CN219317180U - 一种双电动机驱动的液压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压泵技术领域，公开了一种双电动机驱动的液压泵，所述第一驱动轴的中部输出端正对于汇流腔的腔体设置有上泵齿轮，所述第二驱动轴的中部输出端正对于汇流腔的腔体设置有下泵齿轮，所述第一驱动轴的一端输出端贯穿泵体与第一驱动电机连接，且第一驱动轴的另一端输出端贯穿泵体与第二驱动电机连接。本实用新型取代了传统利用单电机驱动液压齿轮泵的方式，通过加设两组驱动电机对相对应两组泵齿轮的独立驱动、啮合传动，能够使两组泵齿轮保持独立而又同步的啮合传动，其一方面能够降低液压泵启动运转的初始扭矩力，另一方面在分流进管、汇流出管对油液的分流吸入、汇流抽出下，能够使液压泵保持更为高效的驱动效率。

Description

一种双电动机驱动的液压泵

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体是一种双电动机驱动的液压泵。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，其中齿轮泵作为液压泵形式的一种，其体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜。

现有齿轮泵大多采用单电机驱动泵体内部双齿轮对合转动，利用两组齿轮的对合吸力，将油液抽出的方式，然而单电机驱动的方式，其一方面具有较大的起始扭矩力，长时间工作运转下，极易出现磨损、烧坏的情况，另一方面单电机驱动的功率有限，对于油液的吸入推进效率较为低下。因此，本领域技术人员提供了一种双电动机驱动的液压泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双电动机驱动的液压泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双电动机驱动的液压泵，包括泵体，所述泵体的壳体内部设置有密封座，所述密封座的内部间隔有汇流腔，所述汇流腔的腔体上半部设置有第一驱动轴，且汇流腔的腔体下半部设置有第二驱动轴，所述第一驱动轴的中部输出端正对于汇流腔的腔体设置有上泵齿轮，所述第二驱动轴的中部输出端正对于汇流腔的腔体设置有下泵齿轮，所述第一驱动轴的一端输出端贯穿泵体与第一驱动电机连接，且第一驱动轴的另一端输出端贯穿泵体与第二驱动电机连接，所述汇流腔的进液端口与分流进管连通，且汇流腔的出液端口与汇流出管连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分流进管的进液端贯穿泵体与液压进口连通，所述汇流出管的出液端贯穿泵体与液压出口连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分流进管与汇流出管均为Y形结构，且分流进管与汇流出管的大小相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一驱动电机与第二驱动电机的电力导通端均与导通线缆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上泵齿轮与下泵齿轮的齿牙相互啮合，且上泵齿轮与下泵齿轮的齿盘大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型取代了传统利用单电机驱动液压齿轮泵的方式，通过加设两组驱动电机对相对应两组泵齿轮的独立驱动、啮合传动，能够使两组泵齿轮保持独立而又同步的啮合传动，其一方面能够降低液压泵启动运转的初始扭矩力，避免因扭矩力过大而导致的磨损、烧坏的情况，另一方面在分流进管、汇流出管对油液的分流吸入、汇流抽出下，能够使液压泵保持更为高效的驱动效率。

附图说明

图1为一种双电动机驱动的液压泵的结构示意图；

图2为一种双电动机驱动的液压泵的平面示意图；

图3为一种双电动机驱动的液压泵内部的结构示意图。

图中：1、泵体；2、导通线缆；3、第一驱动电机；4、第二驱动电机；5、液压进口；6、密封座；7、第一驱动轴；8、第二驱动轴；9、上泵齿轮；10、下泵齿轮；11、汇流腔；12、分流进管；13、汇流出管；14、液压出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种双电动机驱动的液压泵，包括泵体1，泵体1的壳体内部设置有密封座6，密封座6的内部间隔有汇流腔11，汇流腔11的进液端口与分流进管12连通，且汇流腔11的出液端口与汇流出管13连通，分流进管12的进液端贯穿泵体1与液压进口5连通，汇流出管13的出液端贯穿泵体1与液压出口14连通，在利用液压泵进行液压输送工作时，将其液压进口5与液压管路的进口端连通，同步将其液压出口14与液压管路的出口端连通，在连通完毕后，利用第一驱动电机3、第二驱动电机4的双轴驱动，推动上泵齿轮9与下泵齿轮10对称转动，对油液进行抽吸推注工作。

分流进管12与汇流出管13均为Y形结构，且分流进管12与汇流出管13的大小相同，在利用液压泵进行液压输送过程中，当油液在液压泵内流通输送时，呈Y形结构的分流进管12与汇流出管13能够对流通中的油液进行分流、汇流工作，提高油液的流通量，使液压泵保持更为高效的驱动效率。

汇流腔11的腔体上半部设置有第一驱动轴7，且汇流腔11的腔体下半部设置有第二驱动轴8，第一驱动轴7的中部输出端正对于汇流腔11的腔体设置有上泵齿轮9，第二驱动轴8的中部输出端正对于汇流腔11的腔体设置有下泵齿轮10，第一驱动轴7的一端输出端贯穿泵体1与第一驱动电机3连接，且第一驱动轴7的另一端输出端贯穿泵体1与第二驱动电机4连接，第一驱动电机3与第二驱动电机4的电力导通端均与导通线缆2连接，上泵齿轮9与下泵齿轮10的齿牙相互啮合，且上泵齿轮9与下泵齿轮10的齿盘大小相同，在利用液压泵进行液压输送过程中，通过导通线缆2控制第一驱动电机3与第二驱动电机4工作运转，继而控制第一驱动电机3与第二驱动电机4呈正、反向对称工作，第一驱动电机3在工作时，保持逆时针转动，通过第一驱动轴7带动上泵齿轮9逆时针转动，第二驱动电机4在工作时，保持顺时针转动，通过第二驱动轴8带动下泵齿轮10顺时针转动，继而利用上泵齿轮9与下泵齿轮10的独立而又对称啮合传动，使两组泵齿轮保持独立而又同步的啮合传动，在对称啮合传动过程中，利用两组泵齿轮所形成的负压吸力，对油液进行负压吸附，将油液通过分流进管12分流抽送至汇流腔11内，而后通过汇流出管13汇流排出，其一方面能够降低液压泵启动运转的初始扭矩力，避免因扭矩力过大而导致的磨损、烧坏的情况，另一方面在分流进管12、汇流出管13对油液的分流吸入、汇流抽出下，能够使液压泵保持更为高效的驱动效率。

本实用新型的工作原理是：在利用液压泵进行液压输送工作时，将其液压进口5与液压管路的进口端连通，同步将其液压出口14与液压管路的出口端连通，在连通完毕后，利用第一驱动电机3、第二驱动电机4的双轴驱动，推动上泵齿轮9与下泵齿轮10对称转动，对油液进行抽吸推注工作，进一步的在利用液压泵进行液压输送过程中，通过导通线缆2控制第一驱动电机3与第二驱动电机4工作运转，继而控制第一驱动电机3与第二驱动电机4呈正、反向对称工作，第一驱动电机3在工作时，保持逆时针转动，通过第一驱动轴7带动上泵齿轮9逆时针转动，第二驱动电机4在工作时，保持顺时针转动，通过第二驱动轴8带动下泵齿轮10顺时针转动，继而利用上泵齿轮9与下泵齿轮10的独立而又对称啮合传动，使两组泵齿轮保持独立而又同步的啮合传动，在对称啮合传动过程中，利用两组泵齿轮所形成的负压吸力，对油液进行负压吸附，将油液通过分流进管12分流抽送至汇流腔11内，而后通过汇流出管13汇流排出。

Claims (5)

1.一种双电动机驱动的液压泵，包括泵体（1），其特征在于，所述泵体（1）的壳体内部设置有密封座（6），所述密封座（6）的内部间隔有汇流腔（11），所述汇流腔（11）的腔体上半部设置有第一驱动轴（7），且汇流腔（11）的腔体下半部设置有第二驱动轴（8），所述第一驱动轴（7）的中部输出端正对于汇流腔（11）的腔体设置有上泵齿轮（9），所述第二驱动轴（8）的中部输出端正对于汇流腔（11）的腔体设置有下泵齿轮（10），所述第一驱动轴（7）的一端输出端贯穿泵体（1）与第一驱动电机（3）连接，且第一驱动轴（7）的另一端输出端贯穿泵体（1）与第二驱动电机（4）连接，所述汇流腔（11）的进液端口与分流进管（12）连通，且汇流腔（11）的出液端口与汇流出管（13）连通。

2.根据权利要求1所述的一种双电动机驱动的液压泵，其特征在于，所述分流进管（12）的进液端贯穿泵体（1）与液压进口（5）连通，所述汇流出管（13）的出液端贯穿泵体（1）与液压出口（14）连通。

3.根据权利要求1所述的一种双电动机驱动的液压泵，其特征在于，所述分流进管（12）与汇流出管（13）均为Y形结构，且分流进管（12）与汇流出管（13）的大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种双电动机驱动的液压泵，其特征在于，所述第一驱动电机（3）与第二驱动电机（4）的电力导通端均与导通线缆（2）连接。

5.根据权利要求1所述的一种双电动机驱动的液压泵，其特征在于，所述上泵齿轮（9）与下泵齿轮（10）的齿牙相互啮合，且上泵齿轮（9）与下泵齿轮（10）的齿盘大小相同。

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