CN219331276U - 一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构。它解决了现有吊轮在双轨道运行时产生噪音等技术问题。设置在由两个轨道体套接而成的窗帘轨道内，包括吊轮体，吊轮体具有滑动穿设于窗帘轨道的轨道槽内的竖直支撑部，竖直支撑部上端两侧分别设有沿竖直支撑部水平方向轴向延伸且截面均呈十字型结构的十字型滑动部，十字型滑动部下端一侧具有第一滑动面，十字型滑动部下端另一侧具有第二滑动面，且十字型滑动部轴向两端分别具有导向结构。优点在于：具有水平滑动部和竖直滑动部能够在两侧轨道体上进行更稳定的流畅滑行，通过弧形导向部能够使吊轮体在经过轨道发生形变或者误差等区域时能够平稳的过渡。

Description

一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构

技术领域

本实用新型属于电动窗帘设备技术领域，具体涉及一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构。

背景技术

目前在窗帘轨道上运行的吊轮大多数都是由滑轮和吊轮连接体与吊钩组成，由于吊钩上的滑轮在轨道上滑行会因为滑动时会产生跳动从而会产生噪音，并且由于目前的吊轮的结构比较复杂，需要通过人工或者机械进行安装滑轮，从而导致生产过程比较复杂和生产成本的增加。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种开合帘滑轨[201821340491.4]，其采用电机带动皮带驱动开合轨蛇形帘挂式吊轮在开合帘轨道中滑动实现窗帘的开合，其中，皮带传动的噪音更低更顺滑，降低了开合帘运行过程中的噪音，而且该开合帘滑轨采用的开合轨蛇形帘挂式吊轮包括斜口滑轮、吊环、用于连接吊环和斜口滑轮的吊环基体、用于固定斜口滑轮的滑动座，蛇形吊轮是可以防止拉线缠绕的，同时滑轮使用软质材料，大大降低系统噪音，增加运行平稳性，提高了开合帘运行过程中的受力均匀性，采用滑动座减小了吊轮与滑轨之间的间隙，避免了吊轮运动过程中发生跳动，降低了开合帘运行过程中的噪音，提高了开合帘的用户体验。

上述方案在一定程度上解决了现有窗帘轨道吊轮滑动时会产生噪音的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如其斜口滑轮在遇到轨道发生形变，有误差或者有间隙时，过度到另一根轨道的时候还是会产噪音。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，设置在由两个轨道体套接而成的窗帘轨道内，包括吊轮体，所述的吊轮体具有滑动穿设于窗帘轨道的轨道槽内的竖直支撑部，所述的竖直支撑部上端两侧分别设有沿竖直支撑部水平方向轴向延伸且截面均呈十字型结构的十字型滑动部，所述的十字型滑动部下端一侧具有与其中一个轨道体滑动相连的第一滑动面，所述的十字型滑动部下端另一侧具有与剩余一个轨道体滑动相连的第二滑动面，且所述的十字型滑动部轴向两端分别具有导向结构。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，两个十字型滑动部外形、大小相同且以竖直支撑部的中心线呈对称设置。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的第一滑动面和第二滑动面均水平设置且位于同一水平面上。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的十字型滑动部包括由竖直支撑部上端一侧水平向外延伸的水平滑动部，所述的水平滑动部上具有贯穿水平滑动部上下两侧的竖直滑动部，且所述的水平滑动部和竖直滑动部之间形成十字型结构。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的水平滑动部和竖直滑动部均自竖直支撑部水平方向一端延伸至另一端，所述的水平滑动部、竖直滑动部与竖直支撑部均连为一体式结构。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的第一滑动面形成于水平滑动部远离竖直支撑部的一端下侧且所述的第一滑动面位于竖直滑动部远离竖直支撑部的一侧，所述的第二滑动面形成于水平滑动部靠近竖直支撑部的一端下侧且第二滑动面位于竖直滑动部靠近竖直支撑部的一侧。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的导向结构包括设置竖直滑动部位于水平滑动部下方的下端两侧的弧形导向部，且所述的弧形导向部呈对称设置。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的竖直滑动部位于水平滑动部上方的两侧分别与水平滑动部上侧之间形成第一倾斜导向面，且所述的水平滑动部下侧和竖直支撑部之间设有第二倾斜导向面。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的竖直滑动部位于水平滑动部上侧的宽度大小大于竖直滑动部位于水平滑动部下侧的宽度大小。

在上述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构中，所述的竖直支撑部下端向下延伸且具有吊孔，且所述的竖直支撑部下端两侧设有位于吊孔上方的限位部。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、具有水平滑动部和竖直滑动部能够在两侧轨道体上进行更稳定的流畅滑行。

2、通过弧形导向部能够使吊轮体在经过轨道发生形变或者误差等区域时能够平稳的过渡。

3、通过第一倾斜导向面和第二倾斜导向面能够进一步的使吊轮体在切换轨道时进一步的平稳过渡。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型的应用场景图。

图中：轨道体1、窗帘轨道11、轨道槽111、吊轮体2、竖直支撑部21、十字型滑动部22、第一滑动面221、第二滑动面222、水平滑动部223、竖直滑动部224、第一倾斜导向面2241、第二倾斜导向面2242、导向结构3、弧形导向部31、吊孔4、限位部5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、图3所示，本一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，设置在由两个轨道体1套接而成的窗帘轨道11内，包括吊轮体2，吊轮体2具有滑动穿设于窗帘轨道11的轨道槽111内的竖直支撑部21，竖直支撑部21上端两侧分别设有沿竖直支撑部21水平方向轴向延伸且截面均呈十字型结构的十字型滑动部22，十字型滑动部22下端一侧具有与其中一个轨道体1滑动相连的第一滑动面221，十字型滑动部22下端另一侧具有与剩余一个轨道体1滑动相连的第二滑动面222，且十字型滑动部22轴向两端分别具有导向结构3，通过第一滑动面221和第二滑动面222能够使吊轮体2在内轨道A和外轨道B上滑动更加平稳。

具体来讲，两个十字型滑动部22外形、大小相同且以竖直支撑部21的中心线呈对称设置，对称设置能够减少吊轮体2滑动时产生差错的可能性。

其中，第一滑动面221和第二滑动面222均水平设置且位于同一水平面上，设置在同一水平面上能够使吊轮体2在内轨道A和外轨道B上的平稳运行的主要结构。

如图1所示，优选地,十字型滑动部22包括由竖直支撑部21上端一侧水平向外延伸的水平滑动部223，水平滑动部223上具有贯穿水平滑动部223上下两侧的竖直滑动部224，且水平滑动部223和竖直滑动部224之间形成十字型结构。

进一步地，水平滑动部223和竖直滑动部224均自竖直支撑部21水平方向一端延伸至另一端，水平滑动部223、竖直滑动部224与竖直支撑部21均连为一体式结构，竖直滑动部224抵靠在外轨道B上，水平滑动部223抵靠在内轨道A上，从而使吊轮体2在两侧的轨道体1进行平稳的运行。

其中，第一滑动面221形成于水平滑动部223远离竖直支撑部21的一端下侧且第一滑动面221位于竖直滑动部224远离竖直支撑部21的一侧，第二滑动面222形成于水平滑动部223靠近竖直支撑部21的一端下侧且第二滑动面222位于竖直滑动部224靠近竖直支撑部21的一侧。

结合图1、图2所示，导向结构3包括设置竖直滑动部224位于水平滑动部223下方的下端两侧的弧形导向部31，且弧形导向部31呈对称设置，通过弧形导向部31能够使吊轮体2在经过轨道发生形变或者误差等区域时能够平稳的过渡。

其中，竖直滑动部224位于水平滑动部223上方的两侧分别与水平滑动部223上侧之间形成第一倾斜导向面2241，且水平滑动部223下侧和竖直支撑部21之间设有第二倾斜导向面2242，通过第一倾斜导向面2241和第二倾斜导向面2242能够进一步的使吊轮体2在切换轨道时进一步的平稳过渡。

具体来讲，竖直滑动部224位于水平滑动部223上侧的宽度大小大于竖直滑动部224位于水平滑动部223下侧的宽度大小。

如图1所示，竖直支撑部21下端向下延伸且具有吊孔4，且竖直支撑部21下端两侧设有位于吊孔4上方的限位部5。

本实施例的原理在于：如图3所示，当吊轮体2在双轨道窗帘内运行时，吊轮体2能够通过十字型滑动部22的第一滑动面221和第二滑动面222能够使吊轮体2在两边的轨道体1上平稳的滑动，并且通过十字型滑动部22两侧的水平滑动部223抵靠在内轨道A上进行快速滑动，并且在十字型滑动部22下端的竖直滑动部224使得吊轮体2在外轨道B上进行滑动，并且竖直滑动部224通过弧形导向部31在通过轨道体1产生形变或者误差等区域时能够平稳的过渡。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轨道体1、窗帘轨道11、轨道槽111、吊轮体2、竖直支撑部21、十字型滑动部22、第一滑动面221、第二滑动面222、水平滑动部223、竖直滑动部224、第一倾斜导向面2241、第二倾斜导向面2242、导向结构3、弧形导向部31、吊孔4、限位部5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，设置在由两个轨道体(1)套接而成的窗帘轨道(11)内，包括吊轮体(2)，所述的吊轮体(2)具有滑动穿设于窗帘轨道(11)的轨道槽(111)内的竖直支撑部(21)，其特征在于，所述的竖直支撑部(21)上端两侧分别设有沿竖直支撑部(21)水平方向轴向延伸且截面均呈十字型结构的十字型滑动部(22)，所述的十字型滑动部(22)下端一侧具有与其中一个轨道体(1)滑动相连的第一滑动面(221)，所述的十字型滑动部(22)下端另一侧具有与剩余一个轨道体(1)滑动相连的第二滑动面(222)，且所述的十字型滑动部(22)轴向两端分别具有导向结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，两个十字型滑动部(22)外形、大小相同且以竖直支撑部(21)的中心线呈对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的第一滑动面(221)和第二滑动面(222)均水平设置且位于同一水平面上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的十字型滑动部(22)包括由竖直支撑部(21)上端一侧水平向外延伸的水平滑动部(223)，所述的水平滑动部(223)上具有贯穿水平滑动部(223)上下两侧的竖直滑动部(224)，且所述的水平滑动部(223)和竖直滑动部(224)之间形成十字型结构。

5.根据权利要求4所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的水平滑动部(223)和竖直滑动部(224)均自竖直支撑部(21)水平方向一端延伸至另一端，所述的水平滑动部(223)、竖直滑动部(224)与竖直支撑部(21)均连为一体式结构。

6.根据权利要求5所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的第一滑动面(221)形成于水平滑动部(223)远离竖直支撑部(21)的一端下侧且所述的第一滑动面(221)位于竖直滑动部(224)远离竖直支撑部(21)的一侧，所述的第二滑动面(222)形成于水平滑动部(223)靠近竖直支撑部(21)的一端下侧且第二滑动面(222)位于竖直滑动部(224)靠近竖直支撑部(21)的一侧。

7.根据权利要求4所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的导向结构(3)包括设置竖直滑动部(224)位于水平滑动部(223)下方的下端两侧的弧形导向部(31)，且所述的弧形导向部(31)呈对称设置。

8.根据权利要求4所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的竖直滑动部(224)位于水平滑动部(223)上方的两侧分别与水平滑动部(223)上侧之间形成第一倾斜导向面(2241)，且所述的水平滑动部(223)下侧和竖直支撑部(21)之间设有第二倾斜导向面(2242)。

9.根据权利要求8所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的竖直滑动部(224)位于水平滑动部(223)上侧的宽度大小大于竖直滑动部(224)位于水平滑动部(223)下侧的宽度大小。

10.根据权利要求1所述的一种可平滑通过子母型材轨道的双十字型结构吊轮结构，其特征在于，所述的竖直支撑部(21)下端向下延伸且具有吊孔(4)，且所述的竖直支撑部(21)下端两侧设有位于吊孔(4)上方的限位部(5)。

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