CN219342781U - 一种现浇混凝土路面保护盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种现浇混凝土路面保护盖，属于道路施工技术领域，该保护盖包括拱形盖板，内壁边缘设有两加厚部，每个加厚部的一端均开设有长孔；安装板，每个长孔中安装有一安装板，长孔通过安装板分隔为真空吸附腔以及安装腔，真空吸附腔的侧壁开设有贯穿加厚部底壁的吸附口；橡胶垫圈，粘接固定在加厚部的底壁上，橡胶垫圈围在吸附口外；真空气嘴，安装于安装板并与真空吸附腔相连通，真空气嘴用于与真空泵相连；封块，开设有插槽，封块嵌装在安装腔中，封块通过机械锁与安装板锁接，真空气嘴插在插槽内。通过上述结构，该现浇混凝土路面保护盖安装在乡村道路路面上时，不仅可以对管沟中的现浇混凝土进行防护，而且防盗效果更好。

Description

一种现浇混凝土路面保护盖

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，特别涉及一种现浇混凝土路面保护盖。

背景技术

目前，部分乡镇燃气管网需要穿越乡村混凝土路，在铺设管网之前，需要在混凝土路上挖出管沟，待将管网铺在管沟中后，再在管沟中浇筑混凝土，当管沟中的混凝土硬化之后，便可恢复乡村公路正常通行。然而，大部分乡镇的乡村公路是村民进出的唯一道路，所以人流量和车流量比较大，管沟中的现浇混凝土硬化也需要一段时间，因此，在此段现浇混凝土硬化的时间内，为了避免人车无故损坏管沟中的现浇混凝土，通常会在现浇混凝土上方罩设防护罩，从而使之与通过的人车分离。

现有相关技术中的此类防护罩仅仅是一种简易的罩壳结构，其虽然能够罩设在管沟中现浇混凝土的上方，但是与路面的连接不够稳固，人人都能在不费劲的情况下就可将防护罩取走，所以，现有相关技术中的此类防护罩防盗性能较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种现浇混凝土路面保护盖，用于解决现有相关技术中的此类防护罩与路面连接不够稳固，人人都是在不费劲的情况下就将其取走的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种现浇混凝土路面保护盖，包括：

拱形盖板，内壁边缘设有两加厚部，每个所述加厚部的一端均开设有长孔；

安装板，每个所述长孔中安装有一所述安装板，所述长孔通过所述安装板分隔为真空吸附腔以及安装腔，所述真空吸附腔位于所述安装板和所述长孔的孔底之间，所述安装腔位于所述安装板和所述长孔的孔口之间，并且所述真空吸附腔的侧壁开设有贯穿所述加厚部底壁的吸附口；

橡胶垫圈，粘接固定在所述加厚部的底壁上，所述橡胶垫圈围在所述吸附口外；

真空气嘴，安装于所述安装板并与所述真空吸附腔相连通，所述真空气嘴用于与真空泵相连，以抽走所述真空吸附腔中的空气；

封块，开设有插槽，所述封块嵌装在所述安装腔中，并且所述封块通过机械锁与所述安装板锁接，所述真空气嘴插在所述插槽内。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述机械锁包括：

锁壳组件，所述安装板凸设有伸入所述真空吸附腔内的凸部，并且所述安装板开设有延伸至所述凸部内且与所述安装腔连通的安装孔，所述锁壳组件安装在所述安装孔中；

锁芯组件，具有钥匙孔，所述封块开设有贯穿孔，所述贯穿孔沿所述长孔的轴向设置，所述锁芯组件安装在所述贯穿孔中且所述钥匙孔朝向所述长孔的孔口。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

橡胶堵头，螺接于所述贯穿孔，以从外侧封堵所述贯穿孔。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述橡胶堵头包括：

螺纹段，螺接于所述贯穿孔；

轴肩段，所述封块还开设有环绕所述贯穿孔的嵌装孔，所述轴肩段嵌装在所述嵌装孔中；

把手段，所述把手段和所述螺纹段分设于所述轴肩段的两侧，所述把手段也嵌装在所述嵌装孔中。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

若干加强板，所述加强板固设在所述真空吸附腔中，并且若干所述加强板沿所述真空吸附腔的长度方向均匀分布，每块所述加强板上均开设有供气流通过的通气孔。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

橡胶垫板，每块所述加强板的底面上均粘接固定有所述橡胶垫板，所述橡胶垫板的底面与所述橡胶垫圈的底面齐平。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述拱形盖板的纵切面形状为圆弧形或者等腰梯形。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

加强筋，固接在所述拱形盖板的内壁上，以加强所述拱形盖板的结构强度，所述加强筋位于所述加厚部的上方。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述加强筋包括：

两根第一筋条，所述第一筋条与所述长孔的轴向垂直，两根所述第一筋条间隔设置；

一根第二筋条，所述第二筋条与所述长孔的轴向平行，并且所述第二筋条连接在两根所述第一筋条之间。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的现浇混凝土路面保护盖包括拱形盖板、安装板、橡胶垫圈、真空气嘴以及封块，拱形盖板的内部边缘设有两加厚部，每个加厚部的一端均开设有长孔，每个长孔中均安装有一上述安装板，并且长孔通过安装板分隔为真空吸附腔和安装腔，真空吸附腔位于安装板和长孔的孔底之间，安装腔位于安装板和长孔的孔口之间，真空吸附腔的侧壁开设有贯穿加厚部底壁的吸附口，橡胶垫圈粘接固定在加厚部的底壁上且该橡胶垫圈围在吸附口外，真空气嘴安装于安装板并与真空吸附腔相连通，真空气嘴用于与真空泵相连，利用真空泵可以经真空气嘴将真空吸附腔中的空气抽走，从而在真空吸附腔处产生真空或者负压。

具体使用时，将拱形盖板覆盖在乡村公路管沟中现浇混凝土的上方，使得拱形盖板的两个加厚部分别搭接在管沟的两岸，操作人员用力将拱形盖板压紧，随后利用真空泵对真空吸附腔进行抽真空处理，借助橡胶垫圈的形变以及密封效果，当真空吸附腔中产生负压之后，则可以使得整个拱形盖板牢牢地吸附在乡村公路路面上，从而使得村名不能轻易取走拱形盖板。而覆盖在管沟中的现浇混凝土上方的拱形盖板则可以对现浇混凝土进行防护，避免人车在现浇混凝土未硬化时对其进行碾轧。

封块开设有插槽，封块嵌装在上述安装腔中，并且封块通过机械锁与安装板锁接，真空气嘴则插在上述插槽内。通过封块，则可以将真空气嘴罩罩住，只有施工人员用机械锁对应的钥匙对机械锁解锁后，才能从拱形盖板上取下封块。所以，当将拱形盖板牢牢地安装在乡村道路路面上后，施工人员再将封块放入上述安装腔并将机械锁上锁，村民没有机械锁的钥匙，故而不能将封块从安装腔中取出，从而使得村民不能接触到上述真空气嘴，这样，即便是村民能够有能力通过真空气嘴来释放真空吸附腔中的负压，村民因接触不到真空气嘴而无从释放真空吸附腔中的负压，进而避免村民盗取安装在路面上的现浇混凝土路面保护盖。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的现浇混凝土路面保护盖的结构示意图；

图2是图1所示的现浇混凝土路面保护盖的侧视图；

图3是图1所示的现浇混凝土路面保护盖的爆炸图；

图4是图3中的A区域局部放大图；

图5是图3所示爆炸图的另一视角图；

图6是图1所示的现浇混凝土路面保护盖在另一爆炸状态下的结构示意图；

图7是图1所示的现浇混凝土路面保护盖的剖视图；

图8是本实用新型实施例中的封块的结构示意图；

图9是本实用新型实施例中的橡胶堵头的结构示意图。

图中：

1-拱形盖板；11-加厚部；2-安装板；21-凸部；22-安装孔；3-真空吸附腔；31-吸附口；4-安装腔；5-橡胶垫圈；6-真空气嘴；7-封块；71-插孔；72-贯穿孔；73-嵌装孔；8-机械锁；81-锁壳组件；82-锁芯组件；9-橡胶堵头；91-螺纹段；92-轴肩段；93-把手段；10-加强板；101-通气孔；110-橡胶垫板；12-加强筋；121-第一筋条；122-第二筋条。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例

如图1至图9所示，本实施例提供的现浇混凝土路面保护盖包括拱形盖板1、安装板2、橡胶垫圈5、真空气嘴6以及封块7，其中：

拱形盖板1为钢板，在拱形盖板1的内部边缘设有两加厚部11，两个加厚部11分别位于靠近拱形盖板1两侧边的位置，每个加厚部11的一端均开设有长孔，开设长孔后，使得长孔的孔壁厚度与上述拱形盖板1的厚度大致相同。并且，该长孔自加厚部11的一端延伸直靠近加厚部11另一端的位置。在每个长孔中均安装有一上述安装板2，具体地，该安装板2为钢板，安装板2与上述加厚部11以及拱形盖板1一体成型，上述长孔通过安装板2分隔为真空吸附腔3和安装腔4，真空吸附腔3位于安装板2和长孔的孔底之间，安装腔4位于安装板2和长孔的孔口之间。本实施例中的安装板2位于靠近上述长孔的孔口的位置，也即，本实施例中的真空吸附腔3的长度大于上述安装腔4的长度。

可选地，本实施例中的拱形盖板1的纵切面形状为圆弧形或者等腰梯形，以便车辆顺利通过。本实施例以拱形盖板1的纵切面形状为圆弧形进行说明。

在真空吸附腔3的侧壁开设有贯穿加厚部11底壁的吸附口31，当真空吸附腔3中的空气被抽走时，通过吸附口31，则可以将加厚部11连同上述拱形盖板1吸附在乡村道路的路面上。

橡胶垫圈5粘接固定在加厚部11的底壁上且该橡胶垫圈5围在吸附口31外，真空气嘴6安装于安装板2并与真空吸附腔3相连通，真空气嘴6用于与真空泵相连，利用真空泵可以经真空气嘴6将真空吸附腔3中的空气抽走，从而在真空吸附腔3处产生真空或者负压。

具体使用时，将拱形盖板1覆盖在乡村公路管沟中现浇混凝土的上方，使得拱形盖板1的两个加厚部11分别搭接在管沟的两岸，操作人员用力将拱形盖板1压紧，橡胶垫圈5则紧紧地压在管沟连杆的道路路面上。随后利用真空泵对真空吸附腔3进行抽真空处理，借助橡胶垫圈5的形变以及密封效果，当真空吸附腔3中产生负压之后，则可以使得整个拱形盖板1牢牢地吸附在乡村公路路面上，从而使得村名不能轻易取走拱形盖板1。而覆盖在管沟中的现浇混凝土上方的拱形盖板1则可以对现浇混凝土进行防护，避免人车在现浇混凝土未硬化时对其进行碾轧。

封块7开设有插槽，封块7嵌装在上述安装腔4中，并且封块7通过机械锁8与安装板锁接，真空气嘴6则插在上述插槽内。通过封块7，则可以将真空气嘴6罩罩住，只有施工人员用机械锁8对应的钥匙对机械锁8解锁后，才能从拱形盖板1上取下封块7。所以，当将拱形盖板1牢牢地安装在乡村道路路面上后，施工人员再将封块7放入上述安装腔4并将机械锁8上锁，村民没有机械锁8的钥匙，故而不能将封块7从安装腔4中取出，从而使得村民不能接触到上述真空气嘴6，这样，即便是村民能够有能力通过真空气嘴6来释放真空吸附腔3中的负压，村民因接触不到真空气嘴6而无从释放真空吸附腔3中的负压，进而避免村民盗取安装在路面上的现浇混凝土路面保护盖。另外，橡胶垫圈5不仅起到密封的效果，而且还可以避免路面与钢板制成的加厚部11接触，从而对路面进行保护。当管沟中的现浇混凝土硬化后，施工人员利用钥匙打开机械锁8，随后将封块7从安装腔4中取走，而后利用放气设备作用在真空气嘴6，从而释放真空吸附腔3中的负压，最后再将拱形盖板1取走即可。

可选地，本实施例中的机械锁8包括锁壳组件81和锁芯组件82，上述安装板2凸设有伸入真空吸附腔3内的凸部21，该凸部21位于上述真空气嘴6的侧方。安装板2开设有延伸至所凸部21内且与安装腔4连通的安装孔22，锁壳组件81安装在安装孔22中，锁芯组件82具有用于插入钥匙的钥匙孔，封块7开设有贯穿孔72，贯穿孔72沿长孔的轴向设置，锁芯组件82安装在贯穿孔72中且钥匙孔朝向长孔的孔口。这样，施工人员可以轻易地在拱形盖板1的侧方对上述机械锁8进行加解锁。当然，需要说明的是，由于乡村公路的路边通常不会设置路缘石，也即不会有路缘石挡在拱形盖板1的侧方，所以施工人员可以轻易地接触到上述封块7以及上述机械锁8。

为了对机械锁8的钥匙孔进行保护，本实施例中，在上述贯穿孔72中还螺接有橡胶堵头9，从而从外侧封堵上述贯穿孔72。这样，橡胶堵头9可以避免机械锁8的钥匙孔外露，也可以阻挡雨水进入上述贯穿孔72。可选地，本实施例中的橡胶堵头9包括螺纹段91、轴肩段92以及把手，螺纹段91螺接于上述贯穿孔72，在上述封块7上还开设有环绕上述贯穿孔72的嵌装孔73，轴肩段92嵌装在上述嵌装孔73中，这样，轴肩段92可以更好地对贯穿孔72形成密封，把手段93和螺纹段91分别设置在上述轴肩段92的两侧，并且把手段93也嵌装在上述嵌装孔73中，借助把手段93，人们可以方便地将橡胶堵头9从贯穿孔72中取出。

本实施例的一种可选实施方式如下：在上述真空吸附腔3中还焊接有若干加强板10，若干加强板10沿真空吸附腔3的长度方向均匀分布，每块加强板10上均开设有供气流通过的通气孔101。加强板10的设置，可以加强开设有长孔的加厚部11的结构强度，并且将长的真空吸附腔3分隔为若干子腔室，通气孔101的设置，使得每个子腔室均连通。更优地，在每块加强板10的底面上均粘接有橡胶垫板110，橡胶垫板110的底面与上述橡胶垫圈5的底面齐平，这样，当上述真空吸附腔3中抽真空后，橡胶垫板110也会紧紧地压在路面上，从而增大本实施例提供的现浇混凝土路面保护盖与路面的接触面积，进而使得拱形盖板1能够更加稳固地吸附在路面上，而且，橡胶垫板110的设置，也可以使得加强板10不会与路面直接接触，避免路面被加强板10压伤。

可选地，在上述拱形盖板1的内壁上还焊接有加强筋12，加强筋12为钢筋，该加强筋12位于上述加厚部11的上方，由于加厚部11底壁上的橡胶垫圈5与路面接触，所以上述加强筋12位于路面以及现浇混凝土的上方。借助加强筋12，则可以加强拱形盖板1的结构强度。具体地，本实施例中的加强筋12包括两根第一筋条121以及一根第二筋条122，第一筋条121沿与长孔轴向垂直的方向进行设置，并且两个第一筋条121间隔设置，第二筋条122焊接在两根第一筋条121之间，这样，施工人员可以手握第一筋条121和/或第二筋条122，而提起本实施例提供现浇混凝土保护盖，也即使得本实施例提供的现浇混凝土保护更加容易携带。

需要说明的是，本实施例中的拱形盖板1通过工厂预制，其长度根据乡村道路的宽度进行定制。当然，也可以在乡村道路的一条管沟处安装两块或者三块该保护盖，多块保护盖拼接起来形成对管沟的全覆盖。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，包括：

拱形盖板，内壁边缘设有两加厚部，每个所述加厚部的一端均开设有长孔；

安装板，每个所述长孔中安装有一所述安装板，所述长孔通过所述安装板分隔为真空吸附腔以及安装腔，所述真空吸附腔位于所述安装板和所述长孔的孔底之间，所述安装腔位于所述安装板和所述长孔的孔口之间，并且所述真空吸附腔的侧壁开设有贯穿所述加厚部底壁的吸附口；

橡胶垫圈，粘接固定在所述加厚部的底壁上，所述橡胶垫圈围在所述吸附口外；

真空气嘴，安装于所述安装板并与所述真空吸附腔相连通，所述真空气嘴用于与真空泵相连，以抽走所述真空吸附腔中的空气；

封块，开设有插槽，所述封块嵌装在所述安装腔中，并且所述封块通过机械锁与所述安装板锁接，所述真空气嘴插在所述插槽内。

2.根据权利要求1所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述机械锁包括：

锁壳组件，所述安装板凸设有伸入所述真空吸附腔内的凸部，并且所述安装板开设有延伸至所述凸部内且与所述安装腔连通的安装孔，所述锁壳组件安装在所述安装孔中；

锁芯组件，具有钥匙孔，所述封块开设有贯穿孔，所述贯穿孔沿所述长孔的轴向设置，所述锁芯组件安装在所述贯穿孔中且所述钥匙孔朝向所述长孔的孔口。

3.根据权利要求2所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

橡胶堵头，螺接于所述贯穿孔，以从外侧封堵所述贯穿孔。

4.根据权利要求3所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述橡胶堵头包括：

螺纹段，螺接于所述贯穿孔；

轴肩段，所述封块还开设有环绕所述贯穿孔的嵌装孔，所述轴肩段嵌装在所述嵌装孔中；

把手段，所述把手段和所述螺纹段分设于所述轴肩段的两侧，所述把手段也嵌装在所述嵌装孔中。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

若干加强板，所述加强板固设在所述真空吸附腔中，并且若干所述加强板沿所述真空吸附腔的长度方向均匀分布，每块所述加强板上均开设有供气流通过的通气孔。

6.根据权利要求5所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

橡胶垫板，每块所述加强板的底面上均粘接固定有所述橡胶垫板，所述橡胶垫板的底面与所述橡胶垫圈的底面齐平。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述拱形盖板的纵切面形状为圆弧形或者等腰梯形。

8.根据权利要求7所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于：所述现浇混凝土路面保护盖还包括：

加强筋，固接在所述拱形盖板的内壁上，以加强所述拱形盖板的结构强度，所述加强筋位于所述加厚部的上方。

9.根据权利要求8所述的现浇混凝土路面保护盖，其特征在于，所述加强筋包括：

两根第一筋条，所述第一筋条与所述长孔的轴向垂直，两根所述第一筋条间隔设置；

一根第二筋条，所述第二筋条与所述长孔的轴向平行，并且所述第二筋条连接在两根所述第一筋条之间。

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