CN212379467U - 一种电压采样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了电动汽车电池检测领域的一种电压采样装置，包括隔离电路GL、电源模块DY、功率放大器GF1、功率放大器GF2、电阻R1、电阻R2、电压采样芯片U、屏蔽双绞线以及充电插头XP；充电插头XP与隔离电路GL通过两根屏蔽双绞线连接；功率放大器GF1的引脚1与隔离电路GL连接，引脚2与电源模块DY连接，引脚3与功率放大器GF2的引脚1连接，引脚4与电源模块DY连接，引脚5与隔离电路GL连接；电阻R1的一端与功率放大器GF2的引脚1连接，另一端与功率放大器GF2的引脚2连接；功率放大器GF2的引脚2与电阻R2以及电压采样芯片U的引脚1连接，引脚3与电阻R2以及电压采样芯片U的引脚2连接。本实用新型的优点在于：极大的提升了电压采样的精度，并具备可移植性。

Description

一种电压采样装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池检测领域，特别指一种电压采样装置。

背景技术

当前人类社会面临着气候变化、能源危机以及环境问题，而由交通运输导致的温室气体排放、能源消耗、尾气排放问题也愈加严峻。针对这种现状，国际社会已经达成共识，要致力于推进全球汽车工业产业机构升级和动力系统电动化，最终使社会进入电动汽车时代。

随着电动汽车的发展，二手电动汽车的残值评估及电动汽车电池健康评估的困难显得越来越突出；非车载充电机增加电池检测功能会是今后发展的方向，其电池检测功能中，电压采样的准确性和一致性显得尤为重要。

传统上，非车载充电机上电池检测功能的实现是基于充电功率模块输出的电压和电流作为电池检测的依据，经过算法换算得到电动汽车电池的电压值和电流值。传统的方法存在如下缺点：不同的非车载充电机到充电插头XP主回路线缆长度不一，中间存在转接端子、直流继电器以及分流器等器件影响主回路内阻，线缆内阻也会受温度影响，导致主回路线缆压降的差异，影响检测数值的精度和稳定度，虽可通过软件算法增加补偿因子，但补偿因子计算复杂，且各个非车载充电机均不一致，不具备可移植性。

因此，如何提供一种电压采样装置，实现提升电压采样的精度，并具备可移植性，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种电压采样装置，实现提升电压采样的精度，并具备可移植性。

本实用新型是这样实现的：一种电压采样装置，包括一隔离电路GL、一电源模块DY、一功率放大器GF1、一功率放大器GF2、一电阻R1、一电阻R2、一电压采样芯片U、两根屏蔽双绞线以及一电动汽车非车载充电机的充电插头XP；

所述充电插头XP与隔离电路GL通过两根屏蔽双绞线连接；所述功率放大器GF1的引脚1与隔离电路GL连接，引脚2与所述电源模块DY的正极连接，引脚3与所述功率放大器GF2的引脚1连接，引脚4与所述电源模块DY的负极连接，引脚5与所述隔离电路GL连接；所述电阻R1的一端与功率放大器GF2的引脚1连接，另一端与所述功率放大器GF2的引脚2连接；所述功率放大器GF2的引脚2与电阻R2以及电压采样芯片U的引脚1连接，引脚3与所述电阻R2以及电压采样芯片U的引脚2连接并接地。

进一步地，所述电阻R2的阻值为1kΩ。

进一步地，所述屏蔽双绞线为2*1mm²的铜芯线。

进一步地，所述电源模块DY的电压为±15V。

进一步地，两根所述屏蔽双绞线分别连接至充电插头XP的引脚1以及引脚2。

本实用新型的优点在于：

通过设置所述屏蔽双绞线、隔离电路GL、功率放大器GF1、功率放大器GF2以及电压采样芯片U，并将所述屏蔽双绞线连接至充电插头XP的引脚1以及引脚2，即直接从所述充电插头XP进行电压采样，避免了充电插头XP主回路线缆过长，由于各器件和温度差异产生的内阻而引发压降，极大的提升了电压采样的精度；且直接从所述充电插头XP进行电压采样，规避了不同的非车载充电机到充电插头XP主回路线缆长度不一的问题，具备可移植性。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种电压采样装置的电路图。

图2是本实用新型充电插头XP的引脚示意图。

具体实施方式

本申请实施例中的技术方案，总体思路如下：通过设置所述屏蔽双绞线、隔离电路GL、功率放大器GF1、功率放大器GF2以及电压采样芯片U，即通过所述屏蔽双绞线直接从充电插头XP进行电压采样，进而提升电压采样的精度，并具备可移植性。

请参照图1至图2所示，本实用新型一种电压采样装置的较佳实施例，包括一隔离电路GL、一电源模块DY、一功率放大器GF1、一功率放大器GF2、一电阻R1、一电阻R2、一电压采样芯片U、两根屏蔽双绞线以及一电动汽车非车载充电机的充电插头XP；由于所述充电插头XP输出电压范围在0-750V之间，所述隔离电路GL用于隔离充电插头XP的高电压，并将高压信号转换为低压信号，在具体实施时，只要从现有技术中选择能实现此功能的隔离电路GL即可，并不限于何种型号，这是本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可获得的；所述电源模块DY用于给功率放大器GF1提供电源；所述功率放大器GF1以及功率放大器GF2用于对隔离电路GL输出的低压信号进行放大；所述电阻R2用于对电路进行稳压；所述电压采样芯片U用于对电压信号进行采样，在具体实施时，只要从现有技术中选择能实现此功能的电压采样芯片U即可，并不限于何种型号，这是本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可获得的；

所述充电插头XP与隔离电路GL通过两根屏蔽双绞线连接；所述功率放大器GF1的引脚1与隔离电路GL连接，引脚2与所述电源模块DY的正极连接，引脚3与所述功率放大器GF2的引脚1连接，引脚4与所述电源模块DY的负极连接，引脚5与所述隔离电路GL连接；所述电阻R1的一端与功率放大器GF2的引脚1连接，另一端与所述功率放大器GF2的引脚2连接；所述功率放大器GF2的引脚2与电阻R2以及电压采样芯片U的引脚1连接，引脚3与所述电阻R2以及电压采样芯片U的引脚2连接并接地。

所述隔离电路GL的引脚1通过屏蔽双绞线与充电插头的引脚1连接，引脚2与所述功率放大器GF1的引脚1连接，引脚3与所述功率放大器GF1的引脚5连接，引脚4通过所述屏蔽双绞线与充电插头的引脚2连接。

所述电阻R2的阻值为1kΩ。

所述屏蔽双绞线为2*1mm²的铜芯线。

所述电源模块DY的电压为±15V。

两根所述屏蔽双绞线分别连接至充电插头XP的引脚1以及引脚2，即分别与直流电源正极(DC+)和直流电源负极(DC-)连接。

本实用新型工作原理：

将所述充电插头XP连接至待检测的电动汽车充电口，所述充电插头XP的直流电源正极、直流电源负极的电压信号通过屏蔽双绞线传导至隔离电路GL；所述隔离电路GL将高压信号转换为低压信号后，依次经过所述功率放大器GF1以及功率放大器GF2的放大后，输入至所述电压采样芯片U进行电压采样。

综上所述，本实用新型的优点在于：

通过设置所述屏蔽双绞线、隔离电路GL、功率放大器GF1、功率放大器GF2以及电压采样芯片U，并将所述屏蔽双绞线连接至充电插头XP的引脚1以及引脚2，即直接从所述充电插头XP进行电压采样，避免了充电插头XP主回路线缆过长，由于各器件和温度差异产生的内阻而引发压降，极大的提升了电压采样的精度；且直接从所述充电插头XP进行电压采样，规避了不同的非车载充电机到充电插头XP主回路线缆长度不一的问题，具备可移植性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (5)

1.一种电压采样装置，其特征在于：包括一隔离电路GL、一电源模块DY、一功率放大器GF1、一功率放大器GF2、一电阻R1、一电阻R2、一电压采样芯片U、两根屏蔽双绞线以及一电动汽车非车载充电机的充电插头XP；

所述充电插头XP与隔离电路GL通过两根屏蔽双绞线连接；所述功率放大器GF1的引脚1与隔离电路GL连接，引脚2与所述电源模块DY的正极连接，引脚3与所述功率放大器GF2的引脚1连接，引脚4与所述电源模块DY的负极连接，引脚5与所述隔离电路GL连接；所述电阻R1的一端与功率放大器GF2的引脚1连接，另一端与所述功率放大器GF2的引脚2连接；所述功率放大器GF2的引脚2与电阻R2以及电压采样芯片U的引脚1连接，引脚3与所述电阻R2以及电压采样芯片U的引脚2连接并接地。

2.如权利要求1所述的一种电压采样装置，其特征在于：所述电阻R2的阻值为1kΩ。

3.如权利要求1所述的一种电压采样装置，其特征在于：所述屏蔽双绞线为2*1mm²的铜芯线。

4.如权利要求1所述的一种电压采样装置，其特征在于：所述电源模块DY的电压为±15V。

5.如权利要求1所述的一种电压采样装置，其特征在于：两根所述屏蔽双绞线分别连接至充电插头XP的引脚1以及引脚2。

Images