CN219315914U - 气动装置、气控排水阀、及水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种气动装置、气控排水阀、及水箱，其中气动装置包括气囊、进气件、限位件、及泄压件，气囊可沿第一方向伸展，气囊具有活动端，进气件与气囊的内表面共同限定出气腔，限位件具有均设于气腔内的第一限位部和第二限位部，泄压件活动地穿设于活动端，泄压件在第一方向上依次具有限位段、密封段、及泄压段，限位段可分别抵止于第一限位部和第二限位部，在泄压状态，泄压段与气腔连通，当限位段抵止于第一限位部时，气动装置处于泄压状态，在密封状态，密封段与活动端密封连接，当限位段抵止于第二限位部时，气动装置处于密封状态。本实用新型的技术方案旨在使气囊充气之后能自动进行泄压。

Description

气动装置、气控排水阀、及水箱

技术领域

本实用新型涉及气动装置技术领域，特别涉及一种气动装置、气控排水阀、及水箱。

背景技术

传统坐便器中大多使用机械式的排水阀对水箱进行排水，在需要排水时，通常使用手动按压的方式或提拉的方式来驱动排水阀进行打开，从而实现排水。随着人们对生活质量要求的提高，非接触式的排水阀逐渐应用到智能坐便器中。由于缺少手动按压的机械驱动，非接触式的排水阀需要一个额外的气动装置对排水阀的启动进行触发。

目前市场上常使用的气动装置由气泵、气囊和泄压阀组成，在需要排水时，启动气泵使气囊充气，气囊充气后膨胀伸长从而驱动从动杆对排水阀进行触发，但由于市场现有的气动装置都是不带泄压功能的，气泵通过气囊触发排水阀打开进行排水之后，整个气路充满压力气体，如果不对气囊进行泄气泄压，则气囊会无法缩小，导致从动杆一直顶在排水阀的打开开关处，使排水无法停止。为了实现气动装置的泄压功能，现有气动装置通常需要配置专用的泄压模块，增设电磁阀，通过气路转换对气囊进行排气以实现泄压，但这种方案需要额外增加电磁阀和管路、电路等部件，从而使得气动装置的生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种气动装置，旨在使气囊充气之后能自动进行泄压，从而使得气动装置的制造成本较低。

为实现上述目的，本实用新型提出的气动装置包括：

气囊，可沿第一方向伸展，所述气囊具有活动端；

进气件，与所述气囊的内表面共同限定出气腔，所述进气件设有与所述气腔连通的进气孔；

限位件，具有均设于所述气腔内的第一限位部和第二限位部；以及

泄压件，活动地穿设于所述活动端，所述泄压件在第一方向上依次具有限位段、用以与所述活动端密封连接的密封段、及用以与所述气腔连通的泄压段，所述限位段可分别抵止于所述第一限位部和所述第二限位部；

所述气动装置具有泄压状态和密封状态，在所述泄压状态，所述泄压段与所述气腔连通，当所述限位段抵止于所述第一限位部时，所述气动装置处于所述泄压状态，在所述密封状态，所述密封段与所述活动端密封连接，当所述限位段抵止于所述第二限位部时，所述气动装置处于所述密封状态。

可选地，所述限位段滑动地设于所述限位件。

可选地，所述限位段设有沿第一方向延伸的套接孔，所述限位件滑动地穿设于所述套接孔。

可选地，所述套接孔具有套接口，所述套接口的内周缘设有扣接部，所述第一限位部设于所述套接孔内，所述扣接部可抵止于所述第一限位部。

可选地，所述第二限位部设于所述限位件靠近所述泄压件的端部，所述套接孔的孔底可抵止于所述第二限位部。

可选地，所述第二限位部设于所述套接孔外，在所述第一方向上，所述第二限位部和所述限位段依次设置。

可选地，所述泄压件的材质配置为POM。

可选地，所述泄压段的外周面设有泄压槽，在所述泄压状态下，所述泄压槽与所述气腔连通。

本实用新型还提出一种气控排水阀，该气控排水阀包括：

排水阀主体；

前述的气动装置，设于所述排水阀主体；以及

提拉模块，设有与所述气动装置的活动端传动连接的抬升部，所述抬升部设于所述活动端的上方。

本实用新型还提出一种水箱，该水箱包括：

箱体；以及

前述的气控排水阀，设于所述箱体。

本实用新型的技术方案中，该气动装置包括气囊。气囊可沿第一方向伸展，可以理解，往气囊充气时，气囊可以沿第一方向伸展，气囊泄气时，气囊可以沿第二方向收缩，第二方向与第一方向相反。气囊具有活动端，当气动装置应用于气控排水阀时，气囊的活动端可与气控排水阀的提拉模块传动连接，具体而言，往气囊充气时，气囊的活动端沿第一方向移动，从而带动提拉模块移动，进而驱动气控排水阀打开。气动装置还包括进气件。进气件与气囊的内表面共同限定出气腔，进气件设有与气腔连通的进气孔，如此，气体可自进气孔进入气腔内，从而实现对气囊进行充气。可以理解，在使用气动装置时，气动装置的进气件还需与外部的气泵连通。需要指出的是，气腔包括气囊围设出的空间和进气件围设出的空间。气动装置还包括限位件。限位件具有均设于气腔内的第一限位部和第二限位部，如此，第一限位部和第二限位部充分利用了气腔内的空间，也即第一限位部和第二限位部不占用气腔外的空间，一方面有利于气动装置小型化，另一方面也为装有气动装置的气控排水阀与其他部件传动时，为其他部件提供更多的运动空间，避免气控排水阀与其他部件干涉。可以理解，第一限位部可以设于气囊围设出的空间内，也可以设于进气件围设出的空间内，第二限位部可以设于气囊围设出的空间内，也可以设于进气件围设出的空间内。气动装置还包括泄压件。泄压件活动地穿设于活动端，泄压件在第一方向上依次具有限位段、用以与活动端密封连接的密封段、及用以与气腔连通的泄压段，可以理解，当往气腔充气时，泄压件的密封段与活动端密封连接，以避免气腔内的气体泄露，当气腔泄气时，泄压件的泄压段与气腔连通，以将气腔内的气体排出至外界。限位段可分别抵止于第一限位部和第二限位部，限位件可对泄压件的行程进行限位。气动装置具有泄压状态和密封状态，在泄压状态，泄压段与气腔连通，当限位段抵止于第一限位部时，气动装置处于泄压状态。具体而言，在往气腔充气时，密封段与活动端密封连接，活动端带动泄压件往第一方向移动，当泄压件的限位段抵止于第一限位部时，活动端继续往第一方向移动，从而使得密封段与活动端发生相对移动，进而使得泄压段与气腔连通，如此，气腔内的气压可从泄压段排出。在密封状态，密封段与活动端密封连接，当限位段抵止于第二限位部时，气动装置处于密封状态。具体而言，当气腔内的气体自泄压段排出时，泄压段与气腔连通，气囊发生收缩，活动端带动泄压件往第二方向移动，当泄压件的限位段抵止于第二限位部时，活动端继续往第二方向移动，从而使得泄压段与活动端发生相对移动，进而使得密封段与活动端密封连接。如此，气动装置可使气囊充气之后能自动进行泄压，从而使得气动装置的制造成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型气控排水阀一实施例的结构示意图；

图2为图1中两气动装置的结构示意图；

图3为图2中两气动装置的剖视图；

图4为图3中气囊的剖视图；

图5为图3中泄压件的结构示意图；

图6为图5中泄压件的剖视图；

图7为图3中进气件和限位件的一实施例中一视角的结构示意图；

图8为图3中进气件和限位件的一实施例中一视角的结构示意图；

图9为进气件和限位件的另一实施例中一视角的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是抵接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

传统坐便器中大多使用机械式的排水阀对水箱进行排水，在需要排水时，通常使用手动按压的方式或提拉的方式来驱动排水阀进行打开，从而实现排水。随着人们对生活质量要求的提高，非接触式的排水阀逐渐应用到智能坐便器中。由于缺少手动按压的机械驱动，非接触式的排水阀需要一个额外的气动装置对排水阀的启动进行触发。

目前市场上常使用的气动装置由气泵、气囊和泄压阀组成，在需要排水时，启动气泵使气囊充气，气囊充气后膨胀伸长从而驱动从动杆对排水阀进行触发，但由于市场现有的气动装置都是不带泄压功能的，气泵通过气囊触发排水阀打开进行排水之后，整个气路充满压力气体，如果不对气囊进行泄气泄压，则气囊会无法缩小，导致从动杆一直顶在排水阀的打开开关处，使排水无法停止。为了实现气动装置的泄压功能，现有气动装置通常需要配置专用的泄压模块，增设电磁阀，通过气路转换对气囊进行排气以实现泄压，但这种方案需要额外增加电磁阀和管路、电路等部件，从而使得气动装置的生产成本较高。为此，本实用新型提出一种气动装置，旨在使气囊充气之后能自动进行泄压，从而使得气动装置的制造成本较低。

参照图2至9，在本实用新型一实施例中，该气动装置100包括气囊200。气囊200可沿第一方向伸展，可以理解，往气囊200充气时，气囊200可以沿第一方向伸展，气囊200泄气时，气囊200可以沿第二方向收缩，第二方向与第一方向相反，其中，第一方向如图3中A方向所示，第二方向如图3中B方向所示。气囊200具有活动端210，当气动装置100应用于气控排水阀900时，气囊200的活动端210可与气控排水阀900的提拉模块920传动连接，具体而言，往气囊200充气时，气囊200的活动端210沿第一方向移动，从而带动提拉模块920移动，进而驱动气控排水阀900打开。气动装置100还包括进气件300。进气件300与气囊200的内表面共同限定出气腔，进气件300设有与气腔连通的进气孔310，如此，气体可自进气孔310进入气腔内，从而实现对气囊200进行充气。可以理解，在使用气动装置100时，气动装置100的进气件300还需与外部的气泵连通。需要指出的是，气腔包括气囊200围设出的空间和进气件300围设出的空间。气动装置100还包括限位件500。限位件500具有均设于气腔内的第一限位部510和第二限位部520，如此，第一限位部510和第二限位部520充分利用了气腔内的空间，也即第一限位部510和第二限位部520不占用气腔外的空间，一方面有利于气动装置100小型化，另一方面也为装有气动装置100的气控排水阀900与其他部件传动时，为其他部件提供更多的运动空间，避免气控排水阀900与其他部件干涉。可以理解，第一限位部510可以设于气囊200围设出的空间内，也可以设于进气件300围设出的空间内，第二限位部520可以设于气囊200围设出的空间内，也可以设于进气件300围设出的空间内。气动装置100还包括泄压件600。泄压件600活动地穿设于活动端210，泄压件600在第一方向上依次具有限位段610、用以与活动端210密封连接的密封段620、及用以与气腔连通的泄压段630，可以理解，当往气腔充气时，泄压件600的密封段620与活动端210密封连接，以避免气腔内的气体泄露，当气腔泄气时，泄压件600的泄压段630与气腔连通，以将气腔内的气体排出至外界。限位段610可分别抵止于第一限位部510和第二限位部520，限位件500可对泄压件600的行程进行限位。气动装置100具有泄压状态和密封状态，在泄压状态，泄压段630与气腔连通，当限位段610抵止于第一限位部510时，气动装置100处于泄压状态。具体而言，在往气腔充气时，密封段620与活动端210密封连接，活动端210带动泄压件600往第一方向移动，当泄压件600的限位段610抵止于第一限位部510时，活动端210继续往第一方向移动，从而使得密封段620与活动端210发生相对移动，进而使得泄压段630与气腔连通，如此，气腔内的气压可从泄压段630排出。在密封状态，密封段620与活动端210密封连接，当限位段610抵止于第二限位部520时，气动装置100处于密封状态。具体而言，当气腔内的气体自泄压段630排出时，泄压段630与气腔连通，气囊200发生收缩，活动端210带动泄压件600往第二方向移动，当泄压件600的限位段610抵止于第二限位部520时，活动端210继续往第二方向移动，从而使得泄压段630与活动端210发生相对移动，进而使得密封段620与活动端210密封连接。如此，气动装置100可使气囊200充气之后能自动进行泄压，从而使得气动装置100的制造成本较低。

可以理解，气囊200易于发生形变，在气囊200的活动端210沿第一方向移动时，气囊200可能发生晃动，从而使得活动端210容易晃动，进而使得泄压件600容易晃动。如此，泄压件600的限位段610难以较为精准地分别抵止于第一限位部510和第二限位部520，为此，在一实施例中，限位段610滑动地设于限位件500。可以理解，限位段610依附于限位件500，在限位件500的限制下，限位段610不易晃动，从而限位段610可较为精准地分别抵止于第一限位部510和第二限位部520。然本设计不限于此，于其他实施例中，气动装置100还可以设置导向部件为泄压件600在第一方向上提供导向，以使得泄压件600的限位段610能较为精准地分别抵止于第一限位部510和第二限位部520。

值得一提的是，在一实施例中，限位件500与进气件300固定连接，如此，当进气件300与气囊200装配时，限位件500也随之进入气腔内，有利于气动装置100快速装配。限位件500可但不限于与进气件300一体成型。然本设计不限于此，于其他实施例中，进气件300与限位件500分别与气囊200密封连接，限位件500穿设于气囊200。

气囊200与进气件300的配合方式有很多，具体而言，在一实施例中，进气件300具有环绕限位件500的外周面，该外周面设有限位环槽320，气囊200具有与活动端210相对的固定端220，固定端220设有安装口221，安装口221的周缘卡接于限位环槽320。当然，在其他实施例中，固定端220还可以与与限位件500的外周面粘接。

限位段610与限位件500滑动配合的方式有很多，具体而言，在一实施例中，限位段610设有沿第一方向延伸的套接孔611，限位件500滑动地穿设于套接孔611。当然，在其他实施例中，也可以在限位件500设置沿第二方向延伸的套接孔611，限位段610滑动地穿设于该套接孔611。

可选地，在一实施例中，套接孔611具有套接口，套接口的内周缘设有扣接部612，第一限位部510设于套接孔611内，扣接部612可抵止于第一限位部510。如此，往气腔充气时，密封段620与活动端210密封连接，活动端210带动泄压件600往第一方向移动，由于第一限位部510在扣接部612的移动方向上，当扣接部612抵止于第一限位部510时，活动端210继续往第一方向移动，从而使得密封段620与活动端210发生相对移动，进而使得泄压段630与气腔连通，如此，气囊200内的气压可从泄压段630排出。

可选地，在一实施例中，第一限位部510在第一方向上呈渐缩设置，如此，便于泄压件600通过套接孔611套接于限位件500时，扣接部612可以较易越过第一限位部510，使得第一限位部510进入套接孔611内。

第二限位部520的设置位置有很多，可选地，在一实施例中，第二限位部520设于限位件500靠近泄压件600的端部，套接孔611的孔底可抵止于第二限位部520。如此，当气腔内的气体自泄压段630排出时，泄压段630与气腔连通，气囊200发生收缩，活动端210带动泄压件600往第二方向移动，由于第二限位部520在套接孔611的孔底的移动方向上，当套接孔611的孔底抵止于第二限位部520时，活动端210继续往第二方向移动，从而使得泄压段630与活动端210发生相对移动，进而使得密封段620与活动端210密封连接。在另一实施例中，第二限位部520设于套接孔611外，套接孔611具有套接口，套接口的周缘可抵止于第二限位部520。如此，当气腔内的气体自泄压段630排出时，泄压段630与气腔连通，气囊200发生收缩，活动端210带动泄压件600往第二方向移动，由于第二限位部520在套接口的周缘的移动方向上，当套接口的周缘抵止于第二限位部520时，活动端210继续往第二方向移动，从而使得泄压段630与活动端210发生相对移动，进而使得密封段620与活动端210密封连接。

可选地，在一实施例中，泄压件600的材质配置为POM(polyformaldehyde，聚甲醛)，如此，泄压件600的外表面较为顺滑，泄压件600能实现自润滑的效果，从而使得泄压件600与限位件500之间的滑动阻力较小。当然，在其他实施例中，套接孔611的内表面设有润滑层，以减小泄压件600与限位件500之间的阻力。

泄压段630的具体形式有很多，可选地，在一实施例中，泄压段630的外周面设有泄压槽631，在泄压状态下，泄压槽631与气腔连通。如此，气腔可通过泄压槽631连通外界，气腔内的气体可自泄压槽631排出至外界，从而实现泄压。然本设计不限于此，于其他实施例中，活动端210设有供泄压件600穿设的过孔211，密封段620用以与过孔211密封配合，泄压件600的横截面积小于过孔211的横截面积，如此，当泄压件600相对活动端210沿第二方向移动时，密封段620脱离过孔211，过孔211内周面与泄压段630的外周面之间的空间与气腔连通，如此，可将气腔的气体排出至外界。

可选地，在一实施例中，限位段610与密封段620同轴设置，限位段610的半径大于密封段620的半径，如此，当气腔内的气体自泄压段630排出时，泄压段630与气腔连通，气囊200发生收缩，活动端210带动泄压件600往第二方向移动，当泄压件600的限位段610抵止于第二限位部520时，活动端210继续往第二方向移动，从而使得泄压段630与活动端210发生相对移动，进而使得密封段620与活动端210密封连接，由于限位段610的半径大于密封段620，活动端210还可以与限位段610靠近密封段620的断面抵接，此时，限位段610还能增强气囊200的密封性。

可选地，在一实施例中，活动端210设有供泄压件600穿设的过孔211，泄压段630的外周面设有防脱部632，防脱部632用以抵止于过孔211的周缘。如此，在往气腔充气时，密封段620与活动端210密封连接，活动端210带动泄压件600往第一方向移动，当泄压件600的限位段610抵止于第一限位部510时，活动端210继续往第一方向移动，从而使得密封段620与活动端210发生相对移动，进而使得泄压段630与气腔连通，由于防脱部632位于气囊200外，过孔211的周缘可抵止于防脱部632，如此，可阻止活动端210进一步朝第一方向移动，从而避免活动端210与泄压件600相脱离。

可以理解，气囊200易于发生形变，在气囊200的活动端210沿第一方向移动时，气囊200可能发生晃动，使得气囊200的移动轨迹不够精准，从而使得装有该气动装置100的气控排水阀900较难触发开关，为此，在一实施例中，气动装置100还包括壳体700，壳体700开设有沿第一方向延伸的导向通道710，气囊200设于导向通道710。如此，壳体700为气囊200提供导向，以使气囊200的移动轨迹较为精准，从而使得装有该气动装置100的气控排水阀900每次都能触发开关。

可选地，在一实施例中，气动装置100还包括滑动地设于导向道通的从动件800，从动件800连接活动端210，从动件800的硬度大于活动端210。从动件800可驱动气控排水阀900的提拉模块920的抬升部921，可以理解，活动端210通过从动件800来间接驱动抬升部921，由于从动件800的硬度大于活动端210，因此，可避免由于气囊200较易变形导致传动抬升部921时，抬升部921的运动轨迹不够精确。

可选地，在一实施例中，从动件800配置为从动筒，从动筒的筒口朝向气囊200，从动筒的外周面与导向通道710滑动配合。如此，从动筒延长了导向通道710的距离，具体而言，当活动端210在第一方向上伸出壳体700时，气囊200还被从动筒和壳体700包围，如此，使得气囊200的移动轨迹较为精确，从而使得装有该气动装置100的气控排水阀900每次都能触发开关。

一并参照图1，本实用新型还提出一种气控排水阀900，该气控排水阀900包括排水阀主体910、气动装置100、及提拉模块920，该气动装置100的具体结构参照上述实施例，由于本气控排水阀900采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，气动装置100设于排水阀主体910，提拉模块920包括与气动装置100的活动端210传动连接的抬升部921，抬升部921设于活动端210的上方。如此，在往气动装置100的气腔充气时，密封段620与活动端210密封连接，活动端210带动泄压件600往第一方向移动，活动端210可将通过直接或间接的方式将抬升部921顶升，抬升部921带动提拉模块920升起，使得气控排水阀900的开关打开，当泄压件600的限位段610抵止于第一限位部510时，活动端210继续往第一方向移动，从而使得密封段620与活动端210发生相对移动，进而使得泄压段630与气腔连通，如此，气腔内的气压可从泄压段630排出。气腔内的气体自泄压段630排出至外界的过程中，泄压段630与气腔连通，气囊200发生收缩，活动端210带动泄压件600往第二方向移动，值得一提的是，由于抬升部921设于活动端210的上方，抬升部921因自重会给予活动端210往第二方向移动的力，加速气囊200收缩，帮助气囊200复位，当泄压件600的限位段610抵止于第二限位部520时，活动端210继续往第二方向移动，从而使得泄压段630与活动端210发生相对移动，进而使得密封段620与活动端210密封连接。值得一提的是，在活动端210给予的压力，以及限位段610抵止于第二限位部520的情况下，活动端210与泄压件600也较易发生相对位移，使得密封段620较易与活动端210密封连接。

可选地，在一实施例中，提拉模块920还包括提拉杆922，抬升部921设于提拉杆922的外周面，启动模块设于提拉杆922的侧方。如此，气控排水阀900的长度不会过长，气控排水阀900的结构较为紧凑。

可选地，在一实施例中，气动装置100设有两个，提拉模块920设有两个，一提拉模块920分别对应一气动装置100设置，如此，可将不同提拉杆922顶升后对应不同的排水量。

本实用新型还提出一种水箱，该水箱包括箱体和气控排水阀900，该气控排水阀900的具体结构参照上述实施例，由于本水箱采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，气控排水阀900设于箱体。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种气动装置，其特征在于，包括：

气囊，可沿第一方向伸展，所述气囊具有活动端；

进气件，与所述气囊的内表面共同限定出气腔，所述进气件设有与所述气腔连通的进气孔；

限位件，具有均设于所述气腔内的第一限位部和第二限位部；以及

泄压件，活动地穿设于所述活动端，所述泄压件在第一方向上依次具有限位段、用以与所述活动端密封连接的密封段、及用以与所述气腔连通的泄压段，所述限位段可分别抵止于所述第一限位部和所述第二限位部；

所述气动装置具有泄压状态和密封状态，在所述泄压状态，所述泄压段与所述气腔连通，当所述限位段抵止于所述第一限位部时，所述气动装置处于所述泄压状态，在所述密封状态，所述密封段与所述活动端密封连接，当所述限位段抵止于所述第二限位部时，所述气动装置处于所述密封状态。

2.如权利要求1所述的气动装置，其特征在于，所述限位段滑动地设于所述限位件。

3.如权利要求2所述的气动装置，其特征在于，所述限位段设有沿第一方向延伸的套接孔，所述限位件滑动地穿设于所述套接孔。

4.如权利要求3所述的气动装置，其特征在于，所述套接孔具有套接口，所述套接口的内周缘设有扣接部，所述第一限位部设于所述套接孔内，所述扣接部可抵止于所述第一限位部。

5.如权利要求3所述的气动装置，其特征在于，所述第二限位部设于所述限位件靠近所述泄压件的端部，所述套接孔的孔底可抵止于所述第二限位部。

6.如权利要求3所述的气动装置，其特征在于，所述第二限位部设于所述套接孔外，在所述第一方向上，所述第二限位部和所述限位段依次设置。

7.如权利要求2所述的气动装置，其特征在于，所述泄压件的材质配置为POM。

8.如权利要求1所述的气动装置，其特征在于，所述泄压段的外周面设有泄压槽，在所述泄压状态下，所述泄压槽与所述气腔连通。

9.一种气控排水阀，其特征在于，包括：

排水阀主体；

如权利要求1至8任意一项所述的气动装置，设于所述排水阀主体；以及

提拉模块，包括与所述气动装置的活动端传动连接的抬升部，所述抬升部设于所述活动端的上方。

10.一种水箱，其特征在于，包括：

箱体；以及

如权利要求9所述的气控排水阀，设于所述箱体。

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