CN219339254U - 一种能够四方向滑动调节的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，包括汽车座椅和滑动调节结构，其特征在于，所述滑动调节结构包括前后滑动调节结构和左右滑动调节结构，所述左右滑动调节结构设置于所述前后滑动调节结构的上方，所述前后滑动调节结构与汽车底板固定连接，所述左右滑动调节结构与所述座椅固定连接。本实用新型使汽车座椅不仅仅能在车内前后滑动，还能在车内进行左右侧滑动，大大提高了乘用车空间使用率及车内成员便利性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种能够四方向滑动调节的汽车座椅。
背景技术
目前，汽车已经成为家庭的必备出行工具。人们在追求靓丽的车身外形和澎湃动力的同时，也越来越关注汽车内饰环境，其中汽车内空间是影响汽车的驾驶和乘坐的舒适度的关键因素。汽车座椅是汽车内部最主要的设施，现有技术中，汽车座椅都是通过前后调节来调整汽车乘坐空间及舒适度，但是汽车座椅的前后调节只能解决汽车纵向空间的调整，并不能满足因乘车需求对汽车左右空间的调整，特别是7座车型对中通道空间调整的需求。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的能够四方向滑动调节的汽车座椅。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，包括汽车座椅和滑动调节结构，其所做的改进是，所述滑动调节结构包括前后滑动调节结构和左右滑动调节结构，所述左右滑动调节结构设置于所述前后滑动调节结构的上方，所述前后滑动调节结构与汽车底板固定连接，所述左右滑动调节结构与所述座椅固定连接，其中：
所述前后滑动调节结构包括两个前后滑动下滑轨，和与所述前后滑动下滑轨连接的前后滑动上滑轨，所述两个前后滑动上滑轨通过两个丝杆连接，所述丝杆与驱动电机Ⅰ连接，所述前后滑动上滑轨的下方设置有滚动轴承Ⅰ。
所述左右滑动调节结构包括两个左右后滑动下滑轨，和与所述左右滑动下滑轨连接的左右滑动上滑轨，所述两个左右滑动上滑轨通过驱动软轴与驱动电机Ⅱ连接，所述左右滑动上滑轨的下方设置有滚动轴承Ⅱ。
作为本实用新型的优选，所述前后滑动下滑轨为U型结构，所述滚动轴承Ⅰ与所述前后滑动下滑轨卡接连接。
作为本实用新型的优选，所述左右滑动下滑轨为U型结构，所述滚动轴承Ⅱ与所述左右滑动下滑轨卡接连接。
作为本实用新型的优选，所述左右滑动下滑轨的下方设置有固定板，所述固定板与所述前后滑动上滑轨通过螺栓固定连接。
作为本实用新型的优选，所述汽车座椅上设置有控制汽车座椅前后滑动的按键Ⅰ和控制汽车座椅左右滑动的按键Ⅱ，所述按键Ⅰ与所述驱动电机Ⅰ电性连接，所述按键Ⅱ与所述驱动电机Ⅱ电性连接。
本实用新型使汽车座椅不仅仅能在车内前后滑动，还能在车内进行左右侧滑动，大大提高了乘用车空间使用率及车内成员便利性。特别是应用在7座车型，能够增大第三排乘客上车时的中通道空间，第三排乘客方入座时，第二排乘客不用起身折叠第二排座椅。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本实用新型能够一种四方向滑动调节的汽车座椅的结构示意图。
图2是本实用新型的前后滑动调节结构的俯视图。
图3是本实用新型的左右滑动调节结构的俯视图。
其中图中标记为：1、汽车座椅，2、前后滑动调节结构，2-1、前后滑动下滑轨，2-2、前后滑动上滑轨，2-3、丝杆，2-4、驱动电机Ⅰ，3、左右滑动调节结构，3-1、左右后滑动下滑轨，3-2、左右滑动上滑轨，3-3、驱动软轴，3-4、驱动电机Ⅱ。
具体实施方式
现参照附图对本申请更充分地描述，在附图中实施例被示出。但是，本实用新型不应当被解释为限于此陈述的实施例。如本申请所属领域的技术人员容易理解的，实施例的公开的特征可组合。为了简洁和/或清楚起见，众所周知的功能或构造本申请中不详细描述。
参照附图1-3所示，一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，包括汽车座椅1和滑动调节结构，其所做的改进是，所述滑动调节结构包括前后滑动调节结构2和左右滑动调节结构3，所述左右滑动调节结构3设置于所述前后滑动调节结构2的上方，所述前后滑动调节结构2与汽车底板固定连接，所述左右滑动调节结构3与所述座椅1固定连接，其中：
所述前后滑动调节结构2包括两个前后滑动下滑轨2-1，和与所述前后滑动下滑轨2-1连接的前后滑动上滑轨2-2，所述两个前后滑动上滑轨2-2通过丝杆2-3连接，所述丝杆2-3与驱动电机Ⅰ2-4连接，所述前后滑动上滑轨2-2的下方设置有滚动轴承Ⅰ。
所述左右滑动调节结构3包括两个左右后滑动下滑轨3-1，和与所述左右滑动下滑轨3-1连接的左右滑动上滑轨3-2，所述两个左右滑动上滑轨3-2通过驱动软轴3-3与驱动电机Ⅱ3-4连接，所述左右滑动上滑轨3-2的下方设置有滚动轴承Ⅱ。
在本实施例中，所述前后滑动下滑轨2-1为U型结构，所述滚动轴承Ⅰ2-5与所述所述前后滑动下滑轨2-1卡接连接。
在本实施例中，所述左右滑动下滑轨3-1为U型结构，所述滚动轴承Ⅱ3-5与所述所述左右滑动下滑轨3-1卡接连接。
在本实施例中，所述左右滑动下滑轨3-1的下方设置有固定板，所述固定板与所述前后滑动上滑轨2-2通过螺栓固定连接。
在本实施例中，所述汽车座椅1上设置有控制汽车座椅前后滑动的按键Ⅰ和控制汽车座椅左右滑动的按键Ⅱ，所述按键Ⅰ与所述驱动电机Ⅰ2-4电性连接，所述按键Ⅱ与所述驱动电机Ⅱ3-1电性连接。
在使用本实用新型时，若要对汽车座椅的前后位置进行调节，则可通过按键Ⅰ控制驱动电机Ⅰ2-4的开启，驱动电机Ⅰ2-4控制丝杆2-3进行前后滑动，丝杆2-3则带动前后滑动上滑轨2-2通过滚动轴承Ⅰ在前后滑动下滑轨2-1上进行前后滑动，滑动到指定位置后松开按键Ⅰ，驱动电机Ⅰ2-4停止工作，座椅静止；若要对汽车座椅的左右位置进行调节，则可通过按键Ⅱ控制驱动电机Ⅱ3-4的开启，驱动电机Ⅱ3-4控制驱动软轴3-3进行左右滑动，进而带动左右滑动上滑轨3-2通过滚动轴承Ⅱ在左右滑动下滑轨3-1上进行左右滑动，滑动到指定位置后松开按键Ⅱ，驱动电机Ⅱ3-4停止工作，座椅静止。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，包括汽车座椅和滑动调节结构，其特征在于，所述滑动调节结构包括前后滑动调节结构和左右滑动调节结构，所述左右滑动调节结构设置于所述前后滑动调节结构的上方，所述前后滑动调节结构与汽车底板固定连接，所述左右滑动调节结构与所述座椅固定连接，其中：
所述前后滑动调节结构包括两个前后滑动下滑轨，和与所述前后滑动下滑轨连接的前后滑动上滑轨，所述两个前后滑动上滑轨通过丝杆连接，所述丝杆与驱动电机Ⅰ连接，所述前后滑动上滑轨的下方设置有滚动轴承Ⅰ；
所述左右滑动调节结构包括两个左右滑动下滑轨，和与所述左右滑动下滑轨连接的左右滑动上滑轨，所述两个左右滑动上滑轨通过驱动软轴与驱动电机Ⅱ连接，所述左右滑动上滑轨的下方设置有滚动轴承Ⅱ。
2.根据权利要求1所述的一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，其特征在于：所述前后滑动下滑轨为U型结构，所述滚动轴承Ⅰ与所述前后滑动下滑轨卡接连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，其特征在于：所述左右滑动下滑轨为U型结构，所述滚动轴承Ⅱ与所述左右滑动下滑轨卡接连接。
4.根据权利要求1所述的一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，其特征在于：所述左右滑动下滑轨的下方设置有固定板，所述固定板与所述前后滑动上滑轨通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种能够四方向滑动调节的汽车座椅，其特征在于：所述汽车座椅上设置有控制汽车座椅前后滑动的按键Ⅰ和控制汽车座椅左右滑动的按键Ⅱ，所述按键Ⅰ与所述驱动电机Ⅰ电性连接，所述按键Ⅱ与所述驱动电机Ⅱ电性连接。
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2022
- 2022-12-07 CN CN202223267329.3U patent/CN219339254U/zh active Active
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