CN219330710U - 一种防漏液的气雾发生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防漏液的气雾发生装置，包括雾化主体，所述雾化主体内沿气流的方向依次设有相通的进气部、漏液汇集部、雾气通道，以及雾气排出通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述漏液汇集部内设有吸油件，所述吸油件与所述雾气通道和所述发热芯相对应，所述雾化主体内还具有储油腔，所述雾气通道位于所述储油腔内，所述雾气通道的通道壁上开设有至少一个气体可通过烟油不能通过的泄压孔。本实用新型采取上述方案后，抽烟时雾气通道和雾气排出通道内产生的冷凝液，以及发热芯产生的油滴，在重力作用下可流入漏液汇集部内并被吸油件吸收，防止冷凝液和油滴从进气部流出造成漏油和污染气雾发生装置。

Description

一种防漏液的气雾发生装置

技术领域

本实用新型涉及雾化技术领域，尤其是涉及一种防漏液的气雾发生装置。

背景技术

气雾发生装置又名虚拟香烟、电子烟、蒸汽烟、电子雾化装置等等，随着科技水平和经济水平的不断提高，电子雾化技术得到了迅速发展并受到了广泛欢迎。电子雾化技术的原理在于，通过将液体雾化基质加热形成气雾供用户吸食，用于医疗或用于新型电子烟具代替毒副作用较大的传统香烟。

目前，现有的气雾发生装置，抽烟时雾气通道和雾气排出通道内会产生冷凝液，以及外界气温高时，储油腔内空气膨胀，如果气压无法排泄，储油腔内烟油在高气压作用下会从进油孔过量的进入发热芯内，发热芯吸油过多后会产生油滴，冷凝液和油滴在重力作用下会沿着雾气通道的通道壁往下流，然后通过进气通孔流出造成漏液和污染气雾发生装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏液的气雾发生装置，解决了现有技术中气雾发生装置的冷凝液和油滴从进气通孔流出，造成漏液和污染气雾发生装置的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种防漏液的气雾发生装置，包括雾化主体，所述雾化主体内沿气流的方向依次设有相通的进气部、漏液汇集部、雾气通道，以及雾气排出通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述漏液汇集部内设有吸油件，所述吸油件与所述雾气通道和所述发热芯相对应，所述雾化主体内还具有储油腔，所述雾气通道位于所述储油腔内，所述雾气通道的通道壁上开设有至少一个气体可通过烟油不能通过的泄压孔。

作为一种实施方式，所述进气部是由通孔和/或通道形成。

作为一种实施方式，所述漏液汇集部是由凹槽和/或间隙空间形成。

作为一种实施方式，每一所述泄压孔一侧与所述雾气通道相通，每一所述泄压孔另一侧与所述储油腔相通。

作为一种实施方式，每一所述泄压孔的孔径均小于0.2mm。

作为一种实施方式，所述吸油件是由棉材质、陶瓷材质、玻璃纤维材质，以及竹炭纤维材质中的其中一种材质制成。

作为一种实施方式，所述雾化主体包括储油管，所述储油管内设有雾气管，所述储油管内壁与所述雾气管外壁之间的空间作为所述储油腔，所述雾气管内形成所述雾气通道，所述雾气管的管壁作为所述雾气通道的通道壁，每一所述泄压孔开设在所述雾气管的管壁上，所述雾气管的管壁上还开设有与所述发热芯相对应的进油孔。

作为一种实施方式，所述储油管顶端第一封油件，所述储油管底端设有第二封油件，所述第一封油件下端缩颈并延纵向凸伸形成有第一密封体，所述雾气管上端套设在所述第一密封体外壁，所述第一封油件顶端开设有贯穿所述第一封油件和所述第一密封体的第一贯穿通道，所述雾气通道通过所述第一贯穿通道与所述雾气排出通道相通，所述第二封油件上端缩颈并延纵向凸伸形成有第二密封体，所述雾气管下端套设在所述第二密封体外壁，所述第二封油件底端开设有贯穿所述第二封油件和所述第二密封体的第二贯穿通道，所述漏液汇集部通过所述第二贯穿通道与所述雾气通道相通。

作为一种实施方式，所述雾化主体还包括主体壳，所述储油管设在所述主体壳内，所述主体壳顶端设有吸嘴，所述雾气排出通道贯穿所述吸嘴并与所述第一贯穿通道相对应且相通，所述主体壳底端设有底壳，所述底壳顶端开设有作为所述漏液汇集部的凹槽，所述吸油件设在所述凹槽内，所述凹槽与所述第二贯穿通道相对应且相通，所述底壳底端开设有作为所述进气部的进气通孔，所述进气通孔与所述凹槽相通。

作为一种实施方式，所述雾化主体还包括第一导电电极和第二导电电极，以及磁铁，所述第一导电电极所述和第二导电电极设在所述底壳底端与所述发热芯电连接，所述磁铁也设在所述底壳底端。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本实用新型的防漏液的气雾发生装置，具有以下有益效果：本实用新型的防漏液的气雾发生装置，抽烟时雾气通道和雾气排出通道内产生的冷凝液，以及发热芯产生的油滴，在重力作用下可流入漏液汇集部内并被吸油件吸收，防止冷凝液和油滴从进气部流出造成漏油和污染气雾发生装置，并且雾气通道的通道壁上设有泄压孔，当储油腔内气压过高时可将气压排出，从而使储油腔内气压平衡，发热芯不会在高气压下吸入过多的烟油，从而产生油滴滴落造成漏液。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型的防漏液的气雾发生装置器的爆炸图；

图2是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的立体示意图；

图3是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的正面剖视示意图；

图4是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的侧面剖视示意图；

图5是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的底壳的结构示意图；

图6是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的冷凝液和油滴走向图；

图7是本实用新型的防漏液的气雾发生装置的泄压时气压走向图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种防漏液的气雾发生装置，包括雾化主体100，雾化主体100内沿气流的方向依次设有相通的进气部、漏液汇集部、雾气通道503，以及雾气排出通道102，雾气通道503内设有发热芯4，漏液汇集部内设有吸油件7，吸油件7与雾气通道503和发热芯4相对应，雾化主体100内还具有储油腔301，雾气通道503位于储油腔301内，雾气通道503的通道壁上开设有至少一个气体可通过烟油不能通过的泄压孔502。需要说明的是，抽烟时雾气通道503和雾气排出通道102内产生的冷凝液，以及发热芯4产生的油滴，在重力作用下可流入漏液汇集部内并被吸油件7吸收，防止冷凝液和油滴从进气部流出造成漏油和污染气雾发生装置。

在一些实施例中，进气部是由通孔和/或通道形成。本实施例优选采用通孔，便于设计、并且进气路径短。

在一些实施例中，漏液汇集部是由凹槽802和/或间隙空间形成。本实施例优选采用凹槽802，冷凝液和油滴进入后不会渗出。

在一些实施例中，每一泄压孔502一侧与雾气通道503相通，每一泄压孔502另一侧与储油腔301相通。需要说明的是，储油腔301用于储存烟油，泄压孔502用于泄压，当外界气温过高时，储油腔301内空气会膨胀，泄压孔502可将储油腔301内高压气体排到雾气通道503，然后通过雾气排出通道102排到外界，从而使储油腔301内气压平衡，防止储油腔301内气压过高，储油腔301内烟油在高气压下从进油孔501过量的进入发热芯4内，造成发热芯4一直滴油从而造成漏液。

在一些实施例中，每一泄压孔502的孔径均小于0.2mm。需要说明的是，只有每一泄压孔502的孔径均小于0.2mm，才能使气体能通过，而烟油不能通过，从而才能使储油腔301泄压时烟油不能从泄压孔502流到雾气通道503内。

在一些实施例中，吸油件7是由棉材质、陶瓷材质、玻璃纤维材质，以及竹炭纤维材质中的其中一种材质制成。本实施例优选采用棉材质，对冷凝液和油滴吸收快、吸液量大、锁油效果好能最大程度确保冷凝液和油滴不会从进气通孔801流出，并且具有通透性，抽烟时气流从进气通孔801进入后能顺利的通过吸油件7然后进入雾气通道503。

在一些实施例中，雾化主体100包括储油管3，储油管3内设有雾气管5，储油管3内壁与雾气管5外壁之间的空间作为储油腔301，雾气管5内形成雾气通道503，雾气管5的管壁作为雾气通道503的通道壁，每一泄压孔502开设在雾气管5的管壁上，雾气管5的管壁上还开设有与发热芯4相对应的进油孔501。需要说明的是，储油管3可以为玻璃材质或透明塑胶材质，便于观察烟油量，雾气管5为金属材质制成，吸热快可使烟雾迅速降温不会烫到口腔，表面光滑冷凝液形成后附着力小，可使冷凝液迅速回流到凹槽802内被吸油件7吸收，进油孔501用于将储油腔301内烟油导入发热芯4内加热雾化至产生烟雾。

在一些实施例中，储油管3顶端第一封油件2，储油管3底端设有第二封油件6，第一封油件2下端缩颈并延纵向凸伸形成有第一密封体201，雾气管5上端套设在第一密封体201外壁，第一封油件2顶端开设有贯穿第一封油件2和第一密封体201的第一贯穿通道202，雾气通道503通过第一贯穿通道202与雾气排出通道102相通，第二封油件6上端缩颈并延纵向凸伸形成有第二密封体601，雾气管5下端套设在第二密封体601外壁，第二封油件6底端开设有贯穿第二封油件6和第二密封体601的第二贯穿通道602，漏液汇集部通过第二贯穿通道602与雾气通道503相通。其中，第一封油件2和第二封油件6是由硅胶材质制成，质地柔软便于组装，形变系数大密封效果好，用来密封储油腔301上下两端，可使储油腔301内烟油不会漏出，第一密封体201和第二密封体601用于分别密封雾气管5上下两端，防止储油腔301内烟油进入雾气通道503内造成漏油。

在一些实施例中，雾化主体100还包括主体壳1，储油管3设在主体壳1内，主体壳1顶端设有吸嘴101，雾气排出通道102贯穿吸嘴101并与第一贯穿通道202相对应且相通，主体壳1底端设有底壳8，底壳8顶端开设有作为漏液汇集部的凹槽802，吸油件7设在凹槽802内，凹槽802与第二贯穿通道602相对应且相通，底壳8底端开设有作为进气部的进气通孔801，进气通孔801与凹槽802相通。其中，吸嘴101用于含在口中吸烟，抽烟时外界气流可从进气通孔801进入凹槽802，然后透过吸油件7从第二贯穿通道602进入雾气通道503，然后带动发热芯4加热烟油产生的烟雾从第一贯穿通道202排入雾气排出通道102，然后通过口吸吸嘴101将烟雾吸食，同时雾气通道503和雾气排出通道102内产生的冷凝液，以及发热芯4产生的油滴，可通过第二贯穿通道602排入凹槽802内被吸油件7吸收。

在一些实施例中，雾化主体100还包括第一导电电极10和第二导电电极11，以及磁铁9，第一导电电极10和第二导电电极11设在底壳8底端与发热芯4电连接，磁铁9也设在底壳8底端。其中，第一导电电极10和第二导电电极11用于雾化主体100装在适配的供电烟杆上后，起导电连接发热芯4的作用，磁铁9用于将雾化主体100可拆卸地连接在适配的供电烟杆上。

下面通过较佳实施例进行详细说明。

如图1-5所示，本实用新型的电子雾化装置包括：主体壳1、第一封油件2、储油管3、发热芯4、雾气管5、第二封油件6、吸油件7、底壳8、磁铁9、第一导电电极10、第二导电电极11，其中，雾气管5位于储油管3内，储油管3内壁与雾气管5外壁之间的空间作为储油腔301用于储存烟油，雾气管5内形成雾气通道503用于通气流和排烟雾，发热芯4安装在雾气管5内用于加热雾化烟油，雾气管5的管壁上开设有两个泄压孔502，用于当储油腔301内气压过高时将气压排出维持储油腔301内气压平衡，防止烟油过量的进入发热芯4造成滴油，雾气管5的管壁上还开设有与发热芯4相对应的进油孔501，用于将储油腔301内烟油导入发热芯4内供发热芯4加热雾化，第一封油件2安装在储油管3顶端开口内用于密封储油腔301，第二封油件安装在储油管3底端开口内也用于密封储油腔301，第一封油件2下端缩颈并延纵向凸伸形成有第一密封体201，第一密封体201插入雾气管5上端内，用于密封雾气管5上端，第一封油件2顶端开设有贯穿第一封油件2和第一密封体201的第一贯穿通道202，第一贯穿通道202与雾气通道503上端相连通用于排烟雾，第二封油件6上端缩颈并延纵向凸伸形成有第二密封体601，第二密封体601插入雾气管5下端内，第二封油件6底端开设有贯穿第二封油件6和第二密封体601的第二贯穿通道602，第二贯穿通道602与雾气通道503下端相连通用于导气，主体壳1顶端设有吸嘴101用于口含吸烟，吸嘴101顶端开设有贯穿吸嘴101的气雾排出通道102用于吸出烟雾，储油管3安装在主体壳1内固定，且气雾排出通道102与第一贯穿通道202相对应且相通用于排烟雾，底壳8安装在主体壳1底端开口内固定，且底壳8与第二封油件6相抵接，底壳8顶端开设有凹槽802，凹槽802与雾气通道503和发热芯4相对应用于收集雾气通道503和雾气排出通道102内产生的冷凝液，以及发热芯4产生的油滴，吸油件7安装在凹槽802内用于吸收冷凝液和油滴，底壳8底端开设有进气通孔801用于进气，进气通孔801与凹槽802和第二贯穿通道602相对应且相通，抽烟时气流可从进气通孔801进入凹槽802，然后通过第二贯穿通道602进入雾气通道503内，磁铁9为两个安装在底壳8底部，用于利用磁吸把气雾发生装置可拆卸地连接在适配的供电烟杆上，第一导电电极10和第二导电电极11也安装在底壳8底部，用于将气雾发生装置安装到适配的供电烟杆上后起到电连接发热芯4作用。

如图6所示，本实用新型的具体实施例中，气雾发生装置的冷凝液和油滴走向具体实施说明，抽烟时，雾气管5的雾气通道503和雾气排出通道102内产生的冷凝液，以及发热芯4吸油过多产生的油滴，在重力作用下可沿着雾气通道503的通道壁，从第二贯穿通道602流到底壳8顶端的凹槽802内汇集，然后凹槽802内的吸油件7可将冷凝液和油滴吸收，防止冷凝液和油滴从进气通孔801流出造成漏油和污染气雾发生装置。

如图7所示，本实用新型的具体实施例中，储油腔301内泄压时气压走向具体实施说明，当外界气温高，气雾发生装置在高温环境中会造成储油腔301内空气膨胀，此时储油腔301内的气压可从泄压孔502排到雾气通道503，然后通过雾气排出通道102排到外界，从而维持储油腔301内气压平衡，防止储油腔301内气压过高，储油腔301内烟油在高气压下过量的进入发热芯4内，造成发热芯4一直滴油，出现漏液现象。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防漏液的气雾发生装置，其特征在于，包括雾化主体，所述雾化主体内沿气流的方向依次设有相通的进气部、漏液汇集部、雾气通道，以及雾气排出通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述漏液汇集部内设有吸油件，所述吸油件与所述雾气通道和所述发热芯相对应，所述雾化主体内还具有储油腔，所述雾气通道位于所述储油腔内，所述雾气通道的通道壁上开设有至少一个气体可通过烟油不能通过的泄压孔。

2.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述进气部是由通孔和/或通道形成。

3.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述漏液汇集部是由凹槽和/或间隙空间形成。

4.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，每一所述泄压孔一侧与所述雾气通道相通，每一所述泄压孔另一侧与所述储油腔相通。

5.根据权利要求4所述的气雾发生装置，其特征在于，每一所述泄压孔的孔径均小于0.2mm。

6.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述吸油件是由棉材质、陶瓷材质、玻璃纤维材质，以及竹炭纤维材质中的其中一种材质制成。

7.根据权利要求4所述的气雾发生装置，其特征在于，所述雾化主体包括储油管，所述储油管内设有雾气管，所述储油管内壁与所述雾气管外壁之间的空间作为所述储油腔，所述雾气管内形成所述雾气通道，所述雾气管的管壁作为所述雾气通道的通道壁，每一所述泄压孔开设在所述雾气管的管壁上，所述雾气管的管壁上还开设有与所述发热芯相对应的进油孔。

8.根据权利要求7所述的气雾发生装置，其特征在于，所述储油管顶端第一封油件，所述储油管底端设有第二封油件，所述第一封油件下端缩颈并延纵向凸伸形成有第一密封体，所述雾气管上端套设在所述第一密封体外壁，所述第一封油件顶端开设有贯穿所述第一封油件和所述第一密封体的第一贯穿通道，所述雾气通道通过所述第一贯穿通道与所述雾气排出通道相通，所述第二封油件上端缩颈并延纵向凸伸形成有第二密封体，所述雾气管下端套设在所述第二密封体外壁，所述第二封油件底端开设有贯穿所述第二封油件和所述第二密封体的第二贯穿通道，所述漏液汇集部通过所述第二贯穿通道与所述雾气通道相通。

9.根据权利要求8所述的气雾发生装置，其特征在于，所述雾化主体还包括主体壳，所述储油管设在所述主体壳内，所述主体壳顶端设有吸嘴，所述雾气排出通道贯穿所述吸嘴并与所述第一贯穿通道相对应且相通，所述主体壳底端设有底壳，所述底壳顶端开设有作为所述漏液汇集部的凹槽，所述吸油件设在所述凹槽内，所述凹槽与所述第二贯穿通道相对应且相通，所述底壳底端开设有作为所述进气部的进气通孔，所述进气通孔与所述凹槽相通。

10.根据权利要求9所述的气雾发生装置，其特征在于，所述雾化主体还包括第一导电电极和第二导电电极，以及磁铁，所述第一导电电极所述和第二导电电极设在所述底壳底端与所述发热芯电连接，所述磁铁也设在所述底壳底端。

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