CN219317055U - 易安装内燃机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及内燃机活塞技术领域，具体为易安装内燃机活塞，包括活塞裙部，所述活塞槽的内部连接有按压块，所述按压块的一侧位于活塞槽的内部连接有限位块，所述限位块的中间位置远离按压块的一侧连接有活塞块，所述限位块的两侧远离按压块的一侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧开设有用于对限位块进行限位的限位槽，所述活塞槽的内部且远离按压块的一侧开设有卡块卡槽，所述活塞裙部的顶部连接有活塞头部，所述活塞头部的顶部连接有活塞顶部，所述活塞头部底部两侧且位于螺纹套的内部连接有弹性卡块，利用在转动的过程中弹性卡块卡入卡块卡槽中，以实现将活塞头部和活塞裙部进行组装，实现了内燃机活塞的头部和裙部的易安装目的。

Description

易安装内燃机活塞

技术领域

本实用新型涉及内燃机活塞技术领域，具体为易安装内燃机活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

经检索，在已公开申请号为CN202220031029.6就提到了内燃机活塞技术领域，且公开了一种安装方便的内燃机活塞，包括内燃机活塞，内燃机活塞包括安装条、卡扣、卡槽、安装板、按扣、按扣槽、螺纹套、橡胶套、活塞、连杆与连杆螺栓，安装条安装于活塞外壁，且一端安装有卡扣，卡槽开设于安装条另一端，安装板安装于安装条顶端，且顶端安装有按扣，按扣槽开设于安装板顶端，螺纹套安装于连杆螺栓外壁，且外壁安装有橡胶套，连杆顶端安装于活塞内部，且底端安装有连杆螺栓。该安装方便的内燃机活塞，通过在安装条、卡扣、安装板与按扣的配合下，使得安装板相互紧密连接，起到紧固活塞环的作用，同时结构简单，能够快速拆装，为活塞安装进气缸中提供了便利。

上述方案虽然解决了背景技术中提到的问题，但是仍然存在以下不足:该方案中的内燃机活塞为一体式的结构，导致其无法对活塞裙部和活塞头部进行拆卸和分离，不便于对活塞部件内部进行维护，也无法对活塞裙部或者活塞头部进行单独更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供易安装内燃机活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

易安装内燃机活塞，包括活塞裙部，所述活塞裙部的基面一侧开设有销孔,所述活塞裙部基面上的两侧开设有活塞槽，所述活塞槽的内部连接有按压块，所述按压块的一侧位于活塞槽的内部连接有限位块，所述限位块的中间位置远离按压块的一侧连接有活塞块，所述限位块的两侧远离按压块的一侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧开设有用于对限位块进行限位的限位槽，所述活塞槽的内部且远离按压块的一侧开设有卡块卡槽，所述活塞裙部的内部中间位置开设有转动槽，所述活塞裙部的顶部连接有活塞头部，所述活塞头部的顶部连接有活塞顶部，所述活塞顶部上连接有多个密封螺丝，所述活塞头部底部两侧且位于螺纹套的内部连接有弹性卡块，所述活塞头部的中间位置设置有突出的插管，所述活塞裙部和活塞头部之间形成活塞环槽。

作为本实用新型优选的方案，所述活塞头部的底部外围设置有螺纹套，所述活塞裙部的顶部外围设置有螺纹槽，所述螺纹套和螺纹槽之间连接且连接方式为螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述按压块以及活塞块均和活塞槽的内部进行连接且连接方式为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述复位弹簧的一侧连接于限位槽的内部一侧，且复位弹簧的另一侧抵触于限位块远离按压块的一侧。

作为本实用新型优选的方案，所述插管的尺寸和转动槽的内部尺寸相匹配，且插管插接于转动槽的内部且可位于其内部进行圆周性转动。

作为本实用新型优选的方案，所述弹性卡块采用弹性材料制成，且前端设置为弯钩端，同时卡块卡槽的整体也呈弯钩型，所述弹性卡块和卡块卡槽的内部进行连接且连接方式为卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的易安装内燃机活塞，利用活塞头部底部的螺纹套在活塞裙部上的螺纹槽内部转动，同时在转动的过程中弹性卡块卡入卡块卡槽中，以实现将活塞头部和活塞裙部进行组装，实现了内燃机活塞的头部和裙部的易安装目的。

2、本实用新型中，通过设置的易安装内燃机活塞，利用压动按压块带动活塞块以及复位弹簧进行移动，进而将弹性卡块推出卡块卡槽内部，随后反向转动并向外拉动即可分离活塞头部和活塞裙部，方便了后续的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型活塞头部和活塞裙部分解后的内部结构示意图；

图3为本实用新型A点放大结构示意图。

图中：1、活塞裙部；2、销孔；3、活塞槽；4、按压块；5、限位块；6、活塞块；7、复位弹簧；8、限位槽；9、卡块卡槽；10、转动槽；11、活塞头部；12、活塞顶部；13、密封螺丝；14、螺纹套；141、螺纹槽；15、弹性卡块；16、插管；17、活塞环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

易安装内燃机活塞，包括活塞裙部1，活塞裙部1的基面一侧开设有销孔2,活塞裙部1基面上的两侧开设有活塞槽3，活塞槽3的内部连接有按压块4，按压块4的一侧位于活塞槽3的内部连接有限位块5，限位块5的中间位置远离按压块4的一侧连接有活塞块6，限位块5的两侧远离按压块4的一侧连接有复位弹簧7，复位弹簧7的外侧开设有用于对限位块5进行限位的限位槽8，活塞槽3的内部且远离按压块4的一侧开设有卡块卡槽9，活塞裙部1的内部中间位置开设有转动槽10，活塞裙部1的顶部连接有活塞头部11，活塞头部11的顶部连接有活塞顶部12，活塞顶部12上连接有多个密封螺丝13，活塞头部11底部两侧连接有弹性卡块15，活塞头部11的中间位置设置有突出的插管16，活塞裙部1和活塞头部11之间形成活塞环槽17。

具体的，活塞头部11的底部外围设置有螺纹套14，活塞裙部1的顶部外围设置有螺纹槽141，螺纹套14和螺纹槽141之间连接且连接方式为螺纹连接，弹性卡块15采用弹性材料制成，且前端设置为弯钩端，同时卡块卡槽9的整体也呈弯钩型，弹性卡块15和卡块卡槽9的内部进行连接且连接方式为卡接，利用活塞头部11转动带动螺纹套14位于活塞裙部1上的螺纹槽内部进行转动，在其转动一段后，弹性卡块15会卡入到活塞裙部1内部的卡块卡槽9内部，此时可以将活塞头部11和活塞裙部1进行组装，方便了内燃机活塞的组装。

进一步的，插管16的尺寸和转动槽10的内部尺寸相匹配，且插管16插接于转动槽10的内部且可位于其内部进行圆周性转动，在转动的过程中，通过插管16只能位于转动槽10内部转动来进行限制，避免在安装时活塞头部11和活塞裙部1之间产生偏差。

具体的，复位弹簧7的一侧连接于限位槽8的内部一侧，且复位弹簧7的另一侧抵触于限位块5远离按压块4的一侧，利用压动按压块4带动复位弹簧7压缩，同时活塞块6向卡块卡槽9的方向上进行移动，最终通过活塞块6将卡块卡槽9内部的弹性卡块15压缩，使其脱离卡块卡槽9，随后反向转动活塞头部11即可分离其和活塞裙部1，完成对活塞头部11和活塞裙部1之间的拆卸。

进一步的，按压块4以及活塞块6均和活塞槽3的内部进行连接且连接方式为滑动连接。

本实用新型工作流程：在使用该易安装内燃机活塞时，在螺纹套14和螺纹槽141之间连接且连接方式为螺纹连接的条件下，通过转动活塞头部11使其和活塞裙部1进行连接，随后在弹性卡块15和卡块卡槽9的内部进行连接且连接方式为卡接的条件下，在转动一段后，促使弹性卡块15利用弹性结构卡入到卡块卡槽9内部，以完成对活塞头部11和活塞裙部1的组装，而当需要对该内燃机活塞中的活塞头部11和活塞裙部1进行分离维修时，只需要压动按压块4，在按压块4以及活塞块6均和活塞槽3的内部进行连接且连接方式为滑动连接的条件下，压动按压块4带动复位弹簧7压缩，同时活塞块6向卡块卡槽9的方向上进行移动，最终通过活塞块6将卡块卡槽9内部的弹性卡块15压缩，使其脱离卡块卡槽9，随后反向转动活塞头部11即可分离其和活塞裙部1，完成对活塞头部11和活塞裙部1之间的拆卸，便于对内燃机活塞内部进行维修，也方便对活塞头部11和活塞裙部1中单个部件进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.易安装内燃机活塞，包括活塞裙部(1)，其特征在于：所述活塞裙部(1)的基面一侧开设有销孔(2),所述活塞裙部(1)基面上的两侧开设有活塞槽(3)，所述活塞槽(3)的内部连接有按压块(4)，所述按压块(4)的一侧位于活塞槽(3)的内部连接有限位块(5)，所述限位块(5)的中间位置远离按压块(4)的一侧连接有活塞块(6)，所述限位块(5)的两侧远离按压块(4)的一侧连接有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的外侧开设有用于对限位块(5)进行限位的限位槽(8)，所述活塞槽(3)的内部且远离按压块(4)的一侧开设有卡块卡槽(9)，所述活塞裙部(1)的内部中间位置开设有转动槽(10)，所述活塞裙部(1)的顶部连接有活塞头部(11)，所述活塞头部(11)的顶部连接有活塞顶部(12)，所述活塞顶部(12)上连接有多个密封螺丝(13)，所述活塞头部(11)底部两侧连接有弹性卡块(15)，所述活塞头部(11)的中间位置设置有突出的插管(16)，所述活塞裙部(1)和活塞头部(11)之间形成活塞环槽(17)。

2.根据权利要求1所述的易安装内燃机活塞，其特征在于：所述活塞头部(11)的底部外围设置有螺纹套(14)，所述活塞裙部(1)的顶部外围设置有螺纹槽(141)，所述螺纹套(14)和螺纹槽(141)之间连接且连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的易安装内燃机活塞，其特征在于：所述按压块(4)以及活塞块(6)均和活塞槽(3)的内部进行连接且连接方式为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的易安装内燃机活塞，其特征在于：所述复位弹簧(7)的一侧连接于限位槽(8)的内部一侧，且复位弹簧(7)的另一侧抵触于限位块(5)远离按压块(4)的一侧。

5.根据权利要求1所述的易安装内燃机活塞，其特征在于：所述插管(16)的尺寸和转动槽(10)的内部尺寸相匹配，且插管(16)插接于转动槽(10)的内部且可位于其内部进行圆周性转动。

6.根据权利要求1所述的易安装内燃机活塞，其特征在于：所述弹性卡块(15)采用弹性材料制成，且前端设置为弯钩端，同时卡块卡槽(9)的整体也呈弯钩型，所述弹性卡块(15)和卡块卡槽(9)的内部进行连接且连接方式为卡接。

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