿竖向可滑动连接。上述改进结构中，连接横梁的设置使得第一水平架与贝雷架的连接更加稳定、牢固；另外的，连接横梁在竖直方向上位置可调，使其可以应用于不同高度的贝雷架的快速连接，提高通用性。

再改进的，所述第二水平架上位于所述避让通道的外侧还设置有沿周向分布的边护栏，所述边护栏的顶部设置有若干沿周向分布的第二导向组件，用于对穿过所述避让通道的钢管桩的上端进行导向限位。上述改进结构中，边护栏设置提高了对于操作人员的保护，并且在边护栏顶部设置第二导向组件，使得钢管桩在下沉过程中具有上下两个点位的定位，提升沉桩位置的准确性。

再改进的，所述第二水平架远离所述竖向连接架一端的上端连接有支撑底板，以形成工作平台，所述支撑底板上开设有连通孔以形成所述避让通道；所述边护栏连接在所述支撑底板上。上述改进结构中，支撑底板的设置更加方便操作工人的施工，同时安全性更高。

再改进的，所述第一导向组件与第二导向组件结构相同，均包括沿水平方式设置的驱动缸，所述驱动缸的活动端连接有滚轮，所述滚轮抵接在所述钢管桩的外壁上。上述改进结构中，通过多个驱动缸围成限位通道，能够试用不同规格的钢管桩的导向定位，并且在与钢管桩的抵接端为滚轮结构，使得钢管桩在沉桩过程中更加的顺畅，不易卡顿，并且还能保证设定的角度位置下降。

优选的，所述驱动缸为液压千斤顶。上述结构中，选用液压千斤顶作为驱动缸，驱动力平稳、可靠，且控制方便。

再改进的，所述第二水平架的外周均设置有安全围栏。上述改进结构中年，安全围栏的设置可保证施工作业人员进行焊接作业、搭设作业的安全性。

另外的，本实用新型的其他改进特征和优点将在随后的具体实施方式中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的桩位测量定位用悬臂导向架的主视图；

图2为图1中的桩位测量定位用悬臂导向架的俯视图；(隐去导向组件)

图3为图1中的桩位测量定位用悬臂导向架工作状态结构主视图。

附图标记说明：

1、第一水平架；2、第二水平架；3、竖向连接架；4、贝雷架；5、第一导向组件；6、第一斜拉杆；7、第二斜拉杆；8、连接横梁；9、边护栏；10、第二导向组件；11、支撑底板；12、连通孔；13、驱动缸；14、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上端”、“下端”、“内端”、“外周”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

如图1、2和3所示，本实用新型提供了一种桩位测量定位用悬臂导向架，包括第一水平架1、第二水平架2以及竖向连接架3，其中第一水平架1的一端与竖向连接架3的上端连接，第一水平架1的一端用于与钢栈桥前端的贝雷架4连接；竖向连接架3的下端与第二水平架2的一端连接，从而形成一个反“Z”字型的导向架主体；第二水平架2的另一端设置有用于供钢管桩竖向穿过的避让通道，且第二水平架2上设置有若干沿周向分布在避让通道外周的第一导向组件5，各第一导向组件5在水平方向上位置可调，用于对钢管桩进行径向位置的定位调整，具体的，根据钢管桩在径向上需要调整的方向，选择相应的第一导向组件5进行水平位置调整，从而间接的实现钢管桩径向位置的微调；并且各个第一导向组件5水平位置可调还可以使其试用于不同管径钢管桩的导向限位。上述结构中，第一水平架1、第二水平架2均由多跟横向、纵向设置的钢管拼装而成，具体的可以采用螺栓等紧固件进行拼装；也可以直接采用焊接的方式连接为一体，以保证结构强度高，安全性能好；另外的，竖向连接架3包括两根竖向立柱，两根竖向立柱的上端分别连接在第一水平架1一端的两侧，两根竖向立柱的下端分别连接在第二水平架2一端的两侧；并且在两根竖向立柱之间连接有一个十字撑，以提高竖向连接架3的结构强度。

为了进一步的提升整个导向架的结构稳定性，本实施例中，在竖向连接架3与第一水平架1之间连接有第一斜拉杆6，竖向连接架3与第二水平架2之间连接有第二斜拉杆7，第一斜拉杆6与竖向连接架3的连接处位于第二斜拉杆7与竖向连接架3的连接处下方，且第一斜拉杆6第二斜拉杆7相平行，使得第一斜拉杆6、第二斜拉杆7以及第一水平架1、第二水平架2的作用点形成类似平行四边形的一个结构，保证连接结构的强度。

再一方面的，在竖向连接架3上位于第一水平架1的下方还设置有连接横梁8，连接横梁8用于与贝雷架4的下端连接，且连接横梁8与竖向连接架3沿竖向可滑动连接。当导向架主体与预装完成的栈桥端部的贝雷架4连接时，除了第一水平连接在贝雷架4的上端，在贝雷架4的下端通过连接横梁8实现连接，通过上下两个点位的固定充分保证导向架主体与贝雷架4连接的稳定性；并且此结构中的连接横梁8在竖直方向上高度可以调整，以更好的适应不同高度的贝雷架4。

另外的，第二水平架2上位于所述避让通道的外侧还设置有沿周向分布的边护栏9，边护栏9的顶部设置有若干沿周向分布的第二导向组件10，用于对穿过避让通道的钢管桩的上端进行导向限位。这样设置后，在钢管桩沉桩过程中，除了在第二水平架2的下端设置的第一导向组件5实现导向限位，在第二水平架2上端也具有导向限位机构，从而保证钢管桩下降过程的平稳性以及位置精度；另外的，多个第二导向组件10的设置在边护栏9上端，两部分结构的结合即实现了安全防护性能，又能增加导向限位功能；另一方面的，第二导向组件10安装在边护栏9上可以扩大与第一导向组件5之间的间距，合适的间距能够提高导向限位精度，并且还能避免水平晃动。

如图2所示，第二水平架2远离竖向连接架3一端的上端连接有支撑底板11，以形成供工人施工的工作平台，支撑底板11上开设有连通孔12以形成避让通道；边护栏9连接在所述支撑底板11上。支撑底板11为操作人员提供更加平整且安全的支撑平台，方便施工；并且在第二水平架2的外周均设置有安全围栏；安全围栏的设置可保证施工作业人员进行焊接作业、搭设作业的安全性。

本实施例中，第一导向组件5与第二导向组件10结构相同，均包括沿水平方式设置的驱动缸13，驱动缸13的活动端连接有滚轮14，滚轮14抵接在钢管桩的外壁上。优选的，驱动缸13为液压千斤顶。上述结构中更加具体的，在每一个驱动缸13靠近钢管桩的一端(活塞杆活动端)均连接有安装块，并且在安装块上设置有多个滚轮14，并且滚轮14能够沿着钢管桩的下降方向滚动，在起到径向限位的同时，减小钢管桩下行过程中的摩擦阻力。

施工过程：

首先将贝雷架4安装在已完成的钢栈桥前端，施工人员用卷尺量取所需钢管长度，确认钢管桩的长度比设计长度略长，将第一水平架1、第二水平架2和竖向连接架3连接为一体形成导向架主体，接着将导向架主体与已经铺设完成的钢栈桥前端贝雷架4的贝雷梁销接，此时导向架主体的位置仅仅是预定位；钢管桩导向架安装完成后，在安装好贝雷桁架的贝雷梁上设置安全通道，测量人员通过安全通道进入导向架操作平台进行测量放样，吊车操作人员根据放样结果调整导向架位置，重复此过程，最后若误差在允许范围内，就可以进行导向架的最终固定；并且为了进一步确认位置精度，定位后需利用GPS-RTK或全站仪进行复测，无误后方可利用导向架进行沉桩施工；施工时利用吊车将悬臂导向架吊到已经测量并放好线的安装位置就位，之后销轴和螺栓定位导向架的尾端。固定牢固即可进行钢管桩的施沉；钢管桩施工完成后即可拆除导向架，拆除导向架时利用扳手拆除与主梁的连接后，即可利用吊车将导向架吊起放于吊车后面已施工完成跨钢栈桥上。

虽然本实用新型公开披露如上，但本实用新型公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本实用新型公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：包括第一水平架(1)、第二水平架(2)以及竖向连接架(3)，所述第一水平架(1)的一端与竖向连接架(3)的上端连接，所述第一水平架(1)的一端用于与钢栈桥前端的贝雷架(4)连接；所述竖向连接架(3)的下端与第二水平架(2)的一端连接，所述第二水平架(2)的另一端设置有用于供钢管桩竖向穿过的避让通道，且所述第二水平架(2)上设置有若干沿周向分布在所述避让通道外周的第一导向组件(5)，各所述第一导向组件(5)在水平方向上位置可调，用于对钢管桩进行径向位置的定位调整。

2.根据权利要求1所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述竖向连接架(3)与所述第一水平架(1)之间连接有第一斜拉杆(6)，所述竖向连接架(3)与所述第二水平架(2)之间连接有第二斜拉杆(7)，所述第一斜拉杆(6)与所述竖向连接架(3)的连接处位于所述第二斜拉杆(7)与所述竖向连接架(3)的连接处下方，且所述第一斜拉杆(6)所述第二斜拉杆(7)相平行。

3.根据权利要求1或2所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述竖向连接架(3)上位于所述第一水平架(1)的下方还设置有连接横梁(8)，所述连接横梁(8)用于与所述贝雷架(4)的下端连接，且所述连接横梁(8)与所述竖向连接架(3)沿竖向可滑动连接。

4.根据权利要求3所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述第二水平架(2)上位于所述避让通道的外侧还设置有沿周向分布的边护栏(9)，所述边护栏(9)的顶部设置有若干沿周向分布的第二导向组件(10)，用于对穿过所述避让通道的钢管桩的上端进行导向限位。

5.根据权利要求4所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述第二水平架(2)远离所述竖向连接架(3)一端的上端连接有支撑底板(11)，以形成工作平台，所述支撑底板(11)上开设有连通孔(12)以形成所述避让通道；所述边护栏(9)连接在所述支撑底板(11)上。

6.根据权利要求4所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述第一导向组件(5)与第二导向组件(10)结构相同，均包括沿水平方式设置的驱动缸(13)，所述驱动缸(13)的活动端连接有滚轮，所述滚轮抵接在所述钢管桩的外壁上。

7.根据权利要求6所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述驱动缸(13)为液压千斤顶。

8.根据权利要求1所述的桩位测量定位用悬臂导向架，其特征在于：所述第二水平架(2)的外周均设置有安全围栏。