CN219298272U - 一种一体装配式混凝土地铁出入口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体公开了一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，包括进站仓和楼梯仓，楼梯仓位于靠近进站仓一端的两侧均安装有站点标示，两个站点标示的外侧位于楼梯仓的侧表面均设置有百叶板，百叶板的上方设置有辊筒，百叶板的下方设置有挂钩，进站仓的内部安装有转轴，转轴的外侧套接有盘簧，盘簧的自由端连接有遮阳帘，遮阳帘的外侧端对应挂钩的位置安装有挂环。可以通过将遮阳帘整体从辊筒的内部抽出，使得遮阳帘下端的挂环和挂钩进行卡接限位，使得遮阳帘整体将百叶板进行遮挡，可以防止百叶板的间隙出的阳光直接照射到进站仓和楼梯仓的内部，同时又不会导致通风槽被遮挡影响通风效果，增加舒适感。

Description

一种一体装配式混凝土地铁出入口结构

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体是一种一体装配式混凝土地铁出入口结构。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，中国专利网公开了《一种地铁出入口结构》授权公告号为(CN212001253U)，该申请的出入口的出口直接设在地铁车站顶板上，构造简单；不需要单独实施地铁围护结构及出入口通道，造价低、施工周期短且通行方便；同时由于出入口位于地铁车站上方,使地铁站厅层有良好的通风及排烟效果；截水沟可有效的将出入口进来的雨水进行收集，并通过管线排入集水坑，并在集水坑内设置排水泵，将雨水排出。

但是，上述申请中的地铁出入口结构的就是通过出入口实现通风的作用，在当风向和出入口不一致时，则无法很好的保证地下通道的空气流动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，解决了上述背景中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，包括进站仓和楼梯仓，所述楼梯仓位于靠近所述进站仓一端的两侧均安装有站点标示，两个所述站点标示的外侧位于所述楼梯仓的侧表面均设置有百叶板，所述百叶板的上方设置有辊筒，所述百叶板的下方设置有挂钩，所述进站仓的内部安装有转轴，所述转轴的外侧套接有盘簧，所述盘簧的自由端连接有遮阳帘，所述遮阳帘的外侧端对应所述挂钩的位置安装有挂环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述楼梯仓的下端安装有楼梯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进站仓及所述楼梯仓的下端均安装有踢脚板，所述进站仓位于远离所述楼梯仓的一端安装有外挡墙。

作为本实用新型再进一步的方案：所述站点标示为有机太阳能发电薄膜材质构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辊筒与所述进站仓及所述楼梯仓均固定连接，所述盘簧与所述转轴固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进站仓及所述楼梯仓均为一体成型预制结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述踢脚板为清水饰面混凝土材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挂环与所述挂钩卡接，所述进站仓的前表面安装有阶梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、有机太阳能发电薄膜材质具有质地柔软，便于塑形等特制，可以很好的调整设置成不同的形状，同时利用将站点标示整体通过控制器连接各个地铁入口的站点显示灯牌时，可以起到一定的节能效果。

2、百叶板的设置整体增加了整个第一出入口的日常通风的效率，可以加快布设在地下的通道的空气流通效率，可以通过将遮阳帘整体从辊筒的内部抽出，使得遮阳帘下端的挂环和挂钩进行卡接限位，使得遮阳帘整体将百叶板进行遮挡，可以防止百叶板的间隙出的阳光直接照射到进站仓和楼梯仓的内部，同时又不会导致通风槽被遮挡影响通风效果，增加舒适感。

附图说明

图1为一种一体装配式混凝土地铁出入口结构的结构示意图；

图2为一种一体装配式混凝土地铁出入口结构中进站仓的局部放大图；

图3为一种一体装配式混凝土地铁出入口结构中辊筒的结构示意图。

图中：1、进站仓；2、楼梯仓；3、站点标示；4、外挡墙；5、踢脚板；6、阶梯；7、楼梯；8、百叶板；101、辊筒；102、遮阳帘；103、挂钩；104、盘簧；105、转轴；106、挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实施方式提供了一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，括进站仓1和楼梯仓2，楼梯仓2位于靠近进站仓1一端的两侧均安装有站点标示3，站点标示3为有机太阳能发电薄膜材质构件，有机太阳能发电薄膜材质具有质地柔软，便于塑形等特制，可以很好的调整设置成不同的形状，同时利用将站点标示3整体通过控制器连接各个地铁入口的站点显示灯牌时，可以起到一定的节能效果，两个站点标示3的外侧位于楼梯仓2的侧表面均设置有百叶板8，进站仓1的前表面安装有阶梯6，在进站仓1位于远离阶梯6的一侧面也设置有百叶板8结构，百叶板8的设置整体增加了整个第一出入口的日常通风的效率，可以加快布设在地下的通道的空气流通效率，增加舒适感，百叶板8的上方设置有辊筒101，辊筒101与进站仓1及楼梯仓2均固定连接，百叶板8的下方设置有挂钩103，进站仓1的内部安装有转轴105，转轴105的外侧套接有盘簧104，盘簧104与转轴105固定连接，盘簧104的自由端连接有遮阳帘102，遮阳帘102的外侧端对应挂钩103的位置安装有挂环106，挂环106与挂钩103卡接。

如图2-3所示，在本实施例中，楼梯仓2的下端安装有楼梯7，进站仓1及楼梯仓2的下端均安装有踢脚板5，进站仓1及楼梯仓2均为一体成型预制结构，进站仓1位于远离楼梯仓2的一端安装有外挡墙4，踢脚板5为清水饰面混凝土材质。

本实用新型的工作原理是：括进站仓1和楼梯仓2均是采用一体预制成型设置，在当进行布设时通过在地上出入口现场部分基础进行浇筑，且有伸出钢筋，将进站仓1和楼梯仓2整体利用伸出的钢筋进行整体连接，根据不同的环境可以通过调节百叶板8整体控制进站仓1和楼梯仓2的空气流通的面积，在当在高温天气时，可以通过将遮阳帘102整体从辊筒101的内部抽出，使得盘簧104被拉伸发生形变，使得遮阳帘102下端的挂环106和挂钩103进行卡接限位，使得遮阳帘102整体将百叶板8进行遮挡，可以防止百叶板8的间隙出的阳光直接照射到进站仓1和楼梯仓2的内部，同时又不会导致通风槽被遮挡影响通风效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，包括进站仓(1)和楼梯仓(2)，其特征在于，所述楼梯仓(2)位于靠近所述进站仓(1)一端的两侧均安装有站点标示(3)，两个所述站点标示(3)的外侧位于所述楼梯仓(2)的侧表面均设置有百叶板(8)，所述百叶板(8)的上方设置有辊筒(101)，所述百叶板(8)的下方设置有挂钩(103)，所述进站仓(1)的内部安装有转轴(105)，所述转轴(105)的外侧套接有盘簧(104)，所述盘簧(104)的自由端连接有遮阳帘(102)，所述遮阳帘(102)的外侧端对应所述挂钩(103)的位置安装有挂环(106)。

2.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述楼梯仓(2)的下端安装有楼梯(7)。

3.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)的下端均安装有踢脚板(5)，所述进站仓(1)位于远离所述楼梯仓(2)的一端安装有外挡墙(4)。

4.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述站点标示(3)为有机太阳能发电薄膜材质构件。

5.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述辊筒(101)与所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)均固定连接，所述盘簧(104)与所述转轴(105)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)均为一体成型预制结构。

7.根据权利要求3所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述踢脚板(5)为清水饰面混凝土材质。

8.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构，其特征在于，所述挂环(106)与所述挂钩(103)卡接，所述进站仓(1)的前表面安装有阶梯(6)。

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