CN219324638U - 一种辅助折弯成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域，公开了一种辅助折弯成型装置，所述折弯台的上表面对称设置有支撑板，所述支撑板的上表面安装有顶板，所述顶板的上表面安装有气缸，所述气缸的伸缩端在顶板的下方设置有连接板，所述连接板的下表面通过螺丝安装有折弯板；所述折弯台的上表面对称设置有“U”型的放置板，所述放置板的一侧设置有安装板，所述安装板的上表面设置有压紧机构，本实用新型将需要折弯的汽车零件放置到安装板与放置板上，并利用固定架下表面对称设置的第二电动伸缩杆进行工作，这样会使得压紧板向下移动进而可将折弯的汽车零件进行压紧，从而避免在对汽车零件进行折弯成型时发生移动而影响工作效率。

Description

一种辅助折弯成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体是一种辅助折弯成型装置。

背景技术

近年来，汽车的增长已成为家用代步的重要工具，而在汽车加工生产时需要对汽车的零件进行折弯成型处理，以满足安装到汽车所需要的位置，在折弯时一般会将零件放置到折弯机的下方，通过折弯机可对汽车零件快速的折弯处理，例如中国专利公开了一种汽车钣金件快速折弯成型装置(授权公告号CN214767997U)，该专利技术通过将普通压模设置成伸缩式压模，可以实现钣金件不同角度的折弯，不会像之前装置只能进行直角折弯，且能够快速成型不同角度的钣金件。

但是，针对该专利来看还是存在不足：首先该专利无法将汽车零件进行压紧，这样导致在压紧时则会发生移动而影响工作效率，并且在折弯时只有一个工位，这样则会使得工作效率降低。因此，本领域技术人员提供了一种辅助折弯成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种辅助折弯成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种辅助折弯成型装置，包括底架以及设置在底架上表面的折弯台，所述折弯台的上表面对称设置有支撑板，所述支撑板的上表面安装有顶板，所述顶板的上表面安装有气缸，所述气缸的伸缩端在顶板的下方设置有连接板，所述连接板的下表面通过螺丝安装有折弯板；

所述折弯台的上表面对称设置有“U”型的放置板，所述放置板的一侧设置有安装板，所述安装板的上表面设置有压紧机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压紧机构包括设置在安装板上表面的固定架，所述固定架的上表面对称设置有紧固螺栓，所述安装板的上表面开设有安装孔，所述紧固螺栓的末端贯穿固定架的下表面与安装板上表面开设的安装孔螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架的下方设置有压紧板，所述压紧板的下表面设置有防滑层，所述防滑层的底部设置有防滑凸点。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压紧板的上表面对称设置有第二安装套，所述固定架的下表面对称设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端嵌入第二安装套的内部并通过螺丝连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述折弯台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑板，所述滑板的上表面设置有连接块，所述连接块设置在放置板的下表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的上表面开设有定位孔，所述放置板的内部设置有限位螺栓，所述限位螺栓的末端与定位孔螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽的内部设置有第一电动伸缩杆，所述滑板的一侧设置有第一安装套，所述第一电动伸缩杆的伸缩端嵌入第一安装套的内部并通过螺丝连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将需要折弯的汽车零件放置到安装板与放置板上，并利用固定架下表面对称设置的第二电动伸缩杆进行工作，这样会使得压紧板向下移动进而可将折弯的汽车零件进行压紧，并通过防滑层这样可以提高对汽车零件进行压紧效果，从而避免在对汽车零件进行折弯成型时发生移动而影响工作效率。

2、利用限位螺栓与定位孔的螺纹连接，这样可将放置板安装在连接块的上表面，从而在滑槽内部设置的第一电动伸缩杆工作时，这样会使得滑板在滑槽的内部移动将放置板移动到折弯位置，该设置能够使得两个放置板自动化的交替工作，从而有效地提高工作效率。

附图说明

图1为一种辅助折弯成型装置的结构示意图；

图2为一种辅助折弯成型装置中安装板的结构示意图；

图3为一种辅助折弯成型装置中压紧机构的结构示意图；

图4为一种辅助折弯成型装置中第二电动伸缩杆的结构示意图；

图5为一种辅助折弯成型装置中折弯台的结构示意图；

图6为一种辅助折弯成型装置中第二安装套的结构示意图。

图中：1、底架；2、折弯台；21、滑槽；22、连接块；23、定位孔；24、滑板；25、第一安装套；26、第一电动伸缩杆；

3、支撑板；4、顶板；5、连接板；6、气缸；7、折弯板；8、放置板；9、安装板；

10、压紧机构；101、固定架；102、紧固螺栓；103、压紧板；104、第二电动伸缩杆；105、防滑层；106、第二安装套。

具体实施方式

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种辅助折弯成型装置，包括底架1以及设置在底架1上表面的折弯台2，折弯台2的上表面对称设置有支撑板3，支撑板3的上表面安装有顶板4，顶板4的上表面安装有气缸6，气缸6的伸缩端在顶板4的下方设置有连接板5，连接板5的下表面通过螺丝安装有折弯板7，折弯台2的上表面对称设置有“U”型的放置板8，放置板8的一侧设置有安装板9，安装板9的上表面设置有压紧机构10。

在图3和图4中：压紧机构10包括设置在安装板9上表面的固定架101，固定架101的上表面对称设置有紧固螺栓102，安装板9的上表面开设有安装孔，紧固螺栓102的末端贯穿固定架101的下表面与安装板9上表面开设的安装孔螺纹连接，该设置利用紧固螺栓102与安装孔螺纹连接，这样可便于固定架101的安装拆卸，固定架101的下方设置有压紧板103，压紧板103的下表面设置有防滑层105，防滑层105的底部设置有防滑凸点，该设置利用压紧板103以及防滑层105的设置，这样能够对汽车零件进行压紧。

在图4中：压紧板103的上表面对称设置有第二安装套106，固定架101的下表面对称设置有第二电动伸缩杆104，第二电动伸缩杆104的伸缩端嵌入第二安装套106的内部并通过螺丝连接，该设置利用第二电动伸缩杆104的设置，这样在第二电动伸缩杆104工作时会使得压紧板103向下移动进而对汽车零件进行压紧。

在图5和图6中：折弯台2的上表面开设有滑槽21，滑槽21的内部滑动安装有滑板24，滑板24的上表面设置有连接块22，连接块22设置在放置板8的下表面，该设置利用滑板24在滑槽21的内部滑动，这样可调节放置板8的位置，连接块22的上表面开设有定位孔23，放置板8的内部设置有限位螺栓，限位螺栓的末端与定位孔23螺纹连接，该设置利用限位螺栓与定位孔23的螺纹连接，这样可便于放置板8的安装拆卸，滑槽21的内部设置有第一电动伸缩杆26，滑板24的一侧设置有第一安装套25，第一电动伸缩杆26的伸缩端嵌入第一安装套25的内部并通过螺丝连接，该设置利用第一电动伸缩杆26的工作，这样会使得滑板24自动地在滑槽21内部移动，从而来将两个放置板8的位置进行更换。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在对汽车零件进行折弯成型时，首先将需要折弯的汽车零件放置到放置板8与安装板9上，在放置后通过启动固定架101下表面设置的第二电动伸缩杆104，这样在第二电动伸缩杆104工作时会使得压紧板103向下移动进而可将折弯的汽车零件进行压紧，并通过防滑层105这样可提高对汽车零件进行压紧效果，从而避免在对汽车零件进行折弯成型时发生移动而影响工作效率；

在压紧后可利用滑槽21内部设置的第一电动伸缩杆26进行工作，这样会使得滑板24在滑槽21内部移动，从而使得其中一个放置板8移动到折弯位置，在移动到折弯位置后，通过启动气缸6使得连接板5向下移动，这样会连接板5下表面设置的折弯板7会对夹紧的汽车零件进行折弯；

当折弯后该放置板8会远离折弯位置，而另外一个放置板8会移动到折弯位置，这样即可再次对汽车零件进行折弯，从而有效地提高工作效率。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种辅助折弯成型装置，包括底架(1)以及设置在底架(1)上表面的折弯台(2)，其特征在于，所述折弯台(2)的上表面对称设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面安装有顶板(4)，所述顶板(4)的上表面安装有气缸(6)，所述气缸(6)的伸缩端在顶板(4)的下方设置有连接板(5)，所述连接板(5)的下表面通过螺丝安装有折弯板(7)；

所述折弯台(2)的上表面对称设置有“U”型的放置板(8)，所述放置板(8)的一侧设置有安装板(9)，所述安装板(9)的上表面设置有压紧机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述压紧机构(10)包括设置在安装板(9)上表面的固定架(101)，所述固定架(101)的上表面对称设置有紧固螺栓(102)，所述安装板(9)的上表面开设有安装孔，所述紧固螺栓(102)的末端贯穿固定架(101)的下表面与安装板(9)上表面开设的安装孔螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述固定架(101)的下方设置有压紧板(103)，所述压紧板(103)的下表面设置有防滑层(105)，所述防滑层(105)的底部设置有防滑凸点。

4.根据权利要求3所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述压紧板(103)的上表面对称设置有第二安装套(106)，所述固定架(101)的下表面对称设置有第二电动伸缩杆(104)，所述第二电动伸缩杆(104)的伸缩端嵌入第二安装套(106)的内部并通过螺丝连接。

5.根据权利要求1所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述折弯台(2)的上表面开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内部滑动安装有滑板(24)，所述滑板(24)的上表面设置有连接块(22)，所述连接块(22)设置在放置板(8)的下表面。

6.根据权利要求5所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述连接块(22)的上表面开设有定位孔(23)，所述放置板(8)的内部设置有限位螺栓，所述限位螺栓的末端与定位孔(23)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种辅助折弯成型装置，其特征在于，所述滑槽(21)的内部设置有第一电动伸缩杆(26)，所述滑板(24)的一侧设置有第一安装套(25)，所述第一电动伸缩杆(26)的伸缩端嵌入第一安装套(25)的内部并通过螺丝连接。

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