CN206573693U - 一种蓄电池电压巡检仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池电压巡检仪，涉及电源设备领域，该蓄电池电压巡检仪包括：电源总线、通信总线和M个巡检模组，每个巡检模组分别电性连接电源总线和通信总线，每个巡检模组包括电源模块、通信模块、地址码设置模块以及N个巡检模块，电源模块电性连接通信模块，每个巡检模块包括：处理单元以及电池电压检测单元，处理单元电性连接电池电压检测单元；每个巡检模块中的处理单元还分别电性连接电源模块、通信模块以及地址码设置模块；其中，M和N为正整数；该蓄电池电压巡检仪将每个巡检模块中的公共部分以总线的方式综合设计，可以有效降低操作失误率。

Description

一种蓄电池电压巡检仪

技术领域

本实用新型涉及电源设备领域，尤其是一种蓄电池电压巡检仪。

背景技术

蓄电池电压巡检仪是在大规模生产铅酸蓄电池时，用于在化成工艺中记录蓄电池的充放电电压等参数，以便电池配组维护等需求的仪器。

目前的蓄电池电压巡检仪通常是在220V交流电源总线和RS485通信总线上分别电性连接多个巡检模块，由每个巡检模块记录蓄电池的充电电压等参数。每个巡检模块与电源总线和通信总线的连接示意图如图1所示，其中电源模块需要利用AC/DC电源模块，将220V交流电转换为2个隔离的5V直流电作为通信电源和处理单元的电源，通信模块则将RS485通信总线上的信号转换为MCU的通用异步收发传输器(Universal AsynchronousReceiver/Transmitter，UART)的信号，地址码设置模块则用于给每个巡检模块分配唯一的地址码以进行RS485通信，电池电压检测模块用于实时测量电池的电压参数。假如地址码为8位，那么一根RS485通信总线上连接128个巡检模块，如图2所示，每8个巡检模块组成一个巡检模组放在防水盒中，与电池架对应，如图3所示。

目前的蓄电池电压巡检仪的结构较复杂，线束引线较多，导致蓄电池电压巡检仪的生产与组装难度较大，且在使用安装调试时，由于组网规模庞大，地址码设置复杂，还容易因为较高的人为操作失误率而导致通信不良。

实用新型内容

本实用新型人针对上述问题及技术需求，提出了一种蓄电池电压巡检仪，该蓄电池电压巡检仪将每个巡检模块中的公共部分以总线的方式综合设计，可以有效降低操作失误率。

本实用新型的技术方案如下：

一种蓄电池电压巡检仪，蓄电池电压巡检仪包括：电源总线、通信总线和M个巡检模组，每个巡检模组分别电性连接电源总线和通信总线，每个巡检模组包括电源模块、通信模块、地址码设置模块以及N个巡检模块，电源模块电性连接通信模块，每个巡检模块包括：处理单元以及电池电压检测单元，处理单元电性连接电池电压检测单元；每个巡检模块中的处理单元还分别电性连接电源模块、通信模块以及地址码设置模块；其中，M和N为正整数。

其进一步的技术方案为，每个所述巡检模组中的所述电源模块电性连接所述电源总线，每个所述巡检模组中的所述通信模块电性连接所述通信总线。

本实用新型的有益技术效果是：

1、本实用新型的蓄电池电压巡检仪将每个巡检模块中的公共部分提取出来，以总线的方式综合设计，降低了操作失误率，保证正常通信，同时，减少了线束引线，使蓄电池电压巡检仪结构更精简，不会出现部分位置因为目视不到而影响终检的情况。

2、在装配时每个巡检模块在巡检模组内装配的位置是固定的，可以利用此特殊位置来定义每个巡检模块在巡检模组内的地址，因此只需在外围设置每个巡检模组的地址即可，而不需要依次设置每个巡检模块的地址，提高了效率。

3、将每个巡检模块中的公共部分提取出来以总线的方式综合设计，还可以节约器件，提高每个器件的利用率。

附图说明

图1是现有的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图2是现有的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图3是现有的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图4是本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图5是本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图6是本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

图7是本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪包括：电源总线、通信总线和M个巡检模组，每个巡检模组分别电性连接电源总线和通信总线，如图4所示，M为正整数。其中，电源总线为220V交流电源总线，用于提供220V交流电；通信总线为RS485通信总线。

每个巡检模组包括电源模块、通信模块、地址码设置模块以及N个巡检模块，每个巡检模块分别电性连接电源模块、通信模块以及地址码设置模块，电源模块还与通信模块电性连接，N为正整数。当电源模块、通信模块和地址码设置模块采用不同的芯片实现时，N的取值不同，且N的取值是与电源模块、通信模块以及地址码设置模块的输出端的引脚数量相匹配的，通常情况下，N＝8，如图5以N＝8为例示出了每个巡检模组的结构示意图。则每个巡检模组分别电性连接电源总线和通信总线实现为：每个巡检模组的电源模块电性连接电源总线，每个巡检模组的通信模块电性连接通信总线。

可选的，电源模块为AC/DC电源模块，可以是利用VIPer22A(ST)的电源芯片组建的开关电源，电源模块用于将电源总线提供的220V交流电转换为2组隔离的5V直流电，并用于将一组5V直流电传输至通信模块作为通信模块的电源，将另一组5V直流电作为电源线分别传输至每个巡检模块。可选的，通信模块是利用SP485EEN(SIPEX)通讯转换芯片完成的，由于RS485标准是半双工通信协议，RS485协议需要转换为UART异步串口通信协议，则通信模块用于将RS485通信总线上的信号转换为MCU(Micro Control Unit，微控制单元)的通用异步收发器的信号。地址码设置模块用于为每个巡检模块分配唯一的地址码，地址码用于RS485通信。

每个巡检模块包括：处理单元以及电池电压检测单元，处理单元电性连接电池电压检测单元，处理单元可以是MCU，用于实现巡检模块的处理功能。电池电压检测单元用于实时测量电池的电压参数，电池电压检测单元可以用MCU：STM32F373C8T6(ST)芯片轮询检测完成。则每个巡检模块分别电性连接电源模块、通信模块以及地址码设置模块：每个巡检模块中的处理单元分别电性连接电源模块、通信模块以及地址码设置模块，如图6所示。

本实用新型公开的蓄电池电压巡检仪的总体结构示意图可以如图7所示，其工作原理为：电源总线将220V交流电传输至每个巡检模组，由每个巡检模组中的电源模块对220V交流电进行转换后为通信模块和每个巡检模块供电，而不需要每个巡检模块分别进行转换。同时，通信总线将信号传输至每个巡检模组，由每个巡检模组中的通信模块对信号进行转换，再将转换好的信号发送至巡检模块，而不是将RS485发送给每个巡检模块进行转换。另外，由于在装配时每个巡检模块在巡检模组内装配的位置是固定的，因此可以利用此特殊的位置来定义每个巡检模块在巡检模组内的地址，因此只需在外围设置整个巡检模组的地址码即可。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种蓄电池电压巡检仪，其特征在于，所述蓄电池电压巡检仪包括：电源总线、通信总线和M个巡检模组，每个所述巡检模组分别电性连接所述电源总线和所述通信总线，每个所述巡检模组包括电源模块、通信模块、地址码设置模块以及N个巡检模块，所述电源模块电性连接所述通信模块，每个所述巡检模块包括：处理单元以及电池电压检测单元，所述处理单元电性连接所述电池电压检测单元；每个所述巡检模块中的所述处理单元还分别电性连接所述电源模块、所述通信模块以及所述地址码设置模块；其中，M和N为正整数。

2.根据权利要求1所述的蓄电池电压巡检仪，其特征在于，每个所述巡检模组中的所述电源模块电性连接所述电源总线，每个所述巡检模组中的所述通信模块电性连接所述通信总线。