CN219324422U - 一种废料收集筛分装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废料收集筛分装置,涉及筛分技术领域,包括车体,车体上方固定安装有倾斜设置的第一导料筒,第一导料筒的中间筒体为可转动的网筒;第一导料筒的顶部沿着径向插装有第二导料筒,第二导料筒内套接有第一转轴,第一转轴上同轴固接有第一螺旋叶,第二导料筒的底端延伸至车体前方,且固接有铲斗,第二导料筒的排料口连通第一导料筒,第二导料筒的进料口连通铲斗,第一转轴与第一螺旋叶均延伸至铲斗内;第二导料筒的顶端安装有驱动第一转轴与网筒同步转动的电机;车体上设有第一储箱与第二储箱,第一储箱的上开口正对第一导料筒的底端开口,第二储箱的上开口正对网筒。本实用新型实现废料的高效处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及筛分技术领域,具体涉及一种废料收集筛分装置。
背景技术
施工现场经常会出现成堆的废料,这些废料主要包括砂石、沙子以及部分水泥,为了将废料有效处理,不仅不要将废料转移走,还需要将废料中的砂石与沙子分离开,实现二次利用。
目前的方式是人工将废料用平板车运到振动筛上筛分,该方式作业繁琐,废料处理效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种废料收集筛分装置,旨在解决现有技术中废料处理效率低的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种废料收集筛分装置,包括车体,车体上方固定安装有第一导料筒,第一导料筒倾斜设置,第一导料筒的中间筒体为可转动的网筒;第一导料筒的顶部沿着径向插装有第二导料筒,第二导料筒内套接有第一转轴,第一转轴上同轴固接有第一螺旋叶,第二导料筒的底端延伸至车体前方,且固接有铲斗,第二导料筒的排料口连通第一导料筒,第二导料筒的进料口连通铲斗,第一转轴与第一螺旋叶均延伸至铲斗内;第二导料筒的顶端安装有驱动第一转轴与网筒同步转动的电机;车体上设有第一储箱与第二储箱,第一储箱的上开口正对第一导料筒的底端开口,第二储箱的上开口正对网筒。
优选地,电机的驱动轴与第一转轴同轴固接,第二导料筒内设有安装腔,第一导料筒上转动安装有第二转轴,第二转轴的轴端延伸至安装腔内,且与第一转轴通过锥齿轮组件传动连接;
第二转轴上同轴固接有齿轮,网筒外同轴固接有齿环,齿轮与齿环相啮合。
进一步地,铲斗内设有导料槽,第二导料筒的进料口连通导料槽的中部,第一螺旋叶延伸至导料槽内,导料槽内设有向着导料槽中部导料的第二螺旋叶,第二螺旋叶设有两个,两个第二螺旋叶旋向相反,且对称设置在第一螺旋叶的两侧,铲斗上安装有驱动第二螺旋叶转动的驱动机构。
优选地,驱动机构包括分别转动安装在铲斗两侧的第三转轴,任一第三转轴均同轴固接一个第二螺旋叶,第三转轴位于铲斗外的一端同轴固接有驱动轮。
进一步地,驱动轮的轮面上垂直固接有若干个拨齿,若干个拨齿围绕驱动轮呈圆周排列,拨齿为锥形结构。
进一步地,第一导料筒的顶部连接有集尘筒,集尘筒斜向下延伸设置,集尘筒的底部端口固接有风机,集尘筒的内侧可拆卸连接有滤袋。
进一步地,车体包括第一车架与第二车架,第一车架与第二车架上均安装独立的车轮,第二车架与第一车架可拆卸连接,第一导料筒安装于第一车架,第一储箱与第二储箱设于第二车架顶部。
优选地,第一车架上设有插装槽,插装槽连通第一车架的顶面与尾端,插装槽的槽底设有避让第二车架的避让槽,第二车架的尾端设有把手,第二车架的首端固接有连接板,连接板压靠在第一车架上,且通过插栓连接。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型自动收集输送废料,并且将废料快速筛分,分别储存,从而减少了作业工序,有效提升了废料处理的效率。
2、本实用新型废料收集高效,能耗低。
3、本实用新型实现筛分后的废料的快捷转运。
附图说明
图1为本实用新型一种废料收集筛分装置的结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为图1中车体连接示意图。
图中,车体1,车轮10,第一车架11,插装槽110,避让槽111,第二车架12,第一储箱120,第二储箱121,连接板122,插栓123,把手124,第一导料筒2,第一筒体20,网筒21,齿环210,第二筒体22,第二转轴23,齿轮230,第二导料筒3,进料口30,排料口31,导料腔32,第一转轴33,第一螺旋叶34,电机35,安装腔36,锥齿轮组件37,铲斗4,导料槽40,第二螺旋叶41,第三转轴42,驱动轮43,拨齿44,集尘筒5,滤袋50,风机51。
具体实施方式
下面结合附图,进一步阐述本实用新型。
本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一种废料收集筛分装置正常工作时的方位为准,不限定其存储及运输时的方位,仅代表相对的位置关系,不代表绝对的位置关系。
如图1、图2以及图3共同所示,废料收集筛分装置包括车体1、第一导料筒2、第二导料筒3以及铲斗4,
车体1安装有车轮10,使得车体1可以自由行进,车体1内置动力组件与控制系统。
第一导料筒2位于车体1的上方,并且沿着车体1的行进方向斜向上设置,第一导料筒2包括第一筒体20、第二筒体22以及网筒21,第一筒体20、第二筒体22以及网筒21同轴连接,第一筒体20与第二筒体22分别对接在网筒21两端,且通过轴承转动连接,车体1上固接第一安装座与第二安装座,第一筒体20固接在第一安装座上,第二筒体22固接在第二安装座上。
第二导料筒3沿着第一筒体20的径向方向插装在第一筒体20上,第二导料筒3的顶端延伸至第一筒体20的上方,第二导料筒3的底端延伸至第一筒体20的下方,且位于车体1的前方。第二导料筒3的底端为进料口30,第二导料筒3位于第一筒体20内的筒段上设有排料口31,排料口31朝向网筒21设置。
车体1前方设有铲斗4,铲斗4的底面与车轮10轮底在同一水平面上,第二导料筒3的底端固接在铲斗4上,第二导料筒3的进料口30连通铲斗4斗腔。
第二导料筒3的顶端是封闭的,第二导料筒3内设有导料腔32,进料口30与排料口31均连通导料腔32,第二导料筒3内同轴套接有第一转轴33,第一转轴33转动连接在第二导料筒3的顶端,第一转轴33上同轴固接有第一螺旋叶34,第一螺旋叶34位于导料腔32内,第一转轴33与第一螺旋叶34的底端均延伸至铲斗4斗腔中。
第二导料筒3的顶端固接有电机35,电机35为第一转轴33的转动、网筒21的转动提供动力。
本实施方式中,电机35的电机轴与第一转轴33同轴固接,第二导料筒3内设有安装腔36,安装腔36与导料腔32是隔断开的,第一导料筒2上方设有第二转轴23,第二转轴23的两端分别转动连接在第一筒体20顶部与第二筒体22顶部,第二转轴23与第一导料筒2是平行设置,第二转轴23的顶端斜向上延伸至安装腔36内,并且与第一转轴33通过锥齿轮组件37传动连接,第二转轴23上同轴固接有两个齿轮230,网筒21的两端处均同轴固接有齿环210,两个齿轮230分别与两个齿环210相啮合。通过电机35驱动第一转轴33转动,从而带动第一螺旋叶34旋动,并且在锥齿轮组件37的传动下,带动第二转轴23转动,在齿轮230与齿环210的传动下,实现网筒21的同步转动。
车体1上设有第一储箱120与第二储箱121,第一储箱120与第二储箱121是隔断开的,第二储箱121位于第二筒体22的下方,第一储箱120位于网筒21的下方。
使用时,采用遥控器遥控车体1行进,然后车体1进入废料堆前,电机35启动,带动第一螺旋叶34旋动,网筒21同步转动。
遥控车体1继续前行,使得铲斗4逐渐插入废料堆,废料进入铲斗4内,第一螺旋叶34将废料从进料口30导入导料腔32,再通过排料口31排入第一导料筒2,废料到达网筒21时,小粒径的颗粒物会透过网筒21的网眼落入第一储箱120,剩余的大粒径的颗粒物向下滑动,通过第二筒体22落入第二储箱121,实现分类收集。
第一储箱120与第二储箱121存满后,转移到卸料区域卸料。
进一步地,铲斗4内设有导料槽40,导料槽40为沿着车体1宽度方向延伸的半圆槽,第二导料筒3的进料口30连通导料槽40的中部,第一螺旋叶34延伸至导料槽40内,导料槽40内套接第二螺旋叶41,第二螺旋叶41设有两个,两个第二螺旋叶41对称设置在第一螺旋叶34的两侧,两个第二螺旋叶41的旋向相反设置,铲斗4上安装有驱动机构,第二螺旋叶41连接于驱动机构,由驱动机构驱动第二螺旋叶41旋转。
废料进入导料槽40后,驱动机构驱动第二螺旋叶41旋转,从而将导料槽40两边的废料向着中间输送,使得废料涌入第一螺旋叶34处,提高废料输送效率。
本实施方式中,驱动机构包括第三转轴42与驱动轮43,第三转轴42与导料槽40为同轴设置,铲斗4的两个侧板分别转动连接一个第三转轴42,第三转轴42位于导料槽40内的轴段上固接第二螺旋叶41,第三转轴42位于导料槽40外的一端同轴固接驱动轮43,驱动轮43用于压靠在地面,随着车体1行进而持续滚动,从而驱动第二螺旋叶41旋转输料。
其他方式中,驱动轮43由第二电机35替代,第二电机35固定在铲斗4侧板上,并且第二电机35的电机轴与第三转轴42同轴固接。
进一步地,驱动轮43的轮面上垂直固接有若干个拨齿44,若干个拨齿44围绕驱动轮43呈圆周排列,拨齿44为锥形结构。驱动轮43沿着地面滚动时,拨齿44嵌入地面土层中,提高驱动轮43与地面的结合力,避免驱动轮43打滑。
进一步地,第一筒体20的顶部端口对接有集尘筒5,集尘筒5斜向下延伸设置,集尘筒5的底部端口固接有风机51,通过风机51向外排风,集尘筒5的内侧设有限位环,滤袋50位于集尘筒5内,滤袋50的袋口连接有端口环,端口环对接在限位环上,然后通过螺栓紧固。筛料时,风机51启动,废料在第一导料筒2内输送时产生的尘埃随着气流向外流动,在经过滤袋50时会被拦截在滤袋50中,实现尘埃的收集,避免污染空气。
更进一步地,车体1包括第一车架11与第二车架12,第一车架11与第二车架12分别安装独立的车轮10,第二车架12可从第一车架11上拆分,第一导料筒2安装于第一车架11,第一储箱120与第二储箱121位于第二车架12顶部。第一储箱120与第二储箱121存满后,只需要将第二车架12运输到卸料点,使得卸料更加的便捷,第二车架12设置两个以上,两个第二车架12可以交替使用,提高工作效率。
优选地,第一车架11上设有插装槽110,插装槽110贯通第一车架11的顶面与尾端,第二车架12通过第一车架11的尾端插装在插装槽110内,插装槽110的槽底设有避让槽111,避让槽111用于供第二车架12的车轮进入,第二车架12的尾端设有把手124,第二车架12的首端固接有连接板122,当第二车架12进入插装槽110时,连接板122压靠在第一车架11上,连接板122与第一车架11上设有对应的插孔,插栓123同步插装在对应的插孔中,实现第一车架11与第二车架12的固定连接。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种废料收集筛分装置,包括车体,其特征在于,
所述车体上方固定安装有第一导料筒,所述第一导料筒倾斜设置,所述第一导料筒的中间筒体为可转动的网筒;
所述第一导料筒的顶部沿着径向插装有第二导料筒,所述第二导料筒内套接有第一转轴,所述第一转轴上同轴固接有第一螺旋叶,所述第二导料筒的底端延伸至车体前方,且固接有铲斗,所述第二导料筒的排料口连通第一导料筒,所述第二导料筒的进料口连通铲斗,所述第一转轴与第一螺旋叶均延伸至铲斗内;
所述第二导料筒的顶端安装有驱动第一转轴与网筒同步转动的电机;
所述车体上设有第一储箱与第二储箱,所述第一储箱的上开口正对第一导料筒的底端开口,所述第二储箱的上开口正对网筒。
2.如权利要求1所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述电机的驱动轴与第一转轴同轴固接,所述第二导料筒内设有安装腔,所述第一导料筒上转动安装有第二转轴,所述第二转轴的轴端延伸至安装腔内,且与第一转轴通过锥齿轮组件传动连接;
所述第二转轴上同轴固接有齿轮,所述网筒外同轴固接有齿环,所述齿轮与齿环相啮合。
3.如权利要求1所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述铲斗内设有导料槽,所述第二导料筒的进料口连通导料槽的中部,所述第一螺旋叶延伸至导料槽内,所述导料槽内设有向着导料槽中部导料的第二螺旋叶,所述第二螺旋叶设有两个,两个第二螺旋叶旋向相反,且对称设置在第一螺旋叶的两侧,所述铲斗上安装有驱动第二螺旋叶转动的驱动机构。
4.如权利要求3所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述驱动机构包括分别转动安装在铲斗两侧的第三转轴,任一第三转轴均同轴固接一个第二螺旋叶,所述第三转轴位于铲斗外的一端同轴固接有驱动轮。
5.如权利要求4所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述驱动轮的轮面上垂直固接有若干个拨齿,若干个拨齿围绕驱动轮呈圆周排列,所述拨齿为锥形结构。
6.如权利要求1所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述第一导料筒的顶部连接有集尘筒,所述集尘筒斜向下延伸设置,所述集尘筒的底部端口固接有风机,所述集尘筒的内侧可拆卸连接有滤袋。
7.如权利要求1所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述车体包括第一车架与第二车架,所述第一车架与第二车架上均安装独立的车轮,所述第二车架与第一车架可拆卸连接,所述第一导料筒安装于第一车架,所述第一储箱与第二储箱设于第二车架顶部。
8.如权利要求7所述的一种废料收集筛分装置,其特征在于,所述第一车架上设有插装槽,所述插装槽连通第一车架的顶面与尾端,所述插装槽的槽底设有避让第二车架的避让槽,所述第二车架的尾端设有把手,所述第二车架的首端固接有连接板,所述连接板压靠在第一车架上,且通过插栓连接。
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