CN219295664U - 一种用于船舱的通风盒 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于船舱的通风盒，属于通风装置技术领域。该用于船舱的通风包括防潮组件和通风组件，风机从而通过盒体两端的通孔对船舶舱内进行通风处理，风机自身会发生震动，缓冲座通过自身的形变对震动产生的挤压进行缓冲，通风过程中外界空气通过吸附件随后进入盒体中，吸附件将外界的灰尘和大型颗粒物隔离，由于空气中含有大量水分，通过吸附件将水分吸收后，吸附件后的空气通过通孔进入船内，并且可以方便对吸附件进行拆卸和更换，通过电机可以带动转板上的风机进行转动，可以调节风机的朝向，进而增加了通风结构，提高了通风效果，同时可以对水汽通过吸附件进行吸附，防止进行到船舱中，从而提高了实用性的问题。

Description

一种用于船舱的通风盒

技术领域

本申请涉及通风装置领域，具体而言，涉及一种用于船舱的通风盒。

背景技术

通风又称换气，是指将室内的空气和室外的空气进行交换，根据空气流动所依靠的动力可分为自然通风和机械通风，自然通风是指利用室内外的空气温度差所产生的热压和室外风的作用所产生的风压进行室内外的空气交换；机械通风是指以风机为动力造成空气流动，机械通风不受自然条件的限制，能根据需要进行送风和排风，获得稳定的通风效果，如中国专利申请号为CN201510065403.9的一种用于船舱的通风盒，包括盒体和设置于盒体内的多个导风板组，气流自进风口一侧导入盒体内，通过导风板组上的导风通道，并从出风口一侧排出盒体，在气流在导风通道流通的过程中能使雨水和海水在重力的作用下与气流相脱离，从而保证了船舱良好的通风性能，同时避免了海水和雨水对船舱内的设备的正常运转造成影响，采用配伍合理的奥氏体不锈钢制得，通过各元素之间的协同作用使导风板在具有较好耐腐蚀性能的同时又具有较好的机械性能，尤其是硬度、抗拉强度和冲击韧性，将该导风板用于通风盒，从而达到提高通风盒的通风性、防水性及使用寿命的目的。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷：首先只是通过导风板组进行通风，通风结构比较单一，通风效果较差，其次由于在海上行驶，在通风过程中，会将水汽通过导风板组上的导风通道带入船舱中，不便对其进行吸附，长时间的累积，会将船舱内的电子设备损坏，从而降低了实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供一种用于船舱的通风盒，旨在改善相关技术中通风结构比较单一，通风效果较差，其次由于在海上行驶，在通风过程中，会将水汽通过导风板组上的导风通道带入船舱中，不便对其进行吸附，长时间的累积，会将船舱内的电子设备损坏，从而降低了实用性的问题。

本申请实施例提供了一种用于船舱的通风盒包括防潮组件和通风组件。

所述防潮组件包括盒体和吸附件，所述盒体两端设置有通孔，所述吸附件与所述盒体滑动连接，所述通风组件包括缓冲座、电机、转板和风机，所述缓冲座设置于所述盒体内部，所述电机设置于所述缓冲座一侧，所述转板与所述电机输出端固定连接，所述风机设置于所述转板一侧。

在一种具体的实施方案中，所述盒体一侧相对应设置有限位块，所述限位块一侧设置有螺杆。

在上述实现过程中，盒体一侧相对应设置有限位块，设置限位块可以起到限位的作用，螺杆可以起到连接的作用。

在一种具体的实施方案中，所述盒体内部设置有隔音棉。

在上述实现过程中，盒体内部设置有隔音棉，设置隔音棉可以起到隔音的效果。

在一种具体的实施方案中，所述吸附件包括活性炭层、防潮海绵和连接块，所述防潮海绵设置于所述活性炭层一侧，所述连接块均与所述活性炭层和所述防潮海绵固定连接，且所述连接块与所述螺杆转动连接。

在上述实现过程中，活性炭层可以对空气中的杂质进行吸附，防潮海绵可以对空气中的水汽进行吸附，通过螺杆对连接块进行连接，方便对活性炭层和防潮海绵进行更换。

在一种具体的实施方案中，所述通孔内部设置有过滤网。

在上述实现过程中，通孔内部设置有过滤网，设置过滤网可以起到过滤空气中杂质的作用。

在一种具体的实施方案中，所述缓冲座包括缓冲件和支撑板，所述支撑板与所述缓冲件固定连接。

在上述实现过程中，缓冲座包括缓冲件和支撑板，缓冲件可以起到缓冲的作用。

在一种具体的实施方案中，所述缓冲件包括固定框、移动板、连接板、弹簧和阻尼器，所述移动板与所述固定框滑动连接，所述连接板与所述移动板固定连接，所述连接板与所述固定框滑动连接，所述弹簧设置于所述固定框内部，所述弹簧与所述移动板固定连接，所述阻尼器一端与所述固定框固定连接，且所述阻尼器另一端与所述移动板固定连接。

在上述实现过程中，当风机运作时会出现震动，移动板会对弹簧进行挤压，弹簧可以起到缓冲的作用，阻尼器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，虽然弹簧可以过滤震动，但弹簧自身还会有往复运动，而阻尼器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

在一种具体的实施方案中，所述转板一侧设置有滑轮，所述滑轮与所述支撑板相接触。

在上述实现过程中，转板一侧设置有滑轮，设置滑轮可以起到支撑的作用。

与现有技术相比，本申请的有益效果：盒体两端设置有通孔，吸附件与盒体滑动连接，首先通过启动风机从而通过盒体两端的通孔对船舶舱内进行通风处理，缓冲座设置于盒体内部，电机设置于缓冲座一侧，转板与电机输出端固定连接，风机设置于转板一侧，在进行通风过程中，风机自身会发生震动，缓冲座通过自身的形变对震动产生的挤压进行缓冲，通风过程中外界空气通过吸附件随后进入盒体中，吸附件将外界的灰尘和大型颗粒物隔离，由于空气中含有大量水分，通过吸附件将水分吸收后，吸附件后的空气通过通孔进入船内，并且可以方便对吸附件进行拆卸和更换，同时通过电机可以带动转板上的风机进行转动，可以调节风机的朝向，进而增加了通风结构，提高了通风效果，同时可以对水汽通过吸附件进行吸附，防止进行到船舱中，从而提高了实用性的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种用于船舱的通风盒第一视角结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的盒体结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的缓冲座结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的缓冲件第二视角结构示意图。

图中：100-防潮组件；110-盒体；111-限位块；112-螺杆；113-隔音棉；120-吸附件；121-活性炭层；122-防潮海绵；123-连接块；130-通孔；131-过滤网；200-通风组件；210-缓冲座；211-缓冲件；2111-固定框；2112-移动板；2113-连接板；2114-弹簧；2115-阻尼器；212-支撑板；220-电机；230-转板；231-滑轮；240-风机。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-4，本申请提供一种用于船舱的通风盒包括防潮组件100和通风组件200，防潮组件100可以对空气中的水汽进行吸附，通风组件200可以提高通风效率。

请参阅图1-2，防潮组件100包括盒体110和吸附件120，盒体110两端设置有通孔130，吸附件120与盒体110滑动连接，盒体110一侧相对应设置有限位块111，限位块111一侧设置有螺杆112，设置限位块111可以起到限位的作用，螺杆112可以起到连接的作用，盒体110内部设置有隔音棉113，设置隔音棉113可以起到隔音的效果。

在一些具体的实施方案中，吸附件120包括活性炭层121、防潮海绵122和连接块123，防潮海绵122设置于活性炭层121一侧，连接块123均与活性炭层121和防潮海绵122固定连接，且连接块123与螺杆112转动连接，活性炭层121可以对空气中的杂质进行吸附，防潮海绵122可以对空气中的水汽进行吸附，通过螺杆112对连接块123进行连接，方便对活性炭层121和防潮海绵122进行更换，通孔130内部设置有过滤网131，设置过滤网131可以起到过滤空气中杂质的作用。

请参阅图1、图3和图4，通风组件200包括缓冲座210、电机220、转板230和风机240，缓冲座210设置于盒体110内部，电机220设置于缓冲座210一侧，转板230与电机220输出端固定连接，风机240设置于转板230一侧，缓冲座210包括缓冲件211和支撑板212，支撑板212与缓冲件211固定连接，缓冲件211可以起到缓冲的作用。

在一些具体的实施方案中，缓冲件211包括固定框2111、移动板2112、连接板2113、弹簧2114和阻尼器2115，移动板2112与固定框2111滑动连接，连接板2113与移动板2112固定连接，连接板2113与固定框2111滑动连接，弹簧2114设置于固定框2111内部，弹簧2114与移动板2112固定连接，阻尼器2115一端与固定框2111固定连接，且阻尼器2115另一端与移动板2112固定连接，当风机240运作时会出现震动，移动板2112会对弹簧2114进行挤压，弹簧2114可以起到缓冲的作用，阻尼器2115是用来抑制弹簧2114吸震后反弹时的震荡，虽然弹簧2114可以过滤震动，但弹簧2114自身还会有往复运动，而阻尼器2115就是用来抑制这种弹簧2114跳跃的，转板230一侧设置有滑轮231，滑轮231与支撑板212相接触，设置滑轮231可以起到支撑的作用。

该用于船舱的通风盒的工作原理：盒体110两端设置有通孔130，吸附件120与盒体110滑动连接，首先通过启动风机240从而通过盒体110两端的通孔130对船舶舱内进行通风处理，缓冲座210设置于盒体110内部，电机220设置于缓冲座210一侧，转板230与电机220输出端固定连接，风机240设置于转板230一侧，在进行通风过程中，风机240自身会发生震动，缓冲座210通过自身的形变对震动产生的挤压进行缓冲，通风过程中外界空气通过吸附件120随后进入盒体110中，吸附件120将外界的灰尘和大型颗粒物隔离，由于空气中含有大量水分，通过吸附件120将水分吸收后，吸附件120后的空气通过通孔130进入船内，并且可以方便对吸附件120进行拆卸和更换，同时通过电机220可以带动转板230上的风机240进行转动，可以调节风机240的朝向，进而增加了通风结构，提高了通风效果，同时可以对水汽通过吸附件120进行吸附，防止进行到船舱中，从而提高了实用性的问题。

需要说明的是，电机220和风机240具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电机220和风机240的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种用于船舱的通风盒，其特征在于，包括

防潮组件(100)，所述防潮组件(100)包括盒体(110)和吸附件(120)，所述盒体(110)两端设置有通孔(130)，所述吸附件(120)与所述盒体(110)滑动连接；

通风组件(200)，所述通风组件(200)包括缓冲座(210)、电机(220)、转板(230)和风机(240)，所述缓冲座(210)设置于所述盒体(110)内部，所述电机(220)设置于所述缓冲座(210)一侧，所述转板(230)与所述电机(220)输出端固定连接，所述风机(240)设置于所述转板(230)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述盒体(110)一侧相对应设置有限位块(111)，所述限位块(111)一侧设置有螺杆(112)。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述盒体(110)内部设置有隔音棉(113)。

4.根据权利要求2所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述吸附件(120)包括活性炭层(121)、防潮海绵(122)和连接块(123)，所述防潮海绵(122)设置于所述活性炭层(121)一侧，所述连接块(123)均与所述活性炭层(121)和所述防潮海绵(122)固定连接，且所述连接块(123)与所述螺杆(112)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述通孔(130)内部设置有过滤网(131)。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述缓冲座(210)包括缓冲件(211)和支撑板(212)，所述支撑板(212)与所述缓冲件(211)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述缓冲件(211)包括固定框(2111)、移动板(2112)、连接板(2113)、弹簧(2114)和阻尼器(2115)，所述移动板(2112)与所述固定框(2111)滑动连接，所述连接板(2113)与所述移动板(2112)固定连接，所述连接板(2113)与所述固定框(2111)滑动连接，所述弹簧(2114)设置于所述固定框(2111)内部，所述弹簧(2114)与所述移动板(2112)固定连接，所述阻尼器(2115)一端与所述固定框(2111)固定连接，且所述阻尼器(2115)另一端与所述移动板(2112)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述转板(230)一侧设置有滑轮(231)，所述滑轮(231)与所述支撑板(212)相接触。

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