CN219312880U - 一种商用车横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种商用车横梁，包括梁板主体，所述梁板主体的两端均一体成型有两个边板，两个所述边板之间设置有活动槽，两个所述边板位于活动槽的四角均固定安装有固定杆；活动板，所述活动板活动安装于活动槽的内部，所述活动板的四角均开设有杆槽，四角所述杆槽与四个固定杆活动连接。本实用新型通过设置活动板，当商用车车顶受到坠落物撞击时，梁板主体会因重力下压，梁板主体下压时带动两侧边板之间的固定杆沿着活动板四角的杆槽滑动下降，同时压缩边板与活动板之间的弹簧，通过弹簧将下压力度缓冲，对梁板主体进行缓冲保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种商用车横梁。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车主体框架多个部位均设置有横梁结构，使用横梁结构，可以提高汽车主体框架的强度，当前市面上常见的(如说明书附图5)所示，车顶位置用的横梁，一般为固定式结构，通过横梁本身的结构强度去支撑车顶，当车顶受到坠落物撞击时，横梁没有良好的缓冲性能，容易导致横梁断裂，为此我们提出有一种商用车横梁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车横梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种商用车横梁，所述一种商用车横梁包括
梁板主体，所述梁板主体的两端均一体成型有两个边板，两个所述边板之间设置有活动槽，两个所述边板位于活动槽的四角均固定安装有固定杆；
活动板，所述活动板活动安装于活动槽的内部，所述活动板的四角均开设有杆槽，四角所述杆槽与四个固定杆活动连接；
弹簧，所述弹簧设置于固定杆的顶端外部，所述弹簧的顶端固定连接边板，所述弹簧的底端固定连接有垫片，所述垫片与固定杆活动连接，所述垫片的底端与活动板活动连接。
优选的，所述梁板主体的中部开设有内槽，所述内槽的内部顶端固定连接有抗压板，所述抗压板与梁板主体之间设置有缓冲槽；
优选的，所述梁板主体的顶端中部开设有若干条形安装槽；
优选的，所述梁板主体靠近条形安装槽的外侧开设有若干定位槽；
优选的，所述活动板远离活动槽的一侧开设有若干栓槽；
优选的，所述垫片使用橡胶材质制作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该一种商用车横梁，通过设置活动板，当商用车车顶受到坠落物撞击时，梁板主体会因重力下压，梁板主体下压时带动两侧边板之间的固定杆沿着活动板四角的杆槽滑动下降，同时压缩边板与活动板之间的弹簧，通过弹簧将下压力度缓冲，对梁板主体进行缓冲保护。
2.该一种商用车横梁，通过设置缓冲槽，本装置在梁板主体的中部开设内槽，梁板主体靠近内槽的顶端焊接有缓冲槽，当弹簧压缩到极限且梁板主体持续下压时，梁板主体靠近内槽内部顶端的缓冲槽会同步下压，而缓冲槽与梁板主体之间开设缓冲槽可以用于二次缓冲，这样可以极大程度提高梁板主体的结构稳定，减少撞击造成的损伤。
附图说明
图1为本实用新型的整体正视结构示意图；
图2为本实用新型的整体侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的放大示意图；
图4为本实用新型图2中B处的放大示意图；
图5为市面上现有的商用车横梁结构示意图。
图中：1、梁板主体；2、边板；3、活动槽；4、固定杆；5、活动板；6、杆槽；7、弹簧；8、垫片；9、内槽；10、抗压板；11、缓冲槽；12、条形安装槽；13、定位槽；14、栓槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
一种商用车横梁，一种商用车横梁包括
梁板主体1，梁板主体1的两端均一体成型有两个边板2，两个边板2之间设置有活动槽3，两个边板2位于活动槽3的四角均固定安装有固定杆4；
活动板5，活动板5活动安装于活动槽3的内部，活动板5的四角均开设有杆槽6，四角杆槽6与四个固定杆4活动连接；
弹簧7，弹簧7设置于固定杆4的顶端外部，弹簧7的顶端固定连接边板2，弹簧7的底端固定连接有垫片8，垫片8与固定杆4活动连接，垫片8的底端与活动板5活动连接；
通过上述方案，通过设置活动板5，当商用车车顶受到坠落物撞击时，梁板主体1会因重力下压，梁板主体1下压时带动两侧边板2之间的固定杆4沿着活动板5四角的杆槽6滑动下降，同时压缩边板2与活动板5之间的弹簧7，通过弹簧7将下压力度缓冲，对梁板主体1进行缓冲保护。
本实施例中，优选的，梁板主体1的中部开设有内槽9，内槽9的内部顶端固定连接有抗压板10，抗压板10与梁板主体1之间设置有缓冲槽11；
通过上述方案，通过设置缓冲槽11，本装置在梁板主体1的中部开设内槽9，梁板主体1靠近内槽9的顶端焊接有缓冲槽11，当弹簧7压缩到极限且梁板主体1持续下压时，梁板主体1靠近内槽9内部顶端的缓冲槽11会同步下压，而缓冲槽11与梁板主体1之间开设缓冲槽11可以用于二次缓冲，这样可以极大程度提高梁板主体1的结构稳定，减少撞击造成的损伤；
本实施例中，优选的，梁板主体1的顶端中部开设有若干条形安装槽12；
通过上述方案，通过设置条形安装槽12，条形安装槽12用于连接车顶挡板或者组装其他配件；
本实施例中，优选的，梁板主体1靠近条形安装槽12的外侧开设有若干定位槽13；
通过上述方案，通过设置定位槽13，定位槽13用于焊接时缓冲槽11，可以通过定位销卡接进行固定，避免焊接时，梁板主体1发生位移；
本实施例中，优选的，活动板5远离活动槽3的一侧开设有若干栓槽14；
通过上述方案，通过设置栓槽14，栓槽14用于使用螺栓将活动板5与车顶安装孔固定；
本实施例中，优选的，垫片8使用橡胶材质制作；
通过上述方案，通过设置垫片8，垫片8使用橡胶材质制作可以起到一定的隔音效果。
本实施例的一种商用车横梁在使用时，将梁板主体1通过两端的活动板5固定在商用车车顶指定的位置，然后使用螺栓穿过栓槽14进行连接固定，再通过焊接加固，当商用车车顶受到坠落物撞击时，梁板主体1会因重力下压，梁板主体1下压时带动两侧边板2之间的固定杆4沿着活动板5四角的杆槽6滑动下降，同时压缩边板2与活动板5之间的弹簧7，通过弹簧7将下压力度缓冲，对梁板主体1进行缓冲保护，且本装置在梁板主体1的中部开设内槽9，梁板主体1靠近内槽9的顶端焊接有缓冲槽11，当弹簧7压缩到极限且梁板主体1持续下压时，梁板主体1靠近内槽9内部顶端的缓冲槽11会同步下压，而缓冲槽11与梁板主体1之间开设缓冲槽11可以用于二次缓冲，这样可以极大程度提高梁板主体1的结构稳定，减少撞击造成的损伤。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种商用车横梁，其特征在于：所述一种商用车横梁包括
梁板主体(1)，所述梁板主体(1)的两端均一体成型有两个边板(2)，两个所述边板(2)之间设置有活动槽(3)，两个所述边板(2)位于活动槽(3)的四角均固定安装有固定杆(4)；
活动板(5)，所述活动板(5)活动安装于活动槽(3)的内部，所述活动板(5)的四角均开设有杆槽(6)，四角所述杆槽(6)与四个固定杆(4)活动连接；
弹簧(7)，所述弹簧(7)设置于固定杆(4)的顶端外部，所述弹簧(7)的顶端固定连接边板(2)，所述弹簧(7)的底端固定连接有垫片(8)，所述垫片(8)与固定杆(4)活动连接，所述垫片(8)的底端与活动板(5)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车横梁，其特征在于：所述梁板主体(1)的中部开设有内槽(9)，所述内槽(9)的内部顶端固定连接有抗压板(10)，所述抗压板(10)与梁板主体(1)之间设置有缓冲槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种商用车横梁，其特征在于：所述梁板主体(1)的顶端中部开设有若干条形安装槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种商用车横梁，其特征在于：所述梁板主体(1)靠近条形安装槽(12)的外侧开设有若干定位槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种商用车横梁，其特征在于：所述活动板(5)远离活动槽(3)的一侧开设有若干栓槽(14)。
6.根据权利要求1所述的一种商用车横梁，其特征在于：所述垫片(8)使用橡胶材质制作。
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|---|---|---|---|
| CN202320562199.1U CN219312880U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种商用车横梁 |
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Publications (1)
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2023
- 2023-03-21 CN CN202320562199.1U patent/CN219312880U/zh active Active
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