CN219325561U - 一种机油滤芯收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涉及滤芯收集技术领域的一种机油滤芯收集装置,包括收集箱,收集箱的内部设有压缩仓,压缩仓的内部两端分别设有第一液压缸和第二液压缸,第一液压缸的一侧设有第一压缩板,第二液压缸的一侧设有第二压缩板,第一压缩板与第二压缩板之间设有弧形漏板,弧形漏板固定安装于压缩仓的内部底端中间位置,弧形漏板的一侧设有退料槽,退料槽固定开设有压缩仓的底部靠近第二液压缸的一侧,通过采用第一液压缸和第二液压缸,驱动第一压缩板和第二压缩板进行相对挤压,来对滤芯进行压缩,将其内部的存油压缩出来,以便于对滤芯进行收集,这样的设计能够大大提高对机油滤芯的收集和处理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤芯收集技术领域,特别是涉及一种机油滤芯收集装置。
背景技术
机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油,为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。
根据专利号CN202021734955.7公开了 一种挖掘机油滤芯废油收集装置和挖掘机,包括安装部、连接部以及容纳部。其中,安装部用于安装于挖掘机的机身;连接部具有第一端和第二端,且第一端和第二端二者中的任一者能相对另一者运动,且第一端与安装部连接;容纳部与连接部的第二端连接,当第一端和安装部相对机身固定时,容纳部可在第二端的带动下相对安装部运动至挖掘机的油滤芯下方。
在实际使用过程中,上述方案还存在一定的缺陷,只能够对依次对单个滤芯进行处理和收集,这导致对滤芯的处理效率大大降低,而且不利于对体量较大的滤芯进行处理和收集,因此我们提出了一种机油滤芯收集装置,以此来解决上述提到的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种机油滤芯收集装置,具有对机油滤芯良好的处理和收集的能力,能够快速的将滤芯及其内部存油分离,大大提高了对滤芯的处理和收集的效率。
本实用新型的技术方案是:
一种机油滤芯收集装置,包括收集箱、弧形漏板和废料收集箱,所述收集箱的内部设有压缩仓,所述压缩仓的内部两端分别设有第一液压缸和第二液压缸,所述第一液压缸的一侧设有第一压缩板,所述第二液压缸的一侧设有第二压缩板,所述第一压缩板与第二压缩板之间设有弧形漏板,所述弧形漏板固定安装于压缩仓的内部底端中间位置,所述弧形漏板的一侧设有退料槽,所述退料槽固定开设有压缩仓的底部靠近第二液压缸的一侧。
在进一步的技术方案中,所述退料槽的底部设有废料收集箱,所述废料收集箱与收集箱滑动连接,所述废料收集箱的内部中端设有漏网,所述漏网通过焊接的方式固定设置于废料收集箱的内部,所述废料收集箱的底部设有集油槽,所述集油槽与废料收集箱滑动连接。
在进一步的技术方案中,所述集油槽的外部设有把手,所述把手通过焊接的方式固定设置于集油槽的外部一侧。
在进一步的技术方案中,所述收集箱的顶部设有进料口,所述进料口与压缩仓的内部连通。
在进一步的技术方案中,所述收集箱的外部一侧设有控制屏,所述控制屏通过镶嵌的方式固定设置于收集箱的外部一侧。
在进一步的技术方案中,所述弧形漏板的底部设有集油箱,所述集油箱与收集箱的底部滑动连接,所述集油箱设置于弧形漏板的正下方。
本实用新型的有益效果是:
1、通过采用第一液压缸和第二液压缸,驱动第一压缩板和第二压缩板进行相对挤压,来对滤芯进行压缩,将其内部的存油压缩出来,以便于对滤芯进行收集,这样的设计能够大大提高对机油滤芯的收集和处理效率;
2、通过对废料收集箱的设计,来对压缩后的滤芯进行集中收集,滤芯上残留的存油,通过漏网缓慢的流入集油槽的内部,以便于对滤芯上残留的存油进行收集。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的收集箱内部结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述的收集箱内部多角度结构示意图;
图4是本实用新型实施例所述的废料收集箱结构示意图。
附图标记说明:
1、收集箱;2、控制屏;3、进料口;4、第一液压缸;5、第一压缩板;6、第二液压缸;7、第二压缩板;8、弧形漏板;9、退料槽;10、集油箱;11、废料收集箱;12、漏网;13、集油槽;14、把手;15、压缩仓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例1:
如图1-图4所示,一种机油滤芯收集装置,包括收集箱1、弧形漏板8和废料收集箱11,收集箱1的内部设有压缩仓15,压缩仓15的内部两端分别设有第一液压缸4和第二液压缸6,第一液压缸4的一侧设有第一压缩板5,第二液压缸6的一侧设有第二压缩板7,第一压缩板5与第二压缩板7之间设有弧形漏板8,弧形漏板8固定安装于压缩仓15的内部底端中间位置,弧形漏板8的一侧设有退料槽9,退料槽9固定开设有压缩仓15的底部靠近第二液压缸6的一侧。
在进一步的技术方案中,退料槽9的底部设有废料收集箱11,废料收集箱11与收集箱1滑动连接,废料收集箱11的内部中端设有漏网12,漏网12通过焊接的方式固定设置于废料收集箱11的内部,废料收集箱11的底部设有集油槽13,集油槽13与废料收集箱11滑动连接,集油槽13的外部设有把手14,把手14通过焊接的方式固定设置于集油槽13的外部一侧,收集箱1的顶部设有进料口3,进料口3与压缩仓15的内部连通,收集箱1的外部一侧设有控制屏2,控制屏2通过镶嵌的方式固定设置于收集箱1的外部一侧,弧形漏板8的底部设有集油箱10,集油箱10与收集箱1的底部滑动连接,集油箱10设置于弧形漏板8的正下方。
通过第一液压缸4驱动第一压缩板5向压缩仓15的内部移动,同时第二液压缸6驱动第二压缩板7向压缩仓15的内部移动,有第一压缩板5和第二压缩板7的相互挤压,来迫使滤芯的体积收缩变形,从而将其内部的存油挤压出来,挤压出的存油通过弧形漏板8流出压缩仓15,压缩完成后,通过收缩第二压缩板7,使退料槽9暴露在压缩仓15的内部,由第一压缩板5推进,将压缩后的机油滤芯推至退料槽9处,以便于对其集中收集,这样的设计大大提高了对滤芯的处理和收集的效率,通过设有的废料收集箱11,来对从退料槽9处下落的滤芯进行收集,滤芯上残留的存油,通过漏网12缓慢的流入集油槽13的内部,以便于对滤芯上残留的存油进行收集,通过设有的把手14,来方便拿取集油槽13,对收集的存油进行清理收集,避免集油槽13的内部存油过多而溢出,通过设有的进料口3,方便将大量的滤芯快速的放入压缩仓15的内部,以便于对其进行批量的集中处理,提高对滤芯的处理和收集的效率,通过设有的控制屏2,来实现对设备进行控制,使其在实际使用过程中,能够根据实际需求对设备进行调控,通过设有的集油箱10,来对挤压滤芯产生的存油进行收集,以便于对存油进行集中收集盒处理。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种机油滤芯收集装置,包括收集箱、弧形漏板和废料收集箱,其特征在于,所述收集箱的内部设有压缩仓,所述压缩仓的内部两端分别设有第一液压缸和第二液压缸,所述第一液压缸的一侧设有第一压缩板,所述第二液压缸的一侧设有第二压缩板,所述第一压缩板与第二压缩板之间设有弧形漏板,所述弧形漏板固定安装于压缩仓的内部底端中间位置,所述弧形漏板的一侧设有退料槽,所述退料槽固定开设有压缩仓的底部靠近第二液压缸的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种机油滤芯收集装置,其特征在于:所述退料槽的底部设有废料收集箱,所述废料收集箱与收集箱滑动连接,所述废料收集箱的内部中端设有漏网,所述漏网通过焊接的方式固定设置于废料收集箱的内部,所述废料收集箱的底部设有集油槽,所述集油槽与废料收集箱滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种机油滤芯收集装置,其特征在于:所述集油槽的外部设有把手,所述把手通过焊接的方式固定设置于集油槽的外部一侧。
4.根据权利要求1所述的一种机油滤芯收集装置,其特征在于:所述收集箱的顶部设有进料口,所述进料口与压缩仓的内部连通。
5.根据权利要求1所述的一种机油滤芯收集装置,其特征在于:所述收集箱的外部一侧设有控制屏,所述控制屏通过镶嵌的方式固定设置于收集箱的外部一侧。
6.根据权利要求1所述的一种机油滤芯收集装置,其特征在于:所述弧形漏板的底部设有集油箱,所述集油箱与收集箱的底部滑动连接,所述集油箱设置于弧形漏板的正下方。
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