CN219312482U - 一种耐磨的雨挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及耐磨的雨挡技术领域，且公开了一种耐磨的雨挡，包括主体机构、安装机构和控制机构，所述安装机构位于主体机构的上端，所述控制机构位于安装机构的内部，所述主体机构包括雨挡主板、耐磨涂层和防护橡胶层，所述耐磨涂层固定安装在雨挡主板的外部，所述防护橡胶层固定安装在雨挡主板的下端，所述控制机构包括弹簧一、推动板、限位块一、弹簧二、卡块一、橡胶块、连接柱、控制按钮。该耐磨的雨挡，通过对于控制机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡的更换能力得以改进，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐磨的雨挡技术领域，具体为一种耐磨的雨挡。
背景技术
耐磨的雨挡是一种用于汽车上的可以进行遮挡阳光和雨水的耐磨的档片。
现有的耐磨的雨挡由于耐磨能力较差，导致耐磨的雨挡在实际的使用过程中，无法有效地抵挡外界的作用，容易受到腐蚀和摩擦，影响了耐磨的雨挡的使用寿命。
同时由于现有的耐磨的雨挡更换能力较差，导致耐磨的雨挡在实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，无法快速便捷地进行更换，影响了雨挡的使用效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种耐磨的雨挡，以解决上述背景技术中提出现有的耐磨的雨挡更换能力较差，且耐磨能力不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的雨挡，包括主体机构、安装机构和控制机构，所述安装机构位于主体机构的上端，所述控制机构位于安装机构的内部，所述主体机构包括雨挡主板、耐磨涂层和防护橡胶层，所述耐磨涂层固定安装在雨挡主板的外部，所述防护橡胶层固定安装在雨挡主板的下端。
优选的，所述安装机构包括安装板、磁吸层、黏胶层和保护纸，所述安装板固定安装在雨挡主板的上端，所述磁吸层固定安装在安装板的后端，通过对于主体机构和安装机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡地获得了更换的能力，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，可以有效地利用损坏的该耐磨的雨挡，有利于二次回收使用，提高了该耐磨的雨挡的市场竞争力。
优选的，所述黏胶层固定安装在磁吸层的后端，所述保护纸固定安装在黏胶层的后端，通过对于黏胶层和保护纸的改进和安装，使得该耐磨的雨挡地获得了更换的能力，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，可以有效地利用损坏的该耐磨的雨挡，有利于二次回收使用，提高了该耐磨的雨挡的市场竞争力。
优选的，所述控制机构包括弹簧一、推动板、限位块一、弹簧二、卡块一、橡胶块、连接柱、控制按钮、橡胶软垫、限位块二、弹簧三、安装槽一和安装槽二，所述弹簧一固定安装在安装板的内部，所述推动板固定安装在弹簧一的下端，所述限位块一固定安装在弹簧一的下侧，所述弹簧二固定安装在限位块一的左端，所述卡块一固定安装在限位块一的右端，所述橡胶块固定安装在卡块一的右侧，所述连接柱固定安装在橡胶块的右端，通过对于控制机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡的更换能力得以改进，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益。
优选的，所述控制按钮固定安装在连接柱的右端，所述橡胶软垫固定安装在控制按钮的右端，通过对于控制按钮和橡胶软垫的改进和安装，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益。
优选的，所述限位块二固定安装在控制按钮的上端，所述弹簧三固定安装在限位块二的左端，通过对于限位块二和弹簧三的改进和安装，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益。
优选的，所述安装槽一固定安装在安装板的内部，所述安装槽二固定安装在安装板的内部，通过对于安装槽一和安装槽二的改进和安装，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该耐磨的雨挡，通过对于控制机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡的更换能力得以改进，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，在下端雨挡片发生损坏时，可以快速便捷地进行更换，保证了该耐磨的雨挡的正常使用，提高了该耐磨的雨挡的经济效益；
2、该耐磨的雨挡，通过对于主体机构和安装机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡地获得了更换的能力，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，可以有效地利用损坏的该耐磨的雨挡，有利于二次回收使用，提高了该耐磨的雨挡的市场竞争力；
3、该耐磨的雨挡，通过对于主体机构的改进和安装，使得该耐磨的雨挡地获得了耐磨能力得以改进，在耐磨的雨挡实际的使用过程中，可以更加有效地抵挡外界的作用，不会轻易受到腐蚀和摩擦，提高了该耐磨的雨挡的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主体机构结构示意图；
图3为本实用新型安装机构结构示意图；
图4为本实用新型控制机构结构示意图。
图中：1、主体机构；101、雨挡主板；102、耐磨涂层；103、防护橡胶层；2、安装机构；201、安装板；202、磁吸层；203、黏胶层；204、保护纸；3、控制机构；301、弹簧一；302、推动板；303、限位块一；304、弹簧二；305、卡块一；306、橡胶块；307、连接柱；308、控制按钮；309、橡胶软垫；310、限位块二；311、弹簧三；312、安装槽一；313、安装槽二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨的雨挡，包括主体机构1、安装机构2和控制机构3，安装机构2位于主体机构1的上端，控制机构3位于安装机构2的内部，主体机构1包括雨挡主板101、耐磨涂层102和防护橡胶层103，耐磨涂层102固定安装在雨挡主板101的外部，防护橡胶层103固定安装在雨挡主板101的下端。
安装机构2包括安装板201、磁吸层202、黏胶层203和保护纸204，安装板201固定安装在雨挡主板101的上端，磁吸层202固定安装在安装板201的后端，黏胶层203固定安装在磁吸层202的后端，保护纸204固定安装在黏胶层203的后端，首先将保护纸204从黏胶层203处揭开，然后将黏胶层203粘贴在汽车的合适的位置，在通过黏胶层203，将耐磨的雨挡固定在汽车的合适的位置，然后将雨挡主板101安装到安装板201内，然后通过挤压弹簧一301和推动板302，向上处推动。
控制机构3包括弹簧一301、推动板302、限位块一303、弹簧二304、卡块一305、橡胶块306、连接柱307、控制按钮308、橡胶软垫309、限位块二310、弹簧三311、安装槽一312和安装槽二313，弹簧一301固定安装在安装板201的内部，推动板302固定安装在弹簧一301的下端，限位块一303固定安装在弹簧一301的下侧，弹簧二304固定安装在限位块一303的左端，卡块一305固定安装在限位块一303的右端，橡胶块306固定安装在卡块一305的右侧，连接柱307固定安装在橡胶块306的右端，控制按钮308固定安装在连接柱307的右端，橡胶软垫309固定安装在控制按钮308的右端，限位块二310固定安装在控制按钮308的上端，弹簧三311固定安装在限位块二310的左端，安装槽一312固定安装在安装板201的内部，安装槽二313固定安装在安装板201的内部，通过弹簧二304和卡块一305，将雨挡主板101固定到安装板201内，当雨挡主板101发生损坏时，通过按压控制按钮308和橡胶软垫309，使得橡胶块306和连接柱307向内侧移动，挤压弹簧二304和卡块一305向内运动，然后在通过弹簧一301和推动板302的作用，将雨挡主板101弹出，进行更换新的雨挡主板101，保证了耐磨的雨挡的正常使用。
工作原理：首先将保护纸204从黏胶层203处揭开，然后将黏胶层203粘贴在汽车的合适的位置，在通过黏胶层203，将耐磨的雨挡固定在汽车的合适的位置，然后将雨挡主板101安装到安装板201内，然后通过挤压弹簧一301和推动板302，向上处推动，然后通过弹簧二304和卡块一305，将雨挡主板101固定到安装板201内，当雨挡主板101发生损坏时，通过按压控制按钮308和橡胶软垫309，使得橡胶块306和连接柱307向内侧移动，挤压弹簧二304和卡块一305向内运动，然后在通过弹簧一301和推动板302的作用，将雨挡主板101弹出，进行更换新的雨挡主板101，保证了耐磨的雨挡的正常使用。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种耐磨的雨挡，包括主体机构(1)、安装机构(2)和控制机构(3)，其特征在于：所述安装机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述控制机构(3)位于安装机构(2)的内部，所述主体机构(1)包括雨挡主板(101)、耐磨涂层(102)和防护橡胶层(103)，所述耐磨涂层(102)固定安装在雨挡主板(101)的外部，所述防护橡胶层(103)固定安装在雨挡主板(101)的下端，所述控制机构(3)包括弹簧一(301)、推动板(302)、限位块一(303)、弹簧二(304)、卡块一(305)、橡胶块(306)、连接柱(307)、控制按钮(308)、橡胶软垫(309)、限位块二(310)、弹簧三(311)、安装槽一(312)和安装槽二(313)，所述弹簧一(301)固定安装在安装板(201)的内部，所述推动板(302)固定安装在弹簧一(301)的下端，所述限位块一(303)固定安装在弹簧一(301)的下侧。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述安装机构(2)包括安装板(201)、磁吸层(202)、黏胶层(203)和保护纸(204)，所述安装板(201)固定安装在雨挡主板(101)的上端，所述磁吸层(202)固定安装在安装板(201)的后端。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述黏胶层(203)固定安装在磁吸层(202)的后端，所述保护纸(204)固定安装在黏胶层(203)的后端。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述弹簧二(304)固定安装在限位块一(303)的左端，所述卡块一(305)固定安装在限位块一(303)的右端，所述橡胶块(306)固定安装在卡块一(305)的右侧，所述连接柱(307)固定安装在橡胶块(306)的右端。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述控制按钮(308)固定安装在连接柱(307)的右端，所述橡胶软垫(309)固定安装在控制按钮(308)的右端。
6.根据权利要求5所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述限位块二(310)固定安装在控制按钮(308)的上端，所述弹簧三(311)固定安装在限位块二(310)的左端。
7.根据权利要求6所述的一种耐磨的雨挡，其特征在于：所述安装槽一(312)固定安装在安装板(201)的内部，所述安装槽二(313)固定安装在安装板(201)的内部。
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