CN219315629U - 一种交通运输工程建设用隔水板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输工程建设用隔水板，包括凹型立架与隔水板，所述凹型立架的数量为两组，所述隔水板位于两组所述凹型立架之间，所述隔水板的下端外表面固定安装有橡胶条，所述凹型立架的上端外表面设置有压紧组件，所述压紧组件与凹型立架之间设置有连接组件，且所述凹型立架两侧外表面的上部开设有卡槽，所述压紧组件包括安装板、螺纹孔、手轮、压紧块与螺杆，所述连接组件包括固定块、安装腔、卡柱、通槽、限位块、压缩弹簧与拉块，且所述螺纹孔开设于安装板上端外表面的中部。本实用新型所述的一种交通运输工程建设用隔水板，具备便于将多组隔水板叠放起来，增加防水的高度，且便于安装拆卸等优点。

Description

一种交通运输工程建设用隔水板

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种交通运输工程建设用隔水板。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，在工程建设中，经常受到雨水、污水等的影响，因此需要隔水板来配合使用，现有技术中，授权公告号为CN216194843U的一篇中国专利文件中，记载了一种市政工程建设用隔水板，该专利所设计的隔水板与传统的隔水板结构大致相同，为一组矩形板材状，均不便于根据需要增加防水的高度，具备局限性，为此，我们提出一种交通运输工程建设用隔水板。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输工程建设用隔水板，具备便于将多组隔水板叠放起来，增加防水的高度，且便于安装拆卸等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种交通运输工程建设用隔水板，包括凹型立架与隔水板，所述凹型立架的数量为两组，所述隔水板位于两组所述凹型立架之间，所述隔水板的下端外表面固定安装有橡胶条，所述凹型立架的上端外表面设置有压紧组件，所述压紧组件与凹型立架之间设置有连接组件，且所述凹型立架两侧外表面的上部开设有卡槽，所述压紧组件包括安装板、螺纹孔、手轮、压紧块与螺杆，所述连接组件包括固定块、安装腔、卡柱、通槽、限位块、压缩弹簧与拉块，且所述螺纹孔开设于安装板上端外表面的中部。

优选的，所述连接组件固定安装于安装板两侧外表面的中部，所述连接组件的数量为四组，所述手轮固定安装于螺杆的上端外表面，所述压紧块位于螺杆的下端外表面。

优选的，所述螺杆的外壁与螺纹孔之间为螺纹连接，所述压紧块与螺杆之间设置有密封轴承，所述螺杆的下端外表面通过密封轴承与螺杆转动连接。

优选的，所述通槽开设于固定块一侧外表面的上下两侧，安装腔开设于通槽的中部，所述限位块与压缩弹簧均位于安装腔中。

优选的，所述限位块固定安装于卡柱中部的外壁，所述压缩弹簧活动套接于卡柱的外壁，所述拉块固定安装于卡柱的一端外表面，所述压缩弹簧的一端外表面与限位块的一侧外表面固定连接，所述压缩弹簧的另一端外表面与安装腔的一端固定连接。

优选的，所述卡柱的外壁与通槽之间为滑动连接，所述限位块的一侧外表面通过压缩弹簧与安装腔的一端弹性连接，所述卡柱一端的外壁与卡槽之间为卡接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通运输工程建设用隔水板，具备以下有益效果：

1、该种交通运输工程建设用隔水板，通过设置的凹型立架，便于多组隔水板进行叠放，增加防水的高度。

2、该种交通运输工程建设用隔水板，通过设置的压紧组件，便于挤压上部的隔水板，使得各组隔水板之间连接的更加紧密，增加防水的效果。

3、该一种交通运输工程建设用隔水板，通过设置的连接组件，使得压紧组件与凹型立架之间便于快速的安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型一种交通运输工程建设用隔水板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种交通运输工程建设用隔水板中凹型立架的结构示意图。

图3为本实用新型一种交通运输工程建设用隔水板中压紧组件与连接组件的结构示意图。

图4为本实用新型一种交通运输工程建设用隔水板中连接组件的侧视截面图。

图中：1、凹型立架；2、隔水板；3、橡胶条；4、压紧组件；5、连接组件；6、卡槽；7、安装板；8、螺纹孔；9、手轮；10、压紧块；11、螺杆；12、固定块；13、安装腔；14、卡柱；15、通槽；16、限位块；17、压缩弹簧；18、拉块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，包括凹型立架1与隔水板2，凹型立架1的数量为两组，隔水板2位于两组凹型立架1之间，隔水板2的下端外表面固定安装有橡胶条3，凹型立架1的上端外表面设置有压紧组件4，压紧组件4与凹型立架1之间设置有连接组件5，且凹型立架1两侧外表面的上部开设有卡槽6，压紧组件4包括安装板7、螺纹孔8、手轮9、压紧块10与螺杆11，连接组件5包括固定块12、安装腔13、卡柱14、通槽15、限位块16、压缩弹簧17与拉块18，且螺纹孔8开设于安装板7上端外表面的中部。

连接组件5固定安装于安装板7两侧外表面的中部，连接组件5的数量为四组，手轮9固定安装于螺杆11的上端外表面，压紧块10位于螺杆11的下端外表面；螺杆11的外壁与螺纹孔8之间为螺纹连接，压紧块10与螺杆11之间设置有密封轴承，螺杆11的下端外表面通过密封轴承与螺杆11转动连接；通槽15开设于固定块12一侧外表面的上下两侧，安装腔13开设于通槽15的中部，限位块16与压缩弹簧17均位于安装腔13中；限位块16固定安装于卡柱14中部的外壁，压缩弹簧17活动套接于卡柱14的外壁，拉块18固定安装于卡柱14的一端外表面，压缩弹簧17的一端外表面与限位块16的一侧外表面固定连接，压缩弹簧17的另一端外表面与安装腔13的一端固定连接；卡柱14的外壁与通槽15之间为滑动连接，限位块16的一侧外表面通过压缩弹簧17与安装腔13的一端弹性连接，卡柱14一端的外壁与卡槽6之间为卡接。

需要说明的是，本实用新型为一种交通运输工程建设用隔水板，通过设置的凹型立架1，凹型立架1的数量为两组，将隔水板2的两侧通过凹型立架1进行限位，且便于将多组隔水板2进行叠放，增加防水的高度，通过设置的橡胶条3，便于增加密封性，之后将设置的压紧组件4将上部的隔水板2进行挤压限位，首先需要将压紧组件4通过连接组件5与凹型立架1安装，安装时，通过拉动拉块18，拉块18带动卡柱14沿着通槽15进行滑动，卡柱14带动限位块16在安装腔13的内部对压缩弹簧17进行挤压，使得卡柱14的一端进入到通槽15的内部，之后将连接组件5放在凹型立架1上部的两侧，将卡柱14对准卡槽6的位置，松开拉块18，由于压缩弹簧17的复位作用，使得卡柱14一端的外壁与卡槽6之间进行卡接，完成安装，且便于拆卸，压紧组件4与凹型立架1之间安装完成后，通过转动手轮9带动螺杆11沿着螺纹孔8进行移动，螺杆11带动压紧块10对隔水板2的上端外表面进行挤压，增加稳定性，使得防水的效果更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种交通运输工程建设用隔水板，包括凹型立架（1）与隔水板（2），其特征在于：所述凹型立架（1）的数量为两组，所述隔水板（2）位于两组所述凹型立架（1）之间，所述隔水板（2）的下端外表面固定安装有橡胶条（3），所述凹型立架（1）的上端外表面设置有压紧组件（4），所述压紧组件（4）与凹型立架（1）之间设置有连接组件（5），且所述凹型立架（1）两侧外表面的上部开设有卡槽（6），所述压紧组件（4）包括安装板（7）、螺纹孔（8）、手轮（9）、压紧块（10）与螺杆（11），所述连接组件（5）包括固定块（12）、安装腔（13）、卡柱（14）、通槽（15）、限位块（16）、压缩弹簧（17）与拉块（18），且所述螺纹孔（8）开设于安装板（7）上端外表面的中部。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述连接组件（5）固定安装于安装板（7）两侧外表面的中部，所述连接组件（5）的数量为四组，所述手轮（9）固定安装于螺杆（11）的上端外表面，所述压紧块（10）位于螺杆（11）的下端外表面。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述螺杆（11）的外壁与螺纹孔（8）之间为螺纹连接，所述压紧块（10）与螺杆（11）之间设置有密封轴承，所述螺杆（11）的下端外表面通过密封轴承与螺杆（11）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述通槽（15）开设于固定块（12）一侧外表面的上下两侧，安装腔（13）开设于通槽（15）的中部，所述限位块（16）与压缩弹簧（17）均位于安装腔（13）中。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述限位块（16）固定安装于卡柱（14）中部的外壁，所述压缩弹簧（17）活动套接于卡柱（14）的外壁，所述拉块（18）固定安装于卡柱（14）的一端外表面，所述压缩弹簧（17）的一端外表面与限位块（16）的一侧外表面固定连接，所述压缩弹簧（17）的另一端外表面与安装腔（13）的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述卡柱（14）的外壁与通槽（15）之间为滑动连接，所述限位块（16）的一侧外表面通过压缩弹簧（17）与安装腔（13）的一端弹性连接，所述卡柱（14）一端的外壁与卡槽（6）之间为卡接。

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