CN219322891U - 一种车载导航屏蔽罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航屏蔽罩，包括基板，基板的上方设置有屏蔽罩体，屏蔽罩体底部呈开口状，基板的顶部安装有电路板，基板与屏蔽罩体的两侧分别设置有一个限位组件，电路板的上方且位于屏蔽罩体的内部安装有多个呈线性阵列分布的散热片，屏蔽罩体的两侧分别设置有一个固定组件。本实用新型在使用的过程中，该车载导航屏蔽罩能够有效地对屏蔽罩体进行便捷的装卸，避免了现有的屏蔽罩多是通过罩体与电路板直接固定罩住安装长时间使用会使电路板散热不足，不便拆卸维修导致屏蔽罩降低使用寿命的现象，从而提升屏蔽罩的实用性，提升装卸的便捷性。

Description

一种车载导航屏蔽罩

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件技术领域，尤其涉及一种车载导航屏蔽罩。

背景技术

屏蔽罩是用来屏蔽电子信号的工具。作用就是屏蔽外界电磁波对内部电路的影响和内部产生的电磁波向外辐射，用于GPS等电子设备中，是防止电磁干扰、对PCB板上的元件及LCM起屏蔽作用的，在汽车导航会使用屏蔽罩使导航运行更加稳定。

但是，现有的车载导航屏蔽罩大多是通过罩体与电路板直接固定罩住再安装至汽车中控台上，此种方式长时间使用电路板存在着散热不足，易发生损坏而使屏蔽罩使用寿命减少，由于罩体与转接板固定连接，在拆卸维修时操作又显得较为复杂，局限性较大。为此，我们提出了一种车载导航屏蔽罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载导航屏蔽罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载导航屏蔽罩，包括基板，所述基板的上方设置有屏蔽罩体，屏蔽罩体底部呈开口状，所述基板的顶部安装有电路板，所述基板与屏蔽罩体的两侧分别设置有一个限位组件，所述电路板的上方且位于屏蔽罩体的内部安装有多个呈线性阵列分布的散热片，所述屏蔽罩体的两侧分别设置有一个固定组件。

优选的，限位组件包含有设置在屏蔽罩体一侧中部的固定块，所述固定块的两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的一侧与屏蔽罩体的一侧外壁固定连接，所述固定块远离屏蔽罩体的一侧上端开设有插槽。

优选的，限位组件还包含有设置在基板一侧的限位块，所述限位块的顶部贯穿有通槽，所述固定块的下端与通槽相适配。

优选的，限位组件还包含有设置在限位块的一侧的阻尼杆，所述阻尼杆的一端与限位块远离基板的一侧相安装，所述阻尼杆的另一端固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有插杆，所述插杆靠近屏蔽罩体的一端固定安装有与插槽相适配的插块，所述连接杆的两侧中部均设有支撑杆，两个所述支撑杆远离连接杆的一端与限位块的一侧固定安装，所述连接杆的一侧与相邻的支撑杆一侧之间通过销轴转动连接，所述阻尼杆的外部套设有弹簧。

优选的，固定组件包含有开设在基板一侧外壁中部的第二螺孔，所述屏蔽罩体底部一侧的中部固定安装有连接板，所述连接板的一侧开设有第一螺孔，所述连接板的一侧螺纹连接有位于第一螺孔与第二螺孔内的螺栓。

优选的，所述弹簧的一端与连接杆的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与限位块远离基板的一侧固定连接。

本实用新型提出的一种车载导航屏蔽罩，有益效果在于：

1、通过将屏蔽罩体与基板相对接卡合，通过按压连接杆，弹簧与阻尼杆受挤压向内位移，连接杆通过销轴倾斜角度带动插杆一并位移使插块位移处插槽内，随后将固定块插入限位块内的通槽内，松开按压连接杆使弹簧受弹性回复推回连接杆的角度倾斜使插杆带动插块插入插槽内，从而完成对固定块的限位固定，使得人员能够便捷地对屏蔽罩进行快速装卸，提升便捷使用性。

2、屏蔽罩体与基板相卡合，通过将螺栓旋拧插进连接板一侧的第一螺孔与基板一侧的第二螺孔内，完成对屏蔽罩体与基板的固定安装，并通过屏蔽罩体安装的散热片来达到对电路板与基板的散热，提升屏蔽罩的实用性，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载导航屏蔽罩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载导航屏蔽罩的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车载导航屏蔽罩的屏蔽罩体的拆分示意图；

图4为本实用新型提出的一种车载导航屏蔽罩的连接杆的结构示意图。

图中：1、基板；2、屏蔽罩体；3、散热片；4、连接板；5、螺栓；6、连接块；7、固定块；8、限位块；9、插杆；10、连接杆；11、支撑杆；12、销轴；13、阻尼杆；14、弹簧；15、插块；16、电路板；17、第一螺孔；18、第二螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种车载导航屏蔽罩，包括基板1，基板1的上方设置有屏蔽罩体2，屏蔽罩体2底部呈开口状，基板1的顶部安装有电路板16，基板1与屏蔽罩体2的两侧分别设置有一个限位组件，电路板16的上方且位于屏蔽罩体2的内部安装有多个呈线性阵列分布的散热片3，屏蔽罩体2的两侧分别设置有一个固定组件。

限位组件包含有设置在屏蔽罩体2一侧中部的固定块7，固定块7的两侧均固定连接有连接块6，两个连接块6的一侧与屏蔽罩体2的一侧外壁固定连接，固定块7远离屏蔽罩体2的一侧上端开设有插槽，通过连接块6的设置，增加固定块7对屏蔽罩体2的固定支撑。

限位组件还包含有设置在基板1一侧的限位块8，限位块8的顶部贯穿有通槽，固定块7的下端与通槽相适配，通过限位块8的设置，限位块8开设的通槽，使固定块7能够插入进通槽被限位，进而对屏蔽罩体2与基板1相卡合固定。

限位组件还包含有设置在限位块8的一侧的阻尼杆13，阻尼杆13的一端与限位块8远离基板1的一侧相安装，阻尼杆13的另一端固定安装有连接杆10，连接杆10的顶部固定连接有插杆9，插杆9靠近屏蔽罩体2的一端固定安装有与插槽相适配的插块15，连接杆10的两侧中部均设有支撑杆11，两个支撑杆11远离连接杆10的一端与限位块8的一侧固定安装，连接杆10的一侧与相邻的支撑杆11一侧之间通过销轴12转动连接，阻尼杆13的外部套设有弹簧14，通过阻尼杆13的设置，防止弹簧14在挤压时发生偏移变形。

固定组件包含有开设在基板1一侧外壁中部的第二螺孔18，屏蔽罩体2底部一侧的中部固定安装有连接板4，连接板4的一侧开设有第一螺孔17，连接板4的一侧螺纹连接有位于第一螺孔17与第二螺孔18内的螺栓5，通过螺栓5的设置，使得屏蔽罩体2与基板1相卡合使，螺栓5旋拧进第一螺孔17与第二螺孔18内，完成对屏蔽罩体2与基板1的固定安装。

弹簧14的一端与连接杆10的一侧固定连接，弹簧14的另一端与限位块8远离基板1的一侧固定连接，通过弹簧14的设置，在人员按压连接杆10的时候弹簧14与阻尼杆13受挤压向内位移，连接杆10通过销轴12倾斜角度带动插杆9一并位移使插块15位移处插槽内，从而取消对固定块7的限位固定，在插入固定块7进入限位块8开设的通槽内后，松开按压连接杆10使弹簧14受弹性回复推回连接杆10的角度倾斜使插杆9带动插块15插入插槽内，从而完成对固定块7的限位固定。

使用原理及优点：本方案在使用过程中，在人员使用时，通过将屏蔽罩体2与基板1相对接卡合，通过按压连接杆10，弹簧14与阻尼杆13受挤压向内位移，连接杆10通过销轴12倾斜角度带动插杆9一并位移使插块15位移处插槽内，随后将固定块7插入限位块8内的通槽内，松开按压连接杆10使弹簧14受弹性回复推回连接杆10的角度倾斜使插杆9带动插块15插入插槽内，从而完成对固定块7的限位固定，使得人员能够便捷地对屏蔽罩进行快速装卸，提升便捷使用性。

屏蔽罩体2与基板1相卡合，通过将螺栓5旋拧插进连接板4一侧的第一螺孔17与基板1一侧的第二螺孔18内，完成对屏蔽罩体2与基板1的固定安装，并通过屏蔽罩体2安装的散热片3来达到对电路板16与基板1的散热，提升屏蔽罩的实用性，增加使用寿命。

综上：该车载导航屏蔽罩能够有效地对屏蔽罩体进行便捷的装卸，避免了现有的屏蔽罩多是通过罩体与电路板直接固定罩住安装长时间使用会使电路板散热不足，不便拆卸维修导致屏蔽罩降低使用寿命的现象，从而提升屏蔽罩的实用性，提升装卸的便捷性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载导航屏蔽罩，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的上方设置有屏蔽罩体(2)，屏蔽罩体(2)底部呈开口状，所述基板(1)的顶部安装有电路板(16)，所述基板(1)与屏蔽罩体(2)的两侧分别设置有一个限位组件，所述电路板(16)的上方且位于屏蔽罩体(2)的内部安装有多个呈线性阵列分布的散热片(3)，所述屏蔽罩体(2)的两侧分别设置有一个固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航屏蔽罩，其特征在于，限位组件包含有设置在屏蔽罩体(2)一侧中部的固定块(7)，所述固定块(7)的两侧均固定连接有连接块(6)，两个所述连接块(6)的一侧与屏蔽罩体(2)的一侧外壁固定连接，所述固定块(7)远离屏蔽罩体(2)的一侧上端开设有插槽。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航屏蔽罩，其特征在于，限位组件还包含有设置在基板(1)一侧的限位块(8)，所述限位块(8)的顶部贯穿有通槽，所述固定块(7)的下端与通槽相适配。

4.根据权利要求1所述的一种车载导航屏蔽罩，其特征在于，限位组件还包含有设置在限位块(8)的一侧的阻尼杆(13)，所述阻尼杆(13)的一端与限位块(8)远离基板(1)的一侧相安装，所述阻尼杆(13)的另一端固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶部固定连接有插杆(9)，所述插杆(9)靠近屏蔽罩体(2)的一端固定安装有与插槽相适配的插块(15)，所述连接杆(10)的两侧中部均设有支撑杆(11)，两个所述支撑杆(11)远离连接杆(10)的一端与限位块(8)的一侧固定安装，所述连接杆(10)的一侧与相邻的支撑杆(11)一侧之间通过销轴(12)转动连接，所述阻尼杆(13)的外部套设有弹簧(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车载导航屏蔽罩，其特征在于，固定组件包含有开设在基板(1)一侧外壁中部的第二螺孔(18)，所述屏蔽罩体(2)底部一侧的中部固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)的一侧开设有第一螺孔(17)，所述连接板(4)的一侧螺纹连接有位于第一螺孔(17)与第二螺孔(18)内的螺栓(5)。

6.根据权利要求4所述的一种车载导航屏蔽罩，其特征在于，所述弹簧(14)的一端与连接杆(10)的一侧固定连接，所述弹簧(14)的另一端与限位块(8)远离基板(1)的一侧固定连接。

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