CN219298271U - 明挖管群结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种明挖管群结构，钢箱两端为开口结构，多个钢箱之间通过连接环连接，钢箱首尾连接组成的通道，通道两端设置有密封挡板，管群穿过通道和两端的密封挡板，钢箱上方设有多根恢复型梁，恢复型梁上方设置有路面恢复板。钢箱安装、级配型集料回填等工序施工时间短，且可进行临时路面恢复，占道时间短。

Description

明挖管群结构

技术领域

本实用新型涉及明挖管群施工领域，尤其是涉及一种明挖管群结构及明挖施工方法。

背景技术

在市政工程中，为降低地下管线影响，电力、通讯等柔性管群施工经常采用地下定向钻工艺，但地下定向钻工艺因管线运营过程检修困难而谨慎采用。

目前，常规明挖管群施工因其工序简单、成本低也被广泛应用，但常规的明挖施工对交通影响大、施工周期长且质量控制难度较高，急需一种新的对交通影响小、施工时间短的明挖管群结构及方法。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种明挖管群结构及明挖施工方法，解决常规明挖施工占道时间长、质量控制难度高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种明挖管群结构，钢箱两端为开口结构，多个钢箱之间通过连接环连接，钢箱首尾连接组成的通道，通道两端设置有密封挡板，管群穿过通道和两端的密封挡板；

钢箱上方设有多根恢复型梁，恢复型梁上方设置有路面恢复板。

优选方案中，钢箱内部两侧设置有多根立柱，相对的立柱顶部通过横梁连接，横梁上表面抵靠在钢箱顶部。

优选方案中，钢箱两端设置有内收矩形钢环，内收矩形钢环上设有多个螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔和连接环连接相邻的钢箱。

优选方案中，连接环与钢环端面之间设有橡胶带。

优选方案中，橡胶带横截面呈U形结构，橡胶带通过多个三角形首尾相接组成，橡胶带包裹连接环外圈，橡胶带两端分别设置在连接环的连接端面上。

优选方案中，密封挡板一侧设置有橡胶的止水板，止水板抵靠在钢箱一侧密封。

优选方案中，密封挡板上设有多个管群预留孔，管群预留孔内圈设置有胶圈。

优选方案中，密封挡板底部设有多个注浆预留孔，密封挡板顶部设置有出浆孔，出浆孔上设有向上折弯的出浆管道。

优选方案中，钢箱底部还设有多个倒锥形的地基支撑。

本实用新型提供了一种明挖管群结构及明挖施工方法，本实用新型的优点有：1、钢箱结构可通过实际需求定制，具有很强的灵活性，根据不同施工条件、承受荷载等调整结构尺寸。

2、大部分钢结构构件可于场外预制，场内满足条件后可立即吊装、安装，且吊装、安装方式简单。

3、钢箱全部安装完成后，整体穿管注浆，电力管群接头数量减少，整体性好。

4、钢箱安装、级配型集料回填等工序施工时间短，且可进行临时路面恢复，占道时间短。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型总体施工截面图；

图2是本实用新型钢箱内部结构图；

图3是本实用新型横梁和立柱安装结构图；

图4是本实用新型钢箱内部侧面结构图；

图5是本实用新型钢箱连接安装结构图；

图6是本实用新型密封挡板侧面结构图；

图7是本实用新型密封挡板结构图。

图中：基槽边线1；钢箱2；内收矩形钢环3；螺栓孔4；横梁5；立柱6；管群7；填充集料8；恢复型梁9；路面恢复板10；橡胶带11；螺栓12；连接环13；密封挡板14；止水板15；管群预留孔16；注浆预留孔17；出浆孔18；地基支撑19。

具体实施方式

实施例1

如图1~7所示，一种明挖管群结构，钢箱2两端为开口结构，多个钢箱2之间通过连接环13连接，钢箱2首尾连接组成的通道，通道两端设置有密封挡板14，管群7穿过通道和两端的密封挡板14；钢箱2上方设有多根恢复型梁9，恢复型梁9上方设置有路面恢复板10。基槽边线1放坡开挖后使用挖掘机吊装放入基槽的钢箱2；所述的钢箱2柔性连接的连接环13连接装置；所述的钢箱2端头注浆的密封挡板14；所述的钢箱2在基槽内安装后两侧回填级配型集料；所述的钢箱上部路面临时恢复的钢结构体系。

优选方案中，钢箱2内部两侧设置有多根立柱6，相对的立柱6顶部通过横梁5连接，横梁5上表面抵靠在钢箱2顶部。横梁5和立柱6增加了整体钢箱2的稳定性。

优选方案中，钢箱2两端设置有内收矩形钢环3，内收矩形钢环3上设有多个螺栓孔4，螺栓12穿过螺栓孔4和连接环13连接相邻的钢箱2。，连接环13与钢环3端面之间设有橡胶带11。橡胶带11用于钢箱2两端内收矩形钢环与矩形连接钢环间密封，允许一定的变形，适用于曲线线型管群。

优选方案中，橡胶带11横截面呈U形结构，橡胶带11通过多个三角形首尾相接组成，橡胶带11包裹连接环13外圈，橡胶带11两端分别设置在连接环13的连接端面上。保持密封，密封效果好。

优选方案中，密封挡板14一侧设置有橡胶的止水板15，止水板15抵靠在钢箱2一侧密封。止水板15为橡胶材料，起到密封作用。

优选方案中，密封挡板14上设有多个管群预留孔16，管群预留孔16内圈设置有胶圈。管群与胶圈形成更好的密封。

优选方案中，密封挡板14底部设有多个注浆预留孔17，密封挡板14顶部设置有出浆孔18，出浆孔18上设有向上折弯的出浆管道。在注浆预留孔17注浆加固结构，直至出浆孔18有水泥浆液流出，视为完成注浆。

优选方案中，钢箱2底部还设有多个倒锥形的地基支撑19。地基支撑19起到加强基座的目的。

实施例2

结合实施例1进一步说明，如图1-7示结构，进行基坑开挖，基槽边线1按一定比例放坡，基槽边线1底部利用液压锤将地基支撑19锤入到基槽底部；

吊装预制的钢箱2，钢箱2两端内收矩形钢环3，两端内收矩形钢环3上预留螺栓孔4，钢箱2内部焊接型钢横梁5、立柱6；

在连接环13外表面包裹橡胶带11，在连接环13吊装到钢箱2一端，并通过螺栓12安装在钢箱2一侧，再吊装第二节钢箱2时，再通过螺栓12将相邻的钢箱2进行组装，多节钢箱2组装成长条通道；

每段相连钢箱2两端采用连接环13连接密封，钢箱2组成的通道两端采用密封挡板14内侧含橡胶止水板15；两端密封挡板14还有管群预留孔16，用于管群穿出钢箱；两端密封挡板14还有注浆预留孔17、出浆孔18，用于穿管后整体注浆包封电力管群；

钢箱2安装完成后对管群基槽进行回填，两侧回填充集料8，采用挖掘机吊装在钢箱上部安装路面临时恢复型梁9及路面临时路面恢复板10，恢复型梁9与路面恢复板10提前焊接预制成整体，用于车辆通行，填充集料8采用集配碎石，恢复型梁9采用工字钢；

在相连钢箱2两端铺设电力管群，穿出密封挡板14后，在注浆预留孔17注浆加固结构，直至出浆孔18有水泥浆液流出，视为完成注浆。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种明挖管群结构，其特征是：钢箱（2）两端为开口结构，多个钢箱（2）之间通过连接环（13）连接，钢箱（2）首尾连接组成的通道，通道两端设置有密封挡板（14），管群（7）穿过通道和两端的密封挡板（14）；

钢箱（2）上方设有多根恢复型梁（9），恢复型梁（9）上方设置有路面恢复板（10）。

2.根据权利要求1所述一种明挖管群结构，其特征是：钢箱（2）内部两侧设置有多根立柱（6），相对的立柱（6）顶部通过横梁（5）连接，横梁（5）上表面抵靠在钢箱（2）顶部。

3.根据权利要求1所述一种明挖管群结构，其特征是：钢箱（2）两端设置有内收矩形钢环（3），内收矩形钢环（3）上设有多个螺栓孔（4），螺栓（12）穿过螺栓孔（4）和连接环（13）连接相邻的钢箱（2）。

4.根据权利要求1所述一种明挖管群结构，其特征是：连接环（13）与内收矩形钢环（3）端面之间设有橡胶带（11）。

5.根据权利要求4所述一种明挖管群结构，其特征是：橡胶带（11）横截面呈U形结构，橡胶带（11）通过多个三角形首尾相接组成，橡胶带（11）包裹连接环（13）外圈，橡胶带（11）两端分别设置在连接环（13）的连接端面上。

6.根据权利要求1所述一种明挖管群结构，其特征是：密封挡板（14）一侧设置有橡胶的止水板（15），止水板（15）抵靠在钢箱（2）一侧密封。

7.根据权利要求6所述一种明挖管群结构，其特征是：密封挡板（14）上设有多个管群预留孔（16），管群预留孔（16）内圈设置有胶圈。

8.根据权利要求6所述一种明挖管群结构，其特征是：密封挡板（14）底部设有多个注浆预留孔（17），密封挡板（14）顶部设置有出浆孔（18），出浆孔（18）上设有向上折弯的出浆管道。

9.根据权利要求1所述一种明挖管群结构，其特征是：钢箱（2）底部还设有多个倒锥形的地基支撑（19）。

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