CN219319702U - 一种汽车焊接处气压检测装备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车焊接处气压检测装备，涉及焊接检测技术领域。该汽车焊接处气压检测装备，包括焊接管，所述焊接管的两端内部分别活动连接有第一密封塞和第二密封塞，所述第二密封塞上固定连接有进气管，所述进气管上设置有阀门，所述焊接管上活动套接有检测环，所述检测环套接在焊接管的焊接处。该汽车焊接处气压检测装备，压力板受到气体的流动而带动移动杆进行滑动，因此移动杆通过伸缩孔凸出检测环的表面，进而操作人员可以根据移动杆是够移动来确定焊接管是够存在焊接不严密现象，因此不在需要传统的浸水法和肥皂水喷涂法，因此提高检测效率，同时在检测完毕后不在需要对管件进行清理，因此减少不必要的操作步骤。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接检测技术领域，特别涉及一种汽车焊接处气压检测装备。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车上的各种金属管件，在管件制造完成后往往都需要对其进行焊接加工，管类零配件在焊接生产完成后需要对焊接处的气密封进行检测；
现有的大部分汽车管件焊接处的气密封检测大采用浸水法和肥皂水喷涂法，根据测试者的目测来判别工件是否存在泄漏，泄漏的大小取决于测试者的主观判断，它无法定量地测出工件的泄漏率，此外，用这种方法测试后，还要对工件进行清洁、干燥及防锈处理等额外工作，给生产带来不必要的麻烦，为此提出一种汽车焊接处气压检测装备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车焊接处气压检测装备，能够解决采用浸水法和肥皂水喷涂法，根据测试者的目测来判别工件是否存在泄漏，用这种方法测试后，还要对工件进行清洁的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接处气压检测装备，包括焊接管，所述焊接管的两端内部分别活动连接有第一密封塞和第二密封塞，所述第二密封塞上固定连接有进气管，所述进气管上设置有阀门，所述焊接管上活动套接有检测环，所述检测环套接在焊接管的焊接处，所述检测环上设置有检测机构。
优选的，所述检测机构包括固定连接在检测环内壁上的第二橡胶垫，所述检测环的内壁上开设有为环形的内置槽，所述检测环的表面上开设有与内置槽相互连通的伸缩孔，所述伸缩孔的内部滑动连接有移动杆，所述移动杆靠近检测环内部的一端上固定连接有压力板。
优选的，所述移动杆上活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在内置槽的内壁与压力板的表面上。
优选的，所述压力板靠近焊接管的一侧上开设有聚气槽。
优选的，所述第一密封塞和第二密封塞的表面均设置有第一橡胶垫，所述第一密封塞上固定连接有螺纹杆，所述第二密封塞与螺纹杆螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该汽车焊接处气压检测装备，当需要对焊接管的焊接处进行气密性检测时，通过第一密封塞和第二密封塞对焊接管进行密封，此时将检测环套接在焊接管焊接处，此时通过进气管将气体输送至焊接管的内部，并在压力达到后停止气体输送，此时当焊接管焊接处产生漏气时，流出的气体作用在压力板所开设的聚气槽上，因此压力板受到气体的流动而带动移动杆进行滑动，因此移动杆通过伸缩孔凸出检测环的表面，进而操作人员可以根据移动杆是够移动来确定焊接管是够存在焊接不严密现象，因此不在需要传统的浸水法和肥皂水喷涂法，因此提高检测效率，同时在检测完毕后不在需要对管件进行清理，因此减少不必要的操作步骤。
(2)、该汽车焊接处气压检测装备，通过设置的第一橡胶垫，因此根据第一橡胶垫自身具备的弹性可以确保第一密封塞和第二密封塞对焊接管两端的密封效果，进而避免其产生漏气现象，因此确保检测结果的准确性。
(3)、该汽车焊接处气压检测装备，操作人员可以根据移动杆在检测环上所滑出的位置来判断焊接管焊接处所漏气的位置，因此方便对其进行再次焊接。
(4)、该汽车焊接处气压检测装备，通过设置的聚气槽，因此使得压力板可以起到对气体聚拢的效果，进而确保气流具备足够推力推动移动杆移动，因此确保该检测装置的正常使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种汽车焊接处气压检测装备的结构示意图；
图2为本实用新型螺纹杆示意图；
图3为本实用新型检测环内部示意图；
图4为本实用新型检测环右视示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大示意图。
附图标记：1、焊接管；2、第一密封塞；3、第二密封塞；4、进气管；5、检测环；6、第一橡胶垫；7、螺纹杆；8、阀门；9、内置槽；10、第二橡胶垫；11、伸缩孔；12、移动杆；13、压力板；14、弹簧；15、聚气槽。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊接处气压检测装备，包括焊接管1，焊接管1的两端内部分别活动连接有第一密封塞2和第二密封塞3，第二密封塞3上固定连接有进气管4，进气管4上设置有阀门8，焊接管1上活动套接有检测环5，检测环5套接在焊接管1的焊接处，检测环5上设置有检测机构；
进一步的，第一密封塞2上固定连接有螺纹杆7，第二密封塞3与螺纹杆7螺纹连接；
当需要对焊接管1进行的焊接处进行检测时，首先将第一密封塞2插入焊接管1的内部，并将第二密封塞3与螺纹杆7螺纹连接，此时通过第一密封塞2和第二密封塞3对焊接管1进行密封，此时将进气管4与外部空压机相互连通，使得空压机将气体输送至焊接管1的内部，当气压达到需求时，关闭阀门8，因此使得进气管4为密封状态，此时通过检测机构既可以对焊接管1焊接处进行气密性检测；
进一步的，第一密封塞2和第二密封塞3的表面均设置有第一橡胶垫6；
通过设置的第一橡胶垫6，因此根据第一橡胶垫6自身具备的弹性可以确保第一密封塞2和第二密封塞3对焊接管1两端的密封效果，进而避免其产生漏气现象，因此确保检测结果的准确性；
进一步的，检测机构包括固定连接在检测环5内壁上的第二橡胶垫10，检测环5的内壁上开设有为环形的内置槽9，检测环5的表面上开设有与内置槽9相互连通的伸缩孔11，伸缩孔11的内部滑动连接有移动杆12，移动杆12靠近检测环5内部的一端上固定连接有压力板13；
压力板13靠近焊接管1的一侧上开设有聚气槽15，移动杆12上活动套接有弹簧14，弹簧14的两端分别固定连接在内置槽9的内壁与压力板13的表面上；
当需要对焊接管1的焊接处进行气密性检测时，通过第一密封塞2和第二密封塞3对焊接管1进行密封，此时将检测环5套接在焊接管1焊接处，此时通过进气管4将气体输送至焊接管1的内部，并在压力达到后停止气体输送，此时当焊接管1焊接处产生漏气时，流出的气体作用在压力板13所开设的聚气槽15上，因此压力板13受到气体的流动而带动移动杆12进行滑动，因此移动杆12通过伸缩孔11凸出检测环5的表面，进而操作人员可以根据移动杆12是够移动来确定焊接管1是够存在焊接不严密现象；
同时操作人员可以根据移动杆12在检测环5上所滑出的位置来判断焊接管1焊接处所漏气的位置，因此方便对其进行再次焊接；
通过设置的聚气槽15，因此使得压力板13可以起到对气体聚拢的效果，进而确保气流具备足够推力推动移动杆12移动，因此确保该检测装置的正常使用。
工作原理：当需要对焊接管1的焊接处进行气密性检测时，通过第一密封塞2和第二密封塞3对焊接管1进行密封，此时将检测环5套接在焊接管1焊接处，此时通过进气管4将气体输送至焊接管1的内部，并在压力达到后停止气体输送，此时当焊接管1焊接处产生漏气时，流出的气体作用在压力板13所开设的聚气槽15上，因此压力板13受到气体的流动而带动移动杆12进行滑动，因此移动杆12通过伸缩孔11凸出检测环5的表面，进而操作人员可以根据移动杆12是够移动来确定焊接管1是够存在焊接不严密现象。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车焊接处气压检测装备，包括焊接管(1)，其特征在于：所述焊接管(1)的两端内部分别活动连接有第一密封塞(2)和第二密封塞(3)，所述第二密封塞(3)上固定连接有进气管(4)，所述进气管(4)上设置有阀门(8)，所述焊接管(1)上活动套接有检测环(5)，所述检测环(5)套接在焊接管(1)的焊接处，所述检测环(5)上设置有检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接处气压检测装备，其特征在于：所述检测机构包括固定连接在检测环(5)内壁上的第二橡胶垫(10)，所述检测环(5)的内壁上开设有为环形的内置槽(9)，所述检测环(5)的表面上开设有与内置槽(9)相互连通的伸缩孔(11)，所述伸缩孔(11)的内部滑动连接有移动杆(12)，所述移动杆(12)靠近检测环(5)内部的一端上固定连接有压力板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接处气压检测装备，其特征在于：所述移动杆(12)上活动套接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的两端分别固定连接在内置槽(9)的内壁与压力板(13)的表面上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车焊接处气压检测装备，其特征在于：所述压力板(13)靠近焊接管(1)的一侧上开设有聚气槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接处气压检测装备，其特征在于：所述第一密封塞(2)和第二密封塞(3)的表面均设置有第一橡胶垫(6)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接处气压检测装备，其特征在于：所述第一密封塞(2)上固定连接有螺纹杆(7)，所述第二密封塞(3)与螺纹杆(7)螺纹连接。
Priority Applications (1)
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| CN202223552979.2U CN219319702U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种汽车焊接处气压检测装备 |
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| CN219319702U true CN219319702U (zh) | 2023-07-07 |
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Family Applications (1)
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| CN202223552979.2U Active CN219319702U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种汽车焊接处气压检测装备 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223552979.2U patent/CN219319702U/zh active Active
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