CN219299493U - 一种汽车水泵控制装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水泵控制装置及汽车,包括电源模块、控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路,所述电源模块分别与所述控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路电性连接,所述温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路分别与所述控制模块电性连接;通过设置水泵电机故障检测电路,并将水泵电机故障检测电路与控制模块电性连接,能够实现检测水泵电机工作状态的功能,从而能够及时了解水泵电机是否发生故障,进而便于及时对故障水泵电机的维修,保证对动力电池的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵控制技术领域,尤其涉及一种汽车水泵控制装置及汽车。
背景技术
随着国家对节能减排和环保的日益重视,各汽车厂正掀起研发新能源汽车的热潮,伴随而来的就是动力电池的冷却和电子功率器件的散热等问题,为解决动力电池的冷却和散热问题,目前主要采用水冷系统,通过温度传感器采集动力电池的温度数据,水泵控制装置依据温度数据驱动水泵电机,从而实现散热的效果,然而,现有的水泵控制装置无法对水泵电机的工作状态进行检测,水泵电机发生故障也无法及时了解,导致不能及时对动力电池进行散热。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种汽车水泵控制装置及汽车,可以解决现有汽车水泵控制器所存在的无法对水泵电机的工作状态进行检测的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车水泵控制装置,包括电源模块、控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路,所述电源模块分别与所述控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路电性连接,所述温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路分别与所述控制模块电性连接,所述温度检测电路用于检测动力电池的温度数据,所述水泵电机驱动电路用于驱动水泵电机,所述水泵电机故障检测电路用于检测水泵电机的工作状态。
作为所述汽车水泵控制装置的进一步可选方案,所述控制装置还包括通信模块,所述通信模块与所述控制模块电性连接,并用于控制模块与外部设备实现远程通信功能。
作为所述汽车水泵控制装置的进一步可选方案,所述电源模块包括JMSL040SAG芯片及其外围电路。
作为所述汽车水泵控制装置的进一步可选方案,所述控制模块包括FU6865Q芯片及其外围电路。
作为所述汽车水泵控制装置的进一步可选方案,所述温度检测电路包括第一电阻、第二电阻和电容,所述第一电阻一端与电源模块连接,所述第一电阻另一端、所述第二电阻的一端和电容的一端组成共同端与所述控制模块电性连接,所述第二电阻的另一端和电容的另一端组成共同端接地。
作为所述汽车水泵控制装置的进一步可选方案,所述通信模块包括SN65HVD1050芯片及其外围电路。
一种汽车,所述汽车应用上述任意一种汽车水泵控制装置。
本实用新型的有益效果是:通过设置水泵电机故障检测电路,并将水泵电机故障检测电路与控制模块电性连接,能够实现检测水泵电机工作状态的功能,从而能够及时了解水泵电机是否发生故障,进而便于及时对故障水泵电机的维修,保证对动力电池的散热效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车水泵控制装置的组成示意图;
图2为本实用新型一种汽车水泵控制装置中电源模块的电路示意图;
图3为本实用新型一种汽车水泵控制装置中控制模块的电路示意图;
图4为本实用新型一种汽车水泵控制装置中温度检测电路的电路示意图;
图5为本实用新型一种汽车水泵控制装置中水泵电机驱动电路的电路示意图;
图6为本实用新型一种汽车水泵控制装置中水泵电机故障检测电路的电路示意图;
图7为本实用新型一种汽车水泵控制装置中通信模块的电路示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参考图1-7,一种汽车水泵控制装置,包括电源模块、控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路,所述电源模块分别与所述控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路电性连接,所述温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路分别与所述控制模块电性连接,所述温度检测电路用于检测动力电池的温度数据,所述水泵电机驱动电路用于驱动水泵电机,所述水泵电机故障检测电路用于检测水泵电机的工作状态。
具体的,温度检测电路检测动力电池的温度数据,并发送至控制模块中,控制模块依据接收到温度数据生成驱动信号,并发送至水泵电机驱动电路,水泵电机驱动电路驱动水泵电机,从而对动力电池实现降温散热效果,同时,水泵电机故障检测电路实时检测水泵电机的工作状态,并将检测到的水泵电机工作状态发送至控制模块中,从而实现对水泵电机的检测。
在本实施例中,通过设置水泵电机故障检测电路,并将水泵电机故障检测电路与控制模块电性连接,能够实现检测水泵电机工作状态的功能,从而能够及时了解水泵电机是否发生故障,进而便于及时对故障水泵电机的维修,保证对动力电池的散热效果。
优选的,所述控制装置还包括通信模块,所述通信模块与所述控制模块电性连接,并用于控制模块与外部设备实现远程通信功能。
在本实施例中,通过设置通信模块,能够实现控制模块与外部设备实现远程通信的功能,从而实现外部设备远程控制该控制模块的效果,进一步便于及时了解水泵电机是否发生故障。
优选的,所述电源模块包括JMSL040SAG芯片及其外围电路。
优选的,所述控制模块包括FU6865Q芯片及其外围电路。
优选的,所述温度检测电路包括第一电阻、第二电阻和电容,所述第一电阻一端与电源模块连接,所述第一电阻另一端、所述第二电阻的一端和电容的一端组成共同端与所述控制模块电性连接,所述第二电阻的另一端和电容的另一端组成共同端接地。
优选的,所述通信模块包括SN65HVD1050芯片及其外围电路。
一种汽车,所述汽车应用上述任意一种汽车水泵控制装置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车水泵控制装置,其特征在于,包括电源模块、控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路,所述电源模块分别与所述控制模块、温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路电性连接,所述温度检测电路、水泵电机驱动电路和水泵电机故障检测电路分别与所述控制模块电性连接,所述温度检测电路用于检测动力电池的温度数据,所述水泵电机驱动电路用于驱动水泵电机,所述水泵电机故障检测电路用于检测水泵电机的工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括通信模块,所述通信模块与所述控制模块电性连接,并用于控制模块与外部设备实现远程通信功能。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵控制装置,其特征在于,所述电源模块包括JMSL040SAG芯片及其外围电路。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水泵控制装置,其特征在于,所述控制模块包括FU6865Q芯片及其外围电路。
5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵控制装置,其特征在于,所述温度检测电路包括第一电阻、第二电阻和电容,所述第一电阻一端与电源模块连接,所述第一电阻另一端、所述第二电阻的一端和电容的一端组成共同端与所述控制模块电性连接,所述第二电阻的另一端和电容的另一端组成共同端接地。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水泵控制装置,其特征在于,所述通信模块包括SN65HVD1050芯片及其外围电路。
7.一种汽车,其特征在于,所述汽车应用权利要求1-6中任意一种汽车水泵控制装置。
Priority Applications (1)
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CN202223521685.3U CN219299493U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种汽车水泵控制装置及汽车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202223521685.3U Active CN219299493U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种汽车水泵控制装置及汽车 |
Country Status (1)
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- 2022-12-28 CN CN202223521685.3U patent/CN219299493U/zh active Active
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