CN219325795U - 一种用于锂电池更换的数据通讯电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于锂电池更换的数据通讯电路，包括电源电路、主控电路和信号收发电路，所述电源电路与外部供电电路电连接，用于将外部电压转换为所述主控电路与所述信号收发电路所需的电压，所述主控电路与所述信号收发电路均与所述电源电路电连接，所述主控电路的控制信号输出端与所述信号收发电路的控制信号输入端电连接，所述信号收发电路的信号输入端与外部电动车通讯电路电连接，通过将RS485协议转为串口，即可直接看串口接收的数据，并通过分析数据，解析发送的各个帧的作用，以获取所需的帧数，使得车辆获取电池信息。本实用新型提供的用于锂电池更换的数据通讯电路具有可使得车辆更换第三方电池后也能正常正常通讯的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车电池管理技术领域，尤其涉及一种用于锂电池更换的数据通讯电路。
背景技术
在新能源行业的迅速发展下，电池容量不断增大以满足各种情况下使用的要求，市场也出现各种放弃使用原装电池转而使用电池容量更大的第三方电池和改装等需求，由于部分车辆与原装电池之间需要通讯协议匹配才能正常使用，而第三方(也就是容量更大的)电池没有这种协议，用户就需要电池通讯模块来匹配电池与车辆之间的通讯。
实用新型内容
针对上述问题，现提供一种用于锂电池更换的数据通讯电路，旨在将RS485协议转为串口，即可直接看串口接收的数据，并通过分析数据，解析发送的各个帧的作用，以获取所需的帧数，使得车辆获取电池信息，达到车辆与第三方电池的正常通讯的效果。
具体技术方案如下：
一种用于锂电池更换的数据通讯电路，包括电源电路、主控电路和信号收发电路，所述电源电路与外部供电电路电连接，用于将外部电压转换为所述主控电路与所述信号收发电路所需的电压，所述主控电路与所述信号收发电路均与所述电源电路电连接，所述主控电路的控制信号输出端与所述信号收发电路的控制信号输入端电连接，所述信号收发电路的信号输入端与外部电动车通讯电路电连接，所述信号收发电路信号输出端与所述主控电路的信号输入端电连接。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述电源电路包括降压电路和稳压电路，其中所述降压电路的输入端与外部电压电连接，并输出5V电压，所述降压电路的输出端与所述稳压电路的输入端电连接，所述稳压电路输出3.3V电压。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述降压电路包括二极管D1、电阻R1、二极管D77、保险电阻F4、电容C17、电容C2、电容C1、电阻R3、电阻R89、降压转换器U1、电容C16、电感L2、电容C18、电容C19、电容C6、电阻R2、电阻R317和二极管D2，所述二极管的D1的正极作为输入端与外部电压电连接，所述二极管D1的负极与，所述降压转换器U1的电压输入端之间顺次串联有所述电阻R1和所述保险电阻F4，所述电阻R1与所述保险电阻F4的公共端与地之间串联有所述二极管D77，所述保险电阻F4与所述降压转换器U1的公共端与地之间串联有所述电容C17，所述电容C2和所述电容C1均并联于所述电容C17两端，所述降压转换器U1的电压输入端还通过所述电阻R3与所述降压转换器U1的使能端电连接，所述降压转换器U1的过温保护端通过所述电阻R89接地，所述降压转换器U1的开关控制端顺次通过所述电感L2和所述二极管D2接地，所述降压转换器U1的自升压端通过所述电容C16与所述降压转换器U1的开关控制端电连接，所述降压转换器U1的输出电压反馈端通过所述电容C6与所述电感L2和所述二极管D2的公共端电连接，所述电感L2和所述二极管D2的公共端通过所述电容C18接地，所述电容C19并联于所述电容C18两端，所述电感L2和所述二极管D2的公共端与地之间顺次串联有所述电阻R2和所述电阻R317，所述电容C6和所述降压转换器U1的公共端与所述电阻R2和所述电阻R317的公共端电连接，所述电感L2和所述二极管D2的公共端作为输出端输出5V电压。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述稳压电路包括二极管D11、电容C54、电容C3、稳压器U11、电容C55和电容C4，所述二极管D11的正极作为输入端与所述电感L2和所述二极管D2的公共端电连接，所述二极管D11的负极与所述稳压器U11的输入端电连接，所述二极管D11与所述稳压器U11的公共端通过所述电容C54接地，所述电容C3并联于所述电容C54两端，所述稳压器U11的输出端通过所述电容C55接地，所述电容C4并联于所述电容C55两端，所述电容C55与所述稳压器U11的公共端作为输出端输出3.3V电压。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述主控电路包括型号为SYD8811QN48的主控芯片及其外围电路。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述信号收发电路包括电阻R30、电阻R31、电阻R27、电阻R34、电容C22、数据收发器U6和控制信号处理电路，所述主控电路的控制信号输出端通过所述控制信号处理电路与所述数据收发器U6的控制信号输入端电连接，所述数据收发器U6的正信号输入端通过所述电阻R31与外部电动车通讯电路的正信号输出端电连接，所述数据收发器U6的负信号输入端通过所述电阻R30与外部电动车通讯电路的负信号输出端电连接，所述电阻R30与所述数据收发器U6的公共端通过所述电阻R27接地，所述电阻R31与所述数据收发器U6的公共端通过所述电阻R34与所述电源电路的输出端电连接，所述数据收发器U6的电压输入端也与所述电源电路的输出端电连接，所述数据收发器U6的电压输入端还通过所述电容C22接地，所述数据收发器U6的接收端与其发送端均与所述主控电路电连接。
上述的用于锂电池更换的数据通讯电路，还具有这样的特征，所述控制信号处理电路包括电阻R28、电阻R33、MOS管M3、电阻R20，所述主控电路的控制信号输出端通过所述电阻R28与所述MOS管M3的基极电连接，所述电阻R28与所述MOS管M3的公共端通过所述电阻R33接地，所述MOS管M3的源极接地，所述MOS管M3的漏极通过所述电阻R20与所述电源电路电连接，所述MOS管M3与所述电阻R20的公共端与所述数据收发器U6的数据使能端电连接，所述数据收发器U6的数据使能端还与其接收使能端电连接。
综上所述，该方案的有益效果是：
本实用新型提供的用于锂电池更换的数据通讯电路中，通过将RS485协议转为串口，即可直接看串口接收的数据，并通过分析数据，解析发送的各个帧的作用，以获取所需的帧数，使得车辆获取电池信息。本实用新型提供的用于锂电池更换的数据通讯电路具有可使得车辆更换第三方电池后也能正常正常通讯的效果。
附图说明
图1为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的系统框图；
图2为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的电源电路的结构示意图；
图3为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的主控电路的结构示意图；
图4为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的信号收发电路的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的系统框图，图2为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的电源电路的结构示意图，图3为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的主控电路的结构示意图，图4为本实用新型的用于锂电池更换的数据通讯电路的信号收发电路的结构示意图，如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提供的用于锂电池更换的数据通讯电路：包括电源电路、主控电路和信号收发电路，电源电路与外部供电电路电连接，用于将外部电压转换为主控电路与信号收发电路所需的电压，主控电路与信号收发电路均与电源电路电连接，主控电路的控制信号输出端与信号收发电路的控制信号输入端电连接，信号收发电路的信号输入端与外部电动车通讯电路电连接，信号收发电路信号输出端与主控电路的信号输入端电连接。
在上述实施例中，电源电路包括降压电路和稳压电路，其中降压电路的输入端与外部电压电连接，并输出5V电压，降压电路的输出端与稳压电路的输入端电连接，稳压电路输出3.3V电压。
在上述实施例中，降压电路包括二极管D1、电阻R1、二极管D77、保险电阻F4、电容C17、电容C2、电容C1、电阻R3、电阻R89、降压转换器U1、电容C16、电感L2、电容C18、电容C19、电容C6、电阻R2、电阻R317和二极管D2，二极管的D1的正极作为输入端与外部电压电连接，二极管D1的负极与，降压转换器U1的电压输入端之间顺次串联有电阻R1和保险电阻F4，电阻R1与保险电阻F4的公共端与地之间串联有二极管D77，保险电阻F4与降压转换器U1的公共端与地之间串联有电容C17，电容C2和电容C1均并联于电容C17两端，降压转换器U1的电压输入端还通过电阻R3与降压转换器U1的使能端电连接，降压转换器U1的过温保护端通过电阻R89接地，降压转换器U1的开关控制端顺次通过电感L2和二极管D2接地，降压转换器U1的自升压端通过电容C16与降压转换器U1的开关控制端电连接，降压转换器U1的输出电压反馈端通过电容C6与电感L2和二极管D2的公共端电连接，电感L2和二极管D2的公共端通过电容C18接地，电容C19并联于电容C18两端，电感L2和二极管D2的公共端与地之间顺次串联有电阻R2和电阻R317，电容C6和降压转换器U1的公共端与电阻R2和电阻R317的公共端电连接，电感L2和二极管D2的公共端作为输出端输出5V电压。
需要说明的是，降压转换器U1采用型号为SCT2A10A的同步降压转换器。
在上述实施例中，稳压电路包括二极管D11、电容C54、电容C3、稳压器U11、电容C55和电容C4，二极管D11的正极作为输入端与电感L2和二极管D2的公共端电连接，二极管D11的负极与稳压器U11的输入端电连接，二极管D11与稳压器U11的公共端通过电容C54接地，电容C3并联于电容C54两端，稳压器U11的输出端通过电容C55接地，电容C4并联于电容C55两端，电容C55与稳压器U11的公共端作为输出端输出3.3V电压。
需要说明的是，稳压器U11采用型号为ME6209A33M3G的线性稳压器。
在上述实施例中，主控电路包括型号为SYD8811QN48的主控芯片及其外围电路。
在上述实施例中，信号收发电路包括电阻R30、电阻R31、电阻R27、电阻R34、电容C22、数据收发器U6和控制信号处理电路，主控电路的控制信号输出端通过控制信号处理电路与数据收发器U6的控制信号输入端电连接，数据收发器U6的正信号输入端通过电阻R31与外部电动车通讯电路的正信号输出端电连接，数据收发器U6的负信号输入端通过电阻R30与外部电动车通讯电路的负信号输出端电连接，电阻R30与数据收发器U6的公共端通过电阻R27接地，电阻R31与数据收发器U6的公共端通过电阻R34与电源电路的输出端电连接，数据收发器U6的电压输入端也与电源电路的输出端电连接，数据收发器U6的电压输入端还通过电容C22接地，数据收发器U6的接收端与其发送端均与主控电路电连接。
在上述实施例中，控制信号处理电路包括电阻R28、电阻R33、MOS管M3、电阻R20，主控电路的控制信号输出端通过电阻R28与MOS管M3的基极电连接，电阻R28与MOS管M3的公共端通过电阻R33接地，MOS管M3的源极接地，MOS管M3的漏极通过电阻R20与电源电路电连接，MOS管M3与电阻R20的公共端与数据收发器U6的数据使能端电连接，数据收发器U6的数据使能端还与其接收使能端电连接。
工作原理，降压电路将外部电压转换为直流5V输出，用于对信号收发电路进行供电，稳压电路将直流5V转换为3.3V并输出，用于对主控电路进行供电，电动车的485通讯电路输出信号至信号收发电路，经过数据收发器处理后输出至主控电路，以使得主控电路能接收到电动车更换后的电池信息。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：包括电源电路、主控电路和信号收发电路，所述电源电路与外部供电电路电连接，用于将外部电压转换为所述主控电路与所述信号收发电路所需的电压，所述主控电路与所述信号收发电路均与所述电源电路电连接，所述主控电路的控制信号输出端与所述信号收发电路的控制信号输入端电连接，所述信号收发电路的信号输入端与外部电动车通讯电路电连接，所述信号收发电路信号输出端与所述主控电路的信号输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述电源电路包括降压电路和稳压电路，其中所述降压电路的输入端与外部电压电连接，并输出5V电压，所述降压电路的输出端与所述稳压电路的输入端电连接，所述稳压电路输出3.3V电压。
3.根据权利要求2所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述降压电路包括二极管D1、电阻R1、二极管D77、保险电阻F4、电容C17、电容C2、电容C1、电阻R3、电阻R89、降压转换器U1、电容C16、电感L2、电容C18、电容C19、电容C6、电阻R2、电阻R317和二极管D2，所述二极管的D1的正极作为输入端与外部电压电连接，所述二极管D1的负极与所述降压转换器U1的电压输入端之间顺次串联有所述电阻R1和所述保险电阻F4，所述电阻R1与所述保险电阻F4的公共端与地之间串联有所述二极管D77，所述保险电阻F4与所述降压转换器U1的公共端与地之间串联有所述电容C17，所述电容C2和所述电容C1均并联于所述电容C17两端，所述降压转换器U1的电压输入端还通过所述电阻R3与所述降压转换器U1的使能端电连接，所述降压转换器U1的过温保护端通过所述电阻R89接地，所述降压转换器U1的开关控制端顺次通过所述电感L2和所述二极管D2接地，所述降压转换器U1的自升压端通过所述电容C16与所述降压转换器U1的开关控制端电连接，所述降压转换器U1的输出电压反馈端通过所述电容C6与所述电感L2和所述二极管D2的公共端电连接，所述电感L2和所述二极管D2的公共端通过所述电容C18接地，所述电容C19并联于所述电容C18两端，所述电感L2和所述二极管D2的公共端与地之间顺次串联有所述电阻R2和所述电阻R317，所述电容C6和所述降压转换器U1的公共端与所述电阻R2和所述电阻R317的公共端电连接，所述电感L2和所述二极管D2的公共端作为输出端输出5V电压。
4.根据权利要求3所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述稳压电路包括二极管D11、电容C54、电容C3、稳压器U11、电容C55和电容C4，所述二极管D11的正极作为输入端与所述电感L2和所述二极管D2的公共端电连接，所述二极管D11的负极与所述稳压器U11的输入端电连接，所述二极管D11与所述稳压器U11的公共端通过所述电容C54接地，所述电容C3并联于所述电容C54两端，所述稳压器U11的输出端通过所述电容C55接地，所述电容C4并联于所述电容C55两端，所述电容C55与所述稳压器U11的公共端作为输出端输出3.3V电压。
5.根据权利要求1所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述主控电路包括型号为SYD8811QN48的主控芯片及其外围电路。
6.根据权利要求1所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述信号收发电路包括电阻R30、电阻R31、电阻R27、电阻R34、电容C22、数据收发器U6和控制信号处理电路，所述主控电路的控制信号输出端通过所述控制信号处理电路与所述数据收发器U6的控制信号输入端电连接，所述数据收发器U6的正信号输入端通过所述电阻R31与外部电动车通讯电路的正信号输出端电连接，所述数据收发器U6的负信号输入端通过所述电阻R30与外部电动车通讯电路的负信号输出端电连接，所述电阻R30与所述数据收发器U6的公共端通过所述电阻R27接地，所述电阻R31与所述数据收发器U6的公共端通过所述电阻R34与所述电源电路的输出端电连接，所述数据收发器U6的电压输入端也与所述电源电路的输出端电连接，所述数据收发器U6的电压输入端还通过所述电容C22接地，所述数据收发器U6的接收端与其发送端均与所述主控电路电连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于锂电池更换的数据通讯电路，其特征在于：所述控制信号处理电路包括电阻R28、电阻R33、MOS管M3、电阻R20，所述主控电路的控制信号输出端通过所述电阻R28与所述MOS管M3的基极电连接，所述电阻R28与所述MOS管M3的公共端通过所述电阻R33接地，所述MOS管M3的源极接地，所述MOS管M3的漏极通过所述电阻R20与所述电源电路电连接，所述MOS管M3与所述电阻R20的公共端与所述数据收发器U6的数据使能端电连接，所述数据收发器U6的数据使能端还与其接收使能端电连接。
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