CN219341325U - 具有水带新型收卷机构的水带敷设车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有水带新型收卷机构的水带敷设车，包括敷设车车箱，敷设车车箱顶部的两侧分别安装有动力箱和支架，动力箱和支架之间转动安装有中轴，中轴的外周面安装有收卷辊，动力箱表面的一侧安装有电机一，且电机一的输出端通过同步传动结构带动中轴回转，收卷辊一侧的敷设车车箱内壁上安装有定带轮敷设结构，中轴通过带轮传动结构带动定带轮敷设结构工作。本实用新型使得水带被收卷辊稳定的回收、收卷，保证敷设车对水带的收卷速度，且丝杆升降组件增加定带轮敷设结构、动带轮敷设结构对水带的夹持力，帮助水带中的积水快速挤出，省去工作人员手动挤压、排出水带积水的工作，降低工作人员的作业负担。

Description

具有水带新型收卷机构的水带敷设车

技术领域

本实用新型涉及水带敷设车技术领域，具体为具有水带新型收卷机构的水带敷设车。

背景技术

水带敷设车常用于火灾应急救援现场，在消防等领域中十分重要，水带敷设车作为水带铺设的主要工具，极大的节约水带铺设的人力与时间成本，其车厢内部通过收卷机构配备50m长、ø65mm或ø80mm的水带，常用的水带敷设车在水带使用完毕后都是通过收卷机构直接进行回收，但是现有的收卷机构在对水带回收以及放卷的过程中，水带容易在重力的作用下自行带动收卷辊回转，导致放卷过快堆积在车厢内部以及收卷过慢，且收卷过程中还需人工对水带中残留的水分进行挤压排出，增加了工作人员在使用水带后的整理作业负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有水带新型收卷机构的水带敷设车，以解决上述背景技术中提出水带敷设车在收卷水带的过程中需要人工清理水带中的积水以及收卷、放卷存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有水带新型收卷机构的水带敷设车，包括敷设车车箱，所述敷设车车箱顶部的两侧分别安装有动力箱和支架，所述动力箱和支架之间转动安装有中轴，所述中轴的外周面安装有收卷辊，所述动力箱表面的一侧安装有电机一，且所述电机一的输出端通过同步传动结构带动中轴回转，所述收卷辊一侧的敷设车车箱内壁上安装有定带轮敷设结构，所述中轴通过带轮传动结构带动定带轮敷设结构工作，所述定带轮敷设结构下方的敷设车车箱内壁上通过丝杆升降组件安装有动带轮敷设结构，水带从定带轮敷设结构和动带轮敷设结构之间穿过并延伸至敷设车车箱的外部，所述敷设车车箱一侧的外壁上安装有PLC控制面板,PLC控制面板的输出端与电机一、动带轮敷设结构以及丝杆升降组件的输入端电性连接。

优选的，所述收卷辊表面的两侧皆安装有环状凸缘，两组环状凸缘之间的宽度与待卷收水带的宽度相等。

优选的，所述同步传动结构包括安装在电机一输出端的主轴，以及安装在中轴顶端的副轴，所述副轴表面的一侧固定有从动轮，所述主轴表面的一侧安装有主动轮，所述从动轮和主动轮之间安装有皮带。

优选的，所述定带轮敷设结构包括安装在敷设车车箱内壁上的两组传动轴，所述传动轴表面的一侧安装有同步轮，两组所述同步轮之间缠绕有履带，所述传动轴和副轴通过带轮传动结构相互连接。

优选的，所述带轮传动结构包括安装在副轴、传动轴顶端的同步带轮，两组所述同步带轮之间安装有多楔带。

优选的，所述丝杆升降组件包括安装在敷设车车箱内壁上的固定架，固定架的输入端与PLC控制面板的输出端电性连接，所述固定架的底端安装有电机二,电机二的输出端安装有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆表面的一侧安装有螺母座，所述螺母座一侧的外壁上固定有平板，所述动带轮敷设结构安装在平板一侧的外壁上。

优选的，所述固定架底端的两侧皆安装有导柱，所述导柱的表面安装有滑台，滑台与平板的外壁固定连接。

优选的，所述动带轮敷设结构的结构与定带轮敷设结构的结构相同，所述平板一侧的外壁上安装有带动动带轮敷设结构工作的电机三，电机三的输入端与PLC控制面板的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有水带新型收卷机构的水带敷设车通过设置有定带轮敷设结构和收卷辊等相互配合的结构，工作人员将待使用的水带从收卷辊上拉出，并使得水带的端部从定带轮敷设结构、动带轮敷设结构之间穿过，定带轮敷设结构、动带轮敷设结构对水带的上下表面进行支撑以及提供水平横向的输送力，从而避免水带过重导致收卷辊自行回转过快，保证敷设车的放卷稳定性，同时使得水带被收卷辊稳定的回收、收卷，保证敷设车对水带的收卷速度，利用丝杆升降组件增加定带轮敷设结构、动带轮敷设结构对水带的夹持力，帮助水带中的积水快速挤出，从而省去工作人员手动挤压、排出水带积水的工作，降低工作人员的作业负担。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的动力箱主视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的丝杆升降组件侧视结构示意图；

图中：1、敷设车车箱；101、PLC控制面板；2、动力箱；201、主轴；202、副轴；203、主动轮；204、从动轮；205、皮带；206、带轮传动结构；3、电机一；4、定带轮敷设结构；401、传动轴；402、同步轮；403、履带；5、支架；501、中轴；6、收卷辊；7、动带轮敷设结构；8、丝杆升降组件；801、固定架；802、电机二；803、滚珠丝杆；804、螺母座；805、平板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：具有水带新型收卷机构的水带敷设车，包括敷设车车箱1，敷设车车箱1顶部的两侧分别安装有动力箱2和支架5，动力箱2和支架5之间转动安装有中轴501，中轴501的外周面安装有收卷辊6，收卷辊6表面的两侧皆安装有环状凸缘，两组环状凸缘之间的宽度与待卷收水带的宽度相等；

动力箱2表面的一侧安装有电机一3，且电机一3的输出端通过同步传动结构带动中轴501回转，同步传动结构包括安装在电机一3输出端的主轴201，以及安装在中轴501顶端的副轴202，副轴202表面的一侧固定有从动轮204，主轴201表面的一侧安装有主动轮203，从动轮204和主动轮203之间安装有皮带205；

电机一3通过主轴201、同步传动结构驱动主轴201、副轴202、收卷辊6以及中轴501回转，此时收卷辊6对水带进行放卷；

收卷辊6一侧的敷设车车箱1内壁上安装有定带轮敷设结构4，定带轮敷设结构4包括安装在敷设车车箱1内壁上的两组传动轴401，传动轴401表面的一侧安装有同步轮402，两组同步轮402之间缠绕有履带403，传动轴401和副轴202通过带轮传动结构206相互连接；

中轴501通过带轮传动结构206带动定带轮敷设结构4工作，带轮传动结构206包括安装在副轴202、传动轴401顶端的同步带轮，两组同步带轮之间安装有多楔带；

定带轮敷设结构4下方的敷设车车箱1内壁上通过丝杆升降组件8安装有动带轮敷设结构7，水带从定带轮敷设结构4和动带轮敷设结构7之间穿过并延伸至敷设车车箱1的外部，工作人员将待使用的水带从收卷辊6上拉出，并使得水带的端部从定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7之间穿过，直至水带拉出敷设车车箱1的外部，定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7对水带的上下表面进行支撑以及提供水平横向的输送力，从而避免水带过重导致收卷辊6自行回转过快，保证敷设车的放卷稳定性；

电机一3的动力通过带轮传动结构206传递至定带轮敷设结构4上，放卷后的水带被定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7稳定的送出敷设车车箱1的外部；

敷设车车箱1一侧的外壁上安装有PLC控制面板101,PLC控制面板101的输出端与电机一3、动带轮敷设结构7以及丝杆升降组件8的输入端电性连接；

当需要对水带进行收卷时，工作人员通过PLC控制面板101开启电机一3、动带轮敷设结构7反向工作，即电机一3使得主轴201、副轴202、收卷辊6以及定带轮敷设结构4反向工作，使得收卷辊6对水平进行收卷，该过程中动带轮敷设结构7的输送方向与定带轮敷设结构4的输送方向相同，即定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7稳定的托起水带，使得水带被收卷辊6稳定的回收、收卷，保证敷设车对水带的收卷速度；

丝杆升降组件8包括安装在敷设车车箱1内壁上的固定架801，固定架801的输入端与PLC控制面板101的输出端电性连接，固定架801的底端安装有电机二802,电机二802的输出端安装有滚珠丝杆803，滚珠丝杆803表面的一侧安装有螺母座804，螺母座804一侧的外壁上固定有平板805，动带轮敷设结构7安装在平板805一侧的外壁上，动带轮敷设结构7的结构与定带轮敷设结构4的结构相同，平板805一侧的外壁上安装有带动动带轮敷设结构7工作的电机三，电机三的输入端与PLC控制面板101的输出端电性连接；

工作人员通过PLC控制面板101开启电机二802工作，电机二802驱动滚珠丝杆803回转，使得滚珠丝杆803驱动螺母座804、平板805以及动带轮敷设结构7上行，从而增加定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7对水带的夹持力，帮助水带中的积水快速挤出，从而省去工作人员手动挤压、排出水带积水的工作，降低工作人员的作业负担；

固定架801底端的两侧皆安装有导柱，导柱的表面安装有滑台，滑台与平板805的外壁固定连接，通过导柱、滑台提高平板805以及动带轮敷设结构7的升降稳定性。

本申请实施例在使用时，首先工作人员将待使用的水带从收卷辊6上拉出，并使得水带的端部从定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7之间穿过，直至水带拉出敷设车车箱1的外部，当需要对水带进行送放时，工作人员通过PLC控制面板101开启电机一3以及动带轮敷设结构7工作，使得电机一3通过主轴201、同步传动结构驱动主轴201、副轴202、收卷辊6以及中轴501回转，此时收卷辊6对水带进行放卷，该过程中电机一3的动力通过带轮传动结构206传递至定带轮敷设结构4上，放卷后的水带被定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7稳定的送出敷设车车箱1的外部，定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7对水带的上下表面进行支撑以及提供水平横向的输送力，从而避免水带过重导致收卷辊6自行回转过快，保证敷设车的放卷稳定性，当需要对水带进行收卷时，工作人员通过PLC控制面板101开启电机一3、动带轮敷设结构7反向工作，即电机一3使得主轴201、副轴202、收卷辊6以及定带轮敷设结构4反向工作，使得收卷辊6对水平进行收卷，该过程中动带轮敷设结构7的输送方向与定带轮敷设结构4的输送方向相同，即定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7稳定的托起水带，使得水带被收卷辊6稳定的回收、收卷，保证敷设车对水带的收卷速度，该过程中工作人员通过PLC控制面板101开启电机二802工作，电机二802驱动滚珠丝杆803回转，使得滚珠丝杆803驱动螺母座804、平板805以及动带轮敷设结构7上行，从而增加定带轮敷设结构4、动带轮敷设结构7对水带的夹持力，帮助水带中的积水快速挤出，从而省去工作人员手动挤压、排出水带积水的工作。

Claims (8)

1.具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于，包括敷设车车箱（1），所述敷设车车箱（1）顶部的两侧分别安装有动力箱（2）和支架（5），所述动力箱（2）和支架（5）之间转动安装有中轴（501），所述中轴（501）的外周面安装有收卷辊（6），所述动力箱（2）表面的一侧安装有电机一（3），且所述电机一（3）的输出端通过同步传动结构带动中轴（501）回转，所述收卷辊（6）一侧的敷设车车箱（1）内壁上安装有定带轮敷设结构（4），所述中轴（501）通过带轮传动结构（206）带动定带轮敷设结构（4）工作，所述定带轮敷设结构（4）下方的敷设车车箱（1）内壁上通过丝杆升降组件（8）安装有动带轮敷设结构（7），水带从定带轮敷设结构（4）和动带轮敷设结构（7）之间穿过并延伸至敷设车车箱（1）的外部，所述敷设车车箱（1）一侧的外壁上安装有PLC控制面板（101）,PLC控制面板（101）的输出端与电机一（3）、动带轮敷设结构（7）以及丝杆升降组件（8）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述收卷辊（6）表面的两侧皆安装有环状凸缘，两组环状凸缘之间的宽度与待卷收水带的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述同步传动结构包括安装在电机一（3）输出端的主轴（201），以及安装在中轴（501）顶端的副轴（202），所述副轴（202）表面的一侧固定有从动轮（204），所述主轴（201）表面的一侧安装有主动轮（203），所述从动轮（204）和主动轮（203）之间安装有皮带（205）。

4.根据权利要求3所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述定带轮敷设结构（4）包括安装在敷设车车箱（1）内壁上的两组传动轴（401），所述传动轴（401）表面的一侧安装有同步轮（402），两组所述同步轮（402）之间缠绕有履带（403），所述传动轴（401）和副轴（202）通过带轮传动结构（206）相互连接。

5.根据权利要求4所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述带轮传动结构（206）包括安装在副轴（202）、传动轴（401）顶端的同步带轮，两组所述同步带轮之间安装有多楔带。

6.根据权利要求1所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述丝杆升降组件（8）包括安装在敷设车车箱（1）内壁上的固定架（801），固定架（801）的输入端与PLC控制面板（101）的输出端电性连接，所述固定架（801）的底端安装有电机二（802）,电机二（802）的输出端安装有滚珠丝杆（803），所述滚珠丝杆（803）表面的一侧安装有螺母座（804），所述螺母座（804）一侧的外壁上固定有平板（805），所述动带轮敷设结构（7）安装在平板（805）一侧的外壁上。

7.根据权利要求6所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述固定架（801）底端的两侧皆安装有导柱，所述导柱的表面安装有滑台，滑台与平板（805）的外壁固定连接。

8.根据权利要求6所述的具有水带新型收卷机构的水带敷设车，其特征在于：所述动带轮敷设结构（7）的结构与定带轮敷设结构（4）的结构相同，所述平板（805）一侧的外壁上安装有带动动带轮敷设结构（7）工作的电机三，电机三的输入端与PLC控制面板（101）的输出端电性连接。

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