CN219322781U - 一种叉车电控板安装盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车电控板安装盒，包括底壳、盖壳、密封条、电控板，其特征在于：所述电控板通过所述散热安装孔和所述散热柱嵌入所述底壳中，且所述电控板安装在所述隔离柱上；所述密封条通过所述密封环槽嵌入所述底壳中，所述密封条通过连接器孔套入所述端子连接器中；所述盖壳包括与所述U极导柱相配的U极孔、与所述V极导柱相配的V极孔、与所述W极导柱相配的W极孔、与所述电源正极导柱相配的正极孔、与所述电源负极导柱相配的负极孔；所述盖壳通过所述盖壳上的卡扣嵌入所述底壳上的卡槽中。本实用新型提供的一种叉车电控板安装盒，具有安装方便、安装部件少、防水防尘、电气安全等优点。

Description

一种叉车电控板安装盒

技术领域

本实用新型涉及一种电控板安装盒，尤其是涉及一种叉车电控板安装盒。

背景技术

目前市场上的叉车电控板安装盒的盖壳和底壳的固定方式是主要通过螺丝固定，这种固定方式存在安装不方便、部件成本增加等问题，现有的叉车电控板安装盒还存在信号不能可视化等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种叉车电控板安装盒。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种叉车电控板安装盒，包括底壳、盖壳、密封条、电控板，其特征在于：

所述底壳上设有散热柱、密封环槽、卡槽、隔离柱；

所述电控板包括U极导柱、V极导柱、W极导柱、电源正极导柱、电源负极导柱、散热安装孔、端子连接器；

所述电控板通过所述散热安装孔和所述散热柱嵌入所述底壳中，且所述电控板安装在所述隔离柱上；

所述密封条通过所述密封环槽嵌入所述底壳中，所述密封条通过连接器孔套入所述端子连接器中；

所述盖壳包括与所述U极导柱相配的U极孔、与所述V极导柱相配的V极孔、与所述W极导柱相配的W极孔、与所述电源正极导柱相配的正极孔、与所述电源负极导柱相配的负极孔；

所述盖壳通过所述盖壳上的卡扣嵌入所述底壳上的卡槽中。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述盖壳上设有与所述电控板上信号灯位置相对应的可视窗口，透明板嵌入并固定在所述可视窗口上，其目的在于可以通过信号灯的亮与不亮来确定叉车电控板的工作状态。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔大小相同，5个密封环分别嵌入且固定在所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔中，同时5个密封环套入所述U极导柱、所述V极导柱、所述W极导柱、所述电源正极导柱、所述电源负极导柱中，其功能在于防水。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述底壳上设有定位安装孔，所述定位安装孔上设有凸起的台阶圆；所述盖壳上与所述台阶圆相配的套孔，所述台阶圆的端面的位置与所述套孔的端面持平，目的在于将叉车电控板安装在叉车的过程中，防止螺丝将盖壳压变形。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述盖壳上设有与所述电控板上的端子连接器相配的连接器口；所述盖壳的内底部设有第一密封筋，所述连接器口的下部设有第二密封筋，所述第一密封筋和所述第二密封筋压在密封条上。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔的两边设有隔离线柱，主要目的在于避免各个电线相碰，且电线安装美观、排列有序。

在上述一种叉车电控板安装盒中，所述散热柱的两面与电控板上的MOS管相接触。由于底壳是铝合金材质，其散热性能优良，因此将MOS管的金属面与散热柱相接触，防止MOS管因温度过高而损坏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型通过所述盖壳上的卡扣嵌入所述底壳上的卡槽的固定方式，以及电控板的安装方式，使得安装方便，节省了部件成本；其次通过可视窗口的这个特征，可以观察到信号灯，且通过信号灯的亮与不亮来确定叉车电控板的工作状态。

附图说明

结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中底壳的结构示意图；

图3为本实用新型中电控板结构示意图；

图4为本实用新型中盖壳结构示意图一；

图5为本实用新型中盖壳结构示意图二；

图6为本实用新型中盖壳上第一密封筋和第二密封筋的局部放大图；

图7为本实用新型中密封条的结构示意图；

图中，

1-底壳，11-散热柱，12-密封环槽，13-定位安装孔，14-卡槽，15-隔离柱，16-台阶圆；

2-电控板，21u-U极导柱，21v-V极导柱，21w-W极导柱，21a-电源正极导柱，21b-电源负极导柱，22-散热安装孔，23a-第一端子连接器，23b-第二端子连接器，23c-第三端子连接器，24-MOS管，25-信号灯；

3-密封条，31-密封环条，32a-第一连接器孔，32b-第二连接器孔，33c-第三连接器孔；

4-密封环

5-盖壳，51a-第一隔离线柱，51b-第二隔离线柱，51c-第三隔离线柱，51d-第四隔离线柱，51e-第五隔离线柱，51f-第六隔离线柱，52u-U极孔，52v-V极孔，53w-W极孔，52a-正极孔、52b-负极孔，53a-第一连接器口，53b-第二连接器口，53c-第三连接器口，54-卡扣，55-套孔，56-第一密封筋，57-可视窗口，58-第二密封筋。

具体实施方式

下面通过实施例，对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。

初步结合图1至图6所示，一种叉车电控板安装盒，包括底壳1、盖壳5、密封条3、电控板2，电控板2内嵌于底壳1中，密封条3嵌入底壳1中，盖壳5通过卡扣的方式固定在底壳1上。

根据图2分别结合图3和图4～图6以及图7对底壳1进行详细地阐述：

其中，底壳1的底面上设有与散热安装孔22相配的散热柱11，散热柱11的两侧分别与电控板2上的MOS管24的金属面相接触。由于底壳是铝合金材料组成，因此利用铝合金材质良好的散热性能，将MOS管24产生的热能带走，对MOS管24起到良好的保护作用。

又由于电控板2是用于驱动叉车，所采用的的电机是无刷电机，采用的三相线制，即U相、V相、W相，因此需要三组散热安装孔22和散热柱11。

其中，底壳1的内壁上设有多个隔离柱15，用于支撑电控板2，隔离柱15不能与电控板2底部的导电部位接触，防止电控板2因短路而损坏。

其中，底壳1的内壁上方设有一个与密封条3上的密封环条31相配的密封环槽12；

其中，底壳1上设有与盖壳5上的卡扣54相配的卡槽14。

其中，底壳1的外部上设有定位安装孔13，定位安装孔13上设有凸起的台阶圆16；

根据图4～图6结合图3对盖壳5作进一步地阐述，如下所述：

盖壳5包括与U极导柱21u相配的U极孔52u、与V极导柱21v相配的V极孔52v、与W极导柱21w相配的W极孔52w、与电源正极导柱21a相配的正极孔52a、与电源负极导柱21b相配的负极孔52b。

其中，U极孔52u、V极孔52v、W极孔52w、正极孔52a、负极孔52b大小相同，5个密封环4分别嵌入且固定在U极孔52u、V极孔52v、W极孔52w、正极孔52a、负极孔52b，同时5个密封环套入U极导柱21u、V极导柱21v、W极导柱21w、电源正极导柱21a、电源负极导柱21b中，进一步提高了防水性能，以及防尘性能。

其中，U极孔52u、V极孔52v、W极孔52w、正极孔52a、负极孔52b的两边设有隔离线柱，为方便识别，分别将隔离线柱标记为第一隔离线柱51a、第二隔离线柱51b、第三隔离线柱51c、第四隔离线柱51d、第五隔离线柱51e，第六隔离线柱51f。设置隔离线柱的主要作用在于：一方面是提高电气安全，一方面是使电线有序排列。

其中，盖壳5上设有与电控板2上信号灯25位置相对应的可视窗口57，透明板嵌入并固定在可视窗口57中，设置可视窗口57的主要作用在于能够判断信号是否输出。

其中，盖壳5上设有与电控板2上的端子连接器相配的连接器口；对电控板2上的端子连接器作进一步地说明，在本实用新型实施例中，端子连接器有3个，即第一端子连接器23a、第二端子连接器23b，第三端子连接器23c，则相对应的连接器口也为3个，即第一连接器口53a、第二连接器口53b、第三连接器口53c。

其中，盖壳5的内底部设有第一密封筋56；

其中，连接器口的下部设有第二密封筋58；

上述第一密封筋56和第二密封筋58紧压在密封条3上，在本实施例中，第一密封筋56和第二密封筋58的宽度为0.2～0.5mm，底部为半圆形。目的在于使得第一密封筋56和第二密封筋58紧紧压住密封条3，提高防水性能以及防尘性能，提高电气安全。

其中，盖壳5上与台阶圆16相配的套孔55，台阶圆16的端面的位置与套孔55的端面持平，目的在于在安装叉车电控板安装盒时防止螺丝扭过头将盖壳5压坏。

根据图7对密封条3作进一步地说明：密封条3上还设有与端子连接器相配的连接器孔。由于本实施例中，端子连接器有3个，即第一端子连接器23a、第二端子连接器23b，第三端子连接器23c，则相对应的连接器孔也为3个，即第一连接器孔32a、第二连接器孔32b、第三连接器孔33c，为提高防水性能以及防尘性能，连接器孔与端子连接器配合为过盈配合。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思和特点，其目的是在于本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容，并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种叉车电控板安装盒，包括底壳、盖壳、密封条、电控板，其特征在于：

所述底壳上设有散热柱、密封环槽、卡槽、隔离柱；

所述电控板包括U极导柱、V极导柱、W极导柱、电源正极导柱、电源负极导柱、散热安装孔、端子连接器；

所述电控板通过所述散热安装孔和所述散热柱嵌入所述底壳中，且所述电控板安装在所述隔离柱上；

所述密封条通过所述密封环槽嵌入所述底壳中，所述密封条通过连接器孔套入所述端子连接器中；

所述盖壳包括与所述U极导柱相配的U极孔、与所述V极导柱相配的V极孔、与所述W极导柱相配的W极孔、与所述电源正极导柱相配的正极孔、与所述电源负极导柱相配的负极孔；

所述盖壳通过所述盖壳上的卡扣嵌入所述底壳上的卡槽中。

2.根据权利要求1所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述盖壳上设有与所述电控板上信号灯位置相对应的可视窗口，透明板嵌入并固定在所述可视窗口上。

3.根据权利要求1所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔大小相同，5个密封环分别嵌入且固定在所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔中，同时5个密封环套入所述U极导柱、所述V极导柱、所述W极导柱、所述电源正极导柱、所述电源负极导柱中。

4.根据权利要求1所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述底壳上设有定位安装孔，所述定位安装孔上设有凸起的台阶圆；所述盖壳上与所述台阶圆相配的套孔，所述台阶圆的端面的位置与所述套孔的端面持平。

5.根据权利要求1、2、4任一项所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述盖壳上设有与所述电控板上的端子连接器相配的连接器口；所述盖壳的内底部设有第一密封筋，所述连接器口的下部设有第二密封筋，所述第一密封筋和所述第二密封筋压在密封条上。

6.根据权利要求1或3任一项所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述U极孔、所述V极孔、所述W极孔、所述正极孔、所述负极孔的两边设有隔离线柱。

7.根据权利要求1所述一种叉车电控板安装盒，其特征在于：所述散热柱的两面与电控板上的MOS管相接触。

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