CN219361214U - 一种具备高舒适性坐垫的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种具备高舒适性坐垫的自行车，包括插接块，所述插接块的顶部固定安装有连接块，所述插接块的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括有转动轴、固定齿轮、固定块、螺纹杆和调节旋钮。该种具备高舒适性坐垫的自行车，有效的解决了实际使用过程中，现有的车座大小是固定的，在面对不同的使用者时坐垫无法更具使用者的体型进行宽度调整，进而导致体格较大的使用者在使用时，臀部接触面积较小使骑行时舒适度较低，从而造成装置实用性较低的问题，整个操作过程中能有效的对自行车中的车座进行宽度调节，从而使车座能适应不同体型使用者的臀部，从而有效的提高了使用者在骑行时的舒适度。

Description

一种具备高舒适性坐垫的自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种具备高舒适性坐垫的自行车。

背景技术

自行车是人类动力器械中的一大文明，它的诞生受到了全世界人民的喜爱和使用，而对于作为辅助配件的自行车坐垫往往会比较忽略，实质上骑行者在骑行过程由于臀部和坐垫直接接触。

根据专利号为CN210707724U的一种可透气的自行车车座，该方案中解决了现有装置在使用时，自行车车座的表层由于是皮革材质，在炎热天气下骑行时，不透气，屁股部位容易汗湿，大大降低了骑行的舒适度的问题。

目前，该装置在使用时，现有的车座大小是固定的，在面对不同的使用者时坐垫无法更具使用者的体型进行宽度调整，进而导致体格较大的使用者在使用时，臀部接触面积较小使骑行时舒适度较低，从而造成装置实用性较低的问题，并且现有车座是通过螺母固定安装在车体上的，当其出现损坏时无法快速便捷的将其从车体中拆卸下来，进而导致对其进行维修更换时费时费力，从而造成装置便捷性较低的问题，针对该装置存在的问题，本实用新型推出一种具备高舒适性坐垫的自行车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备高舒适性坐垫的自行车，具备能根据使用者的体型对车座进行宽度调整和便于将车座整体从车体上便捷的拆卸和安装的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具备高舒适性坐垫的自行车，包括插接块，所述插接块的顶部固定安装有连接块，所述插接块的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括有转动轴、固定齿轮、固定块、螺纹杆和调节旋钮，所述转动轴的一端与插接块的内部转动连接，所述固定齿轮的内壁与转动轴另一端的外表面固定连接，所述固定块的底部与插接块的顶部固定安装，所述螺纹杆两端的外表面均与固定块的内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面与固定齿轮的外表面啮合，所述调节旋钮的侧面与螺纹杆的一端固定连接。

优选的，所述插接块的内部设置有卡接机构，所述卡接机构包括有固定套轴、伸缩杆、伸缩弹簧、连接板和卡接块，所述固定套轴的底部与插接块内腔的底部固定连接，所述伸缩杆的外表面与固定套轴的内壁套接，所述伸缩弹簧的一端与固定套轴的顶部固定连接，所述连接板的底部与伸缩杆的顶部焊接，所述伸缩弹簧的另一端与连接板的底部固定连接，所述，所述卡接块的顶部与连接板的底部焊接，所述卡接块的一端贯穿插接块的内腔。

优选的，所述固定齿轮的外表面啮合有连接齿板，且连接齿板的外表面与连接块的内部贴合，所述连接齿板的顶部固定安装有车座。

优选的，所述车座的底部固定安装有组滑动块，两组所述滑动块的底部均与连接块的内壁滑动连接。

优选的，所述插接块内腔的侧面固定连接有固定架，所述固定架的内部转动连接有调节板，且调节板的内壁与卡接块的外表面贴合，所述调节板的顶部固定连接有连接弹簧，且连接弹簧的一端与插接块内腔的顶部固定安装，所述调节板的一端焊接有扳机板。

优选的，所述插接块的外表面贴合有连接底座，且连接底座的内部与卡接块的一端卡接，所述连接底座的底部固定连接有安装杆。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该具备高舒适性坐垫的自行车，通过调节机构的设置，在使用时，首先通过旋转调节旋钮带动螺纹杆进行旋转，并且在螺纹杆进行旋转的同时会带动与其外表面啮合的固定齿轮及其固定齿轮内部固定的转动轴一同旋转，进而通过固定齿轮的旋转控制其外表面啮合的两组连接齿板沿着连接块的向外侧移动，以此控制两组连接齿板顶部连接的车座进行宽度调节，有效的解决了实际使用过程中，现有的车座大小是固定的，在面对不同的使用者时坐垫无法更具使用者的体型进行宽度调整，进而导致体格较大的使用者在使用时，臀部接触面积较小使骑行时舒适度较低，从而造成装置实用性较低的问题，整个操作过程中能有效的对自行车中的车座进行宽度调节，从而使车座能适应不同体型使用者的臀部，从而有效的提高了使用者在骑行时的舒适度。

2、该具备高舒适性坐垫的自行车，通过卡接机构的设置，在使用时，在对车座进行安装时，首先向上拨动扳机板和调节板，进而使调节板对其顶部的连接板形成作用力，从而将连接板底部连接的卡接块抬升，进而再将插接块出入连接底座的内壁中，并解除对扳机板施加的力，进而在伸缩弹簧的弹力作用下带动伸缩杆、连接板和卡接块向下移动，从而使卡接块的端部贯穿插接块并与连接底座的内部形成卡接，以此完成对车座的安装，并且能通过反向进行上述操作能便捷的将车座拆卸下来，有效的解决了实际使用过程中，现有车座是通过螺母固定安装在车体上的，当其出现损坏时无法快速便捷的将其从车体中拆卸下来，进而导致对其进行维修更换时费时费力，从而造成装置便捷性较低的问题，整个操作过程中能通过卡接的方式对自行车中的车座进行安装和拆卸，从而能在车座损坏时快速的对其进行拆卸维修，简化了维修步骤，以此极大的提高了装置的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型部分装置整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1内部的局部结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、插接块；2、连接块；3、转动轴；4、固定齿轮；5、固定块；6、螺纹杆；7、调节旋钮；8、连接齿板；9、车座；10、滑动块；11、固定套轴；12、伸缩杆；13、伸缩弹簧；14、连接板；15、卡接块；16、连接底座；17、固定架；18、调节板；19、扳机板；20、安装杆；21、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种具备高舒适性坐垫的自行车，包括插接块1，插接块1的顶部固定安装有连接块2，插接块1的顶部设置有调节机构，调节机构包括有转动轴3、固定齿轮4、固定块5、螺纹杆6和调节旋钮7，转动轴3的一端与插接块1的内部转动连接，固定齿轮4的内壁与转动轴3另一端的外表面固定连接，固定块5的底部与插接块1的顶部固定安装，螺纹杆6两端的外表面均与固定块5的内壁转动连接，螺纹杆6的外表面与固定齿轮4的外表面啮合，调节旋钮7的侧面与螺纹杆6的一端固定连接，调节机构操作过程中能有效的对自行车中的车座9进行宽度调节，从而使车座9能适应不同体型使用者的臀部，从而有效的提高了使用者在骑行时的舒适度。

其中；插接块1的内部设置有卡接机构，卡接机构包括有固定套轴11、伸缩杆12、伸缩弹簧13、连接板14和卡接块15，固定套轴11的底部与插接块1内腔的底部固定连接，伸缩杆12的外表面与固定套轴11的内壁套接，伸缩弹簧13的一端与固定套轴11的顶部固定连接，连接板14的底部与伸缩杆12的顶部焊接，伸缩弹簧13的另一端与连接板14的底部固定连接，卡接块15的顶部与连接板14的底部焊接，卡接块15的一端贯穿插接块1的内腔，卡接机构操作过程中能通过卡接的方式对自行车中的车座9进行安装和拆卸，从而能在车座9损坏时快速的对其进行拆卸维修，简化了维修步骤，以此极大的提高了装置的便捷性。

其中；固定齿轮4的外表面啮合有连接齿板8，且连接齿板8的外表面与连接块2的内部贴合，连接齿板8的顶部固定安装有车座9。

其中；车座9的底部固定安装有组滑动块10，两组滑动块10的底部均与连接块2的内壁滑动连接。

其中；插接块1内腔的侧面固定连接有固定架17，固定架17的内部转动连接有调节板18，且调节板18的内壁与卡接块15的外表面贴合，调节板18的顶部固定连接有连接弹簧21，且连接弹簧21的一端与插接块1内腔的顶部固定安装，调节板18的一端焊接有扳机板19。

其中；插接块1的外表面贴合有连接底座16，且连接底座卡接块16的内部与15的一端卡接，连接底座16的底部固定连接有安装杆20。

工作原理，在使用时，首先通过旋转调节旋钮7带动螺纹杆6进行旋转，并且在螺纹杆6进行旋转的同时会带动与其外表面啮合的固定齿轮4及其固定齿轮4内部固定的转动轴3一同旋转，进而通过固定齿轮4的旋转控制其外表面啮合的两组连接齿板8沿着连接块2的向外侧移动，以此控制两组连接齿板8顶部连接的车座9进行宽度调节，以此使其能适应不同体型的使用者。

同时，在对车座9进行安装时，首先向上拨动扳机板19和调节板18，进而使调节板18对其顶部的连接板14形成作用力，从而将连接板14底部连接的卡接块15抬升，进而再将插接块1出入连接底座16的内壁中，并解除对扳机板19施加的力，进而在伸缩弹簧13的弹力作用下带动伸缩杆12、连接板14和卡接块15向下移动，从而使卡接块15的端部贯穿插接块1并与连接底座16的内部形成卡接，以此完成对车座9的安装，并且能通过反向进行上述操作能便捷的将车座9拆卸下来。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于，包括插接块(1)，所述插接块(1)的顶部固定安装有连接块(2)，所述插接块(1)的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括有转动轴(3)、固定齿轮(4)、固定块(5)、螺纹杆(6)和调节旋钮(7)，所述转动轴(3)的一端与插接块(1)的内部转动连接，所述固定齿轮(4)的内壁与转动轴(3)另一端的外表面固定连接，所述固定块(5)的底部与插接块(1)的顶部固定安装，所述螺纹杆(6)两端的外表面均与固定块(5)的内壁转动连接，所述螺纹杆(6)的外表面与固定齿轮(4)的外表面啮合，所述调节旋钮(7)的侧面与螺纹杆(6)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于：所述插接块(1)的内部设置有卡接机构，所述卡接机构包括有固定套轴(11)、伸缩杆(12)、伸缩弹簧(13)、连接板(14)和卡接块(15)，所述固定套轴(11)的底部与插接块(1)内腔的底部固定连接，所述伸缩杆(12)的外表面与固定套轴(11)的内壁套接，所述伸缩弹簧(13)的一端与固定套轴(11)的顶部固定连接，所述连接板(14)的底部与伸缩杆(12)的顶部焊接，所述伸缩弹簧(13)的另一端与连接板(14)的底部固定连接，所述，所述卡接块(15)的顶部与连接板(14)的底部焊接，所述卡接块(15)的一端贯穿插接块(1)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于：所述固定齿轮(4)的外表面啮合有连接齿板(8)，且连接齿板(8)的外表面与连接块(2)的内部贴合，所述连接齿板(8)的顶部固定安装有车座(9)。

4.根据权利要求3所述的一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于：所述车座(9)的底部固定安装有组滑动块(10)，两组所述滑动块(10)的底部均与连接块(2)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于：所述插接块(1)内腔的侧面固定连接有固定架(17)，所述固定架(17)的内部转动连接有调节板(18)，且调节板(18)的内壁与卡接块(15)的外表面贴合，所述调节板(18)的顶部固定连接有连接弹簧(21)，且连接弹簧(21)的一端与插接块(1)内腔的顶部固定安装，所述调节板(18)的一端焊接有扳机板(19)。

6.根据权利要求1所述的一种具备高舒适性坐垫的自行车，其特征在于：所述插接块(1)的外表面贴合有连接底座(16)，且连接底座(16)的内部与卡接块(15)的一端卡接，所述连接底座(16)的底部固定连接有安装杆(20)。