CN219286859U - 一种连接器开槽插孔的收口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接器技术领域，公开了一种连接器开槽插孔的收口装置，包括伸缩机构、传力组件和用于固定开槽插孔的第一夹持组件，伸缩机构的伸缩方向与固定于第一夹持组件上的开槽插孔轴向垂直；传力组件安装于伸缩机构的伸缩端，传力组件上设有可供开槽插孔的开槽端头伸入的凹槽。本实用新型采用伸缩机构控制传力组件的凹槽对开槽插孔的开槽端进行收口，规避了传统采用人工对开槽插孔的开槽段进行夹钳收口时效率低，质量不易控制的问题；伸缩端头的伸缩过程对分别与两个分支部位接触并产生作用力，并能够精准定量控制收口力的大小，不易产生用力过大或收口力度不足的问题，保证开槽插孔接触性能良好且能确保开槽插孔的使用寿命。

Description

一种连接器开槽插孔的收口装置

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，公开了一种连接器开槽插孔的收口装置。

背景技术

随着我国航空航天事业的不断发展，对于高性能电连接器的需求越来越强烈，尤其是对连接器的接触性能和机械寿命有更高需求。开槽插孔是电连接器中插孔组件的关键零件，主要用于传递信号或电流。为增加接触部分的弹性，确保与插针接触可靠，插孔的尾端与插针啮合部分通常等分切成两槽，然后对分支部位进行收口。

目前对于两槽(两个分支部位)插孔的收口，生产线多采用人工钳夹收口或自制工装，通过手板冲床将插孔带槽端垂直压入带圆锥孔的工装内，在压力下使各瓣片发生塑变，即完成收口。以上的操作方式结构虽然简单，但劳动强度大，效率低，且不具有通用性，对操作者的经验要求高；尤其是收口力度不一，容易产生收口过度或者收口不到位的问题，影响插孔的使用寿命或者影响插孔与插针的接触性能。此外，随着我国航空航天事业的不断发展，对于高性能电连接器的需求越来越强烈，尤其是对连接器机械寿命有更高需求，如各种机载成品设备外部接口等场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接器开槽插孔的收口装置，规避了传统采用人工对开槽插孔的开槽段进行夹钳收口时效率低，质量不易控制的问题。

为了实现上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：

一种连接器开槽插孔的收口装置，包括伸缩机构、传力组件和用于固定开槽插孔的第一夹持组件，伸缩机构的伸缩方向与固定于第一夹持组件上的开槽插孔轴向垂直；传力组件安装于伸缩机构的伸缩端，传力组件上设有可供开槽插孔的开槽端头伸入的凹槽。

进一步地，传力组件包括固定于伸缩机构伸缩端的第二夹持机构，以及夹设于第二夹持机构夹持端的传力杆，凹槽位于传力杆上远离第二夹持机构的一端。

进一步地，传力杆在远离第二夹持机构的一端设置两个对向设置的弧形块，两个弧形块分别通过螺钉固定于传力杆上，两个弧形块之间间隙为可供开槽插孔的开槽端头伸入的凹槽。

进一步地，第二夹持机构包括安装在伸缩机构伸缩端的夹持杆，夹持杆在远离伸缩机构的端头环向设置有多个楔形夹片，夹持杆在靠近楔形夹片位置外壁设置有外螺纹，夹持杆上设置有与外螺纹配合的调节筒，调节筒在楔形夹片对应的位置设置有缩口。

进一步地，伸缩机构包括伸缩气缸，传力组件固定于伸缩气缸的伸缩杆上。

进一步地，伸缩机构包括机架，机架上活动设置有丝杆，传力组件上开设有与丝杆配合的螺纹孔；机架上还设置有与丝杆轴向平行的导向杆，传力组件上还设置有与导向杆配合的导向孔；丝杆通过伺服电机驱动沿丝杆轴向旋转。

进一步地，丝杆通过轴承活动设置于机架上。

与现有技术相比，本实用新型所具备的有益效果是：

1、本实用新型采用伸缩机构控制传力组件的凹槽对开槽插孔的开槽端进行收口，规避了传统采用人工对开槽插孔的开槽段进行夹钳收口时效率低，质量不易控制的问题。

2、本实用新型能够通过伸缩气缸或伺服电机控制作为伸缩机构，伸缩端头的伸缩过程对分别与两个分支部位接触并产生作用力，实现对两个分支部位的单独施力，并能够精准定量控制收口力的大小，不易产生用力过大或收口力度不足的问题，保证开槽插孔接触性能良好且能确保开槽插孔的使用寿命。

3、本实用新型采用第二夹持机构对传力杆进行固定，便于传力杆的拆装与更换；而且可以将两个弧形块通过螺钉可拆卸的固定在传力杆上，两个弧形块之间的间隙则形成可作用与开槽插孔的两个分支部位的凹槽，当弧形块内壁变形后，无需对整个传力杆进行更换，只需要单独更换两个弧形块即可，节约成本。

附图说明

图1为实施例1中连接器开槽插孔的收口装置结构示意图；

图2为实施例1或2中可拆卸弧形块在传力杆上形成凹槽的结构示意图；

图3为实施例1或2中可拆卸弧形块在传力杆上形成凹槽的立体图；

图4为实施例1或2中第二夹持机构的结构示意图；

图5为实施例2中连接器开槽插孔的收口装置结构示意图；

其中，1、开槽插孔；2、第一夹持组件；3、凹槽；4、传力杆；5、弧形块；6、螺钉；7、夹持杆；8、楔形夹片；9、调节筒；10、缩口；11、伸缩气缸；12、机架；13、丝杆；14、导向杆；15、伺服电机；16、轴承。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

参见图1-图4，一种连接器开槽插孔的收口装置，包括伸缩机构、传力组件和用于固定开槽插孔1的第一夹持组件2，伸缩机构的伸缩方向与固定于第一夹持组件2上的开槽插孔1轴向垂直；传力组件安装于伸缩机构的伸缩端，传力组件上设有可供开槽插孔1的开槽端头伸入的凹槽3。

在本实施例中，需要对开槽插孔1的两个分支部位进行收口时，预先将开槽插孔1固定在第一夹持组件2上，然后调节第一夹持组件2位置或调节伸缩机构上传力组件的位置，使第一夹持组件2上的开槽插孔1的开槽端头位于传力组件的凹槽3内，调节好开槽插孔1的两个分支部位，确保伸缩机构伸缩动作过程中凹槽3内壁能够分别对两个分支部位施力，使两个分支部位靠拢到设计的位置，从而实现对开槽插孔1的开槽端收口。本实施例中采用伸缩机构控制传力组件的凹槽3对开槽插孔1的开槽端进行收口，规避了传统采用人工对开槽插孔1的开槽段进行夹钳收口时效率低，质量不易控制的问题。

本实施例中的传力组件包括固定于伸缩机构伸缩端的第二夹持机构，以及夹设于第二夹持机构夹持端的传力杆4，凹槽3位于传力杆4上远离第二夹持机构的一端。通过将凹槽3设置于传力杆4上，并采用安装于伸缩机构上的第二夹持机构对传力杆4进行固定，便于传力杆4的拆装与更换；尤其是当传力杆4上的凹槽3内壁长时间使用产生变形后，及时从第二夹持机构上卸下传力杆4，更换新的带凹槽3的传力杆4即可，保证对开槽插孔1收口加工的质量。

此外，传力杆4端头的凹槽3可以是直接在传力杆上开设的凹槽3；也可以是如图2、图3中所示的传力杆4在远离第二夹持机构的一端设置两个对向设置的弧形块5，两个弧形块5分别通过螺钉6固定于传力杆4上，两个弧形块5之间间隙为可供开槽插孔1的开槽端头伸入的凹槽3。两个弧形块5通过螺钉6可拆卸的固定在传力杆4上，两个弧形块5之间的间隙则形成可作用与开槽插孔1的两个分支部位的凹槽3，当弧形块5内壁变形后，无需对整个传力杆4进行更换，只需要单独更换两个弧形块5即可，节约成本。

本实施例中的第二夹持机构包括安装在伸缩机构伸缩端的夹持杆7，夹持杆7在远离伸缩机构的端头环向设置有多个楔形夹片8，夹持杆7在靠近楔形夹片8位置外壁设置有外螺纹，夹持杆7上设置有与外螺纹配合的调节筒9，调节筒9在楔形夹片8对应的位置设置有缩口10。需要卸下传力杆4时，将调节筒9拧松，使缩口10与楔形夹片8外壁分离，楔形夹片8不对传力杆4产生夹持力，从楔形夹片8中拔出传力杆4即可。需要使用传力杆4前，预先将传力杆4尾部插入楔形夹片8内，然后拧紧调节筒9，使调节筒9的缩口10对楔形夹片8外壁产生挤压作用，多个环向设置的楔形夹片8产生对传力杆4的夹持力，实现对传力杆4的夹持固定。

第一夹持组件2可以是对开式夹片，也可以是类似本实施例中的第二夹持机构的结构。此外，其他可以实现对开槽插孔1进行夹持固定的结构同样适用于本发明。

本实施例中的伸缩机构包括伸缩气缸11，传力组件固定于伸缩气缸11的伸缩杆上。通过伸缩气缸11定量控制其伸缩杆沿垂直于开槽插孔1轴向伸缩；伸缩杆伸长过程中使凹槽3内壁先与其中一个分支部位接触产生作用力，到位后再通过伸缩气缸11的伸缩杆回缩过程对另一个分支部位接触并产生作用力，实现对两个分支部位的单独施力，并能够精准定量控制收口力的大小，不易产生用力过大或收口力度不足的问题，保证开槽插孔1接触性能良好且能确保开槽插孔1的使用寿命。

实施例2

参见图2-图5，一种连接器开槽插孔的收口装置，包括伸缩机构、传力组件和用于固定开槽插孔1的第一夹持组件2，伸缩机构的伸缩方向与固定于第一夹持组件2上的开槽插孔1轴向垂直；传力组件安装于伸缩机构的伸缩端，传力组件上设有可供开槽插孔1的开槽端头伸入的凹槽3。

与实施例1不同的是，本实施例中的伸缩机构包括机架12，机架12上活动设置有丝杆13，传力组件上开设有与丝杆13配合的螺纹孔；机架12上还设置有与丝杆13轴向平行的导向杆14，传力组件上还设置有与导向杆14配合的导向孔；丝杆13通过伺服电机15驱动沿丝杆13轴向旋转。通过伺服电机15控制丝杆13轴向转动，并通过导向杆14和导向孔的配合实现传力组件上的凹槽3能够沿垂直于开槽插孔1的轴向移动，将开槽插孔1的开槽端头伸入凹槽3并调整好接触点后，即可实现分别对两个分支部位进行单独的收口施力；并且能够通过伺服电机15精准定量控制收口力的大小，不易产生用力过大或收口力度不足的问题，保证开槽插孔1接触性能良好且能确保开槽插孔1的使用寿命。

本实施例中的丝杆13通过轴承16活动设置于机架12上，确保丝杆13能够正常沿轴向转动；规避丝杆13直接与机架12接触时摩擦阻力大的问题。

本实施例中的其他部分与实施例1相同，这里不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，包括伸缩机构、传力组件和用于固定开槽插孔(1)的第一夹持组件(2)，所述伸缩机构的伸缩方向与固定于第一夹持组件(2)上的开槽插孔(1)轴向垂直；所述传力组件安装于所述伸缩机构的伸缩端，所述传力组件上设有可供开槽插孔(1)的开槽端头伸入的凹槽(3)。

2.根据权利要求1所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述传力组件包括固定于所述伸缩机构伸缩端的第二夹持机构，以及夹设于第二夹持机构夹持端的传力杆(4)，所述凹槽(3)位于传力杆(4)上远离第二夹持机构的一端。

3.根据权利要求2所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述传力杆(4)在远离第二夹持机构的一端设置两个对向设置的弧形块(5)，两个所述弧形块(5)分别通过螺钉(6)固定于传力杆(4)上，两个所述弧形块(5)之间间隙为可供开槽插孔(1)的开槽端头伸入的凹槽(3)。

4.根据权利要求2所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述第二夹持机构包括安装在伸缩机构伸缩端的夹持杆(7)，所述夹持杆(7)在远离伸缩机构的端头环向设置有多个楔形夹片(8)，所述夹持杆(7)在靠近楔形夹片(8)位置外壁设置有外螺纹，所述夹持杆(7)上设置有与外螺纹配合的调节筒(9)，所述调节筒(9)在楔形夹片(8)对应的位置设置有缩口(10)。

5.根据权利要求1所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述伸缩机构包括伸缩气缸(11)，所述传力组件固定于所述伸缩气缸(11)的伸缩杆上。

6.根据权利要求1所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述伸缩机构包括机架(12)，所述机架(12)上活动设置有丝杆(13)，所述传力组件上开设有与丝杆(13)配合的螺纹孔；所述机架(12)上还设置有与丝杆(13)轴向平行的导向杆(14)，所述传力组件上还设置有与导向杆(14)配合的导向孔；所述丝杆(13)通过伺服电机(15)驱动沿丝杆(13)轴向旋转。

7.根据权利要求6所述的连接器开槽插孔的收口装置，其特征在于，所述丝杆(13)通过轴承(16)活动设置于所述机架(12)上。

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